Иван, купите расширительный бачок нового образца как шар и не будет проблем, пробка хорошая на бачок "Автоприбор" с пружинами из нержавейки и белыми силиконовыми клапанами но остерегайтесь подделок. Удачи вам.
В хорошем состоянии у Вас машина. После хорошей эксплуатации это повезет другому владельцу. Большая редкость сейчас. Во основном управляют автотранспортом безмозглые, добивающие свою машину до нельзя. За 2 года. ❤❤❤
Я всегда Михаилу Вас в пример ставлю. Михаил помоложе Вас, 24 года, но вижу Ваш интерес к Вашей нелегкой работе. Хотелось бы, чтобы Миша тоже нашел наконец такую работу, закончил два вуза, бакалавриат, ИТ и юридическая магистратура, специалист по Транспортному Праву, но пока не может определиться, куда его больше тянет. Но вот горный туризм заинтересовал. Идет опять в БУ на следующий сезон. В СУ пока не готов.
Переключения раздатки с повышенной на пониженную однозначно на месте, с пониженной на повышенную до 20-30 км/ч вполне, блокировка на ходу до 60 км/ч легко без вреда для раздатки (естественно с выжатым сцеплением) ... с уважением нивавод со стажем
Надо не только плавно сцепления отпускать, а надо просто при переключении передачи полностью сбросить газ, переключить передачу, отпустить полностью сцепления и только после этого опять нажать на газ. Ни каких стуков в трансмиссии не будет. Всем удачи на дорогах.
Будет. Надо сцепление нажимать чуть раньше, чем полностью отпустишь газ. Переключился - теперь газ нажимать чуть раньше отпускания сцепления, чтобы обороты не опустить до холостых. В идеале нужно, чтобы обороты соответствовали переключенной передаче. Но пока трансмиссия непрогретая, это не работает - хоть обобжимайся педалями!))) Хотя наши машины все индивидуальные: у кого-то может и по-другому. А еще в морозы у меня первые километры вообще никаких стуков нет. Как пластилиновая едет! 😂 Масла, видать, еще не успевают разогреться!))
Я заметил, что Ниву хвалят в основном те у кого есть ещё иномарка! Хотелось бы узнать подойдёт ли она в качестве единственного авто, а не в качестве игрушки и сменной обуви для зимы для тех у кого есть лишних 1,5 млн.
Ездил 6 лет на иж оде. Карбюратор, в семье была 12 лет. 6 лет у бати. После него, как получил, заменил все втулки в подвески, стоики и диски в круг тормозные. Больше за 6 лет ничего не делал. Задний привод и масса ощущений. В общем, к чему это я. Можно катася на всем. На ниве то уж тем более. С кондером и круизом.
Я из Казани. У меня коллега 3 года ездит на шниве, всего машине лет 5. Каждый день ездит на работу и обратно. Да она ломается, но все ремонтируется своими руками и за сущие копейки. По словам хозяина он теперь не сможет ездить на Лачетти к примеру, потому что при всех своих минусах шнива даёт возможности, о которых владелец обычного седана даже не задумывается.
Если эксплуатация город и иногда выезд на природу то однозначно да подойдëт на повседнев.Если это трасса и кудато далее 200 км то вибрации и нехватка мощности вас замучает ,все вас будут обгонять и окажетесь в потоке среди этих же нив шнив и с ними будете бодаться кто быстрей😂😂
Шнива 2020 г в 59000 км Замена сальника правого привода по гарантии Замена сальника в коробке по гарантии Замена шаровых Замена резинок стабилизатора Замена левого ступичного подшипника Замена передних колодок Рассыпался успокоитель цепи- замена его и гидронатяжителя на механический Постоянные проблемы с открыванием задней двери Стала охотиться накладка на пороге слева Постоянно высасывает аккумулятор если клемму не скидывать , один уже поменял Лампочки в левой фаре менять- убил бы конструктора Фаркоп с завода развалился весь Постоянно включается головное устройство при заводке в холодное время года- дилеры только руками разводят Пропал фрион куда то Постоянно что то гремит Короче то еще корыто
Переключился на третью, стук,это нормально! 😁😁😁 Это не нормально!!! Сцепление с завода стоит плохое!!! Я поменял, спустя целых два года. Тоже ездил и мне говорили что это нормально. Все шлицы раздолбало.
Тоже была проблема двери не равномерно закрываются с брелка и центральный замок заклинивает, потом хрен откроешь с ключа тоже.вызывал мастера по вскрытию замков вскрыл линейкой говорит что моя четвертая нива тревел за день
Не валы, там один вал,ставят окб вал с другими кулачками, немного другие фазы большего открытия и увеличен ход подъема, но без распила головы и тюнинга выпуска паук 421 + прошивка, эффект от простой замены вала будет не ощутим. Нужен комплекс мер, начиная с впуска, заканчивая выпуском и настройка прошивкой
Блокировку на ходу включать можно, но когда едешь очень очень медленно. Понижайку нельзя. По МКАДу всегда на ней двигаюсь либо со скоростью потока либо в левом ряду быстрее потока. Ну и в целом по городу отлично ездить. Радует что при таком пробеге проблем нет. По доработкам мотора лучше обращаться в специализированную контору в Москве. Там не только вал меняется а ещё угол прилегания клапанов и воздушные каналы и в целом фазы газораспределения. ДУмаю кто знает, тот поймёт.
Возьми усиленный бачек. Я поставил и рад. Дороже в полтора раза примерно. На вид такой же. Ниве тоже в начале февраля два года. Доволен. Мэрс пока продал. Возьму позже легковушку. Езда только на 95-м. В моторе сейчас Taif vivace 5-40 на ПАО. Был и Роснефть rasing 5-40. Тоже хорошее масло. За свои деньги машина отличная. Удачи на дорогах!
Бачок от рено колеос дизель или ниссан экстрейл дизель 2поколения с железной крышкой поставил и забыл.На дроме от 300 рублей. Крышку заменить на 0,9 .@@user-ci3uq9zl1s
@@sergei9438 поверьте,это решение, проверенное годами. Ниве не нужно 2 бара в системе охлаждения. Там и одной атмосферы достаточно, чтобы тосол не кипел, а радиаторы и патрубки жили долго и счастливо.
Спасибо Вам за видео! Интересно узнать как работает кондиционер на трэвэле, потому что на 3-х дверной кондиционер вообще еле еле работал, почти не холодил, что только не делал с ним, дул еле прохладным.
@@user-yk5pt2dd6u. То течь масла в ходовке. В сервисе говорили, чтобы больше 90 км. не ездил. Стук в раздатке при переключении. Коробка передач накрылась, ремонт был. В морозы - 24 не мог завести несколько раз. Одно время я с Нивы не слазил. Почему то рвало правый пыльник, как час помню, как не приеду в сервис он порван. Антифриз уходил часто. Мужики говорили попалась машина со сборкой плохой. Передний мост плохо подключался. Что происходило сам не пойму. Но отъездил год и поменял Ниву на переднеприводную с доплатой, так сказать избавился. Дай БОГ, чтобы Тревел довели до уровня ДАСТЕРА хотя-бы по качеству, это будет супер машина. Нужно качество машины, а не украшать её всякими побрикушками и ненужными опциями.
Куплена Нива тревел три недели назад пробег около 1000кмна урале морозы 40 и ниже машиной не ползуюсь стоит ,но с нее побежал антифриз расширительный бачек пустой,надо ехать в салон,звонил ,сказали ослабли хомуты
Мой товарищ продал рено ,купил новую урбан,раздатка воет сердито,через 5 тыс км загудел подшипник первичного вала коробки,он ее продал,купил опять сандеру.
однажды был перегрев и лопнул бачок, возможно перегрев случился из-за того, что лопнул или наоборот, но это было осенью 10-12 градусов тепла. возможно вентилятор не включился. но это было один раз. Масло в лексус лью оригинальное тойота 0w20, на этот раз купли такое в Авторуси, якобы из японии оригинал, посмотрим оригинал ли.
Если есть стук при переключение передачи, то нужно посмотреть люфты в редукторах (передний, задний), посмотреть не люфтят ли карданы и промвал, и привода правый левый, скорее всего где появились сверхдопустимые зазоры
Здравствуйте. У меня пробег 45. Заменил шланги от бочка грм. Не сильно но в масле были. Аккумулятор заводской у меня помер при 30 тыс. Просадки по нагрузкой как мне обьяснили. Кстати этот аккумулятор этого завода выглядит куда приличнее чем тот что под капотом. Заменил трос ручника. Но это все мелочи. Самое большое расстройство у меня при 45 тыс потекла печка. Все коврики в антифризе. Это не критика просто факт. Машину все равно люблю. А горловину нужно герметиком обмазать там штамповка пропускает масло. По печке могу добавить что поменяли на сто не снимая тарпеды, но самому и одному делать это сложновато
Рад Вас снова видеть как водителя внедорожника Нивы Трэвел. Мне интересно посмотреть, Ваше сравнение с Нивой Легендой. Возможно мини тест драйв. Во вторых снимите видео Вашей поездки по зимнему лесу. Путешествия всегда было интересно смотреть, машина поэтому ведь и называется Трэвел. В третих, хочется узнать, Вы до сих пор занимаетесь сбором помощи для участников СВО? Спасибо.
Доьрый день, спасибо за добрые слова. Если ниву легенду кто-то предоставит для видео, то запишу конечно. У знакомых нет такого авто. При первой возможности сделаю тест в лесу или на бездорожье. Помощью сейчас не занимаюсь.
нива нормик до 100 ки ! после начинается . Но всегда на ходу потому что есть детали и возможность починить ! И хотелось бы конечно качества ! а качество к сожалению не важное .
К стати раньше суммарных люфтов не было 😢. А теперь не гарантийный случай 😢. У тревол вообще динамика печальная. Ее нужно все время крутить. Это сказывается на ресурсе двигателя
Купили тревел, за рулем ехал брат, у него рапид, так вот , когда он ехал стуки в трансмиссии были, я у меня же нива 3 д была и у меня стуков при переключении нет , значит вопрос в том как переключаешься
Приветствую .В общем решил поменять своего старенького форда на тревел. После покупки нужно ли делать дополнительный антикор , если ли смысл устанавливать подкрылки? . Дилер не рекомендует устанавливать подкрылки да и говорит ихнего антикора лет на 5 хватит.
@@user-ci3uq9zl1s Добрый день. У меня Тевел 21 г.в , люкс. Скажите: "Были ли у Вас проблемы с мокрым, после мойки или дождя, ковролином в багажнике и если да, то в чем была причина?".Заранее, спасибо.
Согласен, примерно 10-15 минут, довольно быстро и печка жарит очень сильно, на максимум никогда не включаю. Расход от 10 до 12 в зависимости город или трасса.
@@user-yk5pt2dd6u на рабочей уже 81ткм за семь месяцев. Поломки только по причине плохого обслуживания, ремзоны своей нет. Самостоятельная замена верхних шаровых, хрустит левый шрус(слабо затянуты пыльники) но по гарантии замена . Мотор бежит вполне хорошо. По гарантии поправляли направляющие стекла правой передней двери и меняли привод замка правой задней. А на своей пока всего-то 3000 наездил с ноября.
А кто на рыбалочку на пузотерах ездит?Я ещё ни разу не видел.А вот по трассе,пока я доезжаю до места рыбалки,я только мешаюсь на своей ниве.Машина очень узкого назначения
Стуки при переключении и при трогании на ниве идут от дифференциалов их целых три. В основном виновен диф в раздатке. Все дифы от классики они очень слабые для этого авто. Но сейчас есть 4х шестеренчатый диф. Он сделан по прицыпу уаз. А на уаз с этим проблем нет.
Здравствуйте. У Меня была шнива, да есть что то особенное в этом авто, до сих пор жалею что продал. Вы разгоняетесь по равнине поэтому динамики хватает. Я ездил в горный алтай, так вот до Семинского перевала еще очень редко встречаются шнивы, а дальше ни одной, потому что она просто закипает в перевалах и долго не выдерживает горной местности, при чем обычных коротких нив много. Мы иногда ездим у себя на сплав по реке Кия, для этого надо доехать до поселка Макарак и спуститься вниз к реке, спуск крутой. Мы ездили туда на разных машинах в том числе и на короткой ниве я поднялся без проблем, а вот поднимаясь на шевике я неожиданно для себя обнаружил что не может она подняться на первой скорости в гору, пришлось ползти на первой понижающей, это хорошо что подъем не такой длинный как в настоящие горные перевалы.
Научиться переключаться нужно. Я езжу и ничего не стучит, у сменщика постоянно бахает. При переключении просто нужно контролировать ножками педаль сцепления и газульку а не последовательно делать.
Добрый день у меня Шевроле нива 2012 года расход 10 трасса 11 смешанный бездорожье до 14 в зависимости от состояния дороги Смотрю обзоры на тревел какая то неоднозначная информация многие жалуются на расход топлива до 15 литров непонятно почему такая разница
Что характерно, у всех новых шнив стуки при переключении. Никто не знает в чëм дело. У меня крокодил 14го года, пробег ~190 год назад стук появился. Поменял карданы на шрусовые, промвал, раздатку с коробкой отремонтировал и всё равно стук. В редуктор задний ещё залезть. Все, боле менее, большие ремонты начались после ста тысячь. Только радиатор поменял на 98, по моему. Интересный случай. Нет-нет да и попадëтся статейка о чудодейственных свойствах присадок к маслу. Т. к. пробег был уже около 150, залил в коробку и раздатку супротек, всё равно, думаю, ремонтировать скоро. Ну и на 180 отремонтировал. На следующий день еду на работу и чувствую удар в трансмиссии, потом какое-то тарахтение и тишина, дальше всë норм. Звоню мастеру, говорит приезжай. Оказалось, что сломался зуб на шестерне пятой передачи и он выбил кусок задней крышки коробки. Получается я два дня ездил без масла в коробке! Вот не знаю повезло просто или присадка помогла.
У друга был хундай галлопер2. Очень классный аппарат, проходимый просто пипец, на дизеле. Но он по трассе ехал максимум 120. Я к тому, что таким внедорожникам скорость на трассе нахер не нужна.
К нам в сервис приезжала нива 380тыс пробега. 3х дверка. Без слез не взглянешь конечно, но за ней следят по механике хорошо. Человек охотник и внутри совсем не чисто. При росте чуть выше среднего весит под 120кг. Как то помещается. Машине больше 10 лет. По кузову почти хлам.,сидение продавлено, заднего нет совсем. Видно что деньги есть, но менять не собирается.
Выжимной гудит когда нажата педаль сцепления.....если её отпускаешь шума не должно быть, но если шум есть при отпущен ом сцеплении то это что то другое
Владею Тревелом три дня. До этого ездил только на "пузотерках". Что могу сказать, проехал 780 км, машина мне " Зашла", как говорится. Одни положительные впечатления. Расход по трассе 11 - 12 литров, но думаю, со временем, он уменьшится. До 120 км/ч смело можно ездить, свыше слышно раздатку, но звук не низкий, а высокий, если можно так сказать. Стук при переключении передач присутствует, но если плавно отпускать сцепление, его практически нет. Что касается разгона, то тут мне кажется нужно сразу понять, это не скоростной автомобиль, и ждать от него крутой динамики не стоит, изночально. Если подитожить, то скажу, Нива это автомобиль для души, он, или она, кому как нравится, или "заходит", или нет, третьего не дано. Лично мне, как я писал выше, " Зашел". Желаю всем правильного выбора, и взаимопонимания со своими железными "конями". Всем добра, и мира во всем мире. P/S: Да, и огромное спасибо Автору за контент. Ведь благодоря ему, и таким же Авторам, я и купил Ниву Тревел, о чëм ни капельки не жалею.
Мой любимый момент на 15:20... Мотор ревеееет! Разгооооон! 16с...! :) Окей на Витаре девушки идешь например 150.... (там блокировка и понижайка ). Мой Pajero Sport - 170 идет, при этом рама, блокировки и понижайка ))) 😄Ладно мой шевик идет если пнуть 140-150, на ~90-95 кобыл правда. А проблема вся, что мотор с завода мертвый и еще задушенный. Наличие понижайки/блоки не делает машину внедоржником, такой же набор фич есть и Subaru Impreza и Forester, но вы ж не считаете данный хэтчбек внедорожником?
Мне витара показалась очень шумной и ленивой на разгон. Как буд- то тяжело машине, не ощущается бодрости и легкости. А уж нива совсем мрак. Но ползать по городским пробкам пойдëт.
да, постоянный полный привод с механической блокировкой межосевого дифференциала и пониженным рядом передач в коробке. Спасибо за просмотр и комментарий!
@@user-ci3uq9zl1s вы хотите сказать что он не поключаемый? То есть нельзя на моноприводе ездить?? Просто присматривать к машине, и думал что тут система как у иномарок, типа подключаем ой муфты
Вот у меня тревел и одна в наличии больше машин нет и хочу написать про эту машину. Она мне очень нравится ей 2,5 года 50 тысяч пробега и всё ок. Так что мои мнения таковы. А кто у кого ещё иномарка то да для тех тревел игрушка. Бесятся с Жиру. Вот ребята что я могу сказать машина это ок
По поводу бесятся с жиру ты конечно перегнул палку, была бы у тебя иномарка, да ещё в наше время, ты бы на ней стал ездить на рыбалку или даже по трассе , которую особо не чистят , летят камни. Так что нива самое то для суровой эксплуатации, но не для города с пробками
@@user-ci3uq9zl1s палку конечно я не перегнул а как есть так и написал и по городу езжу в лес и на рыбалку вот ты так поездки как я езжу. Охринеешь и машинка это
