Новый УАЗ Патриот 2019. Больше не ХОЧУ!!! ВСЕ косяки, ПОЛОМКИ и НЕДОРАБОТКИ Патриота за 40 000 км. 

@@hipingil Да я знаю... Будут Патриота штамповать, пока покупают. Лишь бы качество подтянули.

Своим правильно растущими руками будешь качественные запчасти производить. Иди проспись и больше не фантазируй.

т.е. я так понимаю, что машину может иметь только тот, кто умеет её ремонтировать? остальным - ни-ни?

Тут тоже все работает, но мелочи разные этому мешают. В целом машина хорошая и если выбора нормальных внедорожников не будет, я снова возьму Патриот.

А может его сглазили ? :)

Место там проклятое! Зомби его там жопами собирают.🤣🤣🤣🤣🤣🤣

При сдаче в трейд-ин.

@@DmitriyFlegantov ну так трейд-ин это тот еще разводняк, зачем добровольно на него соглашаться? Не думаю, что стоит ориентироваться на такие цены, утверждая что патриот теряет половину стоимости за год

@@user-uo5nv8sk2s это не разводняк, а удобная услуга со скидкой на новый авто. Вот сдавал я Икс Рей, потерял всего 20% от цены нового авто и получил скидку на Патриот 60 000 рублей. С Вестой аналогично было. Патриот я не смог продать напрямую, за 800 000 р никто не брал.

@@DmitriyFlegantov трейд ин это когда продать не можеш или для тех кому оно нафиг не надо чето там продовать. Но интересно ты не моо продать за 800000 а салон ввставит его под лям и продаст.

@@extremeplys2172 салон примерно за 800 и выставил, я тогда ссылку на объявление давал. Уехала машина в Плесецк.

Так им в Японию надо бежать. Впахивать по 14 часов, жить в сарае 12 м.кв, питаться в кафешке и нажираться каждую неделю от непроходящей тоски. Там никто никуда не бегает. От этого и качество.

правильно! не сам по себе УАЗ плох. низкое качество на всех этапах его производства. вот я уверен - купи мы лицензию на 123 Мерен - выйдет та же волга 29-я

Я не использую никогда, для бензинового мотора считаю лишним это.

Выводы я буду делать после эксплуатации, пока же у меня нет повода сказать что-то плохое, так как проблем не было, за исключением замены расширительного бачка по гарантии.

Зачем же ждать? Ловите про Ниву! Все косяки на пробеге 25 000 км ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-26KDYiyt-D0.html

Как рессоры двух листовые не просели?! Брызговики задние сами ставили или были?!

Вообще разницы нет.

Рессоры просели немного, надо пружины ставить, либо старые трехлистовые.

@@DmitriyFlegantov интересно узнать, если в курсе пропускают ли эти Бошевские катушки воду при мытье ДВС?!

Да, правда? ) А вот на моей Ниве Тревел вообще этой проблемы нет, хоть с мойкой, хоть без мойки. С ней вообще проблем нет уже 83 000 км.

Судя по отзывам, которые мне приходят, то нет. Единственное, плавающие обороты убрали новой прошивкой. У УАЗа качество сильно плавает, может с машиной повезти, а может нет.

С этим патриотом может быть что угодно, начиная от лопнувших колец, и заканчивая уплывшими фазами грм, у меня так было, новая машина с пробегом 30 000 не разгонялась больше 80-90 км ч по трассе, когда залез под крышку и померил фазы мягко сказать офигел, они уплыли каждая на 5-6 градусов!

Прошивка косячная, это из-за ЕВРО-5

Несчастные люди

@@user-fagot777, теперь они стоят на коленях перед и под уазиком 😂

@@user-fagot777, и я про это 😂

Да распробовали они уже патриот и посыпались негативные отзывы. Так что эти очереди быстро кончатся

У меня заменой датчика все решилось.

@@DmitriyFlegantov по Патриоту не скучаешь?!

@@user-yu8sp8sj9i нет, буду потом снова Тревел брать, если новая Нива 2024 не устроит.

У моего патра 2011 года выпуска датчик кислорода сломался где-то через 5 лет и пробеге в 6 тыс. км. (совсем мало ездил). Пришлось менять. Видимо в новых патриотах мало что поменялось в части надежности 🙂

И еще есть ГАЗ Соболь тоже хорошая машина за свои деньги

Вы это серьезно написали?Патриот2019 года.Проседание рессор уже с завода,при небольшом морозе лучше не мыть,а то в салон не попадёшь ,антифриз как уходил куда-то,так и уходит ,сейчас правда причина потекший радиатор,шаровым пипец,за два года весь зацвёл,красили два раза по гарантии и опять ржа полезла,и это при пробеге 54 000км и езде в основном по асфальту.Расход конский.Утром запыхаешься первую и заднюю втыкать пока там что-то не прогреется.Кронштейн бочка омывателя лопнул,провода м насосика просто отвалились.Вот она надежность.

@@sasha88863 да с завода есть недочеты по мелочам, а рыжики это возможно из-за соли или влажного климата, в таком случае надо дополнительно делать антикор. А какая там коробка стоит? На Патриотах с завода надежные корейские коробки стоят же, это на отечественных коробках скоростя не переключались в холодную, но все равно же это не достатки простительны так-как он стоит своих денег

@@ns4dl Там только раздатка корейская.Антикор крыши сделать не получится.

@@sasha88863 в смысле раздатка корейская? Кпп даймос даже на моем 2006 года, а раздатка отечественная. Моей машине 15 лет, а выглядит лучше чем трехлетки, судя по описанию. Что вы с ними такое делаете?

Эти всё видео, которые вошли в этот сюжет, они всё на канале в хронологическом порядке находятся. Только вот вы их почему-то раньше не замечали и обвиняли меня в том, что я только о хорошем говорю, а поломки скрываю. А теперь, когда я всё это собрал в одном месте, начали говорить обратное. Не переживай, будет и вторая часть, где я положительные стороны машины покажу и она будет больше.

Дифирамбы?????Откуда вы сударь????🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

да ты что ... он честно про косяки его и говорил, и отвечал уже почему он не хочет больше патрика!!!!

@@user-un4qt1hq4u он хочет только то, за что ему платят. Этот комментарий, я уверен, он удалит. Платили за уаз, хвалил уаз, потом судя по всему автоваз закинул деньжат и он начал хвалить весту, сейчас ниву тревал. Но по моему пятилетнему опыту с двумя нивами и одним уазом, нива в разы хуже и как можно после уаза хвалить ниву это жесть. Отзывы явно проплачены или извините меня, но человек просто не адекватно оценивает авто. Поставить ниву и патриот это равносильно как взять семерку и весту. Конструкция нивы в том числе тревал очень, очень сильно устарела, она во много раз хуже уаза. Это реальные вещи, мотор никуда не едет, из 60х годов просто с инжектором, на уазе 409 не идеал, но понадежнее и помощнее. Коробка у нивы от семёрки, на уазе даймос корейская, что лучше? Мосты на ниве от той же семрки, только чуть шире, а впереди редуктор со смешными приводами. У меня и на штатной резине это все не выдерживало, на уазе спайсер, в интернете куча видео как эти мосты ездят на 35 колесах, но у меня на 31 и проблем никаких. Писать дальше можно долго, но смысла нет, комментарий все равно удалит.

@@user-iw6xr2sj3o Тут уже одного блогера вызывали на "дуэль" за бездоказательные доводы. Тоже хотите?

Вот меня это тоже отрезвляет, а так купил бы... Не будет Шнивы, возьму Патра.

@@user-fagot777 Ага, с новыми глюками по электронике, которые до сих пор не устранены.

Автоваз конечно не идеал и далек еще от запада но на голову выше уаза, качественнее и хрен с ним с этой рамой уаза. Для себя понял что шевинива полностю перекрывает мои потребности.

@@extremeplys2172 , Нива не идеал , но лучше по качеству чем Патриот + запчасти более качественные , а также дешевле в ТО и ремонте. Недавно в моем СТО был на ремонте УАЗ Патриот 2019года пробег 60000км , заклинил диф заднего моста , владелец привозил четыре дифа и только один оказался более менее нормальным , а сколько он прослужит одному богу известно .

Нет, от Нивы кайфую пока. Патриот мне тогда сильно плавающими оборотами мозг вынес, хотя в целом положительные впечатления от него. Но, Нива проходимее за счет низкого веса и геометрии, меньше расход у нее, более продумана, целостна, придраться мне пока не к чему в ней.

@@DmitriyFlegantov Спасибо!

@@user-fagot777 он был бы илеальным членом партии "доедим россию"....

Не говорил??? Так-то это все из роликов нарезано, которые в разное время были мной опубликованы. Странно, что вы не замечали того, когда я говорил о проблемах. Вот все эти ролики ru-vid.com/group/PLuFG1HI6oTVshHjT7wPjYiHXeGkRk4gz3

Так-то все эти ролики с самого начала на канале есть и ты их видел. Я же объяснил, что будут тематические подборки. Это про поломки, а будут и про достоинства. Это у вас какие-то двойные стандарты... То обвиняли, что хвалю, при том, что я всё это говорил, то теперь наоборот. Вы уж определитесь, ок?

@@user-fagot777 да, так и есть.

Грешен автор, простим, тем более что он не корысти ради, а токмо волею пославшего его бизнеса (ц) :)))

@@watching-you- да и в бизнесе у него не очень !!!!😆😆😆😆

Ты кто? Как пишешь

@@user-un4qt1hq4u еще раз , напишу , запомнился и честно расскажу, первой машины 2106 (2006г)- в этом курсе неплохо ездил, продал его, купил второй фольсваген гольф -4 (универсал) (20о9 г) " качественной немецкий класс", а факт всего 2года часто поломки потратили почти 140 т. рублей за мелочей запчасти и ждали 2 недели , прямо "дерьмо"! Его угнали , где с рядом в детской больнице, забрали детей( печально нету ее ). А третий ,решил в кредит автосалоне уаз патриот 2012г(2012) всего 5 лет запчастей - все копейки примерно 40тр, уверены все запчасти в магазинах любых городов и сёлах .И снова этого патриота замены на новый патриот 2017 (2017) , до сих пор идет 170т км, еще раз доволен без нервов. Тоже вам удачи, терпения с успехом ! Что хороших иномарок, чем хуже патриот?

На самом деле не так все с Патриотом плохо. До Нивы далеко ему конечно по качеству, но машина неплохая в целом. С оборотами сейчас проблемы нет, кстати, новая прошивка теперь.

Нива 2023-2025 это будет рестайлинг дастера с муфтой полного привода и без раздатки. Так как у автоваза нет больше возможности разрабатывать автомобили. Будут брать платформу Б0 и пытаться что-то сделать с ней. Скорее всего попытаются соорудить дастер трехдверный с дизайном по мотивам нивы 3д чтобы продать это чудо. Спереди макферсон на штампованных тонких рычагах, сзади рычаги толщиной с макаронину.

@@user-ft5yd9bj8c все будет гораздо проще я думаю. Просто 6а дастер повесят шильдики нива, а дастер уйдёт в космос и станет другой машиной.

Должна быть линейка двс на выбор, 2-3.

Плавающие обороты они победили, кстати.

Не нужен ему дизель, это все фигня полная. Я присматривал себе УАЗ в годах так 2017-2019 и анализировал его техническую часть. Пришел к выводу, что преимуществ у дизеля никаких, только лишний гемор. Дизель, при прочих равных экономнее бензинового ДВС в 1,5 раза, из-за высокой СЖ и особенностей рабочего цикла. Но отбивается вся эта дутая экономия целой кучей факторов: это цена дизельной версии в автосалоне на 100к дороже такой же бензиновой, более частые ТО - не через 15, а через 10 т.км, большая нагруженность деталей, отсюда вопросы к ресурсу, дорогой ремонт в случае чего. В итоге получается этакая экономия "впрок" - сначала отвалим денег за машину сверх нормы, а потом эти деньги отбиваем, с переменным успехом. Вот и вся "экономия". Тяга? Тоже не преимущество дизеля. Потому что тянет только дизель большого объема или оснащенный турбиной. Ну так и на бензиновый ДВС поставь турбину, и он тоже поедет не хуже. В общей сложности, лучше делаешь лицо попроще, и ездишь спокойно на бензиновом ДВС.

Про обороты знаю, поэтому и вставил сюда тот ролик, где мне сообщили с завода о решении проблемы. Не исправили передний мост, не исправили по двигателю недочеты, не исправили проседание задних рессор, ну и коррозионная стойкость последних машин опять упала. Такие дела.

Кто тебе такое сказал?

Бошку рвать нужно за домкрат который сейчас кладут в комплект

Он жрет 12,5 по трассе и 15 в городе. Это нормально для такой машины, замеры расхода есть, тоже будет единый ролик.

Для своего веса УАЗ достаточно экономичная машина. Учти, что расход в основном зависит от веса и аэродинамики, а не от того что все думают.

У меня патриот того же года с АКПП, но ходит, от то до то. Пробег 60т. Было 3 гарантийных обращения (моторчик стеклоочистителя, блок освещения, расширительный бачок) всё заменено по гарантии. Два раза, протягивал хомуты системы охлаждения. А в остальном, ежедневная эксплуатация и две поездки к морю.

К сожалению, по последним новостям, похоже реально плюнул...

@@DmitriyFlegantov куда же смотрит перезкачик старых пословиц ?????

Примерно у всех такие проблемы были, наоборот говорили, что мне повезло еще.

@@DmitriyFlegantov Вам спасибо что сделал и такой обзор. Одним роликом все ясно.

С этим абсолютно согласен!

Дружище, не парься, это все ерунда. У 85% легковых машин машин моно-привод, и они при этом вполне себе отлично ездят по дорогам. И иногда - удовлетворительно - и по бездорожью. УАЗ - большой, в сравнении с чем? С автобусом? Так у него тоже моно-привод. С КамАЗом? Аналогично. Приводу на самом деле совершенно пофиг какую машину тянуть. Больший вес, большая тяга. Но сцепление на ведущей оси при этом - тоже выше. С этой точки зрения движение что на УАЗе, что на какой-нибудь Гранте не отличается ни-чем. Зато моно-привод позволяет УАЗу немного экономить топливо. С этой точки зрения я считаю такое решение более оптимальным. К тому же у него еще и привод этот задний, что дает доп. преимущества на старте.

@@schepuda Я неоднократно застревал буквально "на пустом месте" на различных вариантах моноприводных авто ... теперь вот аллергия на них :) Автобус и КамАЗ не используются как правило там , где предполагается использовать внедорожник . Сейчас вот разберусь до конца с модернизацией дома и буду менять ( вернее дополнять ) свою Ниву 3Д новой Нивой Тревел , либо слегка б/у МПС ... а вот Патриот из списка рассматриваемых вариантов выпал именно из/за НЕпостоянного п/п P.S. Внедорожник и экономия вещи как правило несовместимые .... не стоит пытаться хитрить тут , поэтому вопрос расхода при выборе внедорожника лучше убрать из списка .

@@user-on8rf1yf4g ты так говоришь, будто у Патриота 4х4 нет вообще )). Ну даже если застрял 4х2, включаешь мост, и едешь дальше.

@@schepuda Эт моё личное мнение , никого не принуждаю его менять . Мне вот так , вам по другому . Всем бобра ! :)

@@user-on8rf1yf4g я всю зиму езжу на полном приводе, расход порядка 15л на 100 км, последний раз на 120 км истратил 18л у меня бортовой компьютер стоит, думаю не обманывает. Летом нет смысла ездить на полном и раздатке от этого не есть хорошо. Зимой изредка для веселья можно на заднем покататься, а так не выключаю.

Я так скажу, что если бы в Хантер поставили кондиционер, улучшили кузовное железо и шумку, продажи были бы существенно выше. Я бы сам рассмотрел к покупке.

Приветствую уменя была такая проблема на моём уазе , пока не прошил проблема ни ушла прошил и прблеиы нет.

С нивой ситуация ещё хуже обстоит, но тем не менее, пока за это платят, он ее хвалит. Через 2-3 года забросит и перейдет на китайцев. Просто в голове не укладывается, человек берет машины всегда в максимальной комплектации, ездит 2 года и постоянно нахваливает, потом продает с вот такой критикой, затем история повторяется. Это вообще как объяснить? Фетиш на отечественные авто?

@@user-iw6xr2sj3o была нива 2002 брал новую текло все что могло течь. Этого чела не понимаю. Деньги у него есть зачем авно покупать? И рекламировать. Видел свою ниву через 5 лет вся а рыжиках никакой антикор не помог на тот момент ей было 7 лет.

Сразу видно, что ты не ездил на этом автомобиле. Машина большая и комфортная, тихая, разгон быстрый, рулится хорошо, много электронных помощников разных, которые реально работают. Качество бы подтянуть в мелочах и вообще супер. Я лично, даже не смотря на эти все неприятности, Патриот рассматривал бы к покупке.

@@DmitriyFlegantov качество в родном автопроме не подтягивается это не хомут на патрубке уаза. 😂

@@Almak464 в двух словах не объяснить, но в целом нива это чисто жигуль , но с передком, а уаз это просто другой уровень. Если условно сравнить , то нива это шестерка, а уаз это волга.

А рамный 2-х мостовой внедорожник весом 2,5 тонны должен нюхать топливо?

Он не гнил у меня. А расход тоже небольшой, 12,5 л трасса, 15 город.

Очередная жертва пропаганды 90-х всплыла)

@@DmitriyFlegantov 🤣🤣🤣🤣🤣Дмитрий, в 90-е пропаганды не было !!!! Она есть сейчас, и судя по Вашим высказываниям (как у нас всё супер, и деревни лучше чем в Европе, и дороги все отремонтированы и прочая охинея), жертва пропаганды, именно Вы ( привет Соловьёву, Симоньян, Попову и др.)

Узнай для начала, что такое модельный год и чем он отличается от календарного.

Тут этот понятный минимум не прокатит)

@@DmitriyFlegantov если я куплю этот аппарат, чего от него ждать?? Выезжаешь из салона, глушак сразу отваливается, колеса в разные стороны, бампер отваливается на пол пути, и сразу же начинает ржаветь со скоростью 2 КВ. См. В час?? Или все терпимо???