Мой ВК: id301327936 Наша группа в ВК: club153533904 Мой Инстаграм: / grishkastanter В этом видео я расскажу вам про китайский псевдо-спортбайк Centurion Bitrix 150. Приятного просмотра))
В целом, все верно. Есть немного несоответствий: пластик- редкостное говнецо, лопается просто от вибраций и езды. Если посмотреть ТХ на него, то станет понятно, что по факту заменена не только голова, а и поршневая группа, а именно на 62 мм. По навигатору он разгоняется до 97 км/ч при весе райдера 65 кг. Сухой вес мотоцикла 137 кг, загонял на весы)))... И ещё, не стоит давать надежду для тюнинга до 200 кубов, это возможно, но не заменой головы. Там менять придется всё, заваривать в картере отверстия под старые шпильки, делать проточку в картере, чтоб поршень заходил, сверлить новые отверстия и резать резьбу по шпильки...а также менять КПП, (например взять от флекса) так как развалится 3-я передача, она очень слабая...в общем целый геморрой, дешевле и быстрее купить двигатель на 200-250 куб.см., или другой мот. Обороты по электронному тахометру задирает до 8400, это предел коммутатора. Вообще Мот для новичка-отличный выбор, прям рекомендую! Едет с низов очень бодро, только 1 передача очень короткая. И вообще, Мот-целое поле для деятельности, полета фантазии и изучения строения мотоциклов, берите не пожалеете!
Жаль, что вам не интересны тех. характеристики.. Мне бы(и я думаю, что и для многих других) было бы интересно посмотреть про строение мотоцикла и тп... хотя хз, как сами знаете
Нормальный мот за свои деньги, да конечно нужно приложить руки, но после он и 120-130 спокойно едет, а больше и не нужно, если конечно с инстинктом самосохранения все в порядке. Для новичка отличный.
@@goshachepurnoy2860 звёздочку не советую, коробка кпп быстро развалится. А башку двс модифицировать и поставить охлаждение с радиатором не помешало бы. Ещё впуск карбюратора можно подточить + к мощности прибавится. Сцепление можно подделать на более короткое переключение. И т.д лишь бы руки росли нормально
