Усиливай кузов внутри, приваривай косынки и уголки, иначе замучаешься потом с задними дверями.И полная комплексная обработка пушсалом с растстопом, всю машину по днищу и снутри в скрытых полостях. Проверка уровня масла в трансмиссии и шприцовка всех точек нормальной смазкой.и сапуны выводи повыше. Парни в топ коммент поднимем.
Да кузов от такой езды как у него быстро по середине полопается) сам чет тоже хочу для съёмок купить ниву или УАЗ, но чет УАЗ с виду живее нивы если брать бюджет 150-200к
Смысл тогда новую покупать и полгода что то переделывать. Я бы купил уже что то подготовленное с рук в хорошем состоянии чем платить почти миллион рублей
С коробки кайфанешь со временем)) По поводу печки - натяни вместо резинового патрубка пластиковую гофру и протяни ее над рулевым валом к левой ноге - будет счастье зимой.
Ржаветь начинает нижний фартук, подножки. пороги. Был такой, 80- го года выпуска, там сварка пыла получше в разы. Ставил военные редукторные мосты с 469-го, двигло ставил с ГАЗ 24, 407-й. Плюс устанавливал 2 вакума с ГАЗ 53, отдельно на передний и задний контур, + печку на салон из масляного радиатора от Татры 630. В коробке первичный вал делал под заказ. с широким зубчатым венцом. Весь низ усиливал выварив обвязку с 15-й трубы, и на заклепки весь фартук из нержавки 0,6. Пол в салоне делал из профнастила 1 мм. В итоге стала буханка тяжелее на 250 кг. Но в салон грузил до полутора тонны.(шифер. кирпич, цемент, по 10 кислородных баллонов и т д. А проходимость у него была - просто бомба. Нива отдыхает. Ездил в такие болота, где не каждый трактор проедит. В общем- авто, как и все авто советского автопрома - конструктор "Сделай сам". Иначе, если использовать базовую модель - годиться только для выставки.
Макс, сильно не наваливай первое время, обкатай хотя бы пару тысяч, и следи за маслом в мостах, при таких условиях вода быстро попадает, колеса менять будешь проверь люфт ступичных подшипников, антифриз заливается через пробку радиатора, абсорбер (чёрная пластиковая банка) стоит перед расширительным бочком в который ты собирался лить тосол, но если честно я не думаю что он будет издавать такие звуки. В топ что бы прочитал)
Макс, ты шикарен! Я 10-ть лет ехаю на уазе... Шикарная машина!!!! Никого не слушай, живи как есть таежник!!! 👍👍👍Не ругай уаз... Машинка отличная! Смотреть за ней надо... Я старый уазовод.... Я знаю....
Макс за эти 4 года для многих ты стал чуть ли не родным человеком, смотрим тебя, переживаем, радуемся, грустим. И пусть в жизни мы может никогда и не встретимся знай у тебя много друзей готовых прийти на помощь. Здоровья и успеха всей твоей семье, ну и процветания каналу. Спасибо за твой труд!
Макс, раз уж взял такую машину, мой тебе совет, пока новая снимай кузов, проходи всё антикором, закупай герметик, и промазывай все швы, сварные и прилегание металла. Закупай тряпочную изоленту чёрную как в СССР, и проматывай всю проводку, раму обработай пуш-салом. Пока не поздно, и сзади, добавь рессорные листы. Сними топливный бак, и под ленту проложи резинку. Чтобы сильно не грелся глушитель, продаётся лента специальная, купи обмотай.
@@MrMegaEngine , нанимая людей обратил внимание : если человек взялся за работу , то качество её исполнения слабо зависит от размера оплаты. В основном играет роль какие родители наебли ( яблоко от яблони), как воспитали, какое образование получил, в какой среде прошло взросление... Тут ни чего не предложишь...
@@user-wo4hp4rg3k зарплата, имеет ключевое значение. Если зарплата хорошая, то на эту вакансию будет спрос. А будет спрос, будет из кого и выбрать, соответственно работать будет человек с руками из плеч. А на 19 тысяч нормальный человек работать не пойдет, у меня в городе сварщики по 60+ получают в месяц.
С 79 по 95 катался по экспедициям на головастике Горы Памира Тянь Шаня степи и пустыни Казахстана Горы Кара Тау! Вроде ничего или может при Союзе надёжнее делали
@@MarshaIIID это точно подметил! У автора просто не с чем сравнить качество буханки, с чем-то другим. Это к примеру как человек всю жизнь ездил на ВАЗ-2101, а потом купил ВАЗ-2109, и он будет такой счастливый, будет ее нахваливать, говорить какая крутая машина!!!
А я рад за тебя! Сам на таком откатал 12 лет, продал на "органы" ,плакал,когда увозили на верёвке. А было ему 36 лет.Было всяко,но любви было больше. Монгольский Еврей, 68 лет.Удачи,мил человек!
Ну, я с тобой не соглашусь. .Глядя на китайцев пострелявших несколько сотен ипонатов уверовавших в сказку в начале 90х, позже, реально показали стабильность и рост, а у нас ипонатам дали порулить...
@@user-pm1vv1hv1h дело не в "требует изменений", а в том, как отразятся на стоимости эти изменения и сколько они потребуют вложений в тех.процесс..а если посмотреть на мировой автопром, то там мнооого изменений, львиная доля которых уводит авто в худшую сторону.
@@Porshenoriginal Дружище, какая цена, если вычесть 35% налогов от стоимости новой иномарки, то окажется, что буханка стоит как новая иномарка. Даже считали, что с нового логана, который стоит 650тыс., налогов в нём 250 тысяч.
Шесть лет эксплуатации,машина огонь выручала всегда двигатель ремонто пригоден в любом месте.Едешь тепло стоишь холодно,но я люблю эту машину до сих пор.Поздравляю с покупкой👍💪⚡🔥💥
Макс,поздравляю с "юбилеем".Кто смотрит твои видео в "балаклаве",кто видел Пургушку еще щенком,кто видел "Ниву" еще до глобальных ремонтов-всем респект,уважуха и здоровья!Мальчик Сережа.51 год :)
Главное, чтобы авто самому нравился и авто сполна исполняла заложенные в него функции. Поздравляю с покупкой. Удачи на дорогах и вне их. Ни гвоздя ни жезла.
Блин чувак у меня батя когда я маленький был работал на скорой для меня это машина это это нечто она в любые года это танк и самый лучший комфорт для меня был в ней поэтому спасибо тебе
А я вообще плакал весь вечер, что тебе стало грустно из-за косяков, которые Макс будет преодолевать. До сих пор слёзы подтираю!!! Вы такие милашки, мне вас так жалко...
Хочу выразить огромную благодарность заводу уаз за то что не поставили вместо кресел пеньки, а вместо дивана одно большое бревно !!!!!Спасибо что можно приборной панелью открыть банку тушёнки!!!!Спасибо что фары не стали менять на новые ,потому что это высокотехнологичное устройство (бухарка) выглядит добрее !!!
Максим,сразу же поменяй шкворня в переднем мосту.С завода ставят пластиковые чашки,хватает не надолго.Купи комплект алтайских шкворней они с бронзовыми чашками и шприцуются...Заодно смажешь ступичные подшипники,с завода уаз весь сухой (подшипники,карданы,петли дверей,кулиса кпп,педаль тормоза и тд).Масло проверь везде(мосты,кпп,рк,гур).Клапанную крышку протяни. Подкрылки задние поставь...У меня рабочая буханка с октября 2020,только на спайсерах и с блокировкой заднего моста.За зиму начала цвести морда (от пескоструя и соли по трассе).До буханки 5 лет на фермере отъездил, особых проблем не было
УАЗ с завода должен с идти с лебёдкой. И тогда не будет страшно ничего. + хайджек1,5 метра, + самодельный якорь топор и бензопила, лопата. И в лес можно ехать смело. Владею УАЗ Головастиком с 2008г 421 двигатель инжектор. Лебедка Comup12000это больше 5 тонн. Металлический тросс поменял на синтетику, ролики на клюз. Предпусковой подогреватель Лунфэй на 3 кВт. Не было гидроусилителя заказал и поставил. Часы, магнитолу, фароискатель, ходовые огни, выписал электростеклоподъемники ближе к лету буду ставить. Выписал снегоуборочный отвал 2.3 м. Стандарт Омского завода " Уникар". Советую поинтересуйся найди в интернете. Пользуюсь отвалом уже третий год. Не нарадуюсь. Бампер замени на старого образца хорошо покрась и будет тебе счастье.
Мой муж 25 лет отработал на "буханке", говорил ведро с болтами, но ни на какую другую менять не хотел, машина для одного хозяина. Дом на колёсах, выносливая даже в "старости". Долгой жизни машине, нива была танком, ну и УАЗ пусть будет броневиком!!! 😀😀😀
молодец. хороший обзор. удачи тебе, пусть служит верой и правдой, не смотри на швы...машина супер,я 1.5 года в армии на таком ездил...теплые воспоминания.
Надёжный агрегат, что бы ни говорили. Всего по два - мосты, коробки, бензобаки))) Если есть мясо в голове, то можно под себя доработать и наслаждаться жизнью. Тосол не надо доливать через расширитель - уровень смотри в радиаторе, в радиатор и доливай на холодную чуть выше дна верхней ванны. В более старых моделях между салоном и "собачником" были окна раздвижные. У меня такой. Окна убрал, собачник утеплил и сделал там нары. Под нарами места для барахла хватает.
Макс, чтоб глушат меньше грелся и ты в поле не вспыхнул как свечка, обмотай глушат весь термолентой. Очень хорошая штука! И веди пожалуйста подсчёт, сколько ты в него вбухаешь чтоб довести до ума, нам будет очень интересно!!!
у брата был головастик тоже советский,возил пиломатериалы-лопнула рама(подгнила изнутри и нагрузку не выдержала),продать не удалось сдал в металл. потом было несколько газелей,возил все то же-получше конечно,но тоже ипали мозги они знатно.Сейчас 3-й год катается на форде транзите бортовом,возит все то же самое по тем же маршрутам-идеальная тачка,ничего не ломалось,чувствует себя белым человеком наконец то
@@user-xc1kq8fm1t , наверное, лучше ничего, чем это. Денежки ведь реальные платим, а не виртуальные. Обратите внимание на процент иномарок на трассах и тем более под задницами у высших властей, и Вы поймёте, что наигранный патриотизм из телевизора - это трёп и диверсия против России. Защищать некачественную продукцию только потому, что она "сделана в России", хотя неизвестно каким топором и из чего вырублена, значит поддерживать этих диверсантов и вредить стране. Ей-богу, обидно за державу. Могли бы и научиться варить швы и гнать пинками негодных директоров и прочих начальников, вплоть до нашего "нулевого" царя-бездаря. Да только всё что-то мешает. "Деньги у нас есть. У нас ума не хватает" - кот Матроскин.
Мужик, возхищаюсь твоему оптимизму. Аесли тьi на такое радуешся, то до 100 лет доживеш! А и слова твои про срока аекплуатации, которьi тьi рекомендуеш прямо чудять... Второе видео когда будет, жду! Всех благ!
УАЗ что 50 лет назад, что сейчас, ульяновцам должно быть стыдно и позорно!!! Макс всего тебе самого наилучшего!!! Ты молодчина, смотрим с удовольствием!!!
Его берут, за что стыдно? Завод в убыток работать не будет, стыдно перед городскими неженками, которым нужны кнопочки, крутилочки, экранчики? так буханка не для них делалась.
Было 2 буханки, в Томской области для поездок за город отличный аппарат, едем втроем на неделю на озеро, спишь, кушаешь и готовишь в ней, дождь, снег бывает, по барабану, лодку казанку укороченную на крышу, резина пятаковая штатная, лебедка с собой, в такие дебри залазили, сколько счастливых моментов и пользы от уазика было. Вернулся на родину в Оренбургскую обл., купил новую машину, лебедка, салон трансформер, а не то, ездить на ней особо нет куда, летом жара, степи, осенью на гуся только польза, а так куда как удобнее на Л-200, с кондером, с комфортом. Покупка новой буханки сегодня, как машину на каждый день, можно смело открывать новый блог, скучно не будет, поступок хитрый, подписчиков прибавится.
@@user-ku2pj6qt1y Согласен, про ремонт уазиков не интересно смотреть, как и на постройку домика 2 года, но кроме этого есть на что, а в общем интересно и человек добрый и хороший, все от души. А, с Узиком это покупка, необычная, с юмором у парня все в порядке, чувствую будет материал, на месте заводского руководства переживал бы, многих отпугнет эта покупка от их изделия.
Отличная машина. Надо её довести до ума. Она простая. Нужно сделать блокировку всех колёс . Я убрал перегородку сразу, она гремит. В багажнике вожу ,собак. Нужно больше диаметром колёса. Часто садится на мосты. Зимой тепло, работают две печки. Движёк мощьный, вполне хватает. Машина крепкая.
За 4 года первый раз хорошо себя показал ....красавчик парень, а то первые года совсем не знали какой ,лицо всегда закрыто или с сзади, привыкать к нам стал ,да не стесняйся .....4 года тебя смотрим, спасибо ....
@@user-to4xd1xn9q , в Ютубе многие блогеры жалуются, что их вызывали в налоговую, на предмет доходов с Ютуба. Заставляют регистрироваться, как частный предприниматель, если нет основного дохода. Чаще всего сдают соседи, конкуренты. Не удивлюсь, если скоро сделают металлокоп по лицензии, типа охоты с рыбалкой. Сейчас фактически вся глубинка выживает за счёт копа.
У меня была Буханка. Продал. До сих пор вспоминаю ее. Рабочая машина. Не убиваемая!!!. Была бы немного комфортабельнее и сборка лучше то никогда бы не продал. Что говорить, дети у нас хорошие, а то что делают руками ни в какие рамки не входит.
Блин настолько позитивный чувак, что пьет сок в уазе и радуеться, молорик что вериш в наш автопром. Но он того не стоит, не стоит ваапче на нем куда то ездить, если хочешь вернуться домой.
Когнитивный диссонанс вызывает просмотр этого ролика. С одной стороны машина с хорошей проходимостью, вместительная, поздравляю. А вот с другой 840к за которые даже швы нормальные сделать не смогли. Автор большой молодец! Видит светлые моменты там, где их очень трудно даже придумать. Искренне рад за тебя и завидую тебе!!! Жду новых твоих творений! Отдельная просьба к автору, если собрался делать список вложений - сделай, пожалуйста, вместе с ценами на материалы и потраченными временем. Посчитаем через пол года полную цену машины.
@@user-tc5vq9fc8z, абсолютно согласен! Поставить её в контейнер и залить эпоксидкой. Э- Эффективность. Но не уверен, что моих детей переживёт. По весьма увесистой причине.
Прикольно! Авто конечно хорош для тех времён когда только вышел.Ну и здесь в наще время она ведет себя очень достойно.Мне кажется это единственный авто который до сих пор выпускают с 60ых годов Моему отцу через неск дней 90 лет. Дай бог ему здоровье. Он вспоминает работу на УАЗике с большим хорошим воспоминанием.В то время, в 70-80е года он возил Мед персонал Скор помощи по районам.Не разговорил что лучше машины для просёлка нету...
Взрослый, нормальный мужик. Знает что купил и готов к трудностям. Смотрю канал когда ещё было 5-10 тысяч просмотров и не разу не возникло сомнения в правильности решений. Мне интересно посмотреть как доработает и как будет использовать данный агрегат. Спонсоров бы побольше
У меня был УАЗ, 6 лет на нём ездил, ещё советской сборки. Военная санитарка. Всё днище и подкрылки были покрыты какой то мастикой антикорозионной, причём не сами покрывали, а с завода такая была . Сварочные швы кузова были лужёные и очень аккуратные. Таких щелей на подкрылках внутри салона вообще не было, все было как одно целое литое.Первую зиму замерзал.Потом поставил в салон , под столик, я сделал сам у меня его не было, печку от МОСКВИЧА 2141. Часть воздуха направил в салон а часть в кабину и стало как в Африке. Единственный минус , на ноги не дуло. Но за счёт того что печка от МОСКВИЧА грела очень жарко ногам было комфортно.Родную салонную печку я больше не включал. Живу на Дальнем Востоке Хабаровск.Да, забыл сказать на скользкой дороге газовать не надо , несмотря на то что 4 ВД, машина ведет себя как корова на льду т.к у неё задок легкий. Сказать что машина не ломалась хоть и была практически новая, т.к стояла в воинской части на НЗ , это бы я покривил душой. Конечно ломалась но ремонтировать её самому намного проще чем японца. У меня о ней самые тёплые воспоминания. Если бы я стоял перед выбором какую машину брать , то однозначно японку собранную в Японии.Удачи тебе и будь всегда на позитиве.
Я считаю завод-изготовитель за твою Макс старенькую ниву должен дать тебе новую-она у тебя прошла и Крым и Рим,и медные трубы.Она столько проработала труженица-а люди пусть говорят,что хотят-ты то знаешь на что она способна,и не раз тебя выручала.С новым приобретением тебя-думаю с твоим отношением к ней,она тебе тоже хорошо послужит.Всех подписчиков,и Макса с 4-летием канала!
Не избалован машинами, чётко подметил, и от души рад за тебя, когда то у тебя не чего не было, а теперь первая машина и с салона, я поздравляю вас Максим и Пургу, ей то вообще теперь кайф будет, только не капот теперь не запрыгнет
Она там на бездорожье в первой поездке себе ноги сломает или мордой весь метал соберёт, как собаку там поколбасит и исколечит, после этого он эту машину и сожгет как даня крастер😂😂
Я в МВД больше 20 лет отслужил, этих УАЗов поменял штук 10 точно ! Машина не однозначная, есть как +, так и - , самое главное это его ремонтопригодность, даже в лесу можно починить !
Ездил на буханке пассажирской не на новой,проездил год,за год глобального ничего не делал,за любой машиной надо следить и будет счастье! А на колени можно и иномарку поставить самую надежную Для такого стиля жизни самое то!Макс,ты молочик,что испытываешь технику сам,никого не слушая! Сколько людей,столько и мнений,к каждому прислушиваться- с ума сойдёшь)))
