Покупка нового Рено Дастер 2021. Обзор new Renault Duster 1.3 TCE 150 л/с в комплектации Style. 

Спасибо большое

@@New-Duster-2021-CREW что в итоге на сегодняшний день?

@@chehzon на сегодняшний день 7 тысяч километров. Пока полёт нормальный. Заменили мне стекло лобовое. Ещё вылезла проблемка... Не блокируются двери со стороны салона. Может быть ребята, которые делали шумку что то не доподключили.... Скоро выясним. А так есть ролик о минусах Рено Дастер 2021, там все недочёты что обнаружил. Пока в целом машиной доволен. 1.3 лучше ехать не стал,это правда. Ну я чуда и не ждал. Зато с прицепом едит бодрее теперь машина, это радует.

И сколько% кредит?

Благодарю, взаимно поздравляю и я вас тоже )))). Будут вопросы пишите. Я много чего заюнаю по реношкам. Проверьте масло в коробке обязательно и уровень всех жидкостей. Смажьте подшипники ступиц с зади ( набивкой). Меняйте масло не реже чем раз в 10 тыс если пробег в основном по трассе у вас, если город то по чаще. Всё будет норм. Ну и не забывайте менять ремень ГРМ ( если он у вас есть конечно).

После лады у вас скорее всего будет странное чувство.... Это когда машина слишком долго не будет требовать никакого ремонта)))))). У меня так было после Cayenne Turbo S 4.8 . С ним любая поездка просто на осмотр это +-40 тысяч, так по мелочи. Если что-то серьёзное то уже от 100)))). Ну и бензин конечно кушала у меня 25-27.... Да и всё это по старым ещё ценам....Сейчас вообще не позавидуешь у кого такие тачки. Я скорее с сожалением и сочувствием смотрю на их владельцев. До этого был Nissan Primera , тоже +- раз в неделю в сервисе стоял у меня. А с Реношками получилось так, что взял логана как авто проходное на пару месяцев и влюбился в ходовку, неубиваемость и копеечное обслуживание.

Справедливости ради, надо отметить что он менеджер а не электрик. Тут главное чтобы развода с ценами не было.

Ошибся, верно. Приезжайте в Петровский за покупкой, переснимем с вами)

Зачем Вам Миледи он нужен, есть для дамы более интересные варианты. Вы ведь не доярка чтобы на нем на утреннюю дойку ездить.

Спасибо большое. Не ведитесь на новые технологии если спешки нет. Ваши сомнения весьма резонны. Посмотрите мой ролик про моторы. Проверю на собственной шкуре сколько проживёт этот мотор, попробуем его реанимировать в случае чего. Ну и свапним до F4R в случае тотального уничтожения...

Благодарю.

Тоже самое было на улице выдача была вечером

Спасибо большое. Будет отдельный ролик о моём выборе. Могу сказать так. Что всё математически просчитал. Реально рисовал графики, структуры, расставлял балы разным автомобилям. По итогу выйграл Дастер с хорошим отрывом в 4 бала). И 1.3 у 2.0 так же выйграл 3 бала. Сравнивал 2.0 из шоурума в не приятном для меня цвете и на тряпке, 2.0 с ожиданием до конца августа ( но по последней информации уже сентября), и вот этот вот вариант который взял в нужном мне цвете комплектации и без ожидания. И вот уже обкатал я мотор 1.3. Сделал полностью шумку премиальную у STP install (будет видос на канале, они возможно свой ролик уже выложили, но я пока не спешу, поскольку они жёстко обосрались с моим авто, разбили мне лобаш, потеряли крепления для домкрата, не подсоединили подогрев сидушек, короче жду как они будут выходить из ситуации, а по итогу запишу ролик как есть) . Итак могу сказать уже точно про динамику. В сравнении с моим предыдущим Дастером едит этот мотор Динамичнее, но и как ожидалось не сильно. Я предполагал что будет интереснее. Но и так в принципе достаточно. В основном на старте ощущается динамика. Именно по этому создаётся впечатление что этот мотор пушка гонка. Но учитывая особенности строения и объемы этого агрегата, скорее всего для гонок не предназначен. На холодную стал тарахтеть как дизель. Появился странный звук мотора на определённых обаротах. Возможно опять защита где-то мешает....... Коробка подвывает с раздаткой. Видимо масла там не хватает. В ближайшее время поеду в Рено сервис на Перово. Будем доливать, допиливать. Супротеком всё за одно обработаем. Уже есть куча замечаний. Выписал себе все минусы. По любому нужно будет и о плюсах рассказать, а то Хейтеры опять таки на говно изведуться , что я не объективен)))). Общими словами новый Дастер стал иномаркой. Во всех смыслах, в каждой детали. Даже колонки на клёпках закреплены, качество и сборки, покраски отличное. Огорчает что ряд заведомо проблемных моментов в европейской версии перекочевали и к нам. Но тут видимо связано в большей степени из за подешевления рубля. Иначе стоимость была бы выше, нужно было удержать цену.

@@New-Duster-2021-CREW Спасибо вам за очень развёрнутый ответ, вообщем всё по делу) Будем дальше наблюдать за вашими приключениями, удачи)))!

@@ИванСтаниславов-о7н у вас дизель?хотел узнать , какой у вас цикл езды город или больше трасса?

Дизеля не покупают для 20 000 тыс. годового пробега.

@@bobrik63 Видимо у тебя только один автомобиль в пользовании, когда будет 5шт как у меня, может быть и поймёшь что 20 тысяч для авто выходного дня, это более чем достаточно..... Умные люди берут авто под свои цели и задачи, а не пробегом на одометре меряться как в детском садике ))) Подумай над этим!! Всем удачи!)

Супер, спасибо.

Это да. Тоже буду ставить

Уже скоро 2 года будет))))) 75 тысяч полёт можно сказать нормальный. Ожидаемый будет даже точнее. Езжу мало пока что. 3 я машина в семье. И на общественном транспорте в большинстве случаев мне быстрее. Мотор как и ожидалось с нюансами. Несмотря на то что машина вся в супротеке.... Это мотор убийца масла. Любого. Особенно недорого. Поэтому только самле лучшее надо лить и после 5-7 тысяч надо менять потому как уже это не масло а жижа)))). И это приисредней скорости в 34-37 км/ч. Т.е. трасса 50%. Соочувствую тем, кто верит в межсервисный пробег в 15 тысяч. Нагар на клапанах впуска не новость, но вот на 21 тысячи это что-то новенькое. Пока вылечил апрохимом. Точнее как симптомы снял. До процедуры с эндоскопом залез посмотрел, а после нет. Симптоматика ушла ( повышенный расход + 1.5-2 литра, тяга хуже стала) я и успокоился. Чуть позже ещё раз залезу эндоскопом и засниму ролик коротенько. Раз в 10 тысяч повторяю процедуру с аврохимом и вроде как норм. Хочу навесную систему от лавра купить доя прочистки топливной системы. Но пока всё не доходят руки.... Турбо таймер так же обязателен к установке иначе на турбине буквально закипает и закоксовывается масло если машину заглушить сразу после интенсивной езды или по трассе. Ожидаемых течей масла нет ( мотор на герметике). Турбина живая Свечи меняются просто. Ничего там особо разбирать не пришлось ( как немцы показывали). Русский Ваня излюбится и снимет не разбирая. Конечно процедура та ещё. Как замена лампочек на дорестайле. Но выполнимая. ТНВД подаёт признаки хорошего состояния пока что. Благо с заправками у нас всё ок.... Да по топливу лью пока 95. Обнищал совсем)))). Но 92 не советую совершенно. 98 или 100 желательно, но не так критично как на F4R 2.0. В ближайшее время буду ГБО 6 го покаления ставить. Уже договорился. 200-250 тысяч будет стоить. Но хоть клапана впуска чистить так часто не надо. Плюс поднимется мощность до 15% . Ну и в планах поставить прошивку от Колеоса ( европпейского) на 163 лс. Т.е. Без ущерба для мотора, а даже в сторону продления ресурса этот малыш должен выдавать около 180 сил. Это вречатляет. Именно за эти нюансы и согласился на 1.33 литровый 150 ТСЕ мотор. Теперь о буднях. На пригорках жаже небольших трогаюсь с первой иначе можно заглохнуть на перекрёстке. В остальном когда турбина дует (1700 оборотов начинает работу) тяги хватает для этой машинки. По бодрее F4R однозначно, но не турбосамолёт покрайней мере без прошивок и гбо 6 го покаления. На бездорожье. Я расстроен.... Пробоема больше не в моторе, а в грёбаной прошивке. Короче для того чтобы сберечь вариатор сделали прощивку душашую двигатель электронно в начале как только 4х4 блокировка включена. Но НАФИГА ОНА НА МЕХАННИКЕ ТО!!!!! Как итог новый дастер больше не боец на черьёзных бездорожьях. И аккуратно не пройти препятствие, только тапок в пол. Вот тогла и блоктровки работают и можно выехать. Однако в серьёзных ситуациях не хватает мошьности и 4х4 именно в моменте. Например чтобы выскочить из колеи. Хоть и блокировки здесь электронные лучше чем на рестайлинговом, особой проходимости это не добавляет. Но оглядываться на зад не будем. F4R мотор безусловно это фаворит. Ставить гбо 5 покаления и горя не знать. 1.33 литра мотор для понимающих и идущих на риск людей. У которых есть деньги на обслуживание этого агрегата. Я могу спокойно купить новый такой мотор если что. Без сильного удара по бюджету семьи. А вот людям которые от щарплаты до заоплаты живут не советую к приобретению. Ибо экономия на обслуживании выйдет боком. Кстати подумываю о ролике про масла. К сожалению мало времени у меня. Можно сказать что живу работой. Ни на что времени не остаётся, особенно на монтаж роликов. Например с января по февраль было всего 2 выходных из которых 40% времени я был занят работой)))). Чтоттут добавить ещё. Полвеска удивила. Пока всё нормально. Обычно на 60 тысячах текли амортизаторы. Эти живут. Несмотря на езжу с прицепом на пределе весовых характеристик около 1 тонны.

@@New-Duster-2021-CREW Спасибо за развёрнутый ответ. Если получиться ролик на подобную тему ,будет очень хорошо.

@@alexbamf9966 Да надо конечно. У меня не смонтированнных роликов 3 штуки лежит. И много чего еще есть рассказать. Только ритм жизни у меня сейчас такой, что нет времени на поесть. Реально живу и дышу своей службой. Так конечно не льзя, но сейчас такое время, что никто кроме нас))).

​@@New-Duster-2021-CREW откуда нагар на клапанах , если впрыск в цилиндр сразу идёт. в камеру сгорания а не на клапан как на более простых моторах ?

Вполне, спасибо.

Спасибо большое, как раз хотелось поделиться эмоциями, чтобы каждый почувствовал как это покупать новый автомобиль.

Спасибо большое я тоже так считаю.

А , что это за цвет ? Серый металик ?

а что такая большая очередь???Просто собираюсь тоже брать, сколько примерно ждать?

@@korposh при заказе - ожидание от 3-4 месяцев

Да к сожалению это на вряд-ли будет август. Готовьтесь к сентябрю. Моторы задерживают испанцы. И ценник будут поднимать ещё... В мире пандемия, доллар растет. У меня машина была уже произведена 20 апреля. А завод запланировал подорожание и нарошно ( я думаю) придержал партию на месяцок. Так что я получил авто только 18 числа. При этом забрал сразу как получили ПТС. Узнал о том что машина у диллера быстрее своего менеджера, через приложение MY Renault. Менеджер говорит что на Дастер очередь шо капец)))). Ну собственно раньше с первым Дастером такая же питрушка была)))))

Нет

Спасибо большое, и за то что прочитали в комментариях ответ, не задавая вопросы. Сразу видно здравомыслящего человека со светлой головой. А то тут есть в компании дастероводов кучка.... Говно кучка)))). Гадят под каждым роликом у всех апсалютно. И причём одни и те же. Выдумывают чего не было, приписывают всякую чушь. Ну видимо это склад людей такой. Радоваться они не умеют, радуются руганью и сплетнями))). Вам огромное спасибо за позитив. Уже машинку обкатал. Есть замечания. Наблюдения. Теперь время найти надо всё заснять и смонтировать..... Пока что нет времени, куча дел, купил новенький трактор-газонокосилку, теперь касаюсь на своём участке. Будет на него обзор, но на другом канале. Будем там обзоры нашей техники хозяйственной делать. А её у нас очень много. Только бензопил штук 10. И всё можно посравнивать. Рассказать какая лучше всего себя проявила. Это же касается газонокосилок, мотоблоков. В последнем я преуспел. Из мотоблока Нева мб2 сделал подобие трактора, с кучей возможностей и дальше буду продолжать улучшать эту конструкцию.

20 тысяч долларов. Это для пенсионеров. То что нашу страну зажимают. Рено тут не при чём.

Зачем так часто?

Будет отдельный ролик о моём решении. Я вовсе не переобулся взял 1,3 по нескольким причинам, уже не раз под видео отвечал в комментариях на эту тему. F4R на мой взгляд самый без проблемный и технически самый простой. А простота залог надёжности. Но это конечно если не кормить этот двигатель 92. Иначе я с вами вынужден буду согласиться.

Что означает фраза стрейн дин?))))

Спасибо большое

Не понимаю вашего негодования. Да именно так. В Германии если бы я работал или в США, то ездил бы на Тесле модель икс новой в максималке в той же должности, даже ниже что и сейчас у меня. У нас в России средняя зарплата это не точный термин. Поскольку математика штука каварная. Вот например зарплата дворника где нибудь в Удмуртии и зарплата топменеджера Газпрома. Разделите и получите среднюю. Я думаю в нашей стране среднего класса просто нет. У нас 90% нищих 8% средний класс, 1,5 % милионеры, 0,04% миллиардеры, и 0,01% это господа которые обладают гораздо большим чем в принципе можно себе представить. В нашей стране самые богатые люди в мире. И самый прикол в том что среди нищих выделяются свои подкасты. Ни кто не хочет быть лузером, так работает наша психика. Всё просто на любого нищего есть ещё более нищий. Спросите у бомжа нищий ли он. И он вас удивит, тем что он живёт оказывается средне. И у него дела не так уж и плохи, а то и лучше чем у вас, по его мнению)))). И вот на фоне этого говорить о средней зарплате на мой взгляд, очень субъективно. Что бы вы понимали например марка Фольксваген это машина для не богатых людей. С доходами чуть ниже среднего. Тот же самый туарег автомобиль для средней руки менеджера. Обычного офисного планктона крупной компании. Для России веками складывалась заранее подготовленная финансовая удавка, в которую нас окончательно подталкнул Хрущёв Н.С.(это кстати не настоящее его имя и фамилия, как и у Медведева Д.А., этот пиар псевдоним). И теперь мы колония Англосаксов. И задача нашей колонии вполне прозаичная быть "коровой Земли" которую нужно много и хорошо доить, не давать свободы и интеллектуального развития, иначе забадает, ну или как минимум молока налаживаться будет меньше.

Спасибо. Ну что ж эдишн Ван просто красавчик, удачной покупки, и только позитивных эмоций чтобы дарил ваш любимец.

+подписался под п...

Авито... Людям с этого ресурса постоянно что-то нужно. Прежде чем выкинуть выкладываю на Авито))). Ну а новые коврики уйдут как пить дать. Рубля за полтора. Но проблема в том что эваковриков пока нет на новый Дастер, только кожа или резина.

На самом деле тряпка там не сильно лучше...

@@bednblj_yorik да лучше

@@jackeno5225 ездил в обоих, по ощущениям что то, что это, тряпка маркая больно, посветлее бы материал взяли, но на ней хоть пятая точка не преет, как на коже молодого дерьмантина.

Дерматин нельзя и близко называть ЭКО кожей, из кожи пошивают яловые сапоги, а этой хренью обивали раньше входную дверь((

Я уже прям собрался. И с менеджером вашим договорился. Но мне привезли раньше на несколько дней чем у вас. Ну и тут с коданным салоном как я и хотел.

361,35 руб. 20%СКИДКА | Приборная панель автомобиля уплотнительные полосы лобовое стекло звуковая Резиновая полоса для Abarth Fiat 500 Renault Megane 2 3 Clio Duster Mini Cooper R56 a.aliexpress.com/_A0n3pL

Благодарю))). Пробег уже 72 тысячи. Пока полёт нормальный. Есть ролик о минусах этого автомобиля. Поглядите, если вас не напрягает то о чём я рассказываю в этом ролике берите эту машину. Забегая в перёд скажу что меня всё устраивает. Есть возможность купить машину по дороже, но ничего лучше пока нет под мои задачи. Хотел брать тугеллу. Но не впечатлится и фаркопов на китайцев нет в природе. Вариатор у дастера нормальный до 100 тысяч должен проехать даже при условии активного использования. Единственное без прицепа конечно, что бы там в рекламных роликах вам не рассказывали. И да на 1.33 ТСЕ моторе масло менять надо раз в 5-6 тысяч имейте это ввиду.

@@New-Duster-2021-CREW на счет багажника. Вместительность багажника что скажете? Можно ли увеличить клиренс?

@@КенесарыБаспаев Багажник чтал поменьше чуть чем был на рестайлинговом. Хоть по литражу больше))))). Короче в каком-то из роликов есть эта информация)))). Меня устраивает этот объем. 4 колеса свои ухожу без проблем.

@@КенесарыБаспаев Клиренс увеличить можно. Но нужно ли. Аэродинамика ухудшится. Расход топлива увеличится минимум на 2 литра. А скорее всего гораздо больше. Неустраивает 21 см, значит вам обратит внимание нужно на что нибудь другое. Дастер кстати с этим мотором и вариатором плохо едит по бездорожью. Сильно хуже рестайлингово дастера даже на древнем автомате. Да и на механнике с 1.33 литровым малышём не просто особенно там где нужна максималтная и быстрая отдача. В режиме 4х4 меняется режим работы электронной педали газа она становится ватная и машина никуда не едет. Для вариатора такая тактика оправдана, а вот для механники это прям максимально тупо сделали. Вот это прям бесит.))))). Поэтому режимом 4х4 почти не пользуюсь только когда с прицепом еду по г..ну какому нибудь. И то тапок стараюсь сразу в пол.

@@New-Duster-2021-CREW спасибо за обратный связь. Зимой на ходовой охоте приходится продлевать глубокие снегы на машине. Обычно я на ниве на разгоне 2-3 раза пробиваю себе дорогу. А весной на перелетной диче в основном грязь месево приходится продлевать. Надеюсь дастер это выдержит.

Мля. Ну я уже задолбался отвечать на этот вопрос…. )))) Посмотрите коменты ниже. Уже раз 10 рассказал. Я всегда объективен. И от слов своих не отказываюсь. Сложились Так обстоятельства, что мне оказалось выгоднее взять машину с 1.3 ТСЕ. Видимо сама судьба дала мне возможность осветить всё как есть с этим мотором. Что говорил ранее то и есть и в планах будет, и скорее всего Супротеком не спасёшься одним с этим мотором. Слишком уж много узлов и агрегатов в нём. Безусловно это всё после 150 тысяч будет проявляться. Но с моими пробегами это грубо говоря год))) а машину хочу эту оставить на долго. Лет на 5 точно. Ибо ипотека будет в 15-20 млн. И думать о новом автомобиле будет не на что. До сих пор считаю F4R самым оптимальным с точки зрения надёжности, ремонтопригодности, содержания и удобства обслуживания. Да простят меня дорогие мои дизелисты. У них эта тема самая больная. Поэтому я говорю лишь про свои требования и задачи. Почему взял 1.3.? Не было желания ждать до конца августа, а скорее всего сентября нужную мне комплектацию с F4R в нужном мне цвете. Было достаточно взвешанное и просчитанное не один раз математически решение.С таблицами, схемами, вариантами. Как вы помните я рассматривал не только дастер ну да ладно.... Воопервых, неожиданно ,достаточно дорого и быстро продал свой старый Дастер. Не потеряв в цене на обслуживание, которое предстояло бы в районе 100 тысяч. При этом реализовал на пике спроса, далее был бы спад из за поступивших в продажу 2,0 л моторов и я в совокупности потерял бы не менее 150 тысяч. Плюс подорожание нового Дастера, только за месяц на 41 тысячу произошло, дальше так же будут потихоньку взвинчивают из-за бешенного ажиотажа на автомобиль. Далее просмотры роликов. Через 2-3 месяца не будут такими активными как сейчас. Многие допы ставить буду первым в России это очень приятно и иногда с хорошей скидкой просто за то что моя машина снимется в ролике))). Далее......Если этот мотор 1.3 накроется только просмотров будет больше. Уж поверьте я молчать не стану. Расскажу всё как есть. Всегда есть возможность без проблем свапнвть на F4R, там стоимость копеечная тысяч 250 с работой самый дорогой вариант. У меня только работы по шумке и плёнке на авто больше выходят. К тому же есть надежда, что после обкатки, прошивки, супротека этот мотор может меня порадовать. Напомню, что я катался на 5ти автомобилях с пробегом не более 382 км. Т.е. не прошедших обкатку, в ролике об этом я говорю. Мой прежний автомобиль по динамике почти не устопает текущему. Если будет возможность засниму ролик с новым хозяином, если он будет не против погонять на время. Я просто уверен что максимум что удастся сделать это 2 корпуса на штатной прошивке 1.3. за счёт ткрутящего момента он со старта должен уйти, а вот на 3-4 ой передачи машины поедут ровненько. Но это мои догадки конечно. Нужно проверять безусловно. Так же .... В планах на моторе 1.3 выйти за 8.5 секунд и приблизиться к 280НМ. Несмотря на полную премиальную шумоизоляцию и ГБО 6Го покаления. Посмотрим что из этого выйдет. Оправдаются ли ожидания, будет ли так как задумано покажет только время.

Спасибо большое. Вам удачи в покупке. Чтобы вовремя подвезли и ценник оставили тот же.

@@New-Duster-2021-CREW не оставят цену. договор читал?

@@kentov_ Читал. Подорожание ж уже было. Я и пожелал чтобы больше не было подорожаний)))

@@New-Duster-2021-CREW Напомните во сколько обошлась ваша машина. Просто 60 тыс за фаркоп это просто за гранью. В 1.6 уложились или...

@@НикитаПоуп да уложился едва ли)))) 1 млн 540 тыс + 10 менеджеру + переплата за кредит где-то 10 тыс. за пользование 2 месяца. ( Без кредита было бы дороже… да и салоны без кредита отказываются продавать обычно). Страхование жизни 80 тысяч в ближайшее время верну. И получится 1.54 как и писал ранее.

Нет у меня была милая девушка. Но после того как я озвучил, что меня всё устраивает и готов подписывать договор мне присудили на подпись договор с кучей допов и услуг, которых мы не оговаривали просто по конским ценам. И это было ещё в марте. Ещё тогда мне предлагалось за 1.7 приобрести 1.33 л. При рекомендованной 1.34 млн. И весь прикол в том что ну 2 часа меня обрабатывали говорили о 1.53 , а в итоге бумаги подсунуть на другую сумму. Просто на лоха. И я конечно посмотрел на неё внимательно и вы казалось всё что я об этом думаю, хлопнул громко дверью. Просто гопники какие-то. И так к сожалению почти везде. Только в петровском менеджер аказался относительно честным.

Добрый день Максим. А сказал что ожидал большего он Российской версии Дастера, и что буду думать над заменой автомобиля. Очень напрягло меня по первому впечатлению не удобная посадка. Реально подлакотник коротки слишком. А форма сидушки мешает руке глубже лежать на нём, багажник обшитый карпетом это сомнительное решение. Чего стоят только кармашки. Задние фонари вообще не зашли. Я надеялся что всё-таки у нас то хоть изменят для России форму учитывая поздний срок старта продаж. На рестайлинговый вариант с акульим пером как у нового Логана в Европе..... Но нет... И решётку радиаторную которая смотрелась как раз выйгрышннее зачем то поменяли.... Губу бампера не поменяли, оставили как у Европпейского варианта, а он лопается но удара со снегом, задний ход так же оставили как у Европпейского варианта только с одной стороны. Благо камеру хоть ставят штатно. Да ещё и турбо пушка мотор оказался почти такой же как и мой 2,0 F4R по динамике...... Вот я и расстроился. Ожидание было завышено. Однако я очень надеюсь что этот мотор после обкатки проявит себя и дальнейший тюнинг небольшой сделает его тем самым турбо пушечным))))) Поездил посмотрел авто за бюджет до 2.5 млн. Понравился Черииксид очень. Почти согласился, но здравый смысл взял верх. Всё-таки Дастер мне подходит больше. Ещё коллеги предложили посмотреть БУ Мерседес GLC. Тоже очень понравился. Но с моими пробегами побоялся. Менять машину как мои коллеги раз в год полтора не хочу. Почему поменял рестайлинговый Дастер. Скорее всего по тому, что не люблю ездить на устаревшем. И так Дастер мягко говоря не мой класс. Новый даёт больше возможностей. Наприме контурную подцветку в рестайлинговом кузове сделать было невозможно красиво. А вот в носом лучше. Аэродинамика у нового автомобиля лучше, отсюда шумоизоляция также лучше.... Короче это тема для отдельного ролика. Тут через одного мне задают этот же вопрос. Почитайте в комментариях ниже если интересно.

@@New-Duster-2021-CREW Видимо Вы забыли,что мы в России живём) И странно было ожидать, каких то прорывных решений от бюджетного сегмента...Максимум на что они сподобились,убрали форсунки с капота на жабо.

@@МаксимНекрасов-м7в видимо да. Однако раньше с дачей у нас всегда выйгрышнее и оснащение и салон и внешка и моторная гамма была

@@New-Duster-2021-CREW 1.3 обкатается, ещё порадует резвостью. Сам знаешь, Реношки едут после 5-6 ткм

@@jackeno5225 надеюсь очень на это.

Да тут в постановке на учёт речь

@@New-Duster-2021-CREW Объясни

Это точно. Вчера разошёлся и купил себе трактор ещё)))

Я зимние 16 поставил на 65. Штатный провиль 17 гляну по позже

Добрый день, я уже не раз отвечал развёрнуто в коментариях ниже)))). Походу проще видео заснять о том, что почему и как. Если коротенько то я сделал предлагаз на авто с 1.33 почти со старта продаж поскольку 2.0 двигатель был не доступен и ходили слухи о том что либо этот двигатель не будет доступен ещё полгода либо по надёжности там будет всё плохо. В концепции Ренолюшен все авто идут на свалку после третьего владельца. Это после 250 км. И безусловно F4R ни как не вписывается в это. Европейцам это втюхивается под соусом не экологически этого мотора. Чугунина это зло и т.д. На самом же деле чистая коммерция ну и глобальный заговор. У меня сестра работает в Даймлер во Франкфурте ( это мерседес). Так вот она рассказывала о том что приходит указание сверху тех задания на конкретный автомобиль и сколько нужно запраграмировать пробег у конкретной модели. Для разных рынков ( стран) свои показатели. И как правило премиальный сегмент очень сильно страдает. Но тем не менее инженеры ломают голову в первую очередь не над улучшением технологий, и качества вождения, а изобретают запланированное устаревание, чтобы мы купили новую машину. На одной их конференций, кто-то из верхушки сказал " мы сделаем постепенно рынок машин таким, что вторичное использование продукта будет не рентабельным, новые машины будут более безопасны и футористичны на этом сделается основной упор в маркетинге." Вообщем индекс потребительской активности во всей красе. Мне сестра так же рассказывала, что у них высшее руководство не спешит менять авто 2000х годов. Поверьте денег у этих людей достаточно. Катаются на старых меренах. Она сама пару лет назад только продала своего глаза того Марина и то из-за высоких налогов, да и по больше нужна была уже машина. Ну да ладно. Вернёмся к выбору. Я пока выбрал автомобили ( из более чем 10 машин, с кучей разных комплектации, разбирался с узлами и агрегатами, смотрел обзоры и делал тестдрайвы появилась возможность сделать предзаказ в закрытом шоуруме на дастер с двигателем 2.0 F4R, что я и сделал. Выбрал нужную мне комплектацию, цвет. Стал ждать. И..... Ни цвета, ни нужной мне комплектации. На подумать отводилось неделя, но машины разбирали очень быстро. В итоге я составил таблицу по всем машинам и комплектациям из которых выбирал выписал все плюсы и минусы. Победителей рассматривал ещё более детально и по итогам именно дастер с 1.33 одержал верх над всеми вариантами конкретно для меня. Если бы был вариант купить 2.0 F4R на коже, в стайле, темносерый цвет и в ближайшее время, то конечно бы он победил. Как я уже говорил, конкретно для меня это был бы наилучший вариант. В итоге я не жалею. Воопервых машины сильно подорожали, во вторых если крякнет 1.33 я его выброшу и поставлю F4R спокойно. Во вторых как не крути турбомотор чуток мощнее и крутящий момент значительно выше. Я катаюсь по бездорошью и с тяжёлым прицепом, это доя меня ощутимый плюс. У нас этот мотор задушен под налог 149 лс, однако в Европе этот мотор 157 лс и 270 HM крутящего момента. Это уже совсем другая история. К тому же я должен был ещё в мае стать самым первым в России обладателем ГБО 6 го покаления, которое добавляет мощности мотору как минимум 10% и крутящего ещё больше. И если даже делать стоковую прошивку, плюс 6 покаление ГБО, то по получается уже очень интересные цифры, а именно как минимум 173 лс и около 300 HM крутящего момента!!! Тут уже Тигуан будет глотать пыль даже при длительном скоросном тесте. И динамика должна быть достойной как с мета, так и на скорости. Конечно это не турбо пушка всё равно получится. Но удовольствие от вождения однозначно должно быть. К тому же на тестдрайвах я катался на автомобилях необкатанных и была надежда что машина поедет ещё интереснее, чем у дилера на тестдрайве после правильной обкатки, супротека и обслуживания заблаговременно, качественного, когда не жалеются финансы и ставится если только оригинал или то что гораздо лучше... В итоге действительно так и произошло. Не сильно, но всё таки машина стала резвее где-то после 6 тысяч. Ну это только часть истории. Как вы понимаете. Дальше история продолжается.... ГБО так и не приехало, Паулис пока не хочет замарачиваттся с прошивками этого мотора ( работы и так полно, а спрос по прошикювке этого мотора пока не высокий), на 22 тысячах обнаружил существенный нвгар на клапанах впуска....Вырос расход топлива, стала чуть тупее ехать. Пока вроде бы как решил проблему апрохимом, но не знаю на долго ли. Скорее всего сервиса не избежать. Ни то что я был не готов к этому, просто ожидал этой процедуры гораздо позже... Но Porsche Cayenne 4.8 на 60 тысячах я ездил в сервис с такой проблемой....А тут такие дела. Ещё конечно я думал что с установленным ГБО такие поездки в сервисы у меня если не нибудь совсем, то будут раз в 100- 150 тысяч..... Но увы. Имеем что имеем, надеемся на лучшее, но подготавливаемся к худшему..... Если будет продолжаться это мракобесие с сокращением населения и отменят наличные, уйду к староверам в Тайгу)))) А там машины не нужны, смотрят только, что ты за человек и откуда у тебя руки растут, да как воспитал ты своих детей.

@@New-Duster-2021-CREW спасибо за ответ, особенно приколол последний абзац)

Почему же не купил. Уже купил. И обкатал )))).

Это по сравнению с ценами в марте

Приветствую, пока такой проблемы не наблюдаю. Посмотрим что будет дальше. Пробег пока маленький 32 тысячи где-то. После ста посмотрим что будет

@@New-Duster-2021-CREW Это хорошо. Очень интересно как будет жить этот мотор. Ну а пока очень напрягает то, что диллеры утверждают, что это нормально когда топливо в масло шурует (судя по собщениям на форумах) .

@@Vanzes1 жесть

Я сам в шоке))). Чут позже расскажу почему так получилось

Выбор понятен….динамика и удовольствие от вождения.

@@Andrey.C ну собственно, дело не в этом. Динамику как я уже ранее говорил можно получить и на f4R очень схожую. Однако, комплектация с тёмно-серым цветом и f4r нужная мне будет доступна лишь с конца августа. Ну и просмотров будет по больше с 1.3 если этот мотор развалится. Вот на сегодняшний день пробег 384 км. И уже первые поломки. Сегодня поеду к диллеру запишу видео об этом.

@@Andrey.C Постараюсь уговорить владельца моего бывшего Дастера на заезд, как только обкатаю мотор. Хочу развеять все ваши сомнения конкретными цыфрами. Ну и готов в принципе подъехать в Москве куда угодно для записи ролика если у вас мотор f4r рестайлинговый или новый Дастер с прошивкой под газ. Заснимем честно весь процесс. По моим ощущениям. 1.3 уезжает только со старта. А вот на 3 и 4 передачи и далее уже будет ровненько. В повседневности именно из-за подхвата с места создаётся ощущение турбосамолёта, однако в спортивном заезде всё не так радужно. А наличие доп проблем из за сложности конструкции двигателя, более дорогого обслуживания ( масло Кастрол, свечи по 1400 за штуку и т.д ) даставят задуматься, так ли экономичен этот мотор. При условии замены масла каждые 7000 км. Не позже. Там масло после 7000 уже дёготь. Посмотрим что будет с ГБО и спасёт ли Супротек ситуацию. Самому интересно. Сестра моя, которая работает в Мерседес отговаривала меня от 1.3, отец назвал меня наивным когда услышал что взял этот мотор…)))) Так что посмотрим на практике сколь этот мотор проедит. Что можно улучшить в нём. Однозначно просто не будет. Хозяева на вторичке этого отора будут частенько пользоваться раскоксовывателем форсунок от Лавра и ещё кучу всего. Субственно и мне такое предстоит. ОДНАКО я буду первым в России с Дастеров на ГБО 6 го покаления, а возможно вообще первым с таким обарудованием. Покрайней мере представительство viale в России обещала мне такую возможность. Так же надеюсь уговорить Паулиса о прошивке на 158 ЛС и 270НМ от колеуса. Так же ГБО 6 покаления добавит мощьности. Минимум 5%, и крутящего ещё больше. Так что цель достигнуть 8.5 до сотни. Что бы так всякие тигуаны двухлитровые глотали пыль. Но катазатор удалять не собираюсь пока. Посмотрим что получится. Самому интересно. С F4R и так всё понятно мне. На мой взгляд я с ним сделал что мог и он стал ехать приближенно к 1.3, в любом случае, если мне совсем не понравится этот мотор в любой момент могу поставить F4R их валом как новых так и на вторичке стоимость копеечная. С установкой самый дорогой вариант 250 тысяч. А самый дешёвый 35))).

@@New-Duster-2021-CREW Я сам только что пересел с каптюра 2.0 ручка полный, на новый дастер 1.5 дизель, пробеги у меня большие, решил попробовать дизельную машину. 1,3 не решился взять, хотя оооочень хотел. Советую от масла кастрол сразу отказаться (горит и очень много подделок)

Спасибо большое

Удачной покупки вам. Дастер даже на вёслах прекрасен за свою цену )))).

@@New-Duster-2021-CREW если честно моя покупка вынужденая тк не хочу серез пару лет отдавать за кросс б класса 2 мульта. Привязали бы цены к курсу евро и люди спокойно копили и не парились. А так курс рубля вроде стабилен на бумаге, а по факту инфляция сьедает все.

А на мой взгляд Renault Duster 2021 гораздо привлекательнее и красивее Dacia Duster)))... Короче у каждого свои вкусы.

@@New-Duster-2021-CREW я имею ввиду 2023 года рест

@@New-Duster-2021-CREW я ещё годик подожду когда в мире события стабилизируются и выйдет эта ресталка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-25FZFbj03zQ.html

@@lugesta я понял, мне мой больше нравится

@@New-Duster-2021-CREW а подсветки в дверях при открытой двери нету? Сколько обзоров пересмотрел - никто не упомянул и не показал.

Благодарю вас за обратную связь, очень приятно.

Вам спасибо за обратную связь.

Ответ на ваш вопрос будет в новом ролике. Осталось его смонтировать. По поводу турботаймера.... Его нет там только насос. Который работает через раз. Короче установка турботаймера обязательна на этом моторе. Об этом инженер как раз говорил. Мол насос стоит конечно. Но машину сразу желательно не глушить иначе турбина быстро накроется.

Спасибо большое за поздравление. Мнение по поводу турбомотора у меня не изменилось. На сегодняшний день пробег составляет 5300 км. И уже точно могу сказать, что разница с моим прошитым старым автомобилем не такая существенная как заявляют блогеры. Завтра выпущу ролик о минусах Рено Дастер. Сегодня смотнировали почти. В ближайшее время. Ещё выпустим кучу роликов. Наснимал.... А вот смонтировать не на чем было. Теперь постепенно будем разгребать.

Мне в Уфе говорили 25 рублей установка

Спасибо большое. Вас тоже поздравляю с покупкой. С каким мотором взяли?

@@New-Duster-2021-CREW 1,6 82 лошади. Да пустую взял. Спасибо

@@New-Duster-2021-CREW рад, что хоть с высоким клиренсом взял, в поселке живу)

Тёмно-серый

Тёмно-серый

Есть такое дело. Сам попадал в такую ситуацию. Однако всё таки я ставил для того чтобы использовать по назначению)))

@@New-Duster-2021-CREW а что сейчас какие-то нюансы по постановке на учет с фаркопом ?

@@Человек-б7в3д ну как мне менеджер говорил приезжали к ним люди снимали не штатные фаркопы установленные у диллера. По идее в инструкции по эксплуатации автомобиля у Дастера косвенно указано, что на автомобиль может быть установлено фаркоп. Так что это не считается переоборудованием технического средства. Однако..... В некоторых ГАИ так не считают. Ну а владельцы в большинстве случаев не спорят и ничего не доказывают ни кому..... Вот так и живём. Всех и всего боимся. Дожили до того что слуги народа вроде бы как хозяева наши стали вдруг. Ну по крайней мере они так считают. Особенно это заметно на маленьких чинах и в первое время. Посмотрите на консьержку в подъезде. Ещё вчера она была простая уборщица, но с сегодняшнего дня её наделили полномочиями открывать дверь.... ВОТ И РЕЗУЛЬТАТ…))))).

@@New-Duster-2021-CREW это точно. А кассирша заставляет на лицо напяливать тряпку !!! 🤪

Ну да а когда выбирал только, мне подписчики писали мол, очень дорого, мы лучше подождём и возьмём без допов по дешевле))))). Ну а после брали и с допами и на лям больше))))

Не понял. В каком смысле?

Ну мне и не надо велосипеды вешать. У меня прицеп есть для этого, да и собственно времени кататься нет. Хоть и купил себе много лет назад полупрофессиональные кроссовый велики за сотку… В юности мечтал, а вот как возможность появилась приобрести времени нет кататься. В лучшем случае раз в году прокачусь и всё.

Тёмно-серый металлик.

Но у вас европпейские цвета на мой взгляд есть и по интереснее ..... Темно синий, тёмно-серый смотрится ещё темнее и солиднее. Правда у нас гораздо толще окрас и лак. Да и машина совсем другая)). Только внешне схожая.

Спасибо большое, выбор был очень сложный и взвешанный. Пока доволен.

Смешно , смешно)))

149

@@New-Duster-2021-CREW спасибо

Однозначно. Если нет больших пробегов как у меня. Ну или если ремонты ДВС вас не пугают. Например раз в 50 тысяч нужно будет чистить клапана от нагара. Я на каене это проходил. И тут такая же беда. Машина просто перестанет ехать рано или поздно, начнётся троение и ТД . Очень надеюсь что ГБО эту ситуацию уберёт. Вот жду пока Голанцы прилетят и поставят мне 6ое покаление. Обещают прирост к мощьности как минимум 5% к крутящему ещё выше... посмотрим. Померием. Ролик запишем.

Посмотрим. Если закиснет снимать буду не я. А так я использую фаркоп ТОЛЬКО ТОГДА КОГДА ЕДУ С ПРИЦЕПОМ. В остальных случаях езжу со снятым фаркопом.

Удачи

@@New-Duster-2021-CREW спасибо

В магазине обычном можно подобрать чуть по больше. Оказывается с этими кремлениями уже щёток навалом. Пока доезжу с этими сезон. А к зиме поменяю на другие зимние во первых, ну и по длиньше на сантиметра четыре. Правда на мойке даже эти друг о друга задевают когда от лобаша поднимаю. С более длинными поднимать прийдётся сначало тот что по меньше. Иначе не получится.

Когда я брал из не было

Проверим со временем, согласен, что он менее надёжен. И более технически сложен. Почему взял 1,3 а не 2,0 или дизель будет отдельный ролик. А то уже куча хейтеров строят ненужные догадки…))) Устал в комментариях объяснять)))

Да включаете на телефоне блютуз, потом магнитолу + спряжение. Но не все приложения озвучиваются при выключенном экране телефона.

Спасибо большое за обратную связь. Вообще впервые покупал новую машину.

@@New-Duster-2021-CREW теперь жду видео о всяких особенностях, которые вам непонятны были, но вы в них разобрались. Например, как работает система помощи при спуске. Можно ли при ней ускоряться? Климат подробнее, когда нажимать кнопку, когда она светится? Что такое ограничение скорости у круиза? Можно отдельно включать, что ли, ведь сам по себе круиз не набирает. И т.д.

@@shahtynec много роликов уже на снимали. Но смонтировать не начнём пока. Живём за городом вот дня через три приедем начнем монтировать. На сегодняшний день пробег уже 4 тысячи. На следующей неделе поеду менять во всех узлах масло. Все функции испробывал вчера даже на бездорожье попал небольшое, и ролик заснял... Только качество получилось не очень. Даже не знаю стоит теперь выкладывать или нет. Хочется каждый ролик делать лучше другого. А тут как бы шаг назад.

@@New-Duster-2021-CREW я буду смотреть, лично. Вы молодец. Мне такая машина светит не раньше чем через 4 месяца. Хочу на вариаторе. Просто у меня расстояния поездок большие, устал на ларгусе без круиза и автомата. А полный привод нужен для не частых заездов на крутые горки. Я парапланерист. Посмотрите мой канал, если интересно.

Анекдот про логику Бежит заяц по лесу весь такой радостный, навстречу ему волк: -Здорово, заяц -Здорово, волк -Ты откуда такой радостный бежишь? Да вот лиса тут меня логике научила, оказывается логика такая наука интересная, я теперь всегда буду логики следовать -Да ну, прада что-ли, слушай, заяц, а меня научи!!! -Ну смотри, волк, у тебя есть спички? -Есть -Значит ты куришь, логично? -Логично -А если ты куришь, значит и выпиваешь, логично? -Логично -А если выпиваешь, значит и баб имеешь, логично? -Логично -А раз баб имеешь, значит ты не импотент, логично? -Логично. Слушай, заяц, прада наука интересная, я теперь всегда буду следовать логике, спасибо тебе большое, заяц, я побежал. Бежит дальше волк по лесу, навстречу ему медведь -Здорово, волк -Здорово медведь, -Откуда ты такой радостный бежишь -Да тут лиса зайца логике научила, а он меня научил, оказывается такая наука интересная -Правда? Слушай, волк, а меня научи! -Ну смотри, медведь, у тебя есть спички? -Нету Значит ты импотент!!!

@@New-Duster-2021-CREW Это весь ответ?

Старость.... наступает у всех с разного возраста, проявляется она тогда, когда начинаешь делать выводы не выслушав оппонента до конца. Иногда приписывая слова собеседнику, которых не было. А после, искать оправдания своей теории правильного понимания темы в словах собеседника. Скоро засниму ролик почему и как сделал выбор. В комментариях уже ответил как минимум 5 раз на эту тему.

​@@New-Duster-2021-CREWВ комментариях уже ответил как минимум 5 раз на эту тему. Вот именно - старость, нет сил читать 147 комментариев и ответы на них. Поэтому попросил объяснить мне, старому дураку, в чём подвох, не в дилере ли? А то может дилер обидел, скидку не дал, а ты на машине сорвался. И я не просто здесь словоблудием занимаюсь, а хочу в скором времени свой террано на дастер поменять.

@@АлександрКостин-з8ж Я вас понял. Выбирал как вы помните с бюджетом 2,5 млн рублей. Задачу ставил надёжность, хороший полный привод, клиренс, вместительность, обслуживание чтобы можно было сделать быстро и в любом регионе, экономичность. Выбирал как из новых так и бу автомобилей. На каждом прокатился. Составил таблицу преимуществ и недостатков для моей эксплуотации. По итогам Дастер победил с отрывом в несколько баллов. Са свой скромный бюджет он по прежнему самый оптимальный вариант для меня. Почему поменял рестайлинговый Дастер. Так же составил таблицу всё расписал. В первую очередь ЛКП на старом Дастере подысносилось. Глазу не видно было но по прибору маловато осталось. Так же при моём пробеге грозило ряд работ провести. Всё посчитал. Сколько потеряет машина на вторичке в дальнейшем. У нового Дастера больше возможностей для меня. Начиная с ЕСП, заканчивая возможность установки контурной подцветку в салон и антигравийной плёнки. Почему взял 1.3. Тут несколько причин. Основные это долго ждать F4R. До конца августа в нужной мне комплектации. С 1.3 будет возможность поставить ГБО 6 покаления первым в России и сорвать кучу просмотров. Этот двигатель после прошивки + ГБО+ супротек просто обязан выезжать из 8.5 секунд. Надеюсь уберём провалы на 3 и 4 передачах. Ну и расход топлива меня уже сейчас удивляет. Ниже ожидаемого. Пробег 600км. 6.5 литров.

361,35 руб. 20%СКИДКА | Приборная панель автомобиля уплотнительные полосы лобовое стекло звуковая Резиновая полоса для Abarth Fiat 500 Renault Megane 2 3 Clio Duster Mini Cooper R56 a.aliexpress.com/_A0n3pL

Надо порыться в документах. Но на сколько мне известно производитель фаркопа не указывается. Это типа оригинал от Рено. Артикул должен быть напишу что найду. Но не раньше чем через неделю. Я сейчас в другой области.

@@New-Duster-2021-CREW ОК

@@СергейСазанов-й5о 8201725212 dachia Duster фаркоп

Я отдавал 1.6 млн. Хоть и брал в кредит сумма была вся на руках, аванс 300 уже на следующий день внёс ещё лям, спустя некоторое время ещё 300 через 2 месяца написал заявление на закрытие.

Спасибо большое.

Есть такая беда на рестайлинговом дастере. У самого такая же проблема была.

На новом Дастере всё чётко пока 6,5 тыс уже откатал

@@New-Duster-2021-CREW как решили ету проблему?

@@nickname-tz4zc47 Продал авто))). А так там всё просто. Нужно лезть в бак доставать насос. На нём есть датчик с поплавком. На нём дорожки нужно почистить

Коричневый лучше, думал тоже серый брать, но он теряется с этой формой

@@IgW коричневый, это который тыквенный!? В салоне натертый еще ничего, но видел на дороге припыленный, ужасно смотрится.

Вам спасибо большое за обратную связь.

А чем дизель лучше 1.3?

@@АлександрМеньшиков-е4й ресурснее! Но автор скорее хочет хайпануть на видосиках, так что для этого намного лучше 1,3 так как новый зверь и все будут смотреть как там да что

Сказали что дизель овощ, а на деле почти то же, только на низах дизель тянет отлично, на ХХ в горку 15-20 градусов сам тянет, а бенз заглохнет сразу

Благодарю

Тёмно-серый. Но это большой секрет)))

Ыыы..... Дастер хорошая машина и за одыкватные деньги.

Бери дастер, очень универсальная машина. Сам второй уже юзаю. Был 2 литра бенз, сейчас дизель. Расход дизеля просто песня.

один в один ситуация, проходил тест драйв на всех моторах весты, потом сел в дастер и в итоге я владелец дизельного дастера, довольный как слон

Ага мне очень нравится. Говорят есть такие не оригинал за 35 с работой. Я решил не рисковать, да и допов надо было выбрать на определённый бюджет.

Цвет детской неожиданности))) Дрищ детства. От не спелых яблок))

В таком случае решетка радиатора без никеля будет. По мне, так решетка с никелем это симпатичнее

Благодарю. Так и будет всё расскажу как есть

Спасибо большое, безусловно продолжение следует)))

@@New-Duster-2021-CREW напишите, какова стоимость планового регламентного обслуживания у диллера, терзают смутные сомнения, что она с лихвой покрывает всю экономию на топливе.

@@IgW 14 тысяч обычное то

1.6млн

Да всё верно. Ждём галанцев. Как приедут так поставим

Я 6го покаления буду ставить