Выбираешь новый ДАСТЕР ? Решай БЕНЗИН или ДИЗЕЛЬ. 2 серия

Подписаться 391 тыс.

Просмотров 340 тыс.

50% 1

Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Здесь 1-ая СЕРИЯ о ДАСТЕР: • Хочешь новый ДАСТЕР ? ...
Теперь новый Рено Дастер 2021 (Renault Duster) c бензиновым 1.3TCE. На контрасте сравнил с Дизель 1.5. Это будет как отзыв владельца, так как сравнивал 3 дня. Конечно будет всё! Если бы такой была Нива? Автомобили с лучшими предложениями тут: autospot.ru/?u...
Пройти выгодно ТО: autospot.ru/autoservice/to/ma...
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок, моментов жизни и путешествий.
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv
здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - ru-vid.com/show-UCGzb...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/user/nx8h0g3ppc...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
#renault #renaultduster #рено #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик

Авто/Мото

Опубликовано:

8 мар 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,3 тыс.

@AVTO-ENERGETIK 3 года назад

Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: ru-vid.com/show-UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@user-zt7xo7zq3q 3 года назад

Я вас не знаю, но знаю свою машину, почему вы так говорите про неё, объясните, я в технике хорошо разбираюсь, все говорят про нового доступа, а вы знаете как он ведёт себя по трассе, у меня семья, которую, я должен оберегать, для это самое главное, а это машина трассу ощущает даже очень хорошо

@user-zn5fd9vc3u 3 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oIN3KebjUj4.html. Сергей здорова. Этот новый дастер который только пришёл в России он лежит на свалке в Дубае. 😃😃😃 Точно такой-же. К нам последним приходит что ли. Все машины. Вы говорите о новый дастер дастер. А он в Дубае лежит на свалке интересно.

@user-zn5fd9vc3u 3 года назад

Сергей просьба покажи на ларгус спидометр на 3000 оборотах обойх машинах. Было бы лучше на всех покажеш. Но ты покажеш но иногда забываешь. И снимай полный на шеви нексию жду ответа

@user-yo5uo5gk6u 3 года назад

Почему ключ зажигания не показали?

@nerusniper9043 3 года назад

Добрый день. Подскажите, а турбина с охлаждением или после поездки сразу двигатель глушить нельзя. Спасибо.

@Almak464 3 года назад

Сергей вы очень дотошный человек, проходитесь по всем мелочам, акцентируете внимание на тех вещах которые другие не освещают, это очень хорошо.

@user-jt5bt8ql2l 3 года назад

@Дядюшка Пекос наглость 32 уровня!

@user-jt5bt8ql2l 3 года назад

@ WaNTeD 08, согласен! Интереснее смотреть подробные тесты!

@user-ye1gl9wx4u 3 года назад

@Дядюшка Пекос иди работай, бездельник.

@rodgerblack77 3 года назад

Багажнку всегда мало внимания уделяет, ну и покороче бы

@kainrc 3 года назад

ДА ТАК И НАДА ДЕЛАТЬ ОБЗОРЫ НА АВТО. А НЕ БОЛТАТЬ ПО 20 МИНУТ ПРО ПЛАСТИК И ХРОМ

@user-yh4rd2ec8m 3 года назад

Соглашусь со всеми положительными мнениями,что у Сергея лучшие обзоры!!! Молодец!!! Очень интересно!!! Продолжай в таком же духе!!!

@DON-im8ch 3 года назад

Дастер, прямо с каждой серией мне больше и больше нравится.

@ruslanrus9794 3 года назад

В этом и смысл роликов от представителя)

@alexeygorsky 3 года назад

Лучшие и адекватные обзоры ! Дастер не ДОРОЖАЙ !

@centr-eosago 3 года назад

Респект Реношникам - они вам такой маршрут крутой дали. Не зассали отправить в горы, в реки, в грязь - кто еще такие пресс-туры устраивал?;)

@user-fr8uy8fc5k 3 года назад

Субару устраивала, с презентаией в России Субару Аутбэк!

@user-be9ph6qq3n 3 года назад

@@user-fr8uy8fc5k Ты уверен, что тебе всё показали, что там случилось?

@user-fr8uy8fc5k 3 года назад

@@user-be9ph6qq3n я не сомневаюсь

@Streko2 3 года назад

Да, да, не зассали - ни одной машины с вариком. Совпадение? Не думаю...

@nikonov75 3 года назад

УАЗ на Рыбацкий возил :)

@user-jh1qm5nb9z 3 года назад

За кадры сравнения двух Дастеров отдельный лайк!(старый-новый)

@user-zp7ec2cc3w 3 года назад

Сергей всë по делу говоришь и тестируешь. Если будет возможность протестировать дастер с вариатором будет очень круто!

@prodbyme9468 3 года назад

Данный обзор шикарен. Инженер отчасти на счёт подогрева лобового стекла прав , по уаз патриоту сужу, там если всё нагрузить зарядка пропадает, но решается проще , ставишь мощный генератор и всё. В масштабах завода это копейки. С дистанционным запуском так же. Дизель с такими опциями стали бы брать на ура , а так много кто подумает , южанам в этом плане очень повезло .

@user-my7yq3hy4b 3 года назад

Многие обзоры смотрел! Но у Сергея скажу без лести, просто лучшие обзоры! и жду всегда с нетерпением!

@maxtee329 3 года назад

И так же у за рулем нравятся мне, там тоже рассказывают такие нюансы, про которые никто не говорит

@user-my7yq3hy4b 3 года назад

@@maxtee329 согласен, но все таки мне больше обзоры Сергея нравятся

@maxtee329 3 года назад

@@user-my7yq3hy4b мне тоже нравятся, адекватные только у зарулем и у него

@AlexandrFromBeglovsk 2 года назад

Соглашусь, его обзоры заходят большинству россиян.

@venevecc 3 года назад

В Чечне и Дагестане хрен когда Приору догонишь.Инстинкт самосохранения раньше сработает.У них то его нет.

@DAGIKAR 3 года назад

С .... самохохранения это хорошо там где уместно (в горах прежде всего взаимовыручка и никакой - я себя поберегу идут все.... Поэтому кажется что нет уважения к своей жизни. Прежде нужно уважать общество в котором живёшь, а оно разное и этим хорошО

@boricovich 3 года назад

Василий всех обогнал 😄 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WJzUh8kSQe0.html

@user-hm4qn3lm5j 3 года назад

Спасибо за подробные разборы тезка! Уже полгода выбираю себе авто на замену. Сегодня заказал себе новый Дастер 1,3 турбо на ручке в макс комплектации с дополнительными шторками безопасности. Ждать 2 месяца.

@Ivan75-Spb 3 года назад

Спасибо как всегда!!! Очень надеюсь увидеть сравнение 2.0 143 л.с. 4х4 и 1.3 4х4 ручка.

@user-mh1xn4md9n 3 года назад

1.3 уедет легко. Посмотрите замеры ускорений ходом. Даже по спидометру. Например на 4-й 80-120 2.0 едет за 11-13 секунд, а 1.3 примерно за 5-6. Разгонную динамику с места можно тоже поискать.

@Ivan75-Spb 3 года назад

@@user-mh1xn4md9n у Петра Меньших с 80-120 1.3 4х4 показал около 11секунд.

@user-mh1xn4md9n 3 года назад

@@Ivan75-Spb Петр Меньших замерял 60-120 на 4-й. Глянь здесь. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yik4B284Wes.html&ab_channel=DariusPana

@Ivan75-Spb 3 года назад

@@user-mh1xn4md9n да, действительно. Спасибо, пересмотрел ещё раз. Но сравнение всё равно хотелось бы.

@ghy5448 3 года назад

2.0 серьезно уступает 1.3 у, разве что один вопрос, ресурс пока с вопросом.

@user-oc9co3zb5i 3 года назад

Сергей приятно слушать, сразу видно грамотный человек, ждём версию 1.3 вариатор!

@aleksandrkapelko2229 3 года назад

Сергей, спасибо за качественный контент и бодрый настрой! Сегодня были на тест-драйве нового Дастера (1.3TCe, на ручке, 4х4), мотор до 6000 крутится на раз, никакого "душения" не заметил (коллеги-комментаторы отмечали, что до 5000 км электроника сбавляет обороты...), ехали в 4-м (людской массы около 350 кг), бодро набирает, но время разгона, конечно, не измеряли. В целом от авто остались положительные впечатления (шумка присутствует, работа подвески на грунтовом участке по ощущениям с запасом, минималистичный приятный интерьер, тормозов вполне хватает), разве что руль легковат, но, на мой взгляд, совсем не критично. Тёмной лошадкой, конечно, остаётся ресурс/ремонтопригодность двигателя... тут только время расставит всё по местам. p.s. "живой" озвученный офф.диллером ценник на дизельный эдишн ван с учётом доставки в Красноярск под 1,5 ктыр:)

@user-xp3hj6nn4j 3 года назад

Сергей, благодарю Вас за детальные и толковые репортажи!! Всегда рад Вашим новым видео! Успехов Вам!

@user-iy7nb1cc4e 3 года назад

Мне нравится дастер. За столько лет у него, можно сказать, безупречная репутация при этом с рестайлингом он стал выглядеть сильно бодрее и прикольнее сдаётся мне, что свою аудиторию они сильно расширят

@user-mz3ei6ob8y 3 года назад

Это точно! Но вот только Реноненавистники с вами не согласятся,они все плюсы в минусы переводят,даже то что Реношники выпустили три бюджетных кроссовера в одном классе,и то они(в основном это любители всяких убогих Кретосолярисов) это назвали минусом,ну и то что у Дасьтера столько агрегатов(конкурентов такое и не снилось),и даже вариатор,который изменили по настройкам для надёжности,уверен что агрегаты все на Дасьтере были и будут надёжными,все равно любители убогих корейцев будут все плюсы Рено обращать в минус и кичиться своим единственным плюсом в виде 6 АКПП,хотя уверен Дасьтеровский вариатрр будет не менее надежным,а по моторам корейцы со своими задиристыми моторами вообще рядом не стоят.

@LvLUpMotiv 3 года назад

@@user-mz3ei6ob8y не, ну давай не надо. У всех есть плохие моторы и коробки) Соляра хороша с 1.6, очень надежный мотор и проверен не одним такси

@user-mz3ei6ob8y 3 года назад

@@LvLUpMotiv нуиы принципе да,но я лично не раз видел таксистов на РиоСолярисах,как те заправляются на дешевых заправках,однозначно выбивают кат и машина ходит,то бишь не любят они не качественный бензин по любому,вобщем я думаю надр выбивать кат если нет хорошей заправки в регионе,иначе задиры и попандос на ремонт,ну а на корейских кроссоверах даже хорошие заправки не помогают от задииров,неудачное расположение самих катализаторов и качество самих катализаторов,ну а если вы таксист или просто вам надо много ездить с миниммум комфортом,то да, Риосолярисы,Полорапиды с мотором 1,6,Логаны то что надо.

@user-jt5bt8ql2l 3 года назад

Да, удачная машинка! Рестайловый я возьму 2-годовалым)) пока подкоплю)

@user-id6ty5zk9j 3 года назад

Лучше бы поставили в него нормальный автомат, и оставили двиг 2а литра. 1,6 слабый для него, 1,3 не поставишь газ, что для меня критично

@sergfv6181 3 года назад

только только посмотрел первую серию, и тут вторая! отличный сериал ) upd: еще и третья будет )))

@igordipnet 3 года назад

Владею дизелем декабрь 2019 покупал пробег 50тр даволен авто за все время поменял ток кончевик на капот 250р цена вопроса и лампу ближнего 350р .фильтр топливный каждое то это 15ткм заправляю полный бак комп пишет на 850км после нивы 3д я в шоке от экономии трогаеться с 2ой передачи больше 150 не гонял 120 130 уверенно идет короче доволен

@jmaevmaxim 3 года назад

Спасибо за обзор. Очень интересно рассказываете. Мне, как владельцу 2х литрового Дастера, было интересно узнать про новое поколение Дастера)))

@ruha118 3 года назад

Отличный обзор, спасибо, Сергей🔥 Ждём тест вариатора!

@leonidvetoshkin5782 3 года назад

Спасибо за видео. Наконец то нашёл своего автообзорщика)))

@user-xz1eh5pj7l 3 года назад

Сергей, прекрасная серия обзоров! Спасибо, за проделанную работу.

@alext8208 3 года назад

Вообще, одно из самых привлекательных авто на полном приводе с соотношением цены и качества. Спасибо за обзор

@user-lu1if8ef1f 3 года назад

Дизель экономичнее как ни крути, а особенно это будет заметно на груженом авто, а если ещё и прицеп прицепить - то у бензинки расход вырастет ещё больше, крч в плане многозадачности - дизель мой выбор. Обзоры как всегда на высоте 👍

@user-gk1ds7to5j 3 года назад

1.3 для поездок по магазинам в городе или пустым по трассе гонять, дизель для путешествий.универсального дастера еще не сделали)

@user-jk1nf5tz1b 3 года назад

В тёплых регионах дизель однозначно, а на севере только бензин, но не 1,3

@user-lu1if8ef1f 3 года назад

@@user-jk1nf5tz1b ах да, ещё этому 1.3 нужен очень не дурной бензин, чтобы там производитель не говорил про 92))

@Dobryk86 3 года назад

Дизелю соляра нужна ещё качественнее а хорошую соляру в регионах найти куда сложнее чем 95й. А на плохой соляру звезда Дизелю придёт. А ремонт его в разы дороже бензина

@user-lu1if8ef1f 3 года назад

@@Dobryk86 на счёт ремонта самого массового в мире легкового дизеля не соглашусь, а вот новый tce (или как его), в любом случае, норм соляра на фирменных заправках есть во всей стране, а на севере так вообще только она и водится. Опять же, каждому свое...

@user-us1nt3di5s 3 года назад

Чем выше горы, тем ниже приоры и дастеры тоже

@AAA-yu4ob 3 года назад

Сергей спасибо за отличный тест и обзор машин. Я смотрел все обзоры про новые дастеры, этот самый объективный, полезный и интересный!!!Спасибо!

@user-fb3bm7vq2z 3 года назад

Замечательные ролики! Спасибо! Очень ответственно подходите к проделанной работе.👍👍👍

@MyDimazik 3 года назад

Наверное самый лучший и честный обзор у Сергея! Браво! Продолжайте в том же духе :-)

@user-lt4fz2em8w 3 года назад

Грамотный и хорошо сделанный обзор. Очень понравилось. Приятно смотреть. Спасибо!

@user-he9dl5ju6d 3 года назад

Обзоры супер. Вы профессионал своего дела. Спасибо вам. Смотрел ,как будто фильм.

@romansokirko1213 3 года назад

Хороший обзор!!! Интересно увидеть 1,3 с вариатором в сравнении с этими же машинами!!!

@tvoyaburnayafantaziya 3 года назад

Спасибо огромное за обзор Дастера,ждал))))

@user-jb7lf5hf2u 3 года назад

Отличный обзор,если бы не задраная цена и жадные диллеры,то наверное купил бы.

@ajdahaart760 3 года назад

Да это есть, всякую х...ю впаривают, типа с завода так идет

@user-kx2fr7qz7z 3 года назад

Сергей спасибо, спасибо ещё раз спасибо! Отлично поданая информация, впрочем как всегда! Все равно по тихоньку все меняется ,приоры сменили семёрки ,передний привод сменил задний в определенных регионах.

@user-oq4pp8sw8q 3 года назад

Спасибо за вашу работу. Жду теста нового Duster с вариатором...

@user-hb2jn1ub6r 3 года назад

посмотрел две серии. как всегда просто и понятно. палец вверх!

@dimabro8730 3 года назад

Почему нет сравнения обычного 2.0 на механике и нового 1.3 с аналогичной коробкой? Думаю такой тест многим был бы интересен.

@user-ju6vr1id4x 3 года назад

Отличный тест-драйв, с каждым разом - всё только лучше и лучше, нет предела совершенству...

@user-wb8vt9gn9w 3 года назад

👍👍👍👍👍Спасибо Сергей, очень ждал твоё мнение по новому Дастеру ( моя мечта !!!) Спасибо !!!

@RomhenWave 3 года назад

Как всегда здоровский обзор! Сергею привет от соседей Брянщины !

@user-xv6hz9nw8f 3 года назад

Боюсь сглазить: Серёга, у тебя очень хорошо поставлена речь! Классно баешь! Приятно слушать, поэтому смотрю почти всегда только твои видосы. Спасибо!

@Susanin. 3 года назад

Какая всё таки красивая природа в Дагестане. Что то похожее я видел в Таджикистане и Узбекистане.

@user-xg4ul2fs5n 3 года назад

Да везде один пейзаж когда горы

@user-jh4lf7cv6i 3 года назад

может не был нигде ?

@user-bm9li5wx7h 3 года назад

Отвалы и карьер вызывают такие же эмоции. Бывает сходишь погуляешь грибы ягоды зверье удивительная природа озера волшебные просто каких то нереальных цветов голубых бирюзовых чистые ....рыба просто за ноги обнимает.

@user-xd9nc4gm4v 3 года назад

Хорош Ляля тополя

@user-sm6ml6df6m 3 года назад

Нет слов! Круто! Как будто сам проехал👍🔥

@user-qg8hd8rr8j 3 года назад

Спасибо Сергей! Отличный обзор.

@user-fl9vg8tb4b 3 года назад

Посмотрел все обзоры дагестанские всех блогеров. Это обзор самый дельный. Спасибо.

@play-er7dq 3 года назад

Лучшие обзоры!Сергею и его команде респект!

@user-se9jc3cb7x 3 года назад

Сергей как всегда Круто, все по делу, профессионально! Жму руку в глубоком респекте!!!

@user-ud6mg4dn8b 2 года назад

Сергей красавчик , хорошие обзоры делаешь...приятно смотреть...!!!

@Vitos700x 3 года назад

Сергей так расписал и показал тачку, что даже я захотел дустер себе немного )))

@user-kb7ey4ru1x 3 года назад

ГА 17 Х ХОРОШО СМОТРИТЬСЯ

@user-bt8yl6kx3j 3 года назад

Отличный обзор! Ждëм обзор с вариаторм в таких же условиях!

@user-vj8el1us5p 3 года назад

У сожалению представительство изначально не дали авто с вариатором, так как последствия будут печальные. Глядя как Сергей Николаевич проводил тест драйв, вариатор не уместен в таких условиях. PS: пишу так как был опыт раф 4 2012 год, мицубиси асх 2014 год, вариаторы, продал с счастью.

@herrbienemann 3 года назад

@@user-vj8el1us5p каптюр с вариком в тех же условиях теста отлично себя показал

@user-bt8yl6kx3j 3 года назад

Склонен к дизелю! Город 60%20%графийка летом и20%весна, осень разбитая дорога к дому Калужская область.

@user-vj8el1us5p 3 года назад

@@herrbienemann добрый день, видео есть у Вас?

@user-vj8el1us5p 3 года назад

@@user-bt8yl6kx3j все верно. Шурин катает дизеля 16 года выпуска, все норм, в морозы заводится, расход пробка зима город уфа 8.8

@Bezon26 3 года назад

Наиболее толковый обзор с примерами и фактами. Подписался на канал.

@user-tr4bv3zv4i 3 года назад

Очень очень приятно смотреть!!! Так держать)

@user-kc7do6gx5p 3 года назад

За обе серии ЗАЧЕТ!!! Стоило ждать! Особенно ждём 1.3 и вариатор

@user-tl6yo7te7v 3 года назад

Спасибо за ролик,как всегда лайкос!!!Я угораю когда люди берут тачьку за лям+++,а потом говорят,что тот или тот на литор больше хавает.Владею 2.0 л.мотором хватает в полне,расход зима-11.7;лето-9 это город,газ в палас без 6 передачи.Ховер 5,пятнашку грыз

@natalibartoshik2239 3 года назад

Красавцы!!! По реке и подъем вообще супер картинка!!!! 👏

@eleonorahor5383 3 года назад

Благодарю за работу,обзор нового автомобиля!!!

@centr-eosago 3 года назад

Вопрос о ресурсе остается открытым - Дастер не Каптюр или Аркана их жалеть не будут, а будут нагружать, использовать по полной. Как для первого владельца турбина это супер, слов нет, но второй вопрос - ликвидность на вторичке. Выбирая между 1,3 и 2.0 за одинаковую стоимость и с пробегом, например 120 000 - какой вариант выберут?;) Т.е. терять в цене такая версия будет заметно сильнее И про 92-й для турбины - ох как много скепсиса

@user-yp1fz7nu2k 3 года назад

1.3 наэкономит топлива за 120 тыс. пробега столько, что это перекроет разницу в цене при продаже по сравнению с 2.0 С другой стороны, 2.0 спокойно переваривает ГБО, если установить его с 0 км выгода будет порядка 130-150 тыс. руб. А вот динамику как 1.3 2.0 не даст ни как.

@TheChertig 3 года назад

Я хз как ручке 2.0 но на автомате он жрет как V6 при том что едет как 1,6

@centr-eosago 3 года назад

@@user-yp1fz7nu2k я ездил тест-драйв на аркане 1,3, правда на вариаторе - если уж они утверждают что он быстрее ручки, то нет там никакой динамики)

@maxtee329 3 года назад

@@TheChertig 11-15 в городе ( лето и зима) трасса от 8,5 до 11 от скорости - так что обычный расход

@user-mz3ei6ob8y 3 года назад

@@centr-eosago очевидно что у нас очень много туурбофобов,поэтому на вторичке 2,0 меньше потеряет,но зато 1,3 будет экономичнее,и на бензине получится экономить и это позволит скомпенсировать бОльшую потерю на вторичке,зато кайф 1,3 даст куда больше,а вот насчёт 92-го,то я считаю что 1,3 легче переживет 92-ой,чем тот же детонирующий 2,0,вот ему точно 92-ой противопоказан,ну а за лучшее и в тот и в другой лить 95-ый,а в 2,0 даже лучше 98-ой.

@damirdamir9795 3 года назад

И тачка хороша, и репортаж на высоте👍👍👍

@user-xu3uo4om8b 3 года назад

У Сергея даже цвет шнурков подобран под цвет 1,3 дизель 😊. Очень интересные серии обзора и сравнений двигателей. Поздравляю Вас с новым приобретением👍

@user-de6is3rv7i 3 года назад

Отличный обзор. Ждëм ещё видео

@user-xo1bf8xb1k 3 года назад

Хотелось бы посмотреть такой тест с вариатором. Сергей спасибо за хороший рассказ об автомобиле 🤝👍

@dimitriyrace9971 3 года назад

Интересно он также будет имитировать передачи и терять в динамике, или будет нормальная троллейбусная тяга?

@werement 3 года назад

Обзор как всегда четкий и подробный Спасибо Сергей .Полный спектр авто данной линейки добавили Реношники на любой вкус и цвет, а что нет автомата так он себя давно и сжил 4 ступка древность.

@user-tk4tt8vv7t 3 года назад

Спасибо Вам огромное за ваши видео обзоры 👍👍👍👍👍

@kriket3639 3 года назад

Сергей, скажите плз, какую бы вы выбрали машину, селтос 1.6 механика либо 1.3турбо дастер?

@yuriy.4579 3 года назад

Без комментариев...) Когда всё чётко и по делу.

@ruslanrus9794 3 года назад

Это и есть комментарий😁

@user-be9ph6qq3n 3 года назад

С вариатором зассали на эту трассу.

@ruslanrus9794 3 года назад

@@user-be9ph6qq3n там вариатор от Мурано, ходят слухи, что ничего с ним не случится)

@user-be9ph6qq3n 3 года назад

Слухи.

@ruslanrus9794 3 года назад

@@user-be9ph6qq3n в третьей серии расскажут о нем)

@andreyg8046 3 года назад

Интересно посмотреть обзор на Дастер двигатель 1.6 бензин полный привод.

@YuriyFedorovFV 3 года назад

Спасибо за обзор, было интересно!👍

@user-jv7vq9qq6m 3 года назад

Спасибо за проделанную работу, отличный обзор

@user-rn1bm4ed6n 3 года назад

Хороший обзор про дизеля по конкретней хотелось узнать какие форсунки разовые или ремонтные

@user-xo2fd2ll3n 3 года назад

Наконец-то дождались - Сергей гоняет с приорами в горах 😁💪

@user-qc8xx4wm1m 3 года назад

Спасибо за предоставленную информацию!

@user-rr2nc5cs8h 3 года назад

Лучший обзор) Спасибо за информативное, интересное видео с прекрасной подачей!) Сергей, но занижать Дастер для "понтовых покатушек" - это моветон!))

@dmitriis.9573 3 года назад

Лайк за подробный обзор! Но никто из блогеров не сравнил сиденья. Для дальних поездок это тоже важно. Какие сиденья вам больше понравились и ЧЕМ: экокожа или ткань? P.S. ждём 3-ю серию

@user-kb3pc9tj6l 3 года назад

оказывается у кожи жесткая набивка, а у ткани мягкая... жесткая пишут лучше☝️

@maismais966 3 года назад

Класс, вторая серия!

@user-xj7cm4dt3z 3 года назад

Сергей, отлично! Спасибо!

@user-eo4ms8xl1z 3 года назад

Сергей, спасибо большое за обзор!

@user-eh4dg8hi9q 3 года назад

Хотелось бы про вариатор посмотреть!!!

@user-mb1df8et7u 3 года назад

Отличный обзор. Вот интересно было бы протестировать дизель и 1,3 как они поедут с прицепом , какой двигатель будет предпочтительнее?

@Murdos88 2 года назад

2.0 наверное предпочтительнее?но у нас они только на механике

@user-kc1rj4bh6h 3 года назад

Чётко, интересно, без воды👍👍👍

@eronex777 3 года назад

Офигенный обзор! По Вашему обзору купил себе X-Trail и доволен как слон теперь! Все интересующие меня моменты были освещены. В этом обзоре аналогично! :)

@vitaliy7484 3 года назад

Хороший обзор. Думаю реношники остались довольны). Сергей хочется верить что авто действительно понравилось)). Ещё бу цену чуть снизили. Красавцем все таки не многие называют Дастер))). Спасибо

@user-rd1nv4id8m 3 года назад

Я думаю продажи 1,3 бензин и дизель 1,5 будут малы , большинство будут покупать 2,0 бензин . Дизель хорош в более южных регионах

@romanpadalka8532 3 года назад

Дизелей и раньше очень много покупали. Чуть ли не четверть всех продаж было

@Streko2 3 года назад

@@romanpadalka8532 как это звучит. Раньше это когда? И от куда такая уверенность?

@natkapro8902 3 года назад

У меня сейчас 2.0 на механике. Если буду менять, то на такой же.

@romanpadalka8532 3 года назад

@@Streko2 то ли За рулем, то ли Авторевю говорили в самой первой презентации Дастера. Ролик был где-то месяц назад. Поэтому решили дизель оставить.

@b_a_p_a_n_i 3 года назад

Четверть всех проданных Дастеров это дизеля. Я думаю доля дизельных двигателей должна вырасти ещё больше

@user-ne3is2pw4l 3 года назад

Отличный обзор,по взрослому.Всё понравилось,спасибо.

@user-bl6ig1vg5f 3 года назад

Хороший информативный обзор для будущих покупателей. Серёга лучший автоблогер, вне всяких сомнений. Потому как нет воды и лишней лирики, которая только отвлекает. Думаю, что большинство подписчиков со мной согласится. Пора сделать сравнительный тест среди автоблогоров.

@user-yn9gk9xr4o 3 года назад

Сергей. Больше всего в первом дастере меня вымораживало то, что постоянно бьешься левой ногой в районе колена об обшивку двери. Там динамик стереосистемы находится. Как в новой машине с этим делом? При каждом выжиме сцепления.

@user-kj2us4td4r 3 года назад

Машина класс! Заниженный Дастер конечно смешно и на любителя,это не Приора,но мой на пневмо подвеске,на трассе специально занижаю,а на бездоре поднимаю,получился универсальный авто!

@user-ey6xd9sr2d 3 года назад

Что тут сказать, как всегда обзор на высоте!

@ArunKumar-vf4nv 3 года назад

Bravo.spasibo za obzor.dai bog vsm zdorovya i blagolucie.

@specialist_from_1980 3 года назад

Молодец) Подробно, наглядно)

@user-kb7ey4ru1x 3 года назад

Чем выше горы тем ниже айкю,(если про Россию)ну или как-то так,вы поняли намёк, спасибо за видео обзор 👍✌️

@Strannik-pb7tl 3 года назад

Про айкю приведу пример о жителях горного Дагестана, которые прочитав один лист книги могут пересказать с точностью весь текст. А то что там есть не писаные правила, нормы среди молодежи, то это везде есть более или менее. По дорогам России погибает много людей, чего стоит дорога Волгоград Москва, да таких дорог очень много. На МКАД или КАД сзади маргарет, когда ты едешь со скоростью 120. Так что вопрос о том где выше айкю в горах или на низменности, однозначно по всем законам физики айкю в горах выше, низменности.

@Strannik-pb7tl 3 года назад

@@ymbnloss1370 это очевидно, любой человек со своим айкью в горах выше того кто на низменности, все по закону физики)

@user-vf1ls6hf3b 3 года назад

Очень информативно, спасибо!

@user-le8ql7tm2z 3 года назад

Молодец! Музыка супер! Обзор огонь!

@user-nn4en9ce5g 3 года назад

Интересная машинка. До выхода нового дастера даже не смотрел в его сторону. А щас очень даже заинтересовал меня данный продукт. Но только с 1.3 и вариатором. Ну и конечно же полный привод.

@serg9139 3 года назад

Дастер можно было и на 16 колесах оставить. Для бюджетного паркетника цена резины с 17 колесами по сравнению с 16 будет очень заметна.

@user-bq5cd4ru4y 3 года назад

да и подвеска дольше на 16 катках проживет...

@zlobozlobo3371 3 года назад

Ставлю себе r 17. На родных он вялкий,качает его в повороты и при обгоне,ставлю мишлин 215/60/17 достаточная высота шины что бы было и мягко и не болтала в стороны

@zlobozlobo3371 3 года назад

Диски будут чёрный матовый на серый дастер на болтах колпачки матовый пластик

@user-bq5cd4ru4y 3 года назад

@@zlobozlobo3371 полный бред, на 17 колесах, да еще и нормальном профиле машина будет выше на пару см, какая нах устойчивость? Вы наоборот хуже сделали... Больше просвет = меньше устойчивость. Против физики не попрешь. Да и касательно устойчивости - дастер по устойчивости даст посасат всем кроссоверам со схожим просветом. Независимая подвеска и два стабилизатора делают свое дело.

@zlobozlobo3371 3 года назад

Не какой просвет не увеличиться и геометрия колеса тоже,это взаимозаменяемые размеры,диск больше профиль ниже,профиль ниже качения меньше,при этом размер останется нормальный вне дорожный а я планирую ездить по трассе,диски смотрятся круто,а на родных 16 все как одно-яйцевые смотреть противно

@user-yc2gi3iz5d 3 года назад

Приятно смотреть и слушать.👍

@user-fr8uy8fc5k 3 года назад

За вторую часть видео однозначно лайк! Красноречиво, ёмко и красиво ! Первая часть слишком долгая и нудновата.

@user-wj3hd7nm7r 3 года назад

Сергей спасибо за вашу работу и вашему оператору). Если можно то снять с двигателем 2.0. заранее спасибо. И что лучше взять 2.0 атмосферному или турбо или дизель?

@andrey303i 3 года назад

2.0 жрет бензин ведрами.

@user-wj3hd7nm7r 3 года назад

@@andrey303i спасибо. Но к двигателю 1.3 вопрос. Сколько он отходит. И бензин нужен 95, ведь турбина. Пугает неизвестность.

@alexbolduinchannel8352 3 года назад

Сергей, будет обзор на Дастер с вариатором? Механика это может все таки и хорошо, но хочется комфорта

@TheExcentro 3 года назад

Поддержу. Странно, что нет тестов с вариатором.

@user-fm5bj4vc8g 3 года назад

@@TheExcentro такое ощущение,что блогерам не дали машину с вариатором. Куча обзоров,все с механикой. Тоже жду с вариатором

@kadio90 3 года назад

@@user-fm5bj4vc8g, такое чувство что Рено сами не верят что их вариатор выдержит такой тур по горам и косогорам, вот и перестраховались. А то не дай бог у кого-то из блогеров он развалится прямо под камерами, никакими сказками про надёжность вариатора потом не восстановить репутацию.

@alexbolduinchannel8352 3 года назад

@@kadio90 сомневаюсь, у jatko надёжные проверенные вариаторы, был бы интересен тест по бездорожью