В этом видео будет показано процесс установки коляски на яву и всех остальных комплектующих которые требуются для бокового прицепа Моя страница в ВК id272991999 Наша группа в ВК java_krivoy_rog
Если сделать параллельное соединение тросика -типа вилки и сделать отдельный кронштейн для тормоза-ручного или ножного, то затормозив коляску, можно делать короткий разворот, используя колесо каляски, как ось вращения.
Отличное видео!!!!! У меня 638 1988 г., когда покупал отдали и коляску тоже 88г, состояние немножко хуже чем у тебя, облезла краска сзади нет стекла , и ударенный немножко правый низ. У меня такой вопрос - дело в том что когда начинаешь трогаться и разгоняишься начинает дергать руль то влево то в право, в чем причина? Демпфера нету. ява немного наклонена на коляску, как правильно ее отрегулировать ?
кстати грунтовка не защищает от коррозии, а просто повышает адгезию, так что полюбому надо либо лаком либо емалью крыть. Лично я для таких мест еще использую антикор мастику, но при этом цвет теряется.
Динис подскажи пожалуйста,хочу к яве приобрести коляску,подскажи какие то документы нужны,и как ее потом зарегистрировать и к мотоциклу приписать,как ты делал,и документы есть??
У меня коляска не вписана в документы если покупаешь коляску должна быть справка счет ну это мало у кого она сохранилась,и тогда по ней регистрируешь и номер коляски вносят в документы на мотоцикл
@@user-vm2or8uv5u Різниця в задній верхній тязі. На "634" верхній болт тяги закріплений вище амортизатора-тяга довша; на "638" болт тяги одночасно є болтом амортизатора-тому тяга коротша.
Добрый день. Подскажите, как снять замок коляски? Изнутри его держит латунная гайка (когда ее откручиваю, начинает проворачиваться весь замок). Может еще какие то хитрости есть? Я просто купил коляску без ключа, надо снять замок, чтобы ключ изготовить
Купил разобранную коляску, пытаюсь собрать. Чертежей нигде не нашёл. В вашем видео кое что посмотрел, но не всё, по моему. У меня идёт в комплекте большая железка в виде буквы н. С такой же резиновой тонкой прокладкой. Откуда она, с низу корыта или с нутри, не пойму.
Если на коляске проводка целая то подключается все под сиденьем возле аккумулятора Габарит черный он идет на задний фонарь,красный стоп тоже на фонарь идет,повороты зеленые,и масса белый прикручивай до рамы.
Очередной коментарий от умника): Крыло, и при наличии ямы еще и колесо, с мотоцикла можно было б и не снимать для замены пружин, а просто снять все одним блоком.
На 634-х и 638-х моделях с коляской должна быть звезда на 15 зубьев!На ЯВА-старушке 360-ой ставиться звезда на 16 зубьев,а на 250-ой - на 17 зубьев.Не надо выдумывать велосипед...за Вас уже всё конструкторы и инженеры продумали на заводе))))))))
И ещё...На ступице колеса коляски должен стоять пластиковый колпак,который закрывает гайку оси колеса.А у Вас стоит колпак с переднего колеса мотоцикла ))))))
@@user-vm2or8uv5u спасибо вам за помощь. Подскажите пожалуйста почему на старушке 360 буксует сцепление.Заусеницы с корзины поснимал,два комплекта дисков пробовал ставить не новых(тех времен)высота дисков 18.8 мм,шайбы выточил по 3.5 мм,столик целый,масло разное заливал,трос новый.Буксует при резком разгоне,и после переключения передач,если медленно розганять тогда нормально.Спасибо.
@@user-vm2or8uv5u Ні, сотню з коляскою не поїде. По талмуду зірка на 15-90 км/год максимальна. На "634-ій" стоїть на 17, до 90 можна розігнати по асфальту. Скільки поїде з 16-кою не знаю. Причина проста-навантаження плюс опір повітрю. Перевірено часом. Була "Велорекс-562" три роки, зараз "Велорекс-700".
