Экспедиция? у меня дилер поставил все мои хотелки и тоже встал на учет без проблем....но по глазам сотрудников в гаи было видно неуверенность происходящего..
@@tupilkin Нет, обычный "Статус" с АКПП. Но на наклейке и в ПТС прописан номер СТС с перечнем всего, что может быть установлено, а значит, не требует дополнительной регистрации.
У меня УАЗ Патриот 2019 года.В ОТТС прописан весь тюнинг который устанавливается с завода!На правой центральной стойке написан номер ОТТС и вес автомобиля с прицепом!!!Форкоп легален!А задние тормоза такие же как и на автомобиле с РКК рычажной.Только ещё добавлена фиксация для ручного тормоза!
У меня УАЗ 2011 года и тоже с заводским фаркопом. Как я понимаю легально он может стоять только на машинах с абс.В оттс если не ошибаюсь должна пометка быть.
В общем, ничего не понятно, багажник нужно по любому регестрировать в ДСП, даже если он сертифицирован? И фаркоп, это вообще издевательство, конструктора УАЗа, ничего на него нельзя ставить, всё нужно регестрировать и тестировать! Про ручник тоже согласен, на новых который ставится, это не ручник, через несколько тысяч его нет совсем, вот раньше ставился на раздатке барабанчик, вон тот ручник, ниразу не было такого, что бы он не работал! Дядя Лёша, ты и зимой путешествуешь, Ульяновск, 450 км, не ближний свет)
Спасибо. я думаю что если какие то вопросы есть то лучше всегда проконсультироваться у специалистов и вопрос сам отпадет...эта тема всеволиш вершина айсберга...от меня до Ульяновска 290 км
А что ни так с ручником новых Патриотов? Два задних колеса блокируются, пользуюсь постоянно в городе и при стоянке, главное сначала рабочим тормозом продавить, а потом ручник дергать.. правда хватило переднего тросика на 1.5 года всего 😂 купил за 640 руб новый, за час на эстакаде заменил. Но если по цене... То да, старый тросик 143рубля... 😂 Барабан тормозной что то в районе 600 р... Конечно приятнее
Прокуратура, ДПС, судьи и т.д одна структура они против народа им плевать на нас хоть ты и прав будешь, поверь уже сталкивался с этим, хер что докажешь, если нет бабла.......
Миш из 100 дядей Васи с горожей минимум 1 сварит рукажопо.... Тут про человеческий фактор который можно мимолизировать.... Да и зарэгить богажник своими руками очень дорого с экспертизой.....зачем? Платить дороже? Когда дешевле выйдет серфисицированный...
Привет, Алексей! Я так и не понял, что там на счёт дисков с нулевым вылетом? И ещё. Я уверен что задние дисковые тормоза никогда не разрешат пока УАЗ не произведет полноценные испытания. Проще говоря пока с конвейера не выйдет Патриот с дисковыми тормозами. И вообще зачем они нужны? Патриот прекрасно тормозит на барабанах. Даже ещё лучше чем на дисковых. Дедок я так понял, сам на дисковых гоняет 😁
@@Igor_gall1967 а в чем не прав? Что разобрать задние барабаны, что бы почистить нужно 2часа на сторону? А дисковые просто ополоснуть шлангом или керхером? И Леонид Немодный против внесения в конструкцию тормозов изменений, он же путешественник, ему много по дорогам общего пользования в автопутешествиях ездить приходится, а не против самих дисковых тормозов с завода установленных. "Каждая машина должна соответствовать тем задачам которые для неё предназначены....", так он часто говорит. Мне к примеру просто незачем 50-60 тыр на комплект тратить, а то и более, чтобы двухгодовалый Патрик свой переделывать. Но людей понимаю, у которых есть деньги и время для таких переделов под свои задачи.
@@elenasuzdal3671 Когда вы ездите по грязи, то главное о чем вы должны думать, так это о том чтобы совсем без тормозов не остаться. Задние дисковые тормоза на Патриоте это просто напросто дань моде и раздутая тема разного рода блогеров.
@@Igor_gall1967 но когда я выйхал из грязи, мне к примеру на работу ехать, а приходится разбирать, прочещать. Даже если машина только по спецучасткам ползает, её к каждому выезду готовить нужно... Это опять время ...
Про фаркоп Алексей, не совсем понятно.. в одобрении типа транспортного средства (патриот ноябрь 2019 выпуска на мкк) прописан кроме прочего и тсу. Никаких проблем у людей с постановкой на учёт не было (точно про три Патрика знаю, которые прям в соборе поставили фаркопы). Так почему о каких то проблемах рассказываете? А вот крузак 200 2018 гв не поставили на учёт в январе этого годы..снял хозяин сам шар ( американский квадрат с вставляемым внутрь шаром ) и тут же получил акт осмотра.. так и ездеет, с фаркопом но без шара...
@@tupilkin так не сравниваю тормоза, просто привожу пример- у нас есть одобрение типа тс, в нем фаркоп прописан и проблем в ГИБДД не возникает. А крузак НЕ поставили на учёт... Хотя тормоза по кругу дисковые... А специалист говорит проблемы именно с уазами... Может он имеет ввиду машины выпущенные до получения одобрения типа тс уазом? Т.е. на машине ранее 2018 гв сейчас проблемы фаркоп узаконить?
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ Миш ты не понял -если кто не парится покупает сертифицированный продукт если человек сам изготавливает ( д Вася) то тогда он должен произвести экспертизу - чтобы зарэгить свое изделие ( а это дополнительные траты за экспертизу которая стоит денег) и то не факт если его изделие не пройдет экспертизу то он его не за рэгит....возни много а зачем???
