Взял Duster 2 (2021) F4R-2 литра, двигатель понятный проверенный мне нравится. По Московским пробкам, когда все ползут медленно, первая передача рулит))
Взял дастор 16 марта двиг 1,3 механика, проехал 3000 тыс ем, машина шустрая, сейчас расход по кругу 8,6 л, недостатки, сиденье узкое и глубокое, садиться и вылезать из авто затруднительно, торпеда в районе руля сделана с углубление вот это углубление на солнце отражается на стекле, кидаю на панель чёрный лоскут, пульт открытия стёкол с водительской стороны отодвинули назад и приходится отводить руку упираясь локтем в спинку и дверб, ну очень аварийно на скорости, капот надо дополнительно проклеивать резинкой иначе двигатель будет засран по полной
@@СергейБедарев-р7п 1500 км пробега пока 1500 км. Жрёт: 9,7л на аи95 и 10л на аи100 что странно. Может топливо "неочень" попалось)) а так по мне так это не больше чем на пред идущем авто))
Я из Израиля. У нас Дастер продается только на палке , вариатора нет . Есть 3 типа моторов: 1,3 130 л с 5 МКПП. 1.3 150 л.с с 6 МКПП. и дизель 1,5 109 л.с с 6 МКПП. Я погода назад обменял свой старый Дастер 2015 г 1,2 турбо 125 л.с 5 МКПП на новый 150 л.с. в максималке. 2*4. Любую из этих машин можно взять 2*4 или 4*4. Полный привод у нас почти не покупают. Нет дачь, снега и грунтовок. Поэтому 4*4 берут очень мало, кто ездит на рыбалку или таскать лодку или водный мотоцикл. Таких 5%
Ты , Вы Василий-хороший обзорщик, честный!!! Но отдай ты Вы уже эту грёбаную дачу и тёщу ,этому достойно упорнонастойчивому человеку из Омска!!! Омск отблагоДарит тебя Вас !!!
@@ZDrive_TV Чтобы испытать чувство абсолютного счастья на одной даче вместе с тещей. Он вроде,как этого хочет. Купите ему дачу в Омске и перевезите ему туда тещу. Желания должны исполняться.
Расскажешь подробнее про штатную навигацию? Интересна возможность создания маршрутов через промежуточные точки и сохранение маршрутов. По-моему, навигация должна быть весьма интересная.
@@ОООДмиТРойл Согласен, только за вариатор платить нужно, раз в 60 тыщ масло поменять - 20000 руб, на 150 тыщ желательно перебрать с дефектовкой деталей - от 65000 ресурс тоже не известен, продать сложнее после 150000 км, а так конечно варик удобнее
@@Filonenkoev не думаю что подарили, а то обзор теряет в реалистичности... Насколько я понимаю, машина действительно получилась хорошая, по салону конечно далеко не Китай, но по технике хорошая
С барабанами машина клюёт носом, а с дисками быстро, чётко, равномерно. Колодки перебрать самому легко и быстро, а барабаны с 10-тю пружинами искать пенсионера или сто. Ну можно, ну еб....во.
Задние барабанные тормоза хорошие пока новые.А стоит проехать 30-40 тысяч километров и эффективность их падает.Начинает подклинивать механизм ручника и разводки колодок, потому что всё в пыли от колодок и в ржавчине.А на скоростях свыше 100 их совсем не хватает,тем более новый дастер прибавил в весе по сравнению со старым
@@АлексейС-ш1и Вот и я о том.Ну на Дастере барабан сбил с колодок и положил рядом.А на переднем приводе задние барабаны вместе со ступицей снимаются, геморроя больше
Не увидел не чего нового...предела муфты не показал,возможности шайбы не озвучены,просто все серии эмоции только передаешь а про машину мало рассказа..в плане как можно как нельзя,где как ехать приделы допустимого и рекомендованного использования вариатора и на каком покрытие ...больше мелочей давай ,а не эмоций!!!
@@ZDrive_TV Спасибо за оперативный ответ.Планирую покупать ,рост как говорится под 190. На днях планирую заехать в салон и посидеть,посмотрим как руки ноги поместятся:))) За ответ ещё раз благодарен. Всех благ
Я с Казахстана, города Алматы, так у нас первая партия на всю страну за 3 дня ушла, новую еще не поставили, а уже большую часть купили. И причем все на вариках и с мотором 1.3
@@ZDrive_TV Могу оказать помощь всей "инициативной группе" от рено по испытаниям на выносливость их хваленого 1,3 с вариатором. Для точности эксперимента предлагаю взять еще одну машину с мотором 2,0.
@@АлексейПетров-ы3б смотря какая установка ,можно хвалить можно не хвалить. Только покупатель а не блогер даст отзыв честный. Я думаю если они будут негатив говорить им не дадут на обзор авто)
@@ZDrive_TV посмотрел на расход по трассе этого 1,3 - ужаснулся. Большую часть ролика выше 10 расход.... нафик такое чудо... Спасибо за видос, рассеяли мысли на счет 1,3. Теперь осталось определиться : дизель или 2,0л
Всё-таки у предидущего дастера торпеда симпатичней и функциональней. Нахрена они сделали такой акцент на дефлекторах ? Только они и бросаются в глаза. Никаких полезных полок, ровная как доска и какая-то бесполезная щель справа, там где раньше была хорошая такая полка с углублением, куда можно было кидать всё барахло. Теперь всё кидать только на сиденье пассажира
У меня даже телефон в эту щель не помещается. Пробовал в автосалоне, когда мне манагнер пытался нахваливать новый дизаин. Если б было ожно от сталого дастера панель в новый переставить - было бы самое удобное решение.
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE так завод сгорел в Японии, с микросхемами, не хватает электроники не только АвтоВАЗу, но и Тойоте, Фольксвагену, Шкоде и другим) Зарплата не может расти, где полиция охраняет власть имущих, а не своих граждан.
@@ZDrive_TV странно профессионалу спрашивать как надо. Поучись у энергетика, по крайней мере у него всё по существу, точно в десятку. А ты поменьше чепухи всякой неси.
