Обзор ваз 2115 в 2021 году. Отличный вариант до 100 тысяч если надо передвигаться максимально бюджетно. Предложить машину на обзор: forms.gle/rZHxf8KDUsFu8sSXA Instagram: / pro_vedra
У меня пятнашка 2008 года, езжу на работу 5/2 круглый год, и нормально:) когда денег нет на дорогой автомобиль, а в кредит не хочется, то этот автомобиль любишь таким какой он есть, зимой он тебя греет, лучше чем стоять морозить сопли на морозе на автобусной остановке. Летом конечно без кондиционера туговато бывает, но привыкаешь и к этому) главное что не подводит, ездил этим летом и на далёкие расстояния 1400 км и не единой проблемы, а машине 13 лет. Главное своевременное ТО и быть наверное настроенным к этой машине позитивнее и она тебя не подведёт;)
Никогда не владел РосАвтопромом, катал всегда на иномарках! В 19-м году настал тяжёлый период в жизни! Пришлось пересесть на автоваз! Приобрёл 13-ху! Два года откатал без серьёзных поломок! Жизнь потихоньку наладилась, купил японца на автомате! Но! 13-шку ни за что не продам! Периодически выезжаю - пыль с поршней стряхнуть! Тачка своеобразная, но в ней что-то есть, даже описать не могу! Она едет, в ней тепло, запчасти - копейки! Привет из Улан-Удэ!
Мне понравилось, что ты не так уж сильно описываете автомобилей и его ттх, а именно что рассказываешь о своих впечатлениях от езды на нем, в данный момент
@спрингпаха 2106 удобнее чем приора, грант, калин, вазов остальных, а ты докажи что нет? Я котался на них всех, и знаю о чем говорю, по комфортну равных 2106 нету среди жигулей.
у меня такую черную угнали, комфорта в ней конечно ноль. это и нет кодера и тесные двери задние не то что сидения где задним пассажиром места для ног нет и отсутствие гур и электро-стеклоподьемники где внизу и то передние и сами перед сидения узкие ну спину ломит)))но экономичная практичная
Случайно наткнулся на этот ролик. Едва не прослезился, куча воспоминаний всплыло в памяти. Ездил на пятнахе 10,5 лет, брал с нуля, млечный путь. Это у меня был первый передний привод (после Шахи), пылинки сдувал, обслуживал по высшему разряду. Если бы не начала безбожно гнить, то не продал бы! Идеальный рабочий поджопник для рукастого хозяина, не претендующего на комфорт. Любой бензин, надёжный ресурсный движок (у меня был 11183), приличный багажник, запчасти в любом кишлаке найдёшь, содержание копеечное и т.д. Отмотал 200 тыс.км. Продал с родным сцеплением, родными задними стойками, родными ступичными подшипниками, в движке только клапана регулировали и всё. Но машинка видела только трассу, без пробочных режимов.
Спасибо за обзор, с удовольствием посмотрел, собирался брать скутер новый, ну понял, что за эти деньги можно при обрести этот автомобиль, сам живу на дачах, да и как раз на учусь на механике 🤗 , всем желаю добрых дорог 🤗🤗🤗
закон уже приняли, осталось знаки поставить об экологических нормах. и до этого дело дойдет. Проехал под камеру на пятнахе, а там знак евро3, пятихатка как с куста. Еще камера - еще пятихатка
Ну не скажи. Я взял себе эур приора на мою пятнашечку и кожух и подрулевые и замок. Всё рулевое в салоне на Приору меняю. Лопухи гранта с повторителем. Хотел обычные но небыло. Теперь шея не болит ))) еду по зеркалам! На этом тюнинг я закончил. Остаётся мелочовка по стандарту. Короче если надо ехать из А в Б то можно и так. Но если как я езжу что часто надо парковаться то без нормальных зеркал и ЭУРа это минус шея плюс тренажерный зал с потом и кровью! Если я за рулём бывает по 12ть.часов то вывод однозначный! Ставить ЭУР ну и мне лично лучше намного и легче с грантовкими лопухами!
Езжу с 2008 года брал новую, приносит прибыль затраты минимум ,часто гоняю с прицепом иногда заезжаю в такие места и удевляюсь что ничего ни чем не цепляю, проблемам этих машин это плохой металл и покраска требует сварочных работ и обработки ,но меня это не напрягает работал сварщиком и делаю всё сам если требуется мажу пушь салом и забываю ,
Только 1.5 с блоком 2110 + головкой 21083 которые ставились по 2006 год включительно, те которые 1.6 с Калиновской головой 11183 которые начали ставить с 2007 года эти движки уже похуже...
@@VasilisSV1 1.5 ходят до первой капиталки при нормальной эксплуатации и хорошем масле минимум 250-300 тысяч... 1.6 как правило уже на 100 тысячах требуют ремонт головки...
Афигенный обзорчик .Просто и приятно смотреть и слушать.Видно что человеку она запала в памяти как машинка детства.Уменя была такая .14 лет на ней откатал.Огонь!Простая и надежная.Наездил почти лям.970.000км.Продал.После любой иномарки - садился в нее и всеравно она мне больше нравилась.Капиталил движок один раз при 480.000 км.Коробку передач так и невскрывал.А говорят что ваз гавно.Брал с нуля з салона Ездил много на обслуживание денег нежалел.Продал челу- он моторчик перебрал ,скрутил пробег до 250.000км,полирнул- и тоже продал .Както так.Думаю обратно купить такую.Логан МСВ НЕЗАШОЛ.
Чем она хороша не уютно не комфортно удобств не каких а через пять шесть лет гниёт у нас не когда не умели делать машины и не умеют и ещё тысячу лет не будут уметь делать да что там говорить дровалёт он и есть дровалёт всё что выпускает автоваз это сплошной хлам а цена космическая
У меня ВАЗ 2115 2009 года, пробег 21 (двадцать одна ) тыс.км.. По сравнению с Калиной, ВАЗ 2115 резвее, хотя и кажется не хватает эл. усилителя руля. Но наказать (обогнать) на трассе среднюю иномарку не представляется сложным. Главное, когда на скорости 180 км/час обгоняешь БМВ, водитель этой иномарки ничего понять не может. Или когда под горку выходишь на скорости 120 км/час, обгоняя все те же Бэхи, а потом на светофоре на тебя смотрят "в лорнет", ощущаешь истинное удовольствие от нашей машины. Я часто езжу с прицепом весом 500 кг. и в динамике есть незначительная потеря, мощности хватает. Я доволен!!!
У меня 14 такой же цвет,пробег не известен примерно 300-350т.р.2004 г.в. Даже в родной краске, переварили уже пороги,дно и задние арки.Но пока на боевом посту.
В те времена , это когда ? Когда появилась Пятнашка в конце 90- х , уже давно гоняли машины с Европы или возили с Японии . Моей первой иномаркой была Хонда Тудей , купленная пятилетней в 1992 г в Японии за 150 долларов , с пробегом в 46 тыс км , то есть идеальном состоянии . Мне под ключ она обошлась в 600 долларов .
Добрый день , я с Казахстана , у нас эти машины с Рос учётом в хорошем состоянии стоят от двух до двух с половиной долларов , а на Каз учёте в хорошем состоянии от четырех до четырех с половиной долларов . Года 2007-2012 . Нам с зарплатой в среднем 200 долларов США , они и сейчас не очень доступны .
У меня такая 6 лет уже, брал с пробегом 28 ткм сейчас уже 210 тысяч. Супер серьезных вложений и поломок не было за исключением ремонта головки блока пробивало прокладку ГБЦ потом еще я сам мотор перегревал. Масло подъедать начала после 180 ткм, но тут может и перегрев сказался. Сальники клапанов заменили, но не помогло. А так аппарат вообще шикарный, несколько раз на море нас возил из Саратова, без каких либо проблем. Притом что я каждый день на ней в такси катаюсь. Так что кто еще думает берите не пожалеете, только внимательно смотрите кузов чтобы не взять гнилушку и тотал. Всем удачи!
Первый раз посмотрел, очень жаль что у тебя так мало подписчиков, интересно рассуждаешь, мир тебе и успеха. Мужики нам ничего не стоит подписаться давайте поможем человеку
Единственное, что меня в "пятнашке" выбешивает как владельца сего автомобиля, так это панель, на которую совершенно ничего нельзя положить. В короткокрылой "восьмёрке" панель была куда удобнее, хоть и на вид страшненькая.
Поверь, она не едет)) Был когда то новый пятнарь, тоже думал ниче се она прет, потом были уже иномарки другой цены и классов, с ними глупо сравнивать, а 3 года назад волею случая пришлось сесть на Нексию за 120 тысяч рублей с мотором F16C 16 клапанным на 109 л.с, вспомнил пятнаря и прослезился, оказывается за деньги нового Айфона последней модели машина и прёт (вокруг обычного пятнаря на 8 клопе можно круги на разгоне нарезать пока он типа там разгоняется), иметь гидроусилитель, 4 стеклоподъёмника и кондей, и можно даже проехать 1700 км за полтора дня и остаться живым и относительно бодрым, из пятнашки меня после поездки за 300 км доставали, спина отваливалась... Тут просто прозреваешь и понимаешь насколько эта машина устарела, если она хуже перелицованного узбеками Opel Kadet образца начала 80х...
За 16 клапанов нексию спору нет) едет лучше, wag однозначно едет лучше). Но волею случая порвало у меня ремень ГРМ, потому как раздолбай я и менять надо вовремя. И прикинь я зашёл в ближайший автомагазин, купил новый, одел, выставил по меткам и поехал дальше. Я не представляю как нексия ( по цене Айфона), которая едет) смогла бы сделать так же;)
@@andrewrost5848 вопрос в том что на Нексию можно купить тот же ремень фирмы Гейтц, и его точно хватит на все 60 000 пробега, а на 15 шку приходится выбирать между хренью и ещё большей хренью, у меня у знакомого на Приоре ремень рвало на 20 000 пробега из за качества... Что же касается доступности запчастей то тут всего лишь чуть похуже чем на Самару, то есть в деревне какой нибудь ты их не найдешь, но даже в маленьких городах есть магазин запчастей на Ланос и Нексию, потому что их у людей ещё немало...
2:59 3:01 3:01 У меня пятнашка 2012 года, покупал ее с рук у 2013 году с пробегом 25000 км. Сейчас пробег 139000 км. Апаратик агонь. Вложений минимум и расход меньше 6 литров по трасе. На свой клас машинка вполне хорошая. Менялись только расходники. Недавно были заменены заводские шаровые, опорные подшипники и рулевые наконечники и ето при том что машина хороших трасових дорог практически не видела. Мотор дует по 13+ очок все цылиндры.
чепырка 2006 года только в этом году поменял шаровые и ступичные колодки передние новые поставил, задние пока планирую - с тормозами все норм, но думаю раз в 15 лет поменять можно XD единственное, что раздражает - пластмассовые бампера и ржавчина из за подкрыльников на саморезах. Бампер заденешь он отваливается... дедок на крузаке задницей въехал - езжу теперь на бампере с саморезами XD
@@webanutichel7187 Я кому то может быть и не поверил но сам замерял и расход получился 5.38 л/100 км: залил полный бак, сбил на ноль, проехал колометраж (трасса) и опять на той же колонке задул полный бак. Пощитал и 5.38 л/100. Приетом в машине было 5 человек и багаж да ещё и немного тягучка была. Думаю может заправка перелила что мало вероятно.
@@user-fp9pg2od8m я люблю сам собирать машины, поэтому для души тюнячу, а вообще на счет машин.... Можно много говорить, у каждого своя мечта, надо уважать друг друга и поддерживать я думаю... Ауди тоже хороший выбор, дай бог чтоб нашь выбор радовал нас
Поддерживаю слова что на этих машинах лучше не гонять ребята, ради своей и безопасности других, вообще на любых автомобилях быть в трезвом уме и памяти , всем добра и мира ;););)
Самый обдуманный обзор без предвзятостей в отношении более старых но сомнительно "надежных" иномарочек. Твои выводы об авто в стиле Леонида Радзиховского). Хоть один обзорщик говорит, то что думает на самом деле, молодец! У меня же 2 авто, 20-ти летняя девятка с копеечным бюджетом обслуживания, а если вовремя заглядывать, менять и доливать, то это вообще самый неприхотливый транспорт...., и ровно как и у тебя variant B3 с двиг. 2E (без конд. но с люком). Все это разные машины, но и одна и другая лично мне нужны, отвечают своим требованиям, совершенно не тянут карман и при должном внимании все больше разбивают стереотипы об автомобиле в современном обществе и доказывают главное - недорогую, ежедневную жоповозность!
Брали в 2005 четырочку с нуля. Аппарат живучий. Даже обрыв ГРМа отнял лишь пол часа на обочине (накинуть новый). До сих пор катаю на ней. Жалко, что мелкие детали да расходники (тот же драный ГРМ) сейчас настолько сыромятина, что от заявленного отрабатывают от силы 1/3 ресурса. Ну и кузов цветет, как не замазывай.
Спасибо за видео. Я ничего не понимаю в машинах. Вот купил 15 , дёшево и запчасти не дорогие. Потому её. А как и что вообще не чего не знаю. Первая машина считай
У меня багажник с кнопки в салоне открывается.))) Я свою брал из трейд-ина официального салона АвтоВАЗа за 48 при том, что за полтора месяца она упала в цене с 70-ти... Из всех вложений - жижка и фильтры. Осталось ещё немножко с проводкой разобраться, но это тоже мелочь.)))
