Наш канал о ретро велосипедах ru-vid.com/show-UCxYq... Наш сайт remont-velosipedov.com/ Группа ВКонтакте cyclelab Также подписывайтесь на наш Инстаграм / remontvelosipedov Группа facebook / veloremon
Дай я тебе скажу спасибо!!! Года три назад посмотрел тебя, и много чему научился! Спасибо! А тут наткнулся на одно из новых видео твоих и твои советы, знания работают и используются ) спасибо
Наконец-то, а то пропал че-то. Ладно хоть спицы не прямо заспицованы. А мериду два года назад брал за 22 в магазине " Велосклад", а тут за 30... Жаль покупателя. Давай не пропадай. Спасибо за обзор.
Купил такой вел год назад, ко всему, к чему придрался автор видео у меня вопросов нет: вилка работает хорошо; колеса действительно были кривоваты, но это было быстро исправлено; с тормозами таких как у автора проблем нет, работают отлично уже 2ой сезон. А первое, что подвело через 700 км среднего катания это как раз оборудование shimano, а именно передний переклюк Shimano Altus FD-M2000, который просто стал цеплять цепь в крайних положениях 1-1 2-5 3-9, внешне все было норм, он просто перестал работать как надо, помогла только покупка нового. Вот это было обидно, что первым сдох фирменный компонент, а не китайские поделки.
Купил такой вел по зиме,по скидону. Меня устраивает.Регулятор на левой ноге выкрутил до талого - ничего в руки не бьёт. Тормоза подкачивать надо,базару ноль. Но они тормозят,при чём не хило.Это лучше обоссаных вибрейков и механики. В общем автор раскидал по "мастерски",однако удивляет реакция подписчиков - "ашан за 500","format делают гавно".А что для вас не ашан? Спеш за 2-е сотки?Где этот "нормальный велосипед",про который все слышали,но ни кто его не видел?
Неоднозначно и честно, выскажусь под таким девизом. Как веломеханик - согласен со всеми выводами (кроме тормозов - там во втулке скорее проблема). Как человек занимающийся велами много лет выскажу своё мнение по поднятым вопросам: 2:40 проблема скорее всего во втулке. фланец (на который прикручивается ротор) несоосен с осью втулки. Поэтому ротор и вращается с "биением". Сам ротор по сути простейшая штамповка - там по идее негде ошибаться по размерам, проблемы могут быть с толщиной заготовки и качеством металла. 3:17 вилка. а что у сантура xct не выступает масло? Не аргумент имхо. 3:37 "через дешёвые сальники". пардоньте, а как без анализа химсостава сальников ты можешь говорить что они дешёвые или дорогие? да это сарказм, эта вилка дешёвая и сальники в ней должны быть дешёвыми. Но сравнивал ли ты их с бюджетными рокшоксами? Вспомним приснопамятные ТК28 например - текли как сучки. 4:00 это обычный prowheel. Весьма известная контора, продукцию которой не чураются ставить на бюджетные модели (ценник до 500 USD) любые бренды. Лучше уж провил под квадрат, чем сантур zeron - провил хоть обслужить и отремонтировать можно. 4:15 полностью соглашусь. пишется трансмиссия шимано - читай у тебя задний перекл будет альтус какой нибудь. кассета, цепь, манетки - могут быть вообще любыми. в защиту формата скажу что про цепь честно пишут, что это КМС (не самый плохой вариант), в минус - кассеты на 14й серии вообще хз чьи. Но эта проблема только лишь у формата? 4:32 извини, ржал в голос. Если бы на втулках, выносах, рулях, иных компонентах был бы лого Format - тебе легче станет? Или если там будет лого GT, Norco, какой нибудь Felt, Focus или упаси господи Specialized или Cube (а они это делают в бюджетном сегменте) то что - они сами чтоли делали эти втулки рули и выноса? Все эти конторы проектируют раму и геометрию вела, подбирая под неё навеску. А затем пытаются уложить готовый байк из имеющихся компонентов в итоговую цену для рынка. Напомнить стоимость например shimano slx или скажем Hope? сравни со стоимостью вела в сборе. 5:28 ниппеля - говно, факт, согласен и это проблема большинства производителей бюджетного сегмента с бюджетными комплектующими из китая. В китае есть производства которые могут дать годный продукт - ниппеля в том числе. Но экономят товарищи, и экономия выходит боком. Насчёт подзамял - не существенно, они с завода такие. 6:20 Насчёт вилки - там 50/50. Повезёт или нет. Видел виде, где показывали как эти вилки рихтуют в сборе. То есть тебе может попасться и приемлемо работающая, и откровенно закусывающая - которая будет отстреливать как не в себя. Тут ничо не сказать - бюджетный сегмент, удешевление и прочее. Про формат 14й серии могу сказать следущее. Если по компонентам: не в восторге от рамы и от нижней проводки тросов. Передний перекл, а особенно его компоновка на раме - ужас. Есть ещё моменты. Если в целом по велику: хороший байк за свою цену. Не уронит, не подведёт (если следить за ним конечно). Простой, надёжный, лёгок в обслуживании, доступность запчастей. А так, свои плюсы и минусы есть у любого производителя. У формата тоже есть модели поинтересней.
@@neversurrender3937 в таком случае, все велосипеды в ценнике примерно 30К рублей - они примерно одинаковы. что-то конкретное посоветовать не могу. скажу другое: купил ты велик в интернете, в магазине - не суть, нормальному механу его отдай. пусть всё проверит и подтянет
ХЗ че там за байк на обзоре, у меня Format 1413 огонь 🔥байк, рама XL чёрный, за то лето 2 тыс км накатал все зашибись, вилка пружинит прикольно, тормоза супер, колеса 29. скоро поеду опять катать, все Formatы велы крутяк 🤙
хороший обзор ! В прошлом году взял бушный Квадро 3.0. Сейчас "родного" осталась только рама, вынос руля и подседельный штырь. Тормоза X-Spark это жесть ! С завода завоздушены, а к концу сезона начинают пропускать прокладки.Спицы из непонятной стали. От влажности на них появляется плесень.
До 16го года, да, на Форматах 1413 29 навеска шла получше и покрытие лакокрасочное намного устойчивее. У меня точно такой же как на видео. Проехал уже около 3000км, пока что проблем нет, кроме тормозов X-spark то что накачиваются это да, пара сколов появились на краске. Купил за 26000. В целом доволен. Вилка на Формате 16го года хоть и Сантур но пружинная и так же отскакивает. На моём работает прекрасно и с блокировкой. Штоки сухие. Специально разобирал вилку, стоит демпфер масляный справа, слева пружина. Мне кажется на видео просто брак. Знакомый Конандейль за полтинник новый купил, так там дела обстоят намного хуже😆
брал этот вел напрокат, катался по трейлам, и вилка там что-то совсем не работала... а катит он впринципе неплохо , гидротормаза 29е колёса...красота))
Купил 1413 около полугода назад. Ну, что я могу сказать. До этого 5 лет катался на Bergamont helix eq 3,4 gent. Вилка неплохо люфтит. Хотя она мягче, чем сантур) после 200 км пришлось менять каретку, люфт. Шины пришлось поменять, их прокалывает буквально любая веточка. Педали поменял сразу, как приехал домой. Сейчас столкнулся с тем, что в нем что-то трещит при езде...пока я так и не понял, что это...я не то чтобы мою его каждый день или что-то такое...меня напрягает, что таких проблем с bergamont не было, хотя он был значительно дешевле. С другой стороны - втулки на промах в колесах это на мой взгляд плюс...едет он очень приятно, накатисто...лучше чем мой предыдущий. Тормоза прокачиваются, да, но я бы не сказал, что это проблема. Не уверен, как долго там протянет кассета, иногда меня посещает мысль, что ее уже надо менять...
Лето откатал на таком велике все отлично, с вилки лезет пока есть масло лишнее, после каждой покатушки ее протирал,тормоза бывает прокачивает если долго стоял второе нажатие и уже ручка тугая,сиденье поменял сразу болело седло))
Когда из вилкоимитатора течет масло - это +!!! Значит там внутри оно есть. Когда ездил в первые походы на сантуре, просто каждый вечер снимал с вилки штаны и воду выливал. Так как там стоят антисальники - засасывают в себя воду и не выпускают ее обратно (2009). С тех пор такие вилки лучше не стали, только теперь ставятся на велики не за 10 к, а за 90+ (((
@@abdulahassamadan3059 , никакой это не секрет. В том-то и дело, что форвард двухлетней давности лучше современного формата. Народ совсем обнищал, вот и производители идут навстречу рынку.
@@abdulahassamadan3059 Да все уже в курсе, где-нибудь в тундре, люди далекие от всего велосипедного и то уже знают, что форвард и формат это одна контора
В свое время купил format ixodes с аливио 410 вкруг за 12500. Без скидки стоил 15 тыс, это около 500 баксов. Да, там были вибряки, но зато рама 7005 алюминь Т6, баттинг, очень жёсткая. Палки лайток из 2014. А сейчас за те же 500 баксов какой-то нонейм. Хотя те же дешёвые спеши тоже с мусорки собирают, но при этом никто не говорит, что спеш уг)) Ну а стоит он один фиг дороже
Это самый бюджетный Формат из МТВ на 2019 год, доводилось с их линейкой работать в магазине. По навеске, мне тормоза сразу не понравились, какой-то ноунейм. Один из них пришёл с завода с протёкшей гидравликой. Оказалось, что течет всё из щели, где болтами обе половинки тормоза скрепляются. Как не старались затянуть сильнее, всё равно масло текло. Вилка мне понравилась лишь тем, что она достаточно плавно ходила, но масло из сальников выступало, это да. Сам по себе, Формат не плох, но эта модель дичь, 1412 и 1411 на порядок лучше этой хрени. В 2020 модельному году на 1413 поменяли этот говённый тормоз на Тектро. Хоть так.
@@user-jm7ch7vl3x Ещё раз, калипер состоит из двух частей его корпуса и из щели этого соединения текло масло. Это заводской брак, тормоз в помойку. Причём тут "прикрутить калипер"? С ситуацией, с которой столкнулся Дмитрий, что диск "резал" калипер, я лично не сталкивался.
@@vladsmekalin7017 Сейчас он немного дешевле, в районе 27. Справедливо ради, Формат работает над ошибками, 1413 будет с Тектрой, а новый 1414 будет с механическим тормозом Шимано, что ни может не радовать.
Я покупал 1411 29 2021 за 54т.р.Сейчас он стоит 65-75т.р. Это уже совсем другой класс. Но даже в этой модели стоят дешёвые Тектро и дешёвые Шимановские манетки. Просто платить за Трек какой-нибудь за навеску среднего уровня около 100т.р. у меня не было желания.
Предпочитаю приобретать устраивающую меня раму и навеску делать на нее сам. Даже колеса собираю сам, выбрав обода, спицы и т.д.. Делаю так потому что, во первых, мне просто нравится возится с лисапедами и, во вторых, практика показывает, что даже в довольно приличных по цене аппаратах производитель втихаря старается всунуть какую либо дешевочку))) Либо там, либо там, либо там чего то да найдешь)))
Так как я первый раз сталкиваюсь с осознаной покупкой велика(бюджет в среднем 30к), думаю сделать так: Купить фитнес гибрид для города и трассы, на вибряках, в будущем вилку свапнуть на ригидную карбон с дисковым тормозом. На моем текущем вибряки вкруг, полностью справляются, вес велика 17кг+мои 64, но думаю на новый более легкий надо ставить спереди гидравдику на 160 или 180 роторе. Хочется выбрать раму норм, чтобы 6061 алюмка, колесная база 28 не ниже. Покупать думаю велик зимой по скидкам. Поделитесь мнением и советами по моим планам.
Купил себе такой же велосипед 1413 , но 21ого года, ни одной проблемы(только с выделением смазки из вилки) , представленной в данном видео не обнаружено, накатал уже около 700 км. Если кому интересно, у меня было обнаружены следующие косяки: 1.Скрип каретки\педали( до сих пор не понятно) , который происходит при усилии на педаль 2.Слабо, а точнее почти не ощущается регулировка жесткости вилки, говорят , что этот вопрос решается добавлением смазки.
В вобщем, я несчастный обладатель данного велосипеда. Расскажу, что я получил. 1. Поломка трещетки или кассеты, как вы там называете на 1м месяце. (Она просто треснулся, представляете?) 2. Левый тормоз начал продавливается и не тормозить, возможно мало жидкости на 2м месяце. 3. Сломался регулятор жесткости вилки, возможно не сломался, что-то другое. Буду дополнять, пока вообще не сломаю на нём себе шею и сдохну. Велосипед к покупке не рекомендую, если вы потом не будете менять все китайское, дешевое комплектующее дерьмо, на более нормальное. Мой вес 98 кг, рост 189 см. брал XL
Василий Иванов тоже планирую перейти) именно на эту модель с shadow plus, а кассета какая стоит 11-42? И спереди что стоит если одна звезда narrow wide то какая? А то я пришёл к выводу что три звезды спереди мне вообще ни к чему..
@@kleperov96 11-42,шимановская с этой же группы,система шатунов и звезда SR Suntour Zeron Boost, 32T, 170мм,меня более чем устраивает,работает отлично)
@@kleperov96 задний перекл шэдов обычный. кассета санрейс 11 36, в горах надо 42 и больше. нижнего ряда нехватает. не по хорошему надо систему двойка иметь, 22 на 32.можно даже без перекла, вручную перекидывать если надо.
по поводу тормозов. купил новый вел. там стояли авид эликсир5. и в них подобная хрень обнаружилась, только возникает при торможении. пришлось заменить жижу и стало нормально, правда, по прошествии сезона её опять нужно менять. поставил шимано и с ними такой беды нету, правда и ценники несопоставимы. а еще колодки не со всеми дисками дружат и как-то про это производители велосипедов забывают((( по поводу ротора. поставил ротор новый. шимано айстек и тоже цепляет. но цепляет из-за того что изначально ротор на 200 стоял, а поставился на 203 и в итоге такая хрень. сам ротор четко встает без всяких смещений, а вот то что могут быть такие моменты не приятно. а раз на формате нонейм вилка, то и проточка под калипер может быть с допусками. проставки решают, но, их не положили
Вы все как-то забываете о такой вещи, как инфляция в мировом масштабе. Велосипед просто соответствует своей цене. Все хотят заплатить 500- 800$ и получить качество топового байка. Посмотрите , сколько стоят хорошие брендовые сейчас, и сравните с тем сколько стоили топовые модели 15 лет назад. Всё дорожает. Я не говорю, что это хорошо, просто пытаюсь объективно рассматривать ситуацию. У меня несколько байков. Все собирал сам уже давно, и укладывался в бюджет до 1000 с некоторыми не новыми деталями. Катаю по горам, туризм, иногда дворовые гонки. Есть один вел, котрый на мусорнике нашел ( живу в Германии) на нем езжу на работу в плохую погоду. Новый он стоил наверное 250-300. Так вот думаю, что представленный образец со всеми недостатками будет намного лучше этого ашана. Следовательно, он просто соответствует своей цене. И хорошо, когда есть из чего выбрать.
14 серия это велик, который позиционирует себя как прогулочный велик для фитоняшек прмиум класса)) Какой трейл вообще? Что вы хотели за 30тысяч, фоксовскую вилку за 60 косарей? Трейловские серии это 13 версия. Вы бы еще обозревали круизер и говорили какой это хреновый шоссер)))
😄Как хитро снял на 2:05 чтобы побольше косяков придумать и было о чём рассказать.Думаю в магазине заметил бы покупатель что так сильно цепляет колесо и царапин не видно,но сказали что они есть,а на камеру снимали другой ракурс.На 6:20 специально приподнимает велосипед,не может она так отстреливать,сходите в магазин попробуйте.
Честно сказать, был лучшего мнения о Format, тем более байк от этой конторы есть у меня (2018 модельного года, 1213). Я насколько понял, многое поменялось после перестановок в руководстве: если раньше там были люди, которые умели кататься, делали всё для велосипедистов и были целеустремлённым, то сейчас пришли маркетологи...
Дело не в Формате, а в модели за эти деньги. Либо какой-то брак. Если купите Трек в 2 раза дороже с той же навеской - тоже гарантий качества не получите.
Блин спасибо большое я в прошлом году так хотел купить этот велик, и вот весь год сожалел что не купил) вот сейчас собрался покупать, посмотрел твое видео и понял что больше не хочу 😅 Но что теперь взять ?)
Интересно - я похоже купил этот аппарат ( только 2020 года) перед выходом этого ролика. А как исправить косяк с второй минуты с биением диска о калипер? Проехал примерно 100 км.Еще не смотрел - возможно тоже пропил уже есть.
Подскажите пожалуйста какой вел купить, с семью передачами или с шестью,дело не в количестве, я имею в виду ремонтопригодность з/ч и тд, а передачь хватать будет в любом случае, хочу купить б/у
блин, вот тебе и формат. По-большому счету годная там только рама. Всё остальное - галимый хлам. Я ведь год назад взял B'twin rockrider 520 в декатлоне за 20к. но там: тормоза механика hayes mx5 Кассета и цепь Sram манетки sram x4 задний переклюк sram x3 ( который к слову прошел уже 11000км ) и до сих пор стоит правда в ближайшее время под замену. передний переклюк shimano altus Втулки на насыпи formula (уже прошли 2 т.о. и 11000км и еще живее всех живых т.к. имеют хорошие резиновые пыльники.) вилка сантур эластомерка 80мм хода , но я ее сразу выкинул поставил ригидную surly . обода двойные пистонированные (какие-то французские) неплохие ( за сезон лишь небольшая восьмерка) полный вес велосипеда без сантура с ригидкой - 12кг. а на раму идет пожизненная гарантия. до сих пор декатлон продает этот велосипед за 20к!!!
Забавно видеть это в в августе 2020. Сейчас на 1413 (20 год) стоят мт200,альтус и шимановская касета. Косяк с ротором исправлен а втулка на промах, хоть и китай, но адекватная. Вилка конечно овно, тут нифига не изменилось.
Я за 10 500 рублей на Алиэкспресс купил весной замечательный найнер, и катаюсь на нём даже сейчас каждый день. Покрышки поменял на Швалбе Айс Спикер Про 29, живу на севере, проблем не знаю. Вел. Love Freedom.
По факту, ЧТО здесь стоит 30к? Прецизионные детали? Дорогие материалы? Годы работы сумрачных гениев для реального улучшения? Маркетологи молодцы. Популярно объяснили всем и все))
Интересен обзор на велосипед Format 1414 (29 2020), судя по характеристикам (кроме вилки) за эти деньги просто подарок, или все же пытаются впарить груду железа. Насколько хороша система Prowheel Burner, кассета Format M3008?
Я купил Fort Carmine... На рубли это 17000...сразу поменял ротора и калиперы на шимано375 это +3000р., поставил вилку сантур xcr это+7000р. В итоге получился велик за тех же 30000р но мне ксжется немного поинтереснее)
@@localwatcher1640 стелс за 30 без косяков))) мне бы пришлось там выкинуть всё, от колес до рамы... Если не понимаете разницы и о чем тут речь, зачем вообще вставлять свои пять копеек?
Купил стелс за 25к Вилка оригинал сантур без таких косяков Тормоза механика но шимано без косяков кроме скрипа не большого Переклюки турней дешёвые Заменил задний на аливио, все ок стало Трансмиссия шимано 3х8 Отъездил 1.5к км, проблем не было
Ну такое... Стелсы до 16г хороши (для начального уровня катания)... навеска shimano, качество сборки нормальное... Модели 18-20г качество скатилось... Навеску стали ставить ноунейм самый дешёвый и клеить сверху свой логотип, качество сборки такое что из коробки вел нужно заново протягивать и настраивать полностью... Я бы посоветовал из Российских производителей Stinger, средний и топ сегмент, ребята за последние года очень сильно подняли качество... Стали делать карбон, навеска только shimano или sram, даже на средних моделях стоит shimano обвес, меня они очень радуют... Ну опять же, все зависит для каких целей нужен вел, фитнес или экстрим, от сюда и бюджет должен планироваться.
у меня Формат 1412 2014 модельного года, так я после сезона 2015 зимой его брал за 25 с самыми большими скидками. шимано в круг, гидра тектро, вилка сантур, резина швабля. понятно, что этот 1413 самый простой форматовский велик. и такие видео нужны, чтобы люди приобретая свой первый "нормальный" вел понимали на что смотреть.
я думаю что большенство людей покупают такие велики просто покататьсяс гарантией прожить без поломок вела , без памп треков, сьежялок и тд. если человек который хочет на нём вкатывать и покупает бюджетный вел, то он сразу понимает на что идёт, так что я думаю даже на очень дорогих велосипедах не всегда всё идеально и приходиться всё равно что-то менять и делать нулевое ТО
30к - это уже не совсем бюджетный. То, на что можно смотреть снисходительно при ценнике в 12к (а такой набор нонейма должен стоить примерно столько), за 30к уже выглядит как кидалово. на очень дорогих велосипедах - начальная настройка и подгонка под себя, покупать дорогущий вел и сразу что-то менять (ну, кроме резины разве что) - тогда надо было изначально покупать все по-отдельности и собирать кастом.
@@tomekvilmovskiy6547 за 10-12К нынче ашан-байки в Спортмастере продаются - считай, металлолом на колёсах и деньги на ветер. Конкретно этот Format никак не оправдывает, но что-то близкое к нему по комплектации и без оглядки на раму стоит от 20-22К.
Александр Денисов, так нет её, этой комплектации. Стелсы тем летом начинались с 12к и около 17к стоили *30 версии, которые на стабильном фирмовом обвесе "турней ... ацера"
Лютый ашан. По поводу масленных колец на вилке, даже на дорогущих вилках после переборки и пропитки паралоновых колечек при первой поездке можно наблюдать следы масла на ногах. Видать вы с мтб не очень дружите
нормальный вариант, колёса на пром подшипниках. это долго вечность. тормоза спарки это да, не очень. их неудобно прокачивать, нужен специальный ниппель вкручивать.
Масляная плёнка для таких пыльникоа это ХОРОШО, более того ноги снаружи силиконить надо регулярно. А то шо смазка лезет , из "безымянной" вилки сантур хст это признак исключительно наличия смазки. Ключи спицевые об "советские" и дешманские стальные нипеля убиваются и требуют периодической замены. Демпфера не будет ни в одном велике до 50 т.р. "нонейм" втулки - новатек без шильдика.
Здравствуйте, можете сказать каким великом больше останусь довольным ? ))) Вся подборка 29 колеса : Scott aspect 960, format 1413, Merida big nine 40 D, welt rockfall 2.0, aspect stimul , Trek marlin 4/5?
Я тут купил формат 1312, не самый дешевый вел, так там все на норм по навеске но оказалась кривая рама с завода, такое я совсем не ожидал, проверил осью через задние дропауты в сторону стакана рулевого, так там в 4 мм разница вышла...
Это ещё что! На своём формате 3 года назад ,который я приобрел за 16тыс.,пришлось поменять раму с вилкой в сборе! Спасибо парням из магазина, помогли с оформлением претензии по гарантии . Дальше: заменил обе втулки, заменил оба переключателя, соответственно цепь,заменил правый тормоз в сборе, сиденье, и наконец каретку с шатунами и педалями. Отдельно приобрел багажник и крылья.В общем от велосипеда, его первозданного вида,остались обода в сборе и спицы! Короче говоря цена хорошо подскочила. Но на этом я езжу и получаю удовольствие.
@@stuvademakaroner9607 Она оказалась бракованной. При сборке на заводе шарик попал в трубу крепления вилки и выдавил стенку, чуть не учился на дороге. Стали смотреть и выявился несоразмер крепления задних дропаутов.
А я думал что лохонулся когда купил Стелс за 20к в 2019г и вложил в него 10к. Думал если бы сразу взял за 30к было бы на много лутше. Теперь знаю что мой Стелс с апгрейдом пушка за эти деньги по сравнению с этим форматом)))
Я в том году стелс купил дорожный за 7, а тут непонятно что за 30. Зато -рама карбон, задний амортизатор, 26 скоростей- гидравлика и гидроформинг ) Ну так и у стелса рама хоть и стальная, а и то трубы каплевидной формы, рукой за них теперь больно хвататься стало, немного режет заостренным концом.
Обалдеть, неприятно удивлен тем, что Format скатились до такого. Любительский прогулочный велосипед превратился в ашанбайк в чистом виде. Сам обладаю этой же моделью Format 1413, только 2017 года. Был куплен за 30тыс. в 2018. Вся навеска у меня от Shimano, вилка обычная эластомерная suntour xcm без блокировки. Тормоза tektro. Большего, к сожалению, я себе не мог позволить на тот момент, и пока меня всё устраивает. Единственная поломка случилась недавно. За два года стерся протектор на заднем колесе, покрышка треснула в нескольких местах и стало спускать камеру. Но то что я увидел в видео, меня повергло, мягко говоря, в шок. Какие-то китайские ноунеймы.. Format, как так?
Вы хотите за 30 тысяч надёжность и качество? Так не бывает, Дело не в Формате, просто если у Трека такого нет, то он и стоит сотку, а у Формата за сотку тоже не будет ноунейма.
@@user-du4bf7iv4e Слушай, мне он больше понравился чем предыдущая мерида. Но надо понимать что навска стоит дешевая и под замену. Рама збс и весь на промах!
Свои пять копеек вставить... Являюсь владельцем аналогичного велосипеда брал в начале июня. Смотрел бу рынок да были гт да и хотел гт, но 25+- ушатанные до ужаса, мин 5к докидывать отказался от идеи бу В триале за те же деньги был оранжевый оутлип где турней где ноунейм не понравился... Взял этот так же тормоза работали с третьего раза...прокачали вообще перестали работать...заменили полностью опять так же с третьего раза тормозят устал ругаться и доказывать. Прокачал дома шлмкой тормоза появились, с завода на 50% воздух. Через 400км никелированное покрытие на одной из ног стало облазить химией не мыл, онли сухая чистая тряпочка поменяли вилку[вместе с тормозами] но была уже поздняя осень не юзал ее. Ну относительное лакокрасочное, но они все в этой цене этим страдают. Монетки не удобные тянуться приходится. Ну о плюсах Да втулки ноунейм, но промы и мне только начинающему постигателю велопокатушек это нравится, в будущем уже буду на новотеки обращать внимание. Накатом более чем доволен. По пересеченки что в городе что в рощах удовлетворяет, не юзал ещё в своей жизни воздушек. Катал по в среднем по 30км не забивало кисти, правда вес под 90, но иногда приходилось банихопить, но хз может быть из-за того что не балованный... Сезон 2020 откатаю может скидывать буду, буду глядеть в сторону более агрессивных триаловских рам. Эту бустить не буду все таки уже следующий хочу на осях собирать. А этот как и следует для велопутешествий из пункта а в пункт б доехать. З.ы. закончу как оратор ниже пох на негативные отзывы! Я покупаю для себя, а не для окружающих. Если кого-то не устраивает на чем я езжу можете скинуться и я соберу что-то более достойное😁👍🏻
В 2014 при нормальном курсе валюты в триале можно было купить Gt Zaskar на рок шоксе и двойке типа м610-617 ) Вот так , а сейчас всякая чепуха за эти деньги.....
Взял месяц назад по скидкам Scott Aspect 960. Вышло чуть меньше 30 к. Вел шикарный, навес начального уровня. Если интересно пару роликов у меня на канале.
@@user-lc9wd8xu2r вот по этому и брал , по раме, месяц катаю, вилку явно менять буду со временем, а так пока нареканий нет. Началтный уровень хорошего вела я бы так сказал.
@@arturaliev4513 В том то и прикол. На любом веле за 30 кр у тебя нареканий не было бы. А вилку - да. Желательно поменять. На моём стаяла RST aerial, вроде неплохая, но крутой её не но зовёшь. Поменял на вилку от FOX. Блин, разница огромная, гораздо приятней катать стало. Тебе бы я посоветовал следующее. Не стоит апргрейдить дешёвый велик, это очень не выгодно. Пока что катайся как есть, набирайся опыта, копи бабки и всё такое. Потом просто продаёшь его и покупаешь вел получше. Поверь, так и дешевле и проще, и быстрее. Менять запчасти не так просто как кажется, там много нюансов. Очень много. Плюс ещё и в том, что выбирать себе новый велик - очень весёлое и приятное занятие, нежели менять запчасти.
В масляной тормозной системе, нужно длительно простукивать гидролинию, что бы все пузырьки воздуха оторвались от стенок, и собравшись вверху, легко устранились, простыми отстрелами курком тормоза. Велик говнище полное, за эти деньки все брендовое должно стоять, хоть и начального уровня. За 30-ку, максимум один-два компонента, могут быть не брендовые. Этот велик-кидалово!
Я правильно понял, что ты предлагаешь простучать гидролинии и просто пожамкать на ручки тормозов? Или надо разобрать и выпустить воздух? Я ни разу за 3 года не имел проблем с шимано на своём GT, а недавно взял девушке формат с женской рамой и похожей навеской за 25 - и впервые столкнулся с "накачкой" этого высера x-spark.
