Новый Lada Largus с двигателем от Весты под полной нагрузкой 

ой как хочется обзор на трамвай! все время в кадр попадает, такой красивенький!)

За то, чтоб вышел на трассу таким "составом"!..😉

Молодец,все просто и честно.Лайк.

Главный плюс роликов этого автора - отсутствие собственного изображения , что выгодно отличает их от поделок прочих обзорщиков-опездолов , почему-то считающих всенепременно-обязательным условием присутствие в кадре их собственных дегенеративных рож . Так держать , товарищ .

Поставил лайк, жду трассу, неважно с канистрами или без.

Цвет понравился

Машина супер, но этот звук поворотников и аварийки... Тот, кто его внедрил, будет лизать в аду раскаленные сковородки.

Интересная новость, спасибо! Всегда радует ваше позитивное отношение к АвтоВазу)

Хорошая идея сделать тест-драйв груженым. Надо еще пустым и сравнить цифры и ощущения!

Продолжайте в том же духе. На поле можно мавик попробовать

надо - надо на трассу выводить!!! наставил бы лайков, но ютуб ограничивает пользователя всего 1 лайком

с нетерпением ждем от вас обзоры на рено Dokker! с бензиновым и дизелем, разгон, с загрузкой, по трассе.......

на той неделе купил кросс после логана коробку переключать в кайф, не надо рукой много двигать... и действительно при скорости 100 обороты гораздо ниже чем на логане .трогаться приятнее

спасибо за видео!)но когда уже выйдет вторая часть про Весту св кросс)?

16:39 трамвай из будущего ))

За обзор спасибо, а вот правила ПДД не нарушай)

На рабочей машине возим год уже,каждый день,по 45 бут по 19 литров,за раз. Всё гуд. Правда мотор реношный

Лови лайк))

В таких ситуациях нужно правой ногой удерживать обороты около 1500-2000 в минуту а левой ногой нежно гладить тормоз. Будет тот же эффект что и у весты с есп. Ножная имитация блокировки дифференциала.

Хороший мотор.

Сюзерен это и есть хозяин)

Нормально вылезло на приборке 666 )

молодец

Этот новый, а на самом деле, старый приоровский мотор снижает надёжность ларгуса. То, чем славится эта машина. Сам мотор, может, и не плох, но качество компонентов с завода не стабильно. В первую очередь, ролики ГРМ, которые желательно поменять сразу после покупки на надёжные, особенно опорный. В инете есть артикулы надёжных замен. А вот надёжной водяной помпы, которая включена в механизм ГРМ, физически не существует. У меня эта машина с реновским мотором К4М, и при пробеге 115к вообще никаких проблем с ГРМ без замен. В сервисной книжке пробег для замены ремня и роликов ГРМ - 120к.

Хорошая видать машинка, у нас фермера на таких по полям гоняют. Посмотришь как они их убивают, аж жалко смотреть, но ничего, говорят за три года ни одной серьёзной поломки.

С мотором от Весты едет бодрее

Скажите пожалуйста .. Как у неё с комфортом в салоне для водителя , как шумоизоляция ? Если сравнить например с акцентом .... И ещё вопрос ; это Лада Ларгус крос ?

Никогда не видел проблемы в том, что у Лады загибная поршневая. Ремень ГРМ стоит не дорого. Меняю раз в 50-55 тысяч и езжу спокойно.

На Ларгусе 12-14 года (у 12-13 точно) года K4M имеет 105лс, а на более новых 102. Под Евро более новое зажали чуток движок.

Интересно что 127 двигатель едет на верхах гораздо интереснее! Что совершенно необычно. Машинка неплоха!

Хароший машина

Спасибо

Двигло только всборе из дальнего зарубежья,качественный глушитель,электроника Бош-Лифан Х50. Долой тазовские предрассудки.

Когда-то слышал анонс о установке метана с завода. Была бы отличная рабочая лошадка на каждый день "из коробки"

Отличное видео! Автор молодец! 👍

Сделай такой тест на патриот 2019, ведь там щас 2 листа рессор

Эээх увидеть бы его с амт

Делай больше видео с бюджетными авто

и вообще советую посмотреть геометрию мотора от власа прудова, прозреете на движки...

850 кг как то нагрузили ламината... Спокойно проехали неспешп 150 км.

с веста мотором явно живее авто

Сделай обзор ларгус кросс и обычного ларгуса и сравни их за бездорожье легком. Мне знакомый доказывал, что у него кросс и он не хуже нивы едет...

Спасибо. Вы первый кто обозрел данный минус проходимости данной модификации. Одно колесо для дачи не катит. Хотел купить, но очень задумался. (((

Кросс без полного привода- го.....но ещё то!

9:54 666км на приборке)))

Теперь ларгусу нужна амт от весты, это будет хоть какое то подобие автомата, а если с 1,8 то уже получится вообще замечательный авто

Надо было гоуз 750 кг. Потомучто 7 местный ларгус толстые весят по 100 и сумки 50 кг

Надо для любителей дизельные двигатели ставить

здравствуйте жду обзор ларгус 1.8

Надо дизель ставить от фиата мултиджет 1,3...а не турбину!

Парни, а стоит ли брать 8-ми клапанный, самый дешёвый Ларгус ?

Мил человек, будь добр, подскажи с кондиционером включенным так же бодро эта повозка едет? А с кондиционером и канистрами?)))

вазовский движок надёжный

666 км на панели. Совпадение? - не думаю!!! =)))

На ларгус поставили двигатель от приоры изза того чтоб он небыл конкурентом нового рено доккер !!

Докер 1.6 бензин 8 клопов стандарт - 814 тыс. руб. ларгус 1.6 бензин 8 клопов стандарт - 530 тыс. руб. Разница 284 тыс. руб. Переплата за увеличение высоты потолка и одну распашную дверь(второй двери второго ряда нет). Дизельный докер ближе к ляму. Дизель только в топовых версиях.

Резина какая на колесе.

В целом, что машинка удачна полностью согласен, взял такую же, в том же цвете, ждал с июня!!! Но вот незадача...на 18км. пробега застучал этот вестамотор((( даже не позволил номера повесить...и машина переселилась к официалу где после долгих умозаключений ждет замены ДВС который завод вроде как отправил официалу для замены. Печально... Но надеюсь второй двигатель не убьет мой оптимизм

ну вышел доккер и фиг с ним. он выше ростом, но 5 мест. ларгус 7 мест, ларгус дешевле эдак так тыщ на 200 ну и может таки когда-нить типа все-таки ристайл под Х-морду запилят. всякое возможно. а мотор, ну не вестамотор жы, а приоромотор. ну и ссыт народ после 123 мотора про клапана

На ровной поверхности совет автора дать газку, по городу 3000-4000 об, это вой движка, а встаньте в пробку в горку, очумеете трогаться, с короткой парой тяги нет, никакого запаса крут момента, а если бенз не очень, то все, только на ручнике дергаться

ну почему же ничего нельзя сделать с пробуксовкой, просто одновременно нажимаешь газ и чуть-чуть тормоз, колодки прихватят вращающееся колесо, на второе пойдет переброска момента. Попробуй, кстати, лучше видеоответ...

разница в.лс у к4м в степени сжатия...меган хэтч степень 10.5 95 бензин 105 л.с , у логана 9.5 степень сжатия бенз 92 102 л.с

Со 2-ой на 4-ую переключил чтоли??

Сколько оборотов на 100 км/ч ??? Меньше трех тысяч?

Скажите сейчас на все весты коробку от рэно ставят?

Это Кожома с квн?

Когда VestaSNG , вторая часть?

Мотор весты ... приоры ... Это 127 мотор и на калину ставили. Веста мотор это скорее 1.8. расход топлива с длинной главной парой должен вырости, зато по трассе должно быть экономичнее.

Я в свой по 650кг гружу, прёт как танк, при обгоне правда тяжко.

Особенно в магнитке сильвер авто там лохатрон

Передаточное число гл пары выросло, значит обороты должны вырасти, а не упасть. Разве нет?

Всё-таки по хорошему: правильно будет приорамотор, а не вестамотор - т.к на Весту этот мотор попал с приоры (а на приору: с восьмёрки восьмидесятых годов - просто добавили электронный впрыск, сменили голову на шестнадцати клапанную и пр. мелочи) Но в целом нормальный мотор. А на счёт ремня ГРМ - то на самом деле есть основания по претензиям к нему. Нет, сама по себе конструкция вполне неплохая и на многих авто ремень ГРМ ставится, а проблема в комплектующих: клинит обводные ролики или помпу, либо ещё что-то - и обрыв ремня ГРМ на вазовских моделях не такое редкое явление

Передача информации о дороге на руль - это заслуга ГУРа. Был бы ЭУР - там вообще ни какой передачи на руль.

Цвет красивый. Как называется?Это старый ларгус вроде? У нового задние фонари во всю длинну. Хоть бы на капоте какой нибудь утеплитель поставили. Голый металл

Что с турбо вестой ?

Это не веста мотор, а приоро мотор выпускается с 2007 года. Рессивер не в счёт ведь нутрянка то та же

джинсы надо в стирку)

ПО ОБД2 адаптеру можно глянуть мнгновенный расход.

тормоза тоже стали лучше.

ларгус грузил летом на р16 колёсах 1000кг цемента . кидал 250кг на передние сидение .от магазина до дома 20км .

Вибрация на 2 передаче?

Российский кроссовер!!! С приводом,на одно колесо😂

мне вот интересно,наш движок сколько проходит?наверно не больше реношного....А тачка мне нравится,не знаю с каким двиглом брать((

Адский пробег у ларгуса...

Какую то дичь про ГП прогнал. Чем выше число ГП, тем короче передача и больше оборотов на той же скорости движения, а значит искусственное ощущения большей тяги в моторе. Одно предложение, все. 4.2 ГП - это под 17 колеса пойдет наверное или на 14рках поле пахать плугом - при вазовской отсечке 6500.

Шумку под капот не ставят 8-((( а на реношной версии ставили...

Какой район тест-драйва, если не секрет? Не узнаю..

веста мотор )) а на весту он перекочевал с приоры,так что это приора мотор а не веста

На новых ларгусах 2018 г. ДХО уже есть ?

Какой вес груза?

Машина весит не мало еще и грузовая не вижу смысла радоваться что там пара длинная по мне нравится короткая пара груз +подъем не почем а в остальном лишь бы 5 была скорость длинная и все

Ждем Рено Доккер, да и база у него не от нового логана, доккер в европе с 2012 выпускают

Обьясните,кто знает: почему двери багажника неодинаковые по размеру!?

за сколько они тебя купили??

У меня ларгус с реновским движком как пошли вестовские подумал писец ларгусу..но знакомый пригнал в прошлом году 24 ноября сейчас накатал 120 тысяч продает говорит нету нареканий никаких..будет брать такой же. а для экономистов так вестовский двиг можно ремонтировать..Мой прошел 200 ..ремонтировать нельзя надо будет брать контракт.. Кредит на 3 года у меня ..За год накатывается 180 к

Какие обороты на 100 км/ч?

Судя по тому , что увидел , должны быть проблемы при замене лампочек в блоках фар , особенно в правом блоке.

Лосиный Остров, Белокаменная, Ростокинский Проезд.

А хрен с тобой, подписался!!!

Василий, когда уже продолжение истории со сломанной педалью на Черри?