Нулевое ТО велосипеда - обман механиков или надо делать? 

Финальные врезочки - божественны)

0:38 -Тарищ прапорщик, телевизор можно посмотреть? -Смотрите... только не включайте

Всегда разбираю и настраиваю всё новое, что попадает мне в руки.

О, Василий, спасибо за рекламу Лёхи нужно ему уже соточку набрать, столько всего интересного обещал когда наберёт)

Доступно объяснил, за Леху отдельное спасибо.

Спасибо за видео!!! Как всегда, весело и полезно)

Спасибо за советы! очень полезное и приятное видео!

Даже в видео Василия самый длинный фрагмент - это вставка в исполнении Алексея))

Два моих любимых канала спасибо за всё

Молодчина Василь!

Василий здравствуйте и спасибо за полезную информацию!!!🤝👍👍

Спасибо, Вася!👍🔥🚴

Благодарю за полезную информацию!

Смотришь это видео, после того твои оба вела прошли уже по 3000+ )) Василий, спасибо, как всегда информативно и позитивно!

0 ТО - это не обман механиков, а обман рукожопых производителей...

За Алексея отдельное спасибо!

Респект и лайк за Алексея в видео

Я как-то из коробки собирал и настраивал битвин. 3 часа ушло. Пришлось все разбирать, смазывать и настраивать. Совместное видео с Алексеем ваще огонь!

Леха вообще мастер на все руки) выпустить совместный ролик, не плохая идея Василий) мне нравится)

Отличное видео!!! Парни, вам бы коллаборацию замутить!!

Респектирую за feat. с Алексеем.

Этим летом купил уже собранный вел Rush Hour, дополнительно попросил магазинного механика все перепроверить и протянуть. По итогу, когда его прикатил домой и сам начал все перепроверять обнаружил: не затянута кассета, прослаблены несколько спиц, не затянут передний калипер, не отрегулированы колодки, не настроены оба переключателя, не затянута рулевая, давление в шинах по 1,2 бар ну и плюс тотальное отсутствие смазки во всех узлах где она должна быть, это только то, что вспомнил, была еще куча каких то неприятных мелочей. Так что на велах в ценовой категории до 40т рублей (600$) нулевое ТО должно быть обязательно.

Василий , как всегда рулит!! Я делал нулевое то, так, как при покупке оно басплатно, и первое тоже!!

Как всегда полезно! Когда мне собирали в магазине мою Мериду, механик его собирал при мне и как оказалось практически ничего не нужно было регулировать и т.п.

Приятно увидеть Лёху на этом канале!

Всегда всё стараюсь обслужить, несмотря на то, новое ли это или уже б\у. так как-то спокойнее, ведь знаешь, что и когда делал)

Познавательно 👍

ТО - це взагалі розвод! Спустило колесо - купив новий велосипед 👍

спасибо за выпуск))) брал себе и бывшей жене Haro и Kross, на тот момент особых знаний и инструментов не было, поэтому полез я в них только после 1000 км, в принципе ничего страшного не обнаружил, поменял смазку и собрал обратно, оба живы уже 8 лет, правда на харо катаюсь я постоянно, ну и меняю кассеты, цепи, звезды, плюсом пришлось менять переключатель и монетку, в остальном вопросов к нему нет, вел отличный, и 2 года назад взял себе Стелс, такой чисто под зиму, перебирать начал уже после 50 км, и вот там откровенный треш был, полностью все перебрал, поменял смазку, собрал обратно и откровенно сказать - буду его просто докатывать, без особых вложений, да он едет, едет неплохо, но комплектующие не очень, что то откровенное говно, а при нынешних ценах, это как еще один такой же вел купить, если все менять, так что пусть остается как было)))

Отличный колаб) А про пластиковую пластинку на заднем колесе. Я когда купил новый вел и поехал из магазина в парк, она у меня отвалилась через 1км пути и заклинила кассету. Из-за этого у меня свалилась цепь и заклинила между пером и ведущей звездой. Так что сохранение этой фиговины тоже может привести к повреждениям.

Привет тезка! Скажи пожалуйста, может ли усаживаться карбо шток под нижним конусным кольцом подшипника? Новый вел Марин Гештальт Х10.

Реально я вот незнал зачем это пластиковое кольцо на заднем колесе) хотел снять. Хорошо оставил

Ах, як файно мати ригід☺️

Василёк спасибки, лайки лайки лайки.

О..о! ЛехаПсков на канале, неожиданно! Лайки и тут и Лёхе. У меня в Марцоки Бомбер Z2 были пару стружек при первом ТО и отсутствие поролоновых колечек с завода (в мануале fox написанно что их установить на первом ТО) на Мерида биг треил 600. Так что да, нужно делать чтоб перепроверить однозначно. Алексею (веломастер Оболонь на ул. Приречная 25а) большое отдельное спасибо!

Добрый день! смазывать надо или заводская смазка на первое время прослужит сезон?! Спасибо.

Подскажите shimano TL-CN измеритель цепи хороший стоит брать?

Отличные разборы. А можно запилить видео, где детально рассказывается разница в манетках? Вот, частое мнение, что обычные фрикционные манетки лучше и легче чем индексные грипсшифтеры. Смотрел характеристики Shimano SL-M315 Altus 303 грамм, и Shimano Revo Shift Tourney SL-RS43 225 грамм, получается что грипс... легче грамм на 80, а менее удобными их сложно назвать, т.к. нет лишних рычагов за которые можно зацепиться, или сломать их.

На скотте после пары км из магазина шатун хольцфеллер потерялся и это он еще на шлицах держался какое-то время 😅 у жены на спеше прохождение нулевого то было обязательным условием сохранения гарантии. Так что надо проходить нулевое.

Добрый день! Покупал велосипед у вас в магазине вело планета , нулевого то не делал небольшие настройки вилки под вес и все приехал через 20-25 часов наката ( ездил по голосеево ) и все нормально . Вилку на 100 часу залезли в вело планете все нормально Хотя велосипед за 35000 гр. Не дорогой все хорошо работает . Вот на каретке за 300 гр. Откатал 10000 км . И заменил хотя ещё могла походить 1000-3000 . И вес у меня 89-95 кг

Spasibo

Очень полезно и интересно 👍

Расскажите о переводе вилок с густой смазкой на масло. ПОЖАЛУЙСТА

Можно ли лефти поставить на мериду сайлекс 400

О да , нулёвка обязательна , чтобы исключить " детские болячки " . Никогда не знаешь , какие Джумшуты собирали твой байк ... 😣😣😣😵😵😵😵

Вася! Ты красавчик, тебе зачёт! Москва

Нулевое ТО - однозначно нужно! Не жалейте денежку сверху, особенно если вы покупаете дорогую вилку. Тут на 100% поддерживаю мнение Алексея! По поводу амортизаторов - да, очень редко когда с ними что-то происходит По остальному велосипеду - я бы все же настоятельно рекомендовал делать нулевое ТО

А я все сам)) По видосам технарей ютуба и Васи в том числе.

Кстати когда он байк из коробки достал задний переключатель был на самой большой звезде. Я слышал наоборот, что нужно на самую малую ставить, чтобы не было нагрузки на пружину

О 2а авторитетных блогера в одном это круто)

Расскажите пожалуйста про заводскую вмятину на верхнем пере с внутренней стороны . Видел у многих велосипедов .

SKD semi knocked down ( полу разобранный) произносится как семай нокддаун или семи нокддаун. Оба варианта произношения допустимы.

Здравствуйте, можете пожалуйста, пожсказать велосипеды LTD хорошие?

Мне один раз сделали нулевое ТО с устранением "восьмерки", которая была с завода. Ага, сделали так, что направленную покрышку поставили не той стороной вперед и перенастраивать все переключатели пришлось. Сервис был в Канте.

Столкнулся с одним нюансом владения хвз, задние перья неравномерно раздвинуты из-за вставленной втулки, дабы не гнуть перь я хочу найти заднюю втулку 125 мм, подскажите где и как найти нужную мне втулку. P.s. нашёл вчера вилсет на shimano 105 и пистонированые обода mavic но продавец отказался разобрать втулки и показать состояние конусов и чашек. Хочу выровнять велик и избавиться от втулки на трещётке, ось которой достаточно погнулась

Никогда нулевое ТО не делал (за 9 лет) и сезонное ТО тоже не делаю. Если все четко работает, чё туда лазить? Пока что всё ровно. Если какой посторонний звук появляется, то перебираю, устраняю. В целом получается, заднюю втулку перебрал через 3 года покупки, передняя все также норм, потом заменил на новые (старые не умерли). Каретки хватает на два года без перебора (катаю в любую погоду до -2-5). В рулевой меняю промы как начинается мелкий люфт (в среднем 5-7к км). Вилка ригид карбон, тут перебирать нечего). В сезон получается 8-12к км. Cannondale trail 5 13 года. Родная только рама. 8.5кг вес). Вчера открыл сезон)

Доброго дня, Василь! Дуже вам дякую за цікавий, корисний та якісний контент на вашому каналі, а також за вашу громадянську позицію. На скільки я міг зрозуміти з ваших відео, ви працюєте в сервісному центрі Cannondale. Підкажіть будь ласка, чи можна до вас звернутися з приводу технічного обслуговування велосипеда іншого бренду (Scott)? Якщо так, то як можна з вами зв'язватися? Дякую. Слава Україні!

скажу за себе, в мене каретка це перша деталь яка ламалась після покупки. наступна вилітала задня вісь, а потім вилка... В мене не було нормального велосипеда, і велосипед з ринку як конструктор підходив для їзди на роботу. Але задовбав!

Трейл 2 2021 года в вилке куча стружки была (сам механик в шоке был) , в левой ноге смазки было меньше чем нужно. Сделали нулевое то бесплатно.

всегда удивляло это понятие что через 50 часов нужно делать ТО вилки типа. у меня за неделю может выходить такое количество часов, получается каждую неделю мне вскрывать вилку?Кто это вообще придумал Бог маркетинга?)

купил вот зимой знакомый Трек Слэш 8ку новый в заднем аморте было немало стружки, а в вилке было мутное масло, будто с пылью алюминиевой так что надо аморт тоже ТОшить :) и к слову, там не самый дешевый РШ стоит

Еее, коллаба с Лёхой!

наверное, к любому велосипеду относится - после покупки протереть цепь. При хранении лишняя смазка или консервант сохранят цепь от коррозии. Но при езде лишняя смазка собирает пыль и ускоряет износ цепи. Её нужно протереть насухо, чтобы смазка осталась только внутри. И не забыть шатуны протереть и смазать.

Мне при покупке настроили переклюки, покрутили колёса. И всё. Да ,еще тормоза проверили.

Странно, но проживя всю жизнь в Европе, слышал о нулевом ТО только на русскоязычных каналах на Ютубе и в группах Вконтакте. Если здесь придти к механику и спросить про нулевое ТО, то тебя либо не поймут, либо назовут дурачком.

О, Лёха, и ты тут)

Вася, что такой звук тихий? Снова не покушал перед сьемкой?

Ахахахаха, я только подумал про Ярика, а ты сказал...))))

16:57 - лол, я приходив і казав "мені треба ТО як для богерів" :)

Давно не было про "агрессивную езду"

а можна поставити бушинг в вилці в якій він не зьйомний!? я доробив її і вилка стала пружинно еластамерно-воздушна з низу стоять клапана які воздух потихенько випускають при резкому не встигае а на розжим взагані вакум тіпа зверху все згерметизоване сальнічками і резинками і працює вона норм, але бушинги там можна якось поміняти на нормальні? вилка з блокировкою і микро чуть регуліровка зжимає чуть пружину но то така регуліровка но там до 2,8см + чи- ну то таке буштнг прямий і короткий пластмасовий 6-7см. його би опустити нижче, а на верх впресувати щось 29мм ноги

Оце я розумію експерт. Щойно дістав вел з коробки і одразу бачить, що переклюк майже ідеально налаштований)))

Здравствуйте, вопрос не по теме но хотелось бы узнать ответ, собераю велосипед на 28 колёсах и интересует, есть не особо дорогие дисковые обода, если нет то выдержат ли обода под v brake нагрузку от дискового тормоза, если это возможно, и возможно ли поставить 29 колесо в раму где стояли 28, обод под 32 спицы

Купил в Триал Спорте Аутлип Аутбрейк. Нулевое Т.О через 2 недели. Тормоза не были отрегулированы от слова совсем. Пришлось отрегулировать самому, ездить невозможно. Заднее колесо вообще было неправильно затянуто, не знаю кто так собирал..Покупал в соседнем городе, мастер как я понял там приезжает в определенный день. Какие работы он должен будет провести при нулевом ТО? Как я понял у бюджетных велосипедов смазка если и есть в узлах, то самая бюджетная? Имеет ли смысл заложить туда смазку от Eurol, (на нее собирают в том числе эндуро и.т.д) Есть ли смысл лезть туда?

Буквально вчера смотрел то видео с RockShoxом на 35 ногах с 10мм. бушингом на Лёхином канале!))

Почему магазин с ходу не может сделать предпродажную подготовку велосипеда, перед продажей конечному покупателю? Зачем покупателю заезжать каждый раз на сервис, что бы ему устранили заводские недостатки в предтоповом велосипеде? Если человек покупает автомобиль поддержанного класса, то через 300 км ему нужно ехать на сервис и ещё доплачивать что бы оно ехало? Меня удивляет ещё факт с топовыми Китай кросс мотоциклами.. стоят по 4-5 зелени, но если ездок не шарит как и что крутить после покупки пепелаца, готовь тапки посещать часто сервис-центр. И да, удивляет речь о «базаре» и «магазине». Речь конечно не о Васе, но криворуких мастеров можно встретить не только на рынке, но и в магазинах, только час работы в разы дороже… да и может быть наоборот, что веломеханик на рынке сделает качественно и дешевле чем «мастер» в фирменном магазине (ещё раз повторюсь, речь не о Васе)

В тему видео, как раз приехала новая вилка) И сразу же у меня возник вопрос, зачем в комплекте с вилкой идет стяжка? Вилка rockshox paragon gold

Лайк за Лёху Псков Сервис

А навіщо вони перетягують конуса на нових велосипедах? Нещодавно робитив ТО колес велосипеда Orbea, 3 роки експлуатації, втулки буквально силою приходилось прокручувати, по факту потрібно їх було міняти але обійшовся заміною конусів і шариків (результат не дуже). Так ось, це вони спеціально роблять щоб вбивати колеса?

я на украинском LEON XC80 сделал нулевое после 200 км и сразу по гарантии делали ремонт трещетки. проскоки начались уже с первый километров, но это был февраль, то есть я выехал на нем 1 раз и потом стало не до того после 24 числа. Вот буквально неделю назад завез его на сервис, 2 дня работы и пока полет нормальный. Благо на оборудование гарантия 18 мес, а на раму 10 лет. вилку ради интереса дома тоже разбирал, понял, что Сантур - это даже не вилки, а муляж)

I love your Marine gravel

О, недавно как раз провёл первое ТО своего велосипеда. Велик 2013 года, но активно только с 2019 катал. Вся ходовая часть ржавая, в московских реагентах и солях)) И всё всё вышло недорого, в 7 тысяч уложился. Всё, как новый почти. Так что даже не обсасывая велосипедик каждые 3 часа он способен передвигать нас.) Похрустывая, треща, но выполняя свою функцию

так называемый Nобразный осмотр байка перед каждой поездкой. Много времени не занимает, но может предотвратить поломку или потерю чего либо

Насчет пластмаски на колесе, купил велик мериду биг трейл, поехал катать, прыгнул на нем, пласмастка разлетелась в колесе, пришлось вырвать её от туда.

8:20, вот это коллаб)))

Покупал 3 велика в разное время и всё в интернете. Собирал сам, нулевое ТО ни разу не делал. Спеш и Мериду собрал и поехал, то же было и у дочери с Кубиком. Но на Cube была какая-то особо липкая транспортировочная смазка. Пришлось через пару недель цепь снимать, отмывать и смазывать нормальной уже смазкой цепи. А на первых двух катали довольно долго и на заводской смазке.

Знатоки, такой вопрос. Шоссер на 105 на 11 скоростей, вся трансмиссия и цепь одной серии. При вращении педалей возникает весьма сильная вибрация цепи, хотя передачи переключаются исправно. Есть ли идеи, что может такое вызывать? Пока думаю заново настроить перекидки.

Заказывая свой вел,просил продавца,чтобы он ко мне приехал в коробке,без сборки...Придя за своей ласточкой🤭, увидел ее уже собранной 😳По скольку цена не изменилась(и доставка была очень долгой),забрал велик и поехал домой.И потом уже всю первую неделю дообслуживал вел...,то руль в выносе провернулся,то передний переключатель стал цепь кушать,а там и винтик на петухе наполовину не докручен,да ещё и эксцентрик на заднем колесе слабо затянут....В общем-первое ТО обязательно☝️,или самому делать,или к мастеру с ровными руками.

Мне при покупке велика пришлось смазать внутренности колес было всё без смазки

При нулевом ТО вилки RS ZEB Ultimate, достаточно только штаны на стружку и масло проверить, или лучше так же перебрать воздушную пружину?

Этот ролик я увидел, спустя полтора два года с момента моего Cube. Он был не элитный, но и не бюджетный - такой добротный, уверенный середнячок стоимостью около 675 долларов. Так вот.. я и понятия не имел про нулевое ТО: вытащил из коробки, вставил переднее колесо, развернул на 90 градусов и затянул руль, отрегулировал высоту седла, вкрутил педали и всё... Катался без проблем, полёт нормальный. Может из-за того, что всё-таки бренд более-менее известный, подходят тщательно к сборке велосипеда. Может повезло с продавцом (интернет-магазин)

в мастерской пишут ТО вилки без снятия , что это ? чем отличие от ТО со снятием? подскажите чайнику

Вот по поводу смазки из опыта: Чем угребищние велик, тем больше на нем смазки. Если смазки на подшипниках не будет, то Вы это услышите и почувствуюте сразу. Закрытые промподшинники всегда со смазкой. Кидаться пересмазывать втулки нанотехнологичной суперпупер или дедушкиной любимой почек медведя не стоит, как и сразу прослаблять конуса нестоит Вилка с жидкой смазкой в транспортировочном состоянии- сухая, с консистентной -смазана. И пишут де перееклюк не настроен!!! Кошмар!! Даже если он настроен 10-30 км и рубашки садятся на место, тросики тянутся- надо подстраивать. И в дальнейшем все равно надо их переодически. регулировать. Даже, если есть мастерская под боком и денег не жалко, все одно зачастую проще и быстрее сделать самому.

Привет Василий! Даже на брендах велосипедах , я делаю полностью до каждого болтика , перебираю и смазываю.

Василию, лайкос не глядя!

Вот как раз купил хромолевый велосипед и думаю: стоит ли сразу же его отнести, чтобы раму изнутри обработали антикоррозийной жидкостью или это лишнее?

Смотрите, чтобы покрыхи ровно стояли, если криво и в магазе не хотят исправить, а велик нужен именно этот, исправьте платно у механика. Бывают и небольшие восьмёрки с завода, тоже можно исправить. Магазинам пофиг, главное - продажи.

Нравятся коллаборация с другими механиками-блогерами. Ещё можно ?

Крайне актуальное видео для меня нынче - ко мне едет мой новый байк, первый новый двухподвес в жизни. Подумываю отдать на нулевое ТО вилки, аморта и, что главное, подшибов в подвеске. Слышал, что туда смазки почти не кладут на заводе.

Втулки на шарах краще заново змастити смазкою (наприклад водостійкою fett top 2003) і відрегулювати затяжку конусів.