Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Что скажете про Дастер: будут брать 1.3Т или дизель? Или все-таки 2.0, который теперь только с механической коробкой?
Да что вы прикопались к Ниве! Два разных автомобиля. На рынке есть Нива и Дастер, зачем вам Нива-Дастер и Дастер? Каждый выберет своё. Дастер стоит в 1,5 раза дороже. Или вы думаете, что Нива-Дастер будет стоить как Нива?)) Нет, она будет стоить как Дастер. И вы первые же будете причитать "а где же доступный внедорожник?" Когда на рынке есть выбор разных авто за разную цену это хорошо.
Идея видео - 5 баллов. Максим - 5 баллов. Оператор - 5 баллов. Не ролик, не обзор, а целое кино. Большое спасибо всем, кто приложил свой труд к созданию.
Смотрел видео о дастере 2 на канале у лисы , так там много воды в видео про тачку (хиханьки -хахоньки и кто -то ей вечно сигналит и т.д.) . А тут все прям по делу рассказывает ведущий . Спасибо
Придете в салон покупать новую Крету а вам скажут "цена завода рекомендованная, мы можем продавать за сколько хотим. Только для вас +200. Остальным дороже." А в их хваленом онлайн - шоу - руме всегда пусто и купить популярные модели можно только в кредит (странно, да? ). Сравните онлайн рено и хундай и почувствуйте разницу.
Согласен, по Москве наездил 50 тысяч на дизеле, ручная коробка ... Все же не получается расслабиться при средней скорости 15 км/ч.... Постоянно думаешь о передаче. Коробка очень короткая )
Проехали на дизельном дастере в такси со сменщиком 360 000 км. Рассказать не о чём, к концу карьеры начало всё плавно выходить из строя, но ничего не сломалось))) расход по городу был 5,5-6,5л соляры.
на деле расход больше , заправляюсь почти всегда на одной и той же колонке газпрома . показания расхода бортового компа 38-39л . при этом в чеке стабильно 41-42литра.
а, ну плюсом к этому как и у всех спидометр прибавляет 5% к реальной скорости и соответственно пробег реальный пробег на 5% меньше заявленного бортовым компом
Мне нравится ведущий, очень грамотно и без воды всё объясняет, молодец так и продолжайте , удаче вам! И дикция нормальная а не картавит, а то противно слушать.
А что не так? Совершенно нормальный совет для любого автомобиля. Поверьте, вокруг очень много водителей, которые вообще не соображают, что автомобиль требует регулярного обслуживания.
У меня Дастер-Дакар в 2019 году взял за 900 ровно из салона(попал на акцию,машин было ограничено) 1.6 114 л.с, все есть, полный привод,машина хорошая,как раз цена соответствует,а так продавалась за миллион тридцать.
Большое спасибо за Ваш обзор. От покупки дастера меня удерживала некая убогость, не побоюсь этого слова, салона. Теперь , судя по видео, дело гораздо лучше. Осталось дождаться товарных образцов и пощупать собсвенными руками. Пока машина вызывает приятные ощущения. Ну и я голосую за дизельный мотор.
Самый нормальный обзор. Говорю как владелец дастера (6 лет и 130 тыс пробега). Единственное, чего не дождался, это мнение про шумку. Отличный обзор, а не реклама.
А что их сравнивать? 2 литра быстрее даже по паспорту. Надежнее. Ресурснее. Движок проверенный десятилетием, в отличие от новинки. Не жрет масло. Но жрет чуть больше бензина. На вторичке лучше продается. В общем, плюсов больше, чем минусов. Я уверен, что турбомоторчик в глубинке не оценят.
@@ВалентинТрушнин-р3д 2.0 143 л.с. быстрее 1.3 150 л.с.? Разница в расходе топлива, я думаю, значительная будет. В 2.0 ремень ГРМ, при обрыве гнет клапаны. В 1.3 цепь. Так что, ньюансов много...
@@ЕвгенийД-щ5е Да, 2 литра механика 143 лошади по паспорту 10.3 до сотни. 1.3 литра механика 150 лошадей 10.7 до сотни. Я 8 лет катаю 2-литровый мотор. Ниче не оборвало и не загнуло никакие клапана. Обслуживание двигателя за 8 лет - менял масло, пару раз ремень ГРМ с роликами, тыщ 15 за комплект. Вот и все обслуживание.
@@ЕвгенийД-щ5е Реальный расход примерно 10.5 литров. Зимой по городу может до 11 и чуть больше доходить. По трассе, если поднажать экономии особой нет, тк обороты высокие. Больше 110 км переваливает за 3000 оборотов даже на 6-й передаче. Но я не показатель, у меня бокс на крыше постоянно. Чуть поджирает из-за сопротивления воздуха. бенз всегда лью 92. Я считаю, что маркетологи у Рено хреновые. Вот если бы сделали дастер с турбодвижком 2.0, который пулял бы за 8 сек до сотни, это был бы ХИТ рынка.
Очень классная подача материала. Посмотрел на одном дыхании. Много именно интересных технических подробностей про авто, разные комплектации, а не только про то, какая магнитола и какой у нее звук, и можно ли на нее смартфон зеркалить, как во многих нынешних "лайт-обзорах" новых моделей. Ведущего приятно слушать, речь без заигрываний и сомнительных шуток. Молодцы, так держать!! Новый Дастер - честная машина для настоящих мужчин и путешествий, удобная и в городе! Хороший рестайл, правильный!
Здравствуйте! Расследуйте пожалуйста рост 📈 цен на ГАЗ 💨 пропан (автомобильное топливо). Он по всей стране подорожал за прошедший месяц на 15% и более... это тема интересует многих автолюбителей!
@@tvzrru нужен общественный резонанс! По этому и написал... есть примеры, когда это помогало обычным людям. страна 🇷🇺 которая является лидером в экспорте этого природного ресурса не должна так поступать (15% роста за месяц). Если вы разберётесь в этом вопросе, думаю 🤔 у вас будет много просмотров этой темы
1.6 хороший мотор. У меня на Аркане он. Проблемы с потреблением масла на заводе уже решили, у меня не жрёт. Едет хорошо, расход 8,5 в смешанном цикле. Я больше всего боялся что будут проблемы с мотором, а зря. С мотором как раз никаких проблем. Проблемы в аркане в основном с эргономикой.
Во во, дизель хоть на каком угодно автомате купил бы. Но сидеть в пробках и левой ногой сцепление постоянно как задрот нажимать🤦нет спасибо. 22 век, а они на механику молятся
@@SD178 В том и дело, воткни в уаз ниву 2л дизель, автомат первым бы побежал в салон... но это барахло жрущее не в себя пусть себе заберут. Вариатор норм ток на новой тачке. На бушной это дыра в бюджете и страдания.
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE ты думаешь мне интересно что что они там думают? Ориентироваться чнадо на рынок и современные потребности. Глупость говорить что автомат для богатых🤦
Максим Кадаков - респект за этот видео-обзор! Чёткий, продуманный, детальный! Красивые кадры, квадрокоптер, хороший монтаж - невозможно оторваться во время просмотра. Спасибо!
Очень расстроен тем, что рено обделили дизельного дастера круиз-контролем (. Тем более, что на первой версии (рестайлинг) он был. И вменяемого объяснения этого решения на горячей линии дать не смогли - нелепые отговорки о чрезмерном ценнике на дизель, в случае установки этой копеечной опции...
@@vitshatsillo тут как раз таки и ничего странного - на дизеле есть свечи предпускового подогрева, нагрузка от которых довольно ищутима. Если они будут работать одновременно с подогревом лба - напряжометра от штатного гены не хватит. А мастырить другой генератор на дастера - удорожание производства на конвейере. А вот с круизом похоже и правда шляпа - говорят в блоке ЭБУ отсутствует его конфигурация, т.е. активировать его малой кровью не выйдет (
Кстати, интересовался новым дизельным дастером, оказывается в дизельной версии нет ни круиза, ни обогрева лобового стекла ни в какой комплектации. Не понятно почему именно так, дизель самый холодный и нагреть его при -15 целая проблема.. "За рулем" поправьте меня, если я не прав....
Не секрет что при открытии двери снег разряженным воздухом затягивается внутрь салона . Решение простое . Открывайте первую секунду медленно . Не будет разряжения , не будет снега в салоне . Пожалуйста.
Это цены из столовой Госдумы на Дастеры? Таких цен в помине нет 100-200 тысяч минимум к комплектации накидывайте.. И хотелось большее сравние 1.3 и 1.5td. Как на трассе себя ведут, обгоны, шумность, расход и т.п.
На дизельном, и не только, рестайле вставляешь в ОБД приблуду с Драйва 2 и будет тебе счастье, температура отображается на ГУ в цифровом формате. Про новый не скажу, тут другое ГУ.
А ведь это не только прямая реклама рено дастера, а главное это реклама наших мест в РФ , а именно красивейшего Дагестана с их невероятной природой. Спасибо за рекламу туризма!
@@ИльяКаплан не помнишь загугли,---- с2019 Камри 2,0 с вариатором,не говоря уже а аурис,Королла,Версо, Рав- с вариатором от аисин-------незнаешь не базарь за умного прокатишь
@@pavelnazarov3398 , что может быть скучнее тойоты на вариаторе? К своему счастью в сортах переоцененных Тойот не особо силён. Удачи владельцам этих пепелацев в ремонте вариаторов.
@@ilya2800 а что с багажником не так? Он у Нивы-2 на 20% больше чем у Нивы-1. ESP - это не про проходимость, а про безопасность. Нужна проходимость - ставьте самоблоки, хоть в Дастер, хоть в Ниву, на рынке полно.
@@ilya2800 не хотите ставить самоблок - не ставьте. Только не верю что вы никогда не докупали аксессуары для своих машин)) А если вы постоянно ездите по грязи - странно что выбрали паркетник. Вам видимо нужен внедорожник. Размеры багажника обусловлены размером машины, значит вам просто не хватает багажника конкретной машины. Повторюсь - Дастер прекрасный паркет, и будь мне нужен паркетник - у меня был бы именно Дастер. Раздражает только постоянное сравнение его с Нивой, и реклама дастера как внедорожника, а люди-то ведутся. Вообще паркетник - идеальный легковой автомобиль для стран с плохими дорогами.
@@pavelnazarov3398 паровой оставьте себе... А нам нужна нормальная АКПП на которой не будешь думать нажимая на газ придет ей большая мохнатая "П" или нет как это происходит с говновариатором... И нормальный двигатель который не усерается от массы машины и работает на своем приделе... А тот который на расслабоне потянет ещё лошадей 100-200 если в него их вкачать....
Насчёт замены масла в вариаторе. Ценник на эту процедуру мягко сказать не дешёвый. Вариатор редко пройдет 150 тысяч км, если посчитаете, то дешевле после такого пробега поменять вариатор, чем 2...3 раза поменять полностью масло с промывкой в вариаторе! Проверено на Nissan X-Trail T31 2011 г.в. Менял масло с промывкой каждые 60 тысяч км. На 148 тысячах пришлось поменять вариатор.
Самый лучший обзор про новый дастер!! Спасибо вам., очень интересно!! Скажите пожалуйста, а будет ли хватать двигателя 1.6. И если брать, какой из атмосферников посоветуете в плане надежности?? Хочу взять на долго, можно и дизель..
И слава Богам, что Нива не станет Дустером! Нива хороша в первозданном виде, оставьте её нам такой. Кому мало чего либо - берите другие автомобили, а Ниву не трожьте!
Красивые места, аж дух захватывает! Спасибо ЗР за качественный обзор нового Дастера. Жаль конечно, что дизель обделили подогревом лобового и круиза. Был бы вообще хорошим вариантом для покупки. На 1.3 пока все же смотрят с опаской. Мало по нему ещё статистики, по крайней мере у нас в стране. А древний безотказный 2.0 любит бензин покушать...
Это более чем странно, так как степень сжатия определяет подходящий по октановому числу бензин. 11.5 предполагает скорее 98, а 95 идёт, как допускаемый. Я бы не стал никогда лить 92, а они его даже в турбированный рекомендуют. Детонация будет периодическая на низких оборотах при разгоне и при езде с нагрузкой. Уровень технической грамотности упал у населения - можно любые рекомендации давать.
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE у меня в год пробег на личном автомобиле около 40 тысяч км в год. Пробег моего автомобиля сейчас 240тысяч, замена масла каждые 10т км... Пока всё в порядке, если бы масло было бы контрафактное и бензин не бензин то наверное двигатель уже сдох или ломался но увы всё в порядке))) соблюдение регламента это правильно.
Отличный обзор: хороший, ёмкий текст; затронуты все основные вопросы; приятная картинка и великолепные пейзажи. ЗР - Спасибо! Отдельно от материала скажу, что мне понятен интерес к 92-му бензину у населения владеющими жигулями, уазами и старыми атмосферными иномарками. Но желание приобрести новый, современный, экономичный автомобиль с турбомотором и заливать в него 92-й - это как-то... бессовестно, что ли. Т.е. людей заботит надежность (долговечность) мотора, но хотят лить бензин по дешевле. Возьмите Ниву 5-ти дверную и лейте в нее масло масло подсолнечное и заправляйте рассолом из под огурцов. Можете закидать меня камнями, но я не понимаю этого.
Посмотрел, молодцы за видео, НО движок 1,3 на почти 1400 кг и вариатор, учите ФИЗИКУ!!!! Да в городе норм,НО бездорожье не для этой машины. Механика+дизель да!!! Здравствуй рыбалка!!!
Интересно. 2,0 и автомат - вот сочетание для России. А 1,3 и варик... очень спорный вариант 🤔 Продажи конечно будут, но из-за отсутствия выбора. Очень жаль.
Грязная штанина бывает в первый день владения Дастером. Начиная со второго дня и на все последующие вырабатывается стойкий рефлекс - левую ногу я ставлю дальше и штанина всегда чистая))
