Хорошая доработка. Три раза лопался корпус рулевого редуктора. Раз потратился, поставил Гур и о счастье. Только теперь и рулевые тяги и сошки усилять надо, гнет на раз два.
Я шаблон делал по резинке уплотнительной которая ставится в кузов куда колонка входит,потом по ней уже чётко напильником подгонял все эти закругления,заняло где-то часа три - мрак. За то все стало без щелей.
Андрюх у меня стоит насос от хендай стоит на штатном месте генератора на его крепеже встало все без переделок единственное шкив токарю заказывал. Руль на месте крутится одним пальчиком. Единственный минус сальник там стоит редкий, но в рем комплектах гура он есть.
Вопрос не по теме, может ли быть ошибка 0328 высокий уровень сигнала датчика детонации из за того что установлен 213 вал и увеличенные зазоры клапанов? Заранее благадорю
Кронштейн делается зачастую индивидуально.Шаблонные на стандартные нивы ,у меня не стандартная.Вам чертежи нужны? Их валом в интернете,берите и погоняйте под свои нужды.
Приветствую! Подскажите, пожалуйста!На бронто снял кондиционер, он мне не нужен, но столкнулся с проблемой натяжения ремня от шкива гура до шкива коленвала. Какой кронштейн нужно ставить, чтоб натягивать ремень. ДВС 21214, ремень был 5 ручейковый. Шкив гура и коленвала широкие.
Вечер добрый Андрей. Меняли вы сошку от шевика на 213. Просто я мерил со своим они одинаковы. И вопрос не по теме. Датчик на включения вентилятора где у Вас стоит.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, а корданчик с рулевого вала менять нужно, он по шлицам подходит? У меня ВАЗ 2131 пятидверка 2000г. Заранее спасибо.
Андрей подскажите пожалуйста нива 213 ставлю гур сошки редуктора и маятника 2123 (неоличаются от 21213?)стоит ли менять рычаги поворотных кулаков 213х, рулевые тяги будут Шнива, шаровые 213е, а если надо то на какие?
