Приятно смотреть на грамотную работу. Сам владею Aeroad CF SLX на Sram Force уже больше двух лет. Были опасения перед покупкой. так как до этого ездил только на механике. При грамотной эксплуатации никаких проблем. Основной косяк нового Aeroad был подседельный штырь. Начинал скрипеть через пару недель. Устраняеться очень просто. Один слой изоленты вокруг нижнего среза штыря и скрипа больше нет. Возможно Canyon и сам эту проблему решил, так как нареканий в отзывах я больше не встречал. Автору успехов и больше полезных видео. Grüsse aus Leipzig.
Весь кайф этого руля не в том, что можно ширину менять, а в том, что с выкрученными боковыми частями он легко укладывается в вело чемодан для перелета. Чем не могут похвастаться другие интегрированные модели рулей. Даже руль с тросиками снаружи более геморойно снимать и ставить после перелета, чем такой.
Лайк за терпение, идея с хомутом от производителя так себе, тогда бы уже делали вставку прямоугольной формы с ассиметртчным расположением двух болтов по углам, выкрутил вставку, вставил в неё хомут, через отверстие для вставки проконтролировал и увидел как проходит гидролиния , прикрутил вставку, затянул хомут. Как то так. А так даже если дома есть стандартный набор велосипедных инструментов, то в регионах придётся идти к гинекологу 😅. У нас таких мастеров нет, а сам не вывезешь. (Хреновато вижу на смартфоне, пришлось исправить ошибки)
Жду доставку такого же, только на космиках ❤ А руль такой потому что он много пространства экономит при упаковки. У каньона бизнес модель- продажа только онлайн и каждый велосипед отправляется посылкой, соответсвенно экономия на транспортировки.
Вот были же раньше велосипеды с полностью наружной прокладкой тросов и гидравлики, но производители велосипедов придумали херню. Вся эта аэродинамика за счет внутренней прокладки в лучшем случае нужна одной сотни людей в мире которые сейчас на Тур де Франс находятся. Согласен с фразой - «Такой велосипед лучше не трогать»
Вот вот, тоже самое хотел сказать. Типа гонишься за аэро, весом, и всё такое. А потом думаешь, и чЁ? 😂 Реально, это нужно тому, кто на этом зарабатывает. А мне, например, важен определенный вес, чтобы можно большие дистанции преодолевать, и более менее аэро, чтобы против ветра не так стрёмно было. И, на последок, ремонтопригодность, чтобы можно было к следующей поездке легко подготовить. Короче, золотая середина, по цене, качеству, весу, аэро.
А велик-то тяжёлый, мой Витус 7,7 с педалями, Гармином и люминевыми колёсами Мавиками и люминевом рулём, в максимальном размере, правда тормоза ободные.
@@TheGalaxybeaver Смотри, что есть на AliExpress! ZTTO MTB велосипедный Нижний Кронштейн подшипника Удалить инструмент для установки дорожный велосипед BB пресс подходит 24 мм 30 мм BB86 BB30 BB92 PF30 ремонтный комплект за 2 899 ₽ - уже со скидкой -41% sl.aliexpress.ru/p?key=zNfdsar
@@magnifico11 А в чем минусы этого?)) Ну кроме внешнего вида . Разницу в аэродинамике заметят только супер про спортсмены . Для простых катальцев ,только сплошные плюсы в более простом обслуживании.
@@panzernic1 минусы в неудобстве использования и ухода за велосипедом. Раз в год самое частое надо залезть в эти тросики чтобы что то там заменить, а ты предлагаешь ежедневно с ними сталкиваться на поверхности рамы чтобы сэкономить на удобстве обслуживания всего лишь один раз в год
сколько же гемора с этими гидролиниями внутри рамы и руля, караул. Кстати, обратил внимание на основе просмотра роликов других блоггеров, в этом сезоне как то сильно жирнее велосипеды стали приносить на ремонт\сборку.
@@olegveloville в 22 и 23 году видимо не несли даже интересное :) Показывали в лучшем случае шульцы какие то. Я четко вижу, что в этом сезоне жЫра больше, может не так как до ковида, но улучшение точно есть.
@@olegveloville ну я же написал, что речь не только про тебя ) В целом, адаптировались после известных событий и стало побольше всякого интересного собираться.
И что тут гемморного-то, в скрытой проводке?! Ну залез ты раз в сезон что-то там поделать, уж разочек можно и попыхтеть. Зато всё остальное время у тебя чистый вел, без антеннок, ощетинившихся во все стороны. Вы ещё автопроизводителей не забудьте покритиковать, рукожопы вечно ноющие. Там ещё веселее бывает )))
