отличный обзор, я больше как-то по кавам, но тут прям получилось заинтересовать) оч интересная модель в плане характеристик, да и внешне прикольно выглядит
Отличный мотоцикл. Я продал свою SC36 1999 года выпуска и до сих пор оплакиваю ее. Звук был божественным. Для этого я купил Kawasaku ZX7R 1999 года выпуска. В другом отношении очень похож на SC36, только более экстремальный. Кажется, в России очень оживленная мотоциклетная жизнь. Неудивительно, учитывая огромную страну. Привет из дерьмовой Германии.
@@giostisskylas да хороший мотоцикл👍, на zx7r я не ездил 🥲, жизнь оживлённая но дико дорогая 😢 думаю в Германии такие мотоциклы очень дёшево стоят 🤔, Привет🤝 из России (Сибирь Красноярский край)
Туфту какую то несешь. Во первых он спорт турист. Во вторых мой по тех документации выдаёт 98л.с.. про 93л.с. вообще впервые я услышал что они дают. Бак наоборот увеличили. С 16 до 19. Не каких не было 21л. Извини конечно но отстой.👎
Мужик ты не шаришь ☝️ во первых он спорт, во вторых 93л.с выдаёт версия для Японии и 110 л.с на экспорт☝️, (если ты по ПТС посмотрел то там цифры могут быть разные ) и где я сказал что бак у него 21 литр🤔 ? Ссылку тебе оставлю для ознакомления 👉 bikeswiki.ru/Honda_VTR1000F учись студент 😉
Катал я на нем. Тяга с низов паравозная. Ускорение, мой фаер отдыхает. Но по удобству это капец, как будто на своих бубенцах сидиш. Кароче яйцедавка ещё та🤣А так обзор хороший. Лайк, подписка👍
Отличный мотик, 5 год езжу, горя не знаю. Натяжители поменять на механические и все. И потихоньку расходники. Диски сцепления, моя рекомендация взять про запас реле регулятор и катушки на всякий. Запчастей море. Я своб. Отличный мотик. Продавать не собираюсь от слова совсем. С 600-750 с места едет даже не замечает
Добрый день. Подскажи пожалуйста склонен ли vtr к воблингу? Были ли у тебя случаи? Купил такой Мот но ещё не ездил, жду весны и думаю стоит ли демпфер на руль покупать или и без него норм. Заранее спасибо.
Привет 🤝, да он склонен к воблингу, я частенько ловил на нём воблинг но не сильно жёсткий, обычно это происходит на разгоне на плохой дороге, я бы не сказал что он прям сильно склонен к воблингу это больше зависит от стиля езды, я ездил без демпфера и не парился, если есть возможность установить демпфер то лучше его поставит, лишним он точно не будет 😉
Привет 🤝, даже не знаю что посоветовать из этих моделей🤔, вообще смотри что больше нравится и главное чтобы состояние мотоцикла было на высоте, могу посоветовать рассмотреть ещё две модели от компании Suzuki это Suzuki SV 400 и Suzuki SV 650 обе эти модели есть как классического вида так и белее спортивного (с обтекателем, с приставкой “S”) “Suzuki SV 650 s”
@@TitovDmitry фит знает, вот знать бы какой, я еще перед этим заправился под горлышко, и холодно было грушу может в баке давление создалась что в карбы топливо не шло из за клапана на кранике бензабака) ну ладно спасибо что ответил
У меня тоже 929 была, но по мощности слабовата и продал. Взял потом 1000rr 2008 года, разница в мощности и управлении огромная. Сейчас хочу zzr1400 брать, там уже 200 лс и посадка более спорт турист
Если за ним следили то он будет как новый, но в России обычно мотоциклы убивают дико, хорошие экземпляры редко продаётся, лучше брать без пробега, но тоже нужно быть бдительным
Что следующее берёшь ? Я все русскоязычные обзоры смотрел т.к ватрушка всегда нравилась, не брал из за посадки. Давно ничего не было , а тут бац Ютюб выдал) По весу как он ? Конечно после моего бульдога ( 250 кг) будет лёгкий думаю. Короче я прошлой осенью сел на фазера 600 и оболдел на сколько он легче ,лучше рушится и бодрее . Тогда я понял что с булей пора прощаться. Мало ему 65 сил ( и мне). Одной харизмой и красивым выхлопом сыт не будешь )). Максималка тоже так себе -175. До сотки 5 сек, кусался с порш бокстер не самым мощным, он меня дёрнул 3 раза из 4. Даже обидно как то стало =) Вот и решил взять что то по мощнее и с обтекателем, что бы не сдувало да и осенью и ранней весной не так холодно . А то на нейкеде 40-50 км в+2 приедешь, потом руки ещё пол часа трясутся. Ну и конечно вэшку т.к у меня к ним любовь . Были 3 мота и все V twin. Bros 400, deauville 650 и buldog. Да кстати , что там с мембранами в карбах? На девиле были рваные, резина высохла от старости. И что с реле регулятором . Тоже менял , не дёшево . Орига стоила 11 ещё года 3 назад. Сейчас наверно раза в 2 дороже.
Да много всего охота попробовать, Yamaha FJR 1300 у меня была вообще крутой мот очень понравился ветрозащита крутая и прёт тоже чётко, хотел бы на Kawasaki GTR 1400 покатать, VTR тоже крутой мот у меня за 6 сезонов вообще никаких проблем небыли ни с реле ни с карбами резинки все как новые ( пыльники сальники ) только расходники менял, по весу после FJR он как велосипед 😅, да и с FJR никаких проблем с его весом не испытывал очень быстро привык и он тоже стал как велик только по больше 😂, можешь рассмотреть ещё Suzuki SV 1000 S тоже хороший мот
@@TitovDmitry Спасибо! Нет, был у меня Сузуки бургман 400, ну его нафиг. Вечно что то , то по электрике то еще что. Хонду по этому и рассматриваю, что надёжно. Хотя девиль тоже подвел с реле. Два аккумулятора убил. В одну сторону ехал 3 тыс км. просто с утра с гостиницы вышли и всё. Мот не завёлся. Поставил новый аккумулятор , через 2 дня та же история . Ну когда поменял , всё нормально стало. Фыжер тоже рассматривал, пока травму спины не получил . Теперь дальняки отпали. Только выезд в выходной, за хлебом и на работу. Для такого фыжер не нужен.
Знаю много людей кто взял себе литр первым мотоциклом все норм с ними катают уже по 3-7 сезонов , если с головой все отлично можно хоть 2 литра взять, а если человек не адекватный то и 400 много будет 😉
