@@Islam_Fanulitdinov я тоже взял кф 205 70 16 мт .и вот на ней как раз и есть обозначение M+S .брал на яндексе и в описании про это ни слова .так что нас (слонов) уже двое !!!😁
НУ если и так то это нормально. За 10 лет и 49 000 моя КФ АТ пошла по бочине микротрещинами и износ где то 70% при круглогодичном использовании.Сейчас есть зимняя и КФ МТ.@@dmitrykomarov6676
Спасибо за обзор. Откатал прошлый сезон на 235/75/15 на Ниве Тревел Вес новой покрышки 17,88 кг, глубина нового протектора 14 мм. Стояли на постоянку с начала мая до конца октября, регион Санкт-Петербург. Пробег около 12 ткм, 95% город и шоссе, каждые две недели выезд в лес. Леса у нас болото, песок и немого глины. Действительно не шумные, я их вообще не слышал. За сезон задние не имели признаков износа, передние сточились не равномерно (передняя часть шашки меньше, задняя больше) примерно на 30%. Порезов, проколов, разбортов не было. Плющатся хорошо. 3 колеса отбалансировались 40-80 гр, одно 150. В целом по шоссе, воде, скользкому асфальту, лесным дорогам, глине хорошо. Из колеи травленная вылезает. Резина хорошая, жаль размеров мало и с наличием сейчас беда
Вот это я понимаю детальный обзор с замерами, реальным опытом из жизни. Второе поколение Кордианта на самом деле неплохое вышло, гребут стабильно в любых условиях.
Про гудрич была отличная поговорка: "Лучшая АТшнка - Гудрич МТшка", так как это была универсальная и относительно доступная резина, сейчас ценник нереальный. Про кордиант офф роад 1 - это прям копия гудрич мт км1, хотя раньше его называли просто гудрич мт. Кордиант офф роад2 копия гудрч мт км2/3, хороша как универсальная резина, то есть на ней можно с комфортом проехать 100-300-500км м потом заехать в горы, в лес и тп и везде будешь ехать вполне комфортно. В тёплое время резина мягкая, шум умеренный, хорошая проходимость по грязи и по камням, резина позиционируется как летняя, поэтому зимой будут вопросы у гибдд, ну и резина дубеет, у нас в Краснодаре при около нулевых температурах можно спокойно ездить, главное чтоб не было льда. Купил себе кордиант офф роад2 в прошлом году на шеви-ниву в размере 215/75r15, после йокогамы геолендер-АТ 205/70r15, проходимость очень повысилась, правда и расход повысился, аккустически громче АТшки, но вполне терпимо, учитывая аэродинамические и трансмиссионные шумы автомобиля. Если кто-то хочет побеждать на внедорожье, то есть более зубастые шины, но у них свои минусы, цена, комфорт и истираемость. Тем кто говорит, как хороши комфорсеры или роадкруза, вы посмотрите цены в магазинах, они сравнимы с кордиантами офф роад2, поэтому выбор не в цене, а во "фломастерах" ;-)
Добрый день! Из своей практики 2023 года. Взял 5 шин коордианта 2, удивила мягкость состава резины, минимум шума при скорости 80+ и в целом для каких не диких грязевых замесов шина достойная. На канале у меня есть 2-3 видео (шины стоят в размерности 235/75 r 15 Suzuki escudo)
Спасибо за обзорчик. Я осенью взял себе такие, размер 215. Со всем, сказанным в ролике согласен. По поводу "коничности" элементов протектора - думаю, это сделано для лучшей самоочистки. По поводу "зауженности" протектора (отсутствие зубов по бокам) - это для езды по асфальту хорошо. По асфальту едешь на узкой резине, в грязь стравленным ныряешь - на широкой :) У меня на канале видос за 5 января - тестирование этой резины.
Хорошая резина, но для лета! У меня такая же на Хантере. Не жалею что взял. Но, зимой в Сибири как карова на льду! Убится только на раз! Гололёд не держит вообще! По грязи гребёт очень хорошо! Ошметки летят жесть, за счёт пятоков.
Приветствую д. Валентин. Спасибо за обзорчик. Гудрич хорош по песку и скальнику. В глине - как слики.. из колеи не выехать, по бровке не проехать - сбрасывает... Полагаю, что и этот кордиант будет ровно такой-же!!! Lassa - forever!)))
Могу сказать про ГУДРИЧЬ он заявлен на 120 т пробега и я брал в свое время новой и она прошла свои заявленые показатели плюсы на дальние перегоны не шумная балансируется неплохо имеет вид авто преобразуется сразу на бездорожье даже жестком можно проехать с головой, пещинаа стояла на уазе только положительные эмоции для рыбалки охоты даже очень нечего
На кордах 2 215-65 16, на прошлых выходных, на параллельном спринте по сырому грунту объехал всех в квалификации, некоторые участники были на бфг ат, некоторые на км3. Для каждых условий - своя резина. Для Уральской грязи, как мне кажется, я не прогадал, и взял хороший вариант. Тихая по асфальту, не подламывает, крепкая боковина. Очень хорошо гребет в каше. Чтобы подробнее посмотреть где я ее катал - смотрите на драйве 2131 Таблетка
@@d.valentin-ru Первый раз выезжал, нива у меня всего два месяца. на 2131-45 . Объехал коротышей, шнивы, трэвэлы, и пару иномарок. Может и в мастерстве дело) но резина мне показалась удачной. Скатался бы как нибудь с вами на своей машине, вы такие ещё не обозревали поди)
22:05 Дядя Валя, спасибо, был у меня Координат Офроад, гудел и очень любил жрать бензин, а также у него отсутствовал накат, я его дотираю и покупаю новую резину Мотадор Изарда АТ/2 на 16 ставлю и оболдеваю, расход минус 1.5 литра, колëса не воют, а по грязи едит также или лучше плюс мягкая резина всю зиму день в день, пробег 20.т.км. Износ 50% полëт норм. Цена 7800. Эту резину стало интересно потестить. 👍🤝🙏👏 22:05
некорректно сравнивать АТ с МТ резиной. По грязи она ну никак лучше не будет ехать, чтобы ты не говорил, просто потому, что рисунок протектора не настолько приспособлен. А 50% износа за 20 тыс, это скорее плохо чем хорошо. Кордиант для положенных ему условий более чем хорош.
Откатал я эту резину на ниве 3д один сезон 205 70 15,едет не плохо,очищается отлично,не гудит,балансируется отлично,катал её в тайге на рыбалку всю осень,в первые морозы снял машина как на коньках,тяжолая в этом размере на штампах около 23 кг если не ошибаюсь.
Хотелось бы услышать мнение Валентина о всесезонной резине Contyre Expedition. Я не фанат оффроуда, и моя цель - лишь доехать на Ниве до намеченного пункта по самой беспроблемной дороге, а не преодоление мракочачи, и с моей непрофессиональной точки зрения - лучшего желать не надо по цене и по качеству. Но мнение профи для меня-таки важно.
Пользуюсь такой почти год да воду глатает, отбалансировалась хорошо, чистится хорошо, из коллии не вылазить как и вся мт, на ощупь мягкая пока тепло и не шумит если температура ближе к нулю ощущается и слышится каждая шашка, и самое главное заметил память как у трепадора если машина простояла несколько дней то резину надо раскатать некоторое время по первой как на брычке! Прошёл на ней 4000 км!
@@НикитаРусич-е2й отбалансировалась до 90 го на колесо, биений не почувствовал. По гулу как на зимней резине на дастере. Взял в размере 205/70/16 чуть больше штатной, вид нравится. В говна особо не лазил. По льду не катал
Катаю на нива урбан streamstone crossmaxx 185/85R16 без лифта встаёт чётка, клиренс стал выше на 1,7 см. Летом катаю Hankook Dynapro ATm 205/80R16 пришлось малость лифтануть пружинами VERO+1. Из за колёс клиренс стал выше на 2,5 см. По сравнению с заводскими колёсами 185/75R16.
Брал Кордиант 2 в марте или феврале, прошлого года в размере 215-65-16 на икстрейл-1. Рыбалки, лес, за грибами... Мне зашло, копает мощно. Стравливая, не стравливая всё равно ползёт. Доволен покупкой. Хотелось конечно 225-70-16, но тогда этого размера вроде не было.
Для горожанина отличная резина. По асфальту тихая и мягкая. В грязи (не на глине) на удивление очень хороша не смотря на первый взгляд на не очень крупный протектор.
Чтобы вы посаветовали для нивы шевроле. Кардиант оф роуд 2, comforser 3000, readcruza RA3200. И какой размер. Гдето читал что китайские 215.75.15 реальный размер как у 205.75.15. Езда восновном город но весна осень рыбалка и токое нормалтное бездорожье. Старые шины были кардиант оф роуд за 4 года пришли в негодность причем сильного износа нет но трещины по всем шинам.
Сафари 540. Размер 205/75/ r 15. Всё штатно встаёт. 3 сезона с апреля по ноябрь. Пробег 90% по асфальту, гребёт очень хорошо по грязи, пока на мост или пузо не сядешь. 4 сезон докатаю и возьму такие же, износ на сегодня%20 не более, трещен нет, порезов тоже. Отбалансировались с первого раза, не более 100 грамм. По трассе 110 комфортно.
@@artemlukianov644 Всё познаётся в сравнении! Отъездил на 540х лет 6, перешёл на импортную резину, и понял что 540 полное г... Тоже касается и кордов и камы🤢"Российскую" Резину больше никогда. Тем более резина это прежде всего безопасность, на этом экономить нельзя!
@@Hugo_Stiglitz тут спору нет, про безопасность не знаю что вы имеете в виду, аквапланирования я за сафарями не замечал. В любой ливень по трассе 90-100, ограничение скорости только по видимости. Если буджет позволяет, 70-90 рублей за импорт отдать, я только за. Сафари в своём бюджете очень хорошая резина.
@@artemlukianov644 качество резины крайне плохое, отсюда и безопасность. Баллоны кривые, при торможении кидает в сторону, методом перестановки колёс добился более-менее ровного торможения. Постоянно подкачивать приходится, спускает то по ободу то через поры где-то. На низком давлении долго работать не могут корд не выдержит. Из 4 два хоть как-то получилось отбалансировать. Покупал резину давно, 3500 баллон 205 75 15 стоил, возможно сейчас качество улучшилось, в чем сильно сомневаюсь.
Здравствуй Валентин, у вас большой опот по бездорожью. Теперь вопрос при изде на ниском давление на какой резине раньше появляется круг повреждения резины, выше диска. У меня УАЗ 31512 стоит Я-192 Омскшина "пятак" куплина новая 5шт ноябрь 2017 пробег больше 50тыс км, 70% пробега это асфальт. Пятак на передке подношен не равномерно, и появились круги повреждения выше диска на резине! Я-192 при спущеная идёт хорошо по снегу и по грязе зависимости состава грунта.
Омская Я-192. Резине 10 лет. Брал новой в 2014г за 2800р/шт ))))))))))))))). Прошла 40т.км - 10% - трасса. Резина в идеальном состоянии, ни одной трещины !!!!! Травлю до 0,2 -0,15. Нива - коротыш....
в прошлом году купил карды 1-е были и 2-е на 2т дороже, нафик надо. мне для моих рыболовных целей 205/70/16 хватает. в этом размере эта резина неплоха. по балансировке у меня тоже по 30-50гр.
А что есть идеальный размер для нивы? Есть мнение, что 29 дюймов оптимально. Но выбор резины 205/80-16 крайне мал. Возможно буду переходить на 225/75-16 (29.3 по идее). Все потому, что выбора особо нет. Ну и вылет хочу 25, а не 40 как штатный. Машина шнива, лифт +30 мм, редуктора 4.1, раздатка 3/1.
Есть ли смысл менять шины BFGoodrich ALL-TERRAIN T/А Ko2 на Cordiant Off Road 2.? Авто используется на повседнев с трассовыми пробегами и прохватами по лёгкому бездорожью выходного дня.
@@pofig-pljashem гудвичи не изношены, но так-как "червячки Бориса Федоровича" не слишком разряженны, чуть грязь и глина мгновенно замыливаются и теряют все свойства. Хотелось бы знать на сколько кордиант 2 будет лутьше в этом плане и хуже на дороге?
У меня на ниве стоит такая в размере r16 205/70. очень достойные колеса. Испытал в разных режимах и по трассе хорошо себя чувствует и в грязи. Если сравнивать с 1 крдиантом, то не так замыливается и самоочищается лучше, видать это связано с большим расстоянием между шашками (как описывал автор) А стоит ли менять, сложно ответить, так как гудричи не катал@@Александр-э7л8л
Эх, так и не смог определиться по этой резине - 245/70/16 или 225/75/16. По размеру +- одно и то же, а вот по характеристикам... И да, интересно было бы ее сравнение (и тестирование!) с Камой Флейм мт. (Вангую - кордиант будет тише на порядок).
Приветствую! Дядя Валентин, ты что то напутал немножко - сафари 31 весят 27кг минимум и это без дисков. Для кордиантов вес весьма неплох, но за эти деньги я бы лучше брал streamstone crossmaxx, у меня они в 31х10,5х15 размере весят 18кг шина, плюс вспмо тайга и вес колеса получается - как вли5 на штампе.
Подскажите пожалуйста. При одинаковой высоте колеса собранного , вариант на 15 и 16 дисках какое колесо будет легче? Естественно при одинаком рисунке протектора
Доброго времени! Смотрю вас постоянно когда есть возможность. Подскажите пожалуйста какой автоматический натяжитель цепи посоветуете? В мороз в момент запуска прослушивается неприятное стрекотание цепи. Спасибо!
Сравнение странное и не корректное я считаю, бфг 2 это очень злая атшка с хорошими параметрами, Кордиант сотрется раза в 4 быстрее и порвётся на много раньше, а бфг он не про грязь а про универсальность
Ну во первых , что странного и не корректного в моих словах??? Во вторых я вас хочу спросить-" вы то свои доводу относительно Кордиантов , на чем строите, на догадках, или у вас есть опыт эксплуатации именно этой резины??? Ну и отсюда вывод:" если это все догадки, то получается ваши домыслы не подкрепленные опытом и доказательствами - странные и не корректные!
@@d.valentin-ru я путешествую на бфг, а знакомый на кордах, так вот корды стёрлись когда у меня было ещё 70 процентов протектора, он их выкинул стёртые и с заплатками а я ещё 2 серона откатал и продал а не выкинул, у меня ни одной латки и прокола и таких примеров у меня не один и корды 2 тоже такая же шляпа, ну а ещё их покупать только в пару размеров можно а бфг есть и очень редкий, я не претендую на истину, каждому своё, кто хочет менять колеса за дёшево каждые 3 года нормальной эксплуатации это их выбор, может кому то и хватит их на всю службу машины, но сравнивать их я хз как, это примерно как хавал и прадик, класс машин один но вот качество совсем разное, ну и ещё один показатель, я ни одной машины спортсменов не видел на кордах, не ужели они не могут сэкономить? Я ваш канал не смотрел не знаю как вы используете машину, просто увидел в рекомендациях и думал глянуть обзор та что сказал свое мнение как не дачника а того кто реально пользует резину, хотя не на 100 процентов
Посоветуйте что лучше комфорсер 3000, или этот кордиант офф 2. Или есть что-то более интересное в этом классе шин. Сам давно езжу на 1ом кордеанте офф роад
Высота протектора Кордианта первого поколения сильно зависит от размера шины. Катался на 215/65-16, затем перешел на размер 225/75-16 - шашки у них намного выше, чем в 27 размере... Резина так себе, на 3+. Затем перешел на Омские Я-192 (весит как 29й Кордиант) и понял, что Кордиант не едет от слова совсем....
@@not_found_1 да если бы я знал. :) Я не эксперт, но он явно мягче первых кордиантов. Лучше мнётся при стравливании. И не скользит зимой. Кстати, на его боковине есть отметка о том, что он всесезонный.
