Первый обзор про мотоцикл ,который интересно смотреть, а почему ? Да потому что всё конкретно и по делу! А не про всякую хрень... Держись в этом стиле! Респект!
Я бы сказал, что вы крайне нетипичный владелец гантельки. Обзор без воды, слушать вас интересно, ввиду "необычной" интонации, да и в принципе подачи информации. Ставлю лойс!)
Приветствую всех. Отличный обзор. Мне кажется нужно продолжить, как конкретно в эксплуатации, как обслуживаете, что сам по ремонту делаешь и т.д. Спасибо. Удачи
Здравствуйте! Я с вами согласен, автоматическая коробка передач это дело! Всё-таки хочется ехать и наслаждаться поездкой, крутить ручку газа, наконец просто отдыхать!
Очень познавательно и интересно. Про автомат полностью согласен. Думаю БМВ скоро поставит его, заменив им всякие эрзацы типа квикшифтера. Была бы интересна также информация об особенностях эксплуатации, обслуживания, "болячках".
Хороший обзор! Посмотрел с удовольствием! Уважаемые владельцы, подскажите, как себя чувствует высокий пассажир на дальняках? Волнует скорей вопрос ветрозащиты.
Круиз очень полезная весчь, можно снять руку с газа и покрутить кисть или поправить перчатку без сброса скорости, по поводу акпп согласен , ещё пора делать моты с безключевым доступом и кнопкой старт стоп , ото надоедает с этим ключём насится втыкать
А про кофеварку мне говорили в Ставрополе когда я торчал в пробке и участливый водитель маршрутки мне изложил точно такую же мысль только более лояльно и мягко.......
Круиз на гантеле масхев! На дальнике очень удобно, Москва-Варшава (1300км) за один день и 6500 за 10 дней без напряга во многом благодаря круизу особенно когда идете в несколько мотов не надо постоянно контролить растояние и напрягаться от этого.
На мой скромный взгляд, жаль, что БМВ погналась за Голдой, а не стала развивать серию K1300GT - 288 кг и 160 лс, и без всякого бреда типа "музыки" или "трона" для престарелых "байкерш".
Отличный обзор, лучший из услышанных, информативней. Красиво о нём только Ксю могла, хозяйка такого же, и тоже расхваливала. Ну да её уже нет... Понравилась мысль, и это правда, что идеального нет, имеешь одно, засматриваешся на другое. Вобщем лайк мазну, чтоб аж жир потёк!
Обзор всегда нужно смотреть от человека который несколько лет владел и десятки тысяч накатал . Только такие смотрю . Спасибо ! Ломаю голову Голда или GTL . Езжу всю жизнь, последние 10 лет на Сузуки В-King . По душе БМВ конечно, но переживаю за надёжность 🧐 по донгам могу купить 2013 год . Что делать ?
Я где то читал , что специалисты так и не пришли к единому мнению , почему именно рядная шестерка работает мягко и без вибрации ! Еще попадалось видео .. Хорька .. 37 года с рядной шестеркой , так еще в те времеа монета ребром стояла на работающем двигателе !
@@user-xh5yh4np3y После просмотра видео о визите в ремонт - полное разочарование! Никогда! Голду еще долго никто не переплюнет! И не фиг тут спорить! Особенно классика выпуска до 2017 года. Это мот на все времена!
Я бы поспорил про автомат. На авто - двумя руками ЗА! Но на мотике это слишком расслабляет. Лично у меня это снижает концентрацию. Катал автомат, очень понравилось, где-то через две недели поймал себя на том, что еду, будто на машине. Хз, может ошибка у меня между ушей...
На РТ только давали прокатиться, во владении не было, скажу что мощный, динамичный, более легкий чем GTL , но оппозитный мотор не для меня. вибрации не люблю. . . на вкус и цвет...
Расскажи пожалуйста о Мото Гуцци "Невада","Калифорния","Эльдорадо", сейчас у них вышел V85 TT Адвенчер! И вообще об этой марке! Очень интересные мотоциклы,требуется такой консультант как вы!
Хороший обзор на мотоцикл. Честно, я думал, что вы сможете в видео ещё рассказать побольше об особенностях эксплуатации и обслуживания. Какие есть болячки и слабые места? Слышал, что помпа часто выходит из строя. Правда ли это? Очень критичный момент, как по мне, для движка, который сильно греется и вероятнее всего не прост в ремонте вдалеке от специализированных станций.
Помпа да.... была Замена помпы на 5000 км... но это ерунда, стоимость около 3000 руб... заменить можно самому, а вот левый пульт на руле я менял за 40000 руб... дорогой мот...
Но все равно он люб. Всегда хочется чтоб был мот универсальный. В этом есть драйв. Разгон достойный. Звук как у спорта. Динамика почти как у спорта. Ходовка в положении «спорт» просто сказка, рулится, укладывается в поворот до подножек легко. Музыка, кофры..... у меня было много разных... пока этот... конечно же все меняется... для асфальта он лучший... никому не навязываюсь. .. на вкус и цвет......
Я начав движение на первой втыкаю третью и ее до 100-120 волне хватает. Пару раз выжать сцепление - не проблема, получив в замен полный контроль над тягой мотоцикла.
Напугала фраза по поводу : мотоцикл склонен к нагреву ... Если попал в пробку и нет возможности проскочить по меж- рядью ... То он начинает греться ??? Или я , что то не правильно понял ? За обзор спасибо ! Очень понравилось !!!
Единственное преимущество гантели над голдой, динамика и скорость, во всё остальном голда наголову выше. А так как это турер, то динамика и скорость ему нафиг не нужна, а главное комфорт езды.
слушаю данный обзор! и задался одним вопросом ,,,, как досталась емк Гантеля! верните ему джиксер ! акпп, мощность , нестабильность в поворте ,,, да че ты несешь! ,,,,
У БМВ все недостатки происходят от самодовольства производителя: они никогда не идут навстречу запросам потребителя, не признают ошибок... Отсюда все худшее качество и все более конские цены.
Хрень какая-то, а не отзыв. НАХРЕНА чувствовать себя спортбайкером и ездить на турере? Жопу смешать? Это вообще смотртьбся убого! Почему задний кофр на видео прыгает при движении? Пилот видимо постоянно 200 на дальняках ездит,удивительно как он ещё жив? Или обманывает или дальняки по месту!
