Новый Солярис за 20 000 км: катализатор, его соты, нужен ли ремонт? / Hyundai Solaris Хендай 2021

Подписаться 992 тыс.

Просмотров 156 тыс.

50% 1

Гран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!
Цены на Hyundai Solaris в России:
1.4 6МТ - 805 000 рублей
1.4 6АТ - 926 000 рублей
1.6 6МТ - 911 000 рублей
1.6 6АТ - 951 000 рублей
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Что ломается в Солярисе? Многие говорят, что выкрашивается нейтрализатор. На примере нашего седана с пробегом под 20 000 километров рассматриваем, в каком состоянии хрупкие керамические соты. Да-да, именно рассматриваем соты при помощи эндоскопа. Всё тайное станет явным! А еще оцениваем состояние цилиндров, изучаем что обновилось при рестайлинге и обсуждаем, каков Солярис зимой.
01:36 как светят светодиодные фары Соляриса
02:16 холодные фары без омывателя - пачкаются или нет?
03:05 щетки стеклоочистителя - уже негодные
03:48 дистанционный запуск на Солярисе
05:00 модернизация крышки багажника
05:45 какие шины на зиму?
06:30 катализатор на Солярисе: изучаем проблему и его состояние
07:24 а что говорят официальные СТО про катализатор?
08:00 смотрим в катализатор с помощью эндоскопа!
08:40 в каком состоянии соты катализатора?
09:30 в каком состоянии цилиндры?
10:15 первое ТО за 12400 рублей
10:58 где расположен топливный фильтр?
11:18 тормозные шланги
12:10 система выпуска
12:55 надежность подвески и защита силового агрегата
13:45 настройка противобуксовочной системы
15:20 расход топлива зимой
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Creta
• Лучший недорогой кросс...
Hyundai Solaris
• Солярис 2020! Тест-дра...
• Солярис 2020! Светодио...
yundai Santa Fe
• Новый Hyundai Santa Fe...
• Новый Hyundai Santa Fe...
Hyundai Elantra
• Обновленный седан Hyun...
Hyundai Tucson
• Hyundai Tucson 2018 - ...
#hyundai #solaris #зарулем #журналзарулем #hyundaisolaris #хендай #солярис

Авто/Мото

Опубликовано:

21 янв 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,1 тыс.

@tvzrru 3 года назад

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) А вы считаете Солярис надежным автомобилем?

@MikhailPopov61899 3 года назад

Да как и киа рио, рио проехал под 300 т.км по двигателю абсолютно ничего не делал, х лайн 203 тысячи, солярис по сути одно и тоже.

@tvzrru 3 года назад

@@MikhailPopov61899 300 тысяч?

@HWGuy1337 3 года назад

Смешно слышать про «плохой бензин», но при этом лить 92, который в таком высокофорсированном двигателе на поздних углах горит в выхлопе, в том самом катализаторе как раз. Конечно, он умрет

@MikhailPopov61899 3 года назад

@@HWGuy1337 я 92 лил и масло каждые 15000

@los203 3 года назад

Вот хотите верьте , хотите нет , но у нас в Ялте они в такси долго не живут по ресурсу . А одному кататься норм вроде .

@user-ih9ct8pb9v 3 года назад

Лицо ведущего и канистра ZIC одним цветом, грамотный маркетинговый ход за это лайк....

@Vladimirr0n 3 года назад

Колдун из мракочачи да ппц мучают мужика на морозе. Стоит с красной харей, сразу бы и начинали в техцентре про авто рассказывать.

@user-ih9ct8pb9v 3 года назад

@@Vladimirr0n всё таки думаю это "холодный" расчёт...гуру маркетинга...

@user-jf9tz2mo4o 3 года назад

Смешно и остроумно)))

@user-ih9ct8pb9v 3 года назад

@@user-jf9tz2mo4o я старался......

@DezeI 3 года назад

Поржал!😆

@C00LM4N 3 года назад

Да прекрасно видно ведь, что верхний слой сот уже поразрушался частично. Катализатор должен быть весь ровный и без язв.

@PSGameSpot 3 года назад

Чтобы затраты на производство катализатора снизить, менеджеры толщину стенок ячейки придумали уменьшить в итоге он рассыпчатым легкплавящимся куском г-на стал

@user-oz9xq7ob2g 2 года назад

Про новый говоришь?

@C00LM4N 2 года назад

@@user-oz9xq7ob2g про любой. Я видел свой кат с пробегом больше 200 тысяч. Он треснул поперек (не знаю, изначально таким был, от старости, или когда вырезали), но никаких язв на нем не было - поверхность была ровная.

@user-oy3iw4pc5i 3 года назад

С пружинкой улыбнуло) Дёшево и сердито плюс удовлетворена тяга нашего человека "доработать напильником")

@tvzrru 3 года назад

Да, это забавно)

@Newsegda 3 года назад

Катализатор начал разрушаться уже. Это хорошо видно - верхние перегородки в центре сломаны и выкрашиваются.

@user-xs4un4ip9t 3 года назад

Не нагнетай, нормальный он

@aleksandraleksandrow2711 3 года назад

Чудик, это тебе приснилось. 😁

@crewman6788 3 года назад

Видно, что немного начал крошиться.

@aleksandraleksandrow2711 3 года назад

@@crewman6788 залесь в весту, а потом сравни.

@crewman6788 3 года назад

@@aleksandraleksandrow2711 в весте вроде тоже встроен в выпуск

@itosha35 3 года назад

Молодцы, классный обзор! Особенно про нюансы технические прям в тему! Везде удешевления вижу я, потому так все и сделано.

@user-ug3li5cw9x 3 года назад

Тормозные шланги нужно было вокруг колеса намотать так надёжнее !:)

@tor4867 3 года назад

Молодцы! Честный обзор!!!

@tvzrru 3 года назад

Спасибо вам!

@artemnovihkov 3 года назад

Спасибо большое вам за обзор!👍 Очень всё подробно и интересно!👍

@sergensv 3 года назад

"Чуть-чуть слишком резко" это ... несколько очень сильно!)))

@serrodjja 3 года назад

Это гениально конечно. И это журналист старейшего автомобильного издания. Позор

@sergensv 3 года назад

@@serrodjja ну оговорился человек, ничего страшного...

@hotmule 3 года назад

@@sergensv это великий и могучий

@user-kx2cg8vx5o 3 года назад

Гудков - классный мужик и профессионал в журналистике! Приятно посмотреть его обзоры!

@tvzrru 3 года назад

Спасибо вам!

@pryanik3741 3 года назад

Посредственный и унылый, обзоры такие же.

@dimanenator 3 года назад

@@pryanik3741 По сравнению с остальными из ЗР - практически Лев Толстой.

@user-ii7wr5hc5m 3 года назад

Мужик это оскорбление

@pryanik3741 3 года назад

@@dimanenator с этим не поспоришь. Из нашей автопрессы лишь Авторевю адекватно смотрится, и то благодаря Мельникову. Хотя ещё автоспот обзоры неплохие делает, достаточно объективные, тоже ж пресса.

@user-sd8br5pk7k 2 года назад

Спасибо за обзор!

@adamguth3892 Год назад

Спасибо большое Вам за честность!

@systemfat16 3 года назад

ХОРОШО рассказываете! Реально чквствуется технарь с развитой понятной речью. Т.е. настоящий старый добрый корееспондент-редактор-специалист ЗР!)

@frank_caprio 3 года назад

По этому и цвет не равномерный что начал выкрашиватся.

@myhaberbiog9541 3 года назад

спасибо большое за ролик

@user-vt2ks1dr3i 3 года назад

Это толковее рекламу автомамы, спасибо за обзор

@ivanlesovik4431 3 года назад

Как же не видно , неравномерность изменения цвета и есть разрушение катализатора , кстати он как-будто из цемента изготовлен .

@bobahu4 3 года назад

Из риса он изготовлен и собачьих потрохов.

@user-tq1wz5gk5o 3 года назад

У меня на 12 ке тоже лампочка уровня омывайки загоралась, считаю на всех машинах должен быть контроль уровня омывайки для России это опция необходима!

@user-xr3qx2ty8l 3 года назад

Расскажите ещё про покраску и оцинкован ли кузов? Насколько хорошо?

@xm555sg_5 3 года назад

Отлично 👍

@user-vw3rd5gg5q 3 года назад

У меня солярис рестайл 14 год, мотор G4FA пробег 170т.км, пережил два развалившихся кат.нейтрализатора, первый родной оплавился на 100т.км(пропала тяга, машина не ехала), второй купил бу и проехал на нём ещё 60т.км, так он вообще весь в трубу вылетел, я когда снял коллектор, честно говоря офигел, там вообще пусто было, при всём при этом расхода масла нет, мотор не стучит, тяга в норме. Масло 5-30, замена 5-7т.км, бензин 95. Причина думаю в том, что часто кручу мотор, а также бывает долго работает на холостых. Вообщем походу мне повезло, по возможности загляну в цилиндры эндоскопом. Такая вот история)

@tvzrru 3 года назад

Спасибо за подробный комментарий! Очень интересно!

@user-eo5nv8bu6c 3 года назад

Это пофиг, на брате проехал 135.000 км тяга пропала на 130.000.... удалил кат евро 2, на 135 продал

@user-li1tr3os3i 3 года назад

180 000 кат на месте в нормальном состоянии , солярис 2012 год .

@tvzrru 3 года назад

@@user-li1tr3os3i Огонь!

@user-li1tr3os3i 3 года назад

@@tvzrru я не знаю как народ умудряется усадить их так быстро. Наверное "очень хорошим 92" поят машину и не прогревают хоть 6-10 минут .Зато тапку в пол и сама прогреется ,а потом плохой кат и машина не очень .

@user-ke2du6vp4r 3 года назад

Степень сжатия - 10,5. Понятно, что производитель допускает 92-й из маркетинговых соображений, но чему Вас в институте-то учили? Боитесь говорить людям неприятные вещи? Что нужно заливать 95й, даже если "не вижу разницы"? Тогда это уже не обзор....

@mongoosemtb5777 3 года назад

Все правильно, у меня был старый Мерседес там степень была 10.4, причём в литературе было написано 95 лить, и сейчас солярис только 95, я старой литературе больше доверяю)

@user-zg6iu5to4m 3 года назад

Аи92 при степени сжатия до 10.5 свыше уже аи95 Но я никогда не залью в свою крету 92 езжу на пропан Бутане)))

@alex_alt 3 года назад

Спасибо за обзор

@tvzrru 3 года назад

Спасибо вам!

@safarovarif 3 года назад

Хороший ракурс, ноль рекламы:)

@kirillGuzan 3 года назад

Особенно про канистры с маслом на крыше 😏

@kampotov 3 года назад

Хёндэ уже заплатил

@user-hd6wc9vp1b 3 года назад

Пружинка от классики))) жигули спасает мир. И уже не впервые!!!!

@user-pu4le1nu9s 3 года назад

Жигули самон практичное и не прихотливое авто.

@systemfat16 3 года назад

Я от пружины от сцепления от класссики сделал пружину для замка (именно в замке) двери в квартире)

@user-xr9ov3gm4e 3 года назад

@@user-pu4le1nu9s Жигули продумывали инженеры.

@yanej80 3 года назад

Да ладно пружина от Жигули, синяя изолента по прежнему спасает мир и даже Жигули)))

@RealDenius 3 года назад

@@user-xr9ov3gm4e жигули делали итальянцы, делали бы наши инженеры, получился бы москвич.

@user-ht2nb6zs5k 3 года назад

С такими ценами бюджетным назвать нельзя, бюджет это гранта.

@RealDenius 3 года назад

Бюджетный или нет - это зависит от дохода. Гранта - это не бюджет, это вообще маргинал. Хотя после рестайлинга и в хорошей комплектации... Но это уже по деньгам будет Веста.

@redredo495 3 года назад

Дядя, сейчас Гранта лоу кост уже стоит 500+ Какой это бюджет за ведро из 90х?

@user-ht2nb6zs5k 3 года назад

Ведро из 90х это девятка, дядя. А со средней зарплатой 25-30,скоро-ли станешь миллионером, если только кредитным.

@user-ht2nb6zs5k 3 года назад

@@RealDenius после рейсталинга и в хорошей комплектации сколько выходит солярис лям+++, вот вам и бюджет.

@redredo495 3 года назад

@@user-ht2nb6zs5k, тык по существу, Гранта таж самая Самара конструктивно...

@makmixmix 3 года назад

Как проходить техосмотр по-честному по новым правилам на хендайкиа, если половина из них без нейтрализаторов? Сможет ли пройти честно ТО авто (не этих марок) если машина по докам евро 4, а прошито на евро 2 и на него обратно приварить каталик(например какой то ремонтный бывает)?

@-DenisKa- 3 года назад

Приятно смотреть. Школа Авторевю.

@_shkass_ 3 года назад

Плохо смотрел. Видно, что у стенки начинается яма, туда бьет струя газов, тому подтверждение риски цилиндров. Хорошо, если двигатель не застучит поршнями до 60 тыскм.

@Bo0m1x 3 года назад

Да это пиздец как они смотрели, нормальные люди смотрят на просвет и смотрят колво забитых сот, а тут просто пиздец

@user-zs8jh1nc8u 3 года назад

Говорят что у двигателей 1.4 Карра проблем с нейтрализаторами не бывает, двигатель качественнее и надежнее чем 1.6 Gamma, поставляется из Чехии, имеет гидрокомпенсаторы клапанов и маслофорсунки охлаждения поршней. Но к сожалению такие двигатели не пользуются большим спросом у народа, в автосалонах Солярис/Рио 1.4 - редкость. Хотелось бы от ЗР узнать больше информации об этом двигателе.

@user-zz6jl9qv1p 3 года назад

А ещё там цепь дольше ходит, расход меньше, сам себе взял на 1.4 солярик на механике, по разгону не сильно отличается от 1.6, но зато движок надежней

@user-zz6jl9qv1p 3 года назад

Кстати на ютубе можно посмотреть про этот двигатель, канал K-POWER там сид с таким движком ремонтируют

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Год назад

@@user-zz6jl9qv1p Потому что 1.6 на новом поколении задушили 150 ньютон на 4850 об., а у 1.4 132 н.т при 4000 об, по сути до 4000 тяга по моменту +- одинаковая. Вот у меня киа рио 3 рест 1.6 2017 на ручке. Крутящий момент 155 ньютон на 4200 об. Вот этот двигатель реально мощный и тяга есть при любой скорости и загрузке.

@sergeyshakurov1962 3 года назад

Отличный обзор, спасибо!

@tvzrru 3 года назад

Спасибо вам!

@sergeyshakurov1962 3 года назад

@@tvzrru Спасибо именно Вам за стремление донести доступным языком нужную информацию по эксплуатации авто для тех владельцев, кому не безразлично "здоровье их "боевых коней"!

@user-iq6yi1tc2n 3 года назад

был у трех дилеров в 3 городах, везде цены на то разные, хотя должно быть одинаково, в итоге взял пакет 3 то за 25к в одном из городов. По защите картера - ее как и сетку в решетку радиатора ставят оф дилеры вполне недорогое удовольствие.

@Maxim_Miroshnichenko 3 года назад

"...наконец у нас русская, настоящая зима". Смотрю видео под задорную капель и +2`C =)

@user-fs3qc4gq1i 3 года назад

Открытие арена👍👍👍👍. Спартак чемпион!!!

@demond.9145 3 года назад

Спасибо !!

@isajametov3554 3 года назад

Сделайте такой же обзор про новый рапид

@uyser 3 года назад

G4FA и G4FC двигатели первого поколения соляриса, у второго поколения G4LC и G4FG , откуда в солярисе G4K? и какой K? D или E ?

@stileauto 3 года назад

Поначитаются всячины вот и выдумывают на ходу

@salavatramazanov6201 3 года назад

На механике течет сальник первичного вала МКПП, случается что течет заглушка масляного канала двигателя

@sergeyalekseev3896 3 года назад

У меня на соляре 1.4л сальник первичного вала потек в 18т.км.хотя я и не шлифую

@user-hp7eh8kj3z 3 года назад

Клёвый обзор! Респект и уважение Никите Гудкову!

@alexwolf5463 3 года назад

Хорошее видео.

@tvzrru 3 года назад

Спасибо вам!

@ural8241 3 года назад

Первый 11 г 160 тыс пробег второй 17 г 53 тыс не одной поломки на обоих

@user-ih3cm4vc2w 3 года назад

На нейтрализаторе уже видны следы разрушения керамики. Нужно каждые 3-5 тис. контролировать его состояние. Задиры от завода холодного авто в морозы, при застывшем масле.

@Vladimirr0n 3 года назад

Николай Николаев если масло нормальное залито, оно не замерзнет. До -30 обеспечивается проворачиваемость стартером на 5W30. Чтобы колено примерзло, надо температуру еще больше, по факту авто можно с толкача еще заводить, если оно со стартера в -35 не запускается.

@sergeytsibenko5964 3 года назад

а ведущий - молодец! хорошо справился. приятно излагаете. спасибо!

@tvzrru 3 года назад

Спасибо вам!

@user-sz1kw1iz7i 2 года назад

Педаль газа настроена отлично. Не как на поло, где задержка почти в секунду. Вообще, очень приятно работает автомат. В бюджетном классе комфортнее машины нету. А катализатор лучше сразу удалять.

@martinkler9179 Год назад

Так ведь вонять потом будет как от грузовика!

@Brad777Pitt 3 года назад

Kia Rio 2019 год выпуска, 7500 масло, только 95 бенз, на тачке не хасанят, на 2 то (30к пробега) смотрели кат, как итог замена по гарантии, начальные проявления оплавление и разрушения ката. Так что смотрите раз в 15к пробега свои каталики. Машина моя личная.

@user-xs2gv1lg3q 3 года назад

Модернизация не сильно помогла, проблема так и осталась массовой.

@redredo495 3 года назад

@@user-xs2gv1lg3q, когда только Солярис появился и спустя лет 5-7 никто даже про этот нейтрализаьор не заикался. Это потом на Ютубе пошли ролики и началось. А так люди ездили и в такси, и везде. И машины по 500-700 тыщ проходили, все норм было

@user-xs2gv1lg3q 3 года назад

@@redredo495 чет только у моего брата ещё в 13-14 годах таким образом цилиндры задрало

@user-ec9wb2dz6p 3 года назад

@@redredo495 ну так и правильно, люди должны знать, что эти повозки из себя представляют

@redredo495 3 года назад

@@user-xs2gv1lg3q, поменяли двигло по гарантии

@sluge1 3 года назад

Катализатор надо осматривать сверху а не сбоку, тогда будут видны забитые ячейки. Но в Вашем случае уже видно что соты начали разрушаться. И наиболее нагруженый цилиндр не третий а четвертый.

@user-uy5mw4ir8m 2 года назад

А от работы авто пропаном, может испортиться катализатор или нейтрализатор?

@romanarakelyan9746 3 года назад

Там процесс уже пошел ....

@user-bk7vo8hb6i 3 года назад

золотое правило для автоблогеров )) если хочешь хайпануть, вспомни риосолярис с "задирами" !!! Срач в коментах обеспечен

@andrey3038 3 года назад

Это точно. Деградировал ЗР

@user-bk7vo8hb6i 3 года назад

@@andrey3038 на страничку ЗР уже не захожу, там постоянно одна реклама на весь манитор, и неделями нет нового ничего. Журнал на много лучше был. В последнее время автоблогеры ничего положительного о "корейцах" не говорят. хотя те последние 10 лет лидеры среди иномарок, и опережают ближайших конкурентов на много )) Зато наш автотаз подняли до небес........мол какой большой шаг сделали вперёд !!!! Этот шаг должны были шагнуть лет 20-30 назад,

@tisovideo4131 3 года назад

доброго времени суток!!!дак вы сделайте такое же видео про киа и шкоду... нужно сравнение...

@tvzrru 3 года назад

Сделаем

@user-rb7lp4xw2j 3 года назад

чтобы дистанционно запустить двигатель надо стоять рядом с машиной?) и стоять на морозе ждать пока машина прогреется?)

@user-lg8hv1js6r 3 года назад

С тем временем бизнес в автосервисах процветает. Вешать лапшу на уши клиентам про неисправные катализаторы, снимать их за деньги и за деньги же продавать. Легко и просто. Люди это хавают и везут детали барыгам.

@tvzrru 3 года назад

Как вы правы...

@pikaloff 3 года назад

Авто за миллион, пробег 20 тыс. а катализатор уже чем-то покрылся, цилиндры уже имеют какие-то вертикальные риски. Это вообще как? А что же будет к 100тыс.? Всë, капремонт? Спасибо, не надо, сами катайтесь на этом нечто.

@hellbreath69 3 года назад

уже к 60 думаю можно ждать приколов)

@user-xs4un4ip9t 3 года назад

Нормально там всё будет. Не надо кошмаритьсч и загоняться, надо просто ездить.

@user-ws4qt7vg3n 3 года назад

У жены кия Рио 15 года,пробег 62,все нормально,льет 95

@user-yj5iu7ez5x 3 года назад

У саседа 220т проезала все отлично тускан

@tarasivashenko5430 3 года назад

20 тыщ как 60 там они ж хвост гриву её

@alextopsite 3 года назад

от 805 тысяч начальная цена?

@3456Virt 3 года назад

Действительно после установки пружины багажник открывается полностью но вот вопрос в закрытом состоянии пружина в багажнике находится в рястянутом положении на сколько ее хватит? По логике она должна растягиваться и соответственно ослабевать.

@user-po8dw5ys8m 5 месяцев назад

На то она и пружина, а в подвеске пружины надо каждую неделю менять?

@STO_134 3 года назад

Очередной развод на катализатор, и так кратко, платины, родия и палладия, забывать всё сложнее и сложнее из руды, и что придумали маркетологи!? Катализаторы надо удалять, иначе движку хана, Грамотная реклама и люди сами вам на блюдечке принисут катализаторы. Этот разводняк для глупых автовладельцев, а их к сожалению большинство. Двигатели до 2х литров, засасать частицу от катализатора через щелку через выпускной клапан, когда он открыт и выхлопные газы давят на выход через этот клапан равна 1 к 100000, вырезая сейчас катализаторы и ставя обманки и пламягоситель, вы подписываете себе приговор подробно об это я планирую записать целое видео на своём канале, как я провёл целое расследование по этим катализаторам.

@kurwa_ezhek 3 года назад

Какой они себе приговор подписывают?🤦‍♀️ чо ты несешь?🤣🤦‍♀️

@user-bl4dx9ku8f 3 года назад

Давай видео, интересно посмотреть. Я тоже уже слышал, что 4-х цилиндровые рядные двигателя не могут засосать эту пыль. Андрей Круцко беларусский блогер, чувак грамотный по технике

@user-ij8vx2nq1h 3 года назад

Поддержу тебя чел, если хоть чуть поискать в интернете про катализатор солириса, то сразу же начинают лезть в рекламу самоотверженные сервисы, которые бесплатно спасут от это злостного катализатора!

@sluge1 3 года назад

Господи, еще один поклонник теории рептилоидов

@user-rd9mb7eq3e 3 года назад

Ты придурок, я лично столкнулся с этой проблемой, у меня катализатор рассыпался на 30 тыс.км. и задрало двигатель на Хёндэ Крета.

@drspirit058 3 года назад

Видно что катализатор уже начал выкрашиваться. До отрыва первой таблетки ещё далеко, но тогда уже и мотор вряд-ли можно будет спасти

@user-nf7og3mg9n 3 года назад

А Вы кто по специальности на автовазе?

@mityamilos8327 3 года назад

@@user-nf7og3mg9n не обязательно работать на АвтоВАЗе, просто надо открыть глаза.

@guliver-ho9rk 3 года назад

@@user-nf7og3mg9n а вы в каком салоне корейцев продаете?

@drspirit058 3 года назад

@@user-nf7og3mg9n я понимаю к чему Вы клоните, на вазе не работаю, но в качестве хобби собираю спортивные моторы. Говорю что вижу - мотор из серии Гамма - надёжен и даже поддается неплохому тюнингу 7.1с до 100 на 4 ступенчатом автомате. Но каталик на них из риса - никакой. А развалившись и задрав цилиндры - оставляет хозяина с этой проблемой один на один в 90% случаях. Дилер говорит - не качественный бензин и отказывает. Если хотите более подробно разобраться в в сути вопроса посмотрите канал K-Power, человек на ремонте корейцев - собаку съел")

@user-nf7og3mg9n 3 года назад

@@guliver-ho9rk 1,8 весты масложор с завода - почувствуйте разницу качества. Дилер не может так сказать, т.к. в таком случае делается экспертиза топлива из бака, на всех брендовых заправках есть паспорт качества партии топлива. Я привез последний чек с заправки, взял паспорт качества на партию и любой автоюрист прыщавый докажет гарантию. Если не знаете, то... Просто корейцы делают все эти ваги с их масложором и дсг, весты на палочке, которые даже автомат разработать и внедрить не могут и т.п., делают всех по соотношению цена/качество - вот они и бесятся.

@iChu787 3 года назад

У меня на kia x вроде такие же щетки, 40к пока менять не поанирую

@NurbaEX 3 года назад

Каким прибором вы смотрели кат калектор.

@Aleksei_Myadelets 3 года назад

Хоть Гудков зимой в шапке .

@dimcousin2157 3 года назад

Да опозорился... Крутой "москвич" и в шапочке... С Урганта судя по шапочке и красной курточки - мерку стилистическую снял...

@user-sk7gt2nv1l 3 года назад

Что за чушь несёт дилер то есть по их мнению проблемы с катализатором из за плохого бенза который на заправках продают специально для корейцев а другим льют качественный бенз получается так? Все просто ни хотят корейцы признавать что каты дер.. мо ссылаясь на топливо так как это ни как не докажеш соответственно и отказы в гарантии

@maxlvv 3 года назад

Просто живем в стране третьего мира. В США были суды с Хенде, люди выигрывали и добивались ремонта по гарантии и были отзывные компании на некоторые модели. А у нас купил и трахайся сам с этим ведром дальше. Не секрет что корейцы, как впрочем и японцы, на свой внутренний рынок делают гораздо качественнее автомобили, чем торгуют в других странах. Особенно в нашей.

@user-yj5iu7ez5x 3 года назад

Всеравно веста отдыхает

@maxlvv 3 года назад

@@user-yj5iu7ez5x Автоваз - это вообще дно авторынка. Я понимаю, что сейчас ура-патриоты набегут. Но это не отменяет факта, что машина сделана на устаревшей платформе, но цена на нее постоянно растет. Я так понимаю, что ее как ВАЗ Классику будут тоже 40-50 лет выпускать без серьезных улучшений. И так схавают. Про Гранту и Ниву я вообще молчу. Это гробы на колесах из прошлого века.

@maxlvv 3 года назад

@@user-bp7ww7zm2r Надеюсь это была неудачная шутка. В США средний класс около 80 % страны. У них "нищеброды" не от 17 тыр деревянных получают, как у нас и есть полно случаев подачи на крупные компании коллективных исков.

@user-sk7gt2nv1l 3 года назад

@@maxlvv Причём здесь вообще автоваз, тем более нива, речь идёт конкретно о том что корейцы со своими катами просто хотят всех на любить

@akaledin 3 года назад

Интересно посмотреть на угольный фильтр за 300 рублей...

@theboogeyman1729 3 года назад

У маня сразу после 2го ТО маторчик стеклоочестителя сгорел .Щетки дворников тоже где-то на 20 тысячах км. начали плохо тереть .

@RD-gaming-lab 3 года назад

09:00 поверхность неровная, уже начинает разрушаться. Справедливости ради сам отъездил на Солярисе 5,5 и 83 тыс км и даже не интересовался катализатором.

@minirulet1986 3 года назад

и правильно сделали. Нехрен паниковать, лей хороший бенз и масло и будет счастье.

@aleksandrsergeevic6882 3 года назад

Понравилось, но катализатор хотелось бы получше разглядеть и цилиндры, хорошей камерой!☺️

@kOrBeNDaLlOz 3 года назад

Тогда хундай журналу сделает хуйдай

@user-qi2zw8gg1m 2 года назад

Здравствуйте! Вот Вы сказали что долили немного антифриза, но не сказали какой именно. В интернете есть упоминание на Куулстрим 110, есть также и G11 зелёный, также и G12. Мне сейчас требуется тоже долить. Я позвонил своему дилеру и спросил какого допуска нужно всё таки долить, но они и сами не знают. Хотелось бы долить правильный, чтобы в дальнейшем он сворачивался и не вступал в химическую реакцию и тем самым не забил соты радиатора печки. Понимаете да. Подскажите пожалуйста всё таки какой нужно доливать по допуску на 1,6 G4FG. Заранее спасибо! P.S. Я заметил что среди моих знакомых почти все в первый год долили антифриз.

@user-qi2zw8gg1m 2 года назад

Куулстрим кстати я у нас в продаже не нашел.

@XAN900. 3 года назад

проголосовал. Спасибо!!!!!!

@tvzrru 3 года назад

Спасибо вам!

@XAN900. 3 года назад

@@tvzrru у меня 2014 гв, рейстал..116648тыс.км пробега...но сзади тормозные шланги по другому стоят и пружины с амортизаторами...а на днях мыши прогрызли провода прям заподлицо на форсунки топливные, а эти колпачки или фишки на форсунки не могу найти....из проблем на 110 тыс км пробега загорелся чек....катализатор...удалили, поставили обманку...да к сожалению клиренс маленький....Спасибо Вам!!!

@tvzrru 3 года назад

@@XAN900. Спасибо вам!

@XAN900. 3 года назад

@@tvzrru страница 7 ЗР ЯНВАРЬ 2021, фото руля и приборки попутали с авто

@tvzrru 3 года назад

@@XAN900. Да, это наша ошибка. Вы внимательны

@user-xv7gp2om1j 3 года назад

Разрушение катализатора уже началось, не обманывайте людей!

@user-qx2eh3qo5k Год назад

На моделях начиная с 2017 проблема решена

@puretuber8557 4 месяца назад

@@user-qx2eh3qo5kкаким образом она решена, если двигатель по конструктиву не изменился?

@I_am_Spartak 3 года назад

Проблема с нейтрализатором осталась. По опыту говорю

@ZIPGBHFVBLF 3 года назад

солярис 11г. на 115т.км кат был абсолютно целый, на ~130т.км начала глючить катушка, пошли пропуски и прикончили кат. пришлось выбить

@user-bk9jj2gq3l 3 года назад

Почему не говорите что каталик стоит ниже чем у предыдущих и что засос пыли мало вероятен так как она имеет определенный вес или это не аргумент?

@user-hh2bs6fr3d 3 года назад

Сделайте такой обзор фольксваген поло

@user-yt9cq4zr1s 3 года назад

Дожили! 20 ккм уже достижение....

@mazltoff9198 3 года назад

Для корейских авто и этого много

@user-lq9lc1yj1y 3 года назад

Лет через сто-уррряя я смог выехать из салона своим ходом!!!!

@blackjoker220 3 года назад

ещё бы,посмотрите что стало с выхлопной системой за 20 тыс.км,вся покрыта ржой

@Admin_password_admin 3 года назад

@@mazltoff9198 риосолярисы бегают в такси под наездниками бессовестное количество тысяч километров. Я сам не любитель корейских авто, но эти повозки достаточно надёжны

@redredo495 3 года назад

@@mazltoff9198 с трамвая виднее

@user-pz5ws5cw3i 3 года назад

Так у вас же чётко видно что кат-коллектор уже начал разрушаться, светлые переливы на камере это и есть открывшиеся стеночки решётки катализатора.

@stalinstalingrad875 3 года назад

На 2-ух литровых катализатор качественный проходит пробег заявленные заводом изготовителем, а во с двигателем 1,6 были случаи разрушения катализатора и на 5000 пробега. Найду ссылочку скину.

@Nftmdf 3 года назад

Жаль нет универсала или лифтбека с клиренсом 180-200, был бы топ на автомате и 1.6 👍

@JohnSmith-rx3tn 2 года назад

Есть. Называются - Крета / Селтос / Х-лайн на худой конец.

@Nftmdf 2 года назад

@@JohnSmith-rx3tn крета уж слишком у*бищная, особенно новая и багажника нет, по сравнению с вестой св например. Селтос слишком дорогой и тяжёлый, х-лайн опять же без багажника, но хоть едет пободрее.

@JohnSmith-rx3tn 2 года назад

@@Nftmdf Ну спасибо блин) я как раз на крете и езжу. Хотя это конечно мнение, но я бы не сказал что уебищная. Давольно таки хорошая машина. Пересел с гранты, попутно ездил Икс-Трэле Т30. У меня модель 2019 года. 1.6 4ВД 6АТ. Я доволен. После гранты это как Х5 для меня. Да, конечно она не сказать что-бы прям ураган динамичная. НО! Управление очень Достойное, сзади многорычажка. Стартует ПРАКТИЧЕСКИ всегда с 4-х колес, проверял. Далее вырубает примерно на 40км/ч. Зимой ездишь и не шлифуешь со старта. Подвеска ну прям реально мягкая, кочки и мелкие коцки супер мягко сьедает. Колесо и шина 205/65/16. Багажника мне в целом хватает, опять же если разложить то вообще смак. Для меня он только не столь важен. Очень круизная машина получилась. Едет мягко и плавно. Стартует плавно и ускоряется без затыков и рывков. Сравнивал с ее родоначальниками в лице Рио / Солярис. Солярис мягче чем рио. Рио как-то бодрее ощущалась. По итогу решил обменять опции в Рио / Солярисе , доплатить и взять 4ВД АТ Крету. Да, сейчас она дороже чем я ее брал. Но опять же если бы покупал машину сейчас, все равно взял бы корейца. Даже тот-же Хэ-Лайн.

@Nftmdf 2 года назад

@@JohnSmith-rx3tn мне крета по дизайну интерьера и экстерьера ну очень не нравится, но это вкусовщина каждому свое. Зато агрегаты неплохие, особенно автомат, полный привод и 2л двигатель. Конечно о движках всякое говорят, но за её цену такого набора ни у кого нет. Катался на 2л ат крете передний привод, на ходу машина понравилась, правда мягкая и бодрая на разгон. Также на 1.6 мт передний привод, она конечно мне слабоват показалась, но все очень плавно в ней и переключения и сброс газа, ходы коробки короткие, сцепление короткое аж приятно и двигатель неслышно. Салон конечно в минимальной комплектации "пластмассовый мир". Селтос конечно мне больше понравился, но агрегаты странные там, вариатор непонятный. Сид понравился вообще и внутри и снаружи, после весты не тесно как в поло, отделка приятная, но х-сид слишком уж дорогой, хотя на мне он прям вообще зашёл. Мне по трассе ездить и по снежным дворам - он подошёл бы отлично. Со старой коретой я бы ещё стерпелся, но вот новая, Господи, конкурент ниссан джук по страхо*бству. Хотя салон - моё почтение.

@chanellchanell375 3 года назад

На kpower уже был видос про каталик, где показали что, форма выпуска у нового соляриса уже измененная, у старого была просто прямая труба, у нового сплющенная с успокоителем газов, как на старших моделях: соренто и т.п. чтобы газы не били в каталик и не крошили его. Тема считаю закрыта!

@user-dn1ov9oz3z 3 года назад

Смотри кpower внимательно. Речь шла про 1.4 Корея. На 1.6 все по старому и тема открыта.

@seriy1971 3 года назад

Спасибо, лайк))

@tvzrru 3 года назад

Спасибо вам!

@user-ef8rb4mw9v 3 года назад

Спасибо за обзор!!!! Лайк!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍

@tvzrru 3 года назад

Спасибо вам!

@user-tr3tb9jn8x 3 года назад

@KPOWERtuning интересно мнение эксперта )

@unkerkos6441 3 года назад

Давно они эксперты??

@XXXME1N 3 года назад

С этими движками только в России было продано около 2,1 млн автомобилей (это включая крету с 2.0л), каждые сутки с конвейера завода в СПБ сходит свыше 900 таких тачек, и вот скажите, если там действительно такие огромные проблемы, то кто и почему их до сих покупают, где эти склады ушатанных движков и вырезанных катализаторов? а так, учитывая количество проданных тачек, это все просто погрешность.

@redredo495 3 года назад

Только в моей семье два Хендэ)

@Oleg-tb8cl 3 года назад

@@redredo495 у нас на небольшой улице примерно метров 500 5 солярисов.

@Apelsinka73 3 года назад

Не от хорошей жизни такие машины приобретают

@XXXME1N 3 года назад

@@Apelsinka73 спасибо, кэп)

@ronin4610 2 года назад

@@Apelsinka73, а гранты ои какой жизни приобретают тогда?

@systemfat16 3 года назад

Ещё советую задние пластиковые окошки всё-таки заменить нормальными стёклами. А-ту за машину стоимостью более за лям, иметь пластиковые вставки, как-то не канифоль...

@user-pq9vt7cq8w 3 года назад

Огонь

@user-du8xi7lh6j 3 года назад

Зачем ли в этот мотор 92 бензин??? Мотор рассчитан на 95, а 92 допускается в экстренных случаях. 4 года ездил на Киа Рио, пробег 125 тыс. км., проблем с нейтрализатором не было. Сейчас Солярис 2019 года, пробег 50, все ОК!

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Год назад

У меня киа рио 2017 1.6 и фольц поло 2022 1.4 tsi в рио лью только 95 экто на лукойле, в поло заливаю 100, проблем никаких

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Год назад

Поражаюсь с людей, которые заливают в иномарку 92, потом удивляются проблемам, экономисты на спичках

@user-uf8kj8vd3q 3 года назад

После 20000км он должен быть абсолютно новым.

@Kosteeg1 3 года назад

А почему Гудков с драйва ушёл? Есть подробности?

@Vetal1987RU 3 года назад

Вот почему он из Авторевю ушёл?

@user-sq2rd1mg9p 3 года назад

92 лить не желательно, сжатие 10,5 заправлять 95 а лучше с присадкой, расход меньше и с двигателем в целом по надежней. Скупой платит дважды.

@unkerkos6441 3 года назад

Всё как всегда... каталик гамно, двиг гамно, Лада лучше...))) А кому напишешь, что по 200-250 накатывают без ремонта двига и демонтажа каталика - скажут ну, повезло! 🤦‍♂️

@ronin4610 2 года назад

Во во клоуны)

@user-tj8pk5pi7b 3 года назад

Не знаю что там с катализатором... Был Солярис 2017 г пробег 100000. Никаких проблем .Продал . Купил новую, даже не понял разницы не почувствовал ни в динамике ни в чем ())) А вы 20.000😁😁😁

@emchannel6732 3 года назад

На пробеге 67 т вырезал кат, он был чистым, но разрушения уже присутствовали. Мотор 1.6 киа сид 2018года JD. Залил евро 2, бензин 100й, полет нормальный.

@Vladimirr0n 3 года назад

E M Channel скоро машине 3 года, если на ТО завернут - че будешь делать? У тебя же в стс записано евро5, а по факту даже евро 2 нет, т.к кат удален.

@emchannel6732 3 года назад

@@Vladimirr0n Кто у нас это проверяет? 😄

@Vladimirr0n 3 года назад

@@emchannel6732 если не в курсе, с 1 марта ожидается реформа техосмотра. пока никто не проверяет, но это "пока" длится еще 1.5 месяца, а дальше непонятно что.

@emchannel6732 3 года назад

@@Vladimirr0n Поживём, увидим. Думаю на любой вопрос, можно будет найти ответ)

@reberi1582 3 года назад

Ну что автомобил очень хороший приятный все принцыпи неплохо нообно минус что расход топлива а все остолное скпер мне нравится

@user-rc2lm8wt6j 3 года назад

Эндоскоп конечно будь здоров, только через него толком ничего не разглядеть. Неужели в этом техцентре нет качественного эндоскопа.

@systemfat16 3 года назад

надо распилить нейтрализатор болгаркой

@systemfat16 3 года назад

И ещё... Верните покрашеннную деталь на передок! Иначе, морда предыдудщего Соляриса (с решёткой от Ауди) выглядит лучше.

@user-hl9ww1vq5f 3 года назад

Заявленный дорожный просвет производителем 160,я конечно не замерял,но думаю так и естьпо своим ощущениям,особенно это показала нынешняя зима.А простыми манипуляциями можно и увеличить,достаточно купить резину либо чуть шире либо выше

@user-gz2fy8ck8l 2 года назад

Лью с 20 тыс пробег, 98 бензин, катализатор проверил 60 тыс, в очень хорошем состояний, даже в идеальном, и сухо, сейчас пробег 80 тыс😀 кажется, все из-за бензина