течёт в открытом положении при непрогретом двигателе через отверстие в крышке... при длительной стоянке я всегда закрываю это кран, а после запуска холодного двигателя открываю его не сразу, а после прогрева хотя бы до 60 градусов...и в результате течи не бывает
Я вообще не использовал кран , напрямую подключил и всё ,Хули октябрь месяц , ещё тепло потому заслонку закрыл -забор воздуха с улицы и нормально надо открою и будит жарить.
у меня вообще порвало и зажевало нижнее резиновое кольцо хотя кран не вскрывал и ему год всего-разочаровался в лузаре..ктому же он тугой даже после переборки и штатный тросик и его не дооткрывает толи он коротковат толи на кране большой ход..хрень короче..
затягивал до упора. без фанатизма. на усилие вращения особо не влияет. Руками вращается легко. а вот тросик стандартной длинны упирается. не очень продуман угол кронштейна крепления тросика. я исголялся. делал тросик самодельный. из остатка тросика подсоса ваз 08.
