Новый узел перелома для прицепа мотоблока НЕВА МБ 2 

Спасибо🤝 да, а то слишком крутой поворот теперь.

@@Viktor_Knaub я имею ввиду продольную ось, чтобы мотоблок не кувыркнулся на кочке или ямке на большой скорости.

@@user-jp8td4kn2q больше 9 км/ч не езжу, проблем с этим не разу не было. Мотоблок склонен к перевароту на узкой колее без расширителей, на моём, колея 65 см, устойчивость хорошая.

@@Viktor_Knaub бережоного Бог бережот. В автомобиле подушки безопасности и ремни тоже не зря ставят. Будьте здоровы и ровной дороги!

@@user-jp8td4kn2q тоже верно👍🤝

Привет, удачи в работе👍

@@Viktor_Knaub Спасибо бог в помощь 🤝

👍 Крепко будет из двух крестовин сваренними друг над другом. В этом случае, обваривать не нужно, одна будет держать другую.

@@Viktor_Knaub Спасибо за совет, попробую сделать двойную крестовину но как будет работать покажет время, сегодня был первый запуск мне понравился мотоблок работает тихо, пока без прицепа, осталось немного ось поставить на колеса

@@Viktor_Knaub Здравствуй ещё раз, а как если сцепка то одна на мотоблоке,придётся ещё что-то придумать увеличить типо или два уха крестовин сварить между собой для этого нужно разобрать карданы при сварке, после собрать

@@user-yz6of8ft1v нужно вырезать две пластины, между ними приварить в ряд 2 крестовины от одного кардана. К этой конструкции уже приварить с одной стороны сцепку к мотоблоку, а с другой стороны узел поворота или ступицу от восьмёрки.

@@Viktor_Knaub Всё понял теперь, короче говоря второй рядом как помощник будет и припятствовать опрокидывпнию мотоблока, два зайца одним выстрелом, и вслучае облома одного из карданов один останется, Вы гений изобретатель, самая лучшая идея 💡, мне понравилась именно ваша задумка, буду пробовать, второй можно поменьше сделать или даже три один по середине с мотоблоком и два по краям хотя и один будет нормально

Здравствуйте 🤝 спасибо👍