Можно сделать и даже лучше!!! Но цена при конвеерном производстве вам сильно не понравится! Все эти мелочи ведут к сильному удорожанию и так не дешёвого автомобиля😢
У меня уже шестая нива травел, следующая будет тоже травел. Вся семья в восторге от этого автомобиля. Покупал ниву как второй автомобиль, но в итоге мой BMW X7 стоит пылится, а Травел и в хвост и в гриву. Уже всю европу на нем проехали и пол россии, камчатка, крым и тд. Обгоны без проблем, спина совсем не устает. Пробег сейчас 618 тыс, проблем ноль, только расходники, ржавчины никогда небыло, тьфу тьфу, только лампочку заменил за 98 руб на пробеге 380 тыс.. Все кто пишет о проблемах либо никогда не владели им, либо не умеют правильно эксплуатировать этот легендарный автомобиль! Советские инженеры создали самые надежные узлы и агрегаты, поэтому сносу им нет и ничего не ломается при должном уходе. Расход средний 12 литров. Главное после покупки полностью пролить везде мовилью и пушсалом. "Примерно такие комментарии можно увидеть под любыми роликами про травел. Лада не жалеет денег на накрутку отзывов на всех форумах и комментах в ютуб))."
не снимая бамперов, качественно днище не сделать, но если снимать передний бампер, то там и крылья надо дергать под ними обрабатывать и сзади заморочно, то в один день не уложится никак....защиту двигателя и щитки надо то же сдергивать...а салон и внутрянка дверей и внутрянка капота это еще на пару дней.
Работаем материалами Mercasol 845. Mercasol 831ML ,по просьбе клиента используем масло на водной основе Noxudol 700 оно без запаха , ! Диаметр заглушек не могу написать замеряли по факту и покупали сразу !
Здравствуйте вы молодцы 👏 не тяп ляп, подскажите пожалуйста как называется инструмент которым обрабатывали сам капот из внутри , распыляет точечно, очень понравился
Это обязательная процедура, многие забивают и очень много теряют. Есть смысл это делать на новой машине, с километрами пробега эффект будет снижаться. А на гнилой уже машине нет смысла в этом мероприятии. Главное задуть в полости двойных стенок, все лонжероны и короба, пороги.
За такую обработку дверей надо бить по рукам и по морде. Когда хозяин полезет делать музыку или шумку будет проклинать вас. Дисперсная 1:45:15 пыль забьется во все механизмы и засрет всю обшивку. Ребята если вы берете неплохие деньги будьте добры снимать обшивку и проливать сварные швы. Гниет метал на стыках. С таким же успехом вы можете открутить ручки дверей и набрызгать в отверстия. Эфект тотже. Зачем закрывать мышину пленкой? Когда вы брызгаете именно брызгаете полости под подкрылками пыль летит везде ведь подкрылки прилегают не супер плотно так что вся машина всеравно будет в мовили. И еще качественно обработать машину невозможно не разбирая салон. Обычная физика конденсат собирается внутри машины. Поэтому сварные швы автомобиля должны обрабатываться с двух сторон. А это похоже на банальный развод на деньги. Чтобы заработать деньги надо работать на совесть!. Качестченная обработка машины проводится минимум три дня. Один день разбор авто, один день обработка, и один день сборка. Вот это настоящая обработка!
