Логан надёжный и неприхотливый. Спартанский внешний и салонный вид, для меня, как таксиста, это второстепенно. Стараюсь поддерживать порядок в салоне, вибрацию и шумку сделал. масло один раз упало до пол уровня за то, так я тогда выжимал с двигла 160-180км,8-кл, 1,6(платили за межгородскую скорость). уровень антифриза летом падал, ну так это вода с фриза так, или иначе выкипает. подвеска супер. за такие деньги, телега не заменима
Крышка когда ты буксируешь кого-то, открывать модно не отверткой, а рукой, подсовываешь руку под бампер и толкаешь пальцем) только пальцы потом грязноватые
Артур Золотарев Хорошая машина цивик, спору нет... Но где-нибудь в Европе... У нас в Ульянвске не прокатило бы - качество дорог оставляет желать лучшего, к сожалению. Кстати, я тоже хотел цивик 5Д (б/у), но смотрел я его зимой и во время "тест-драйва" с хозяином мне было просто страшно, что застрянем где-нибудь, дороги-то не спешат чистить...
Добрый день. Автору спасибо за видео. Чуть больше года у меня Логан, машина первая. Внешне не мазда 6 ,слишком простой , бедный салон, не комфортный и прочее и прочее. Все мои прихоти удовлетворяет полностью, куда бы не ездил. Достаточно проходимая. Масло ,свечи ,фильтры, стандартные замены которые можно и самому всё сделать ,это всё просто и не дорого. Главное что бы руки росли откуда надо. В морозюки заводится как часы, ни разу не подводил. Заливаю 92, иногда 95 когда финансы жмут карман. Дорог у нас нет ,подвеска отрабатывает на 100% , для конкретно нашего города вообще Зэ бэст. Шумная, ШВИ не помешала бы. Менять её если только из-за внешнего вида ну и лошадиных сил ,так не вижу смысла, для меня лично нормальный таз. Эстеты и гонщики можете накидываться :)
Рено Логан супер машина! Хотя со всеми наворотами до лимона сейчас доходит! Бюджетной машиной уже назвать нельзя, также Сандеро степвей хороший! Но дорожает! А ведь когда-то называли бюджетники! Может я что не понимаю! Но для меня лимон большие деньги! Но все равно только Рено! Это качество!!!
на счет бака и ключа там скорей не для того чтобы сливали а для безопасности: 1 чтобы глушили мотор на заправке 2 Чтобы не уехали с пистолетом в баке )) как это часто можно увидеть в роликах ))
По поводу датчика топлива, хоть и нет бортового компьютера, остаток примерный в баке посмотреть можно. Ключ вставлен, зажимаешь кнопку на приборной панели и поворачиваешь ключ в первое положение, кнопку при этом продолжаешь держать, через секунд 5 появятся цифры, кнопку можно отпустить и кратким нажатием на нее же, будет листатся как бы меню и отобразится в цифрах, сколько осталось. В эксплуатации находится рено логан 2008 года.
92 бензин этим все сказано, кушает все! Комфорт комфортом, а для нас простолюдов главное-надежность. Хочется по комфортнее, а за это придется заплатить ощутимо. Опускающиеся задние сидения( как в новом логане) и был бы вообще " народный автомобиль". Подвеска-бензин-надежность - главные качества. А 95 бензин в нашей рашей - это на 80 % 92 с присадками. Хороший обзор! Счастливого пути!
На Логанах езжу 7 лет. На первом 3 года, сейчас на втором. Моторчики на обоих 8-ми клапанные 1,6. Машина очень удачная. Подвеска супер. Салон большой. Для дачника машины лучше нет. Но есть обидные минусы. Первый и основной это трос сцепления. На обоих моих Логанах и на двух Логанах у знакомых через примерно 7 тысяч трос начинал перемещаться рывками. И было очень сложно уговорить сервисменов на замену троса по гарантии. И второй минус - абсолютно слепая панель приборов в комплектации Престиж. Ни один из приборов нормально не читается. Одни при одних условиях освещенности, другие при других.
Эта зима показала, что логан променяю только на новый логан или на дастер. Ни одной проблемы с ездой по не чищенным улицам, зато друзей "таскал" 5 раз.... Были морозы, 3х летний аккумулятор не пискнул ни разу.... Логан, как верная жена - не парит мозг, делает свою работу. Ничего плохого сказать не могу. Хотя нет, вру. При закрытии левого стекла оно перекашивается и стопорится, иногда приходится иногда рукой помогать...
Мужики,я на своем авенсисе первом точно также 3 зимы откатал и ничего.А машина 99 года.Главное это хозяин.Как ухаживаешь за своей машинкой,так она тебя и катает.
1. Передние сидение - катастрофически неудобные! Подголовники не комфортные в движении 2. Запас хода, если имел ввиду остаток бензина, проверяется так: - есть кнопка для подстройки часов -- выключенное зажигание - наж.кнопку и держим - вкл. зажигание - продолжаем держать кнопку - как только начинается демонстрация(стрелки начинают подниматься и далее опускаться или выдим что что то появилось на табло) - отпускаем кнопку и кратковременным нажатием смотрим что там есть, листаем кароч ) а именно остаток бензина в цифре ) удобно ) 3. При скорости выше 115(наверное) начинается жор бензина, при >140 жор просто задница )
ставлю лайк, что не забил, а сделал обзор спустя время и пробег , что случилось рассказал, я смотрел первое видео вот и до второго дожил, перед продажей или еще через пару лет сделай один обзор, что случилось , и т.д. будет ваще ТРИЛОГИЯ жизни логана :)
Звонили из сервиса. У меня подходит 60 тыс пробега - надо делать ТО-4 Сказали стоимость ТО -8 тыс, но нужно поменять еще ремень ГРМ и какие-то резинки... ИТОГО готовить 18 тыс. Поехал на сервис к знакомому, которому доверяю полностью (который за 30 тыс сделал машину жены (Пежо 307), а официалы сказали коробку под замену (около 120 тыс). Работ на час. Поменял 1. Масло (причем залил свое, дороже официального) 2. Воздушный фильтр 3. Свечи 3. Передние тормозные колодки (были стерты в ноль) Сказал, что ГРМ смотреть даже не будет на 60 тыс. - все ок. За все про все взял 4100 руб (с материалами). Сказал подтекает сальник какой-то (связанный с коробкой), но не критично 15 тыс еще пройду, потом поменяют.
при 60 000 ГРМ замена?? у меня на киа 1998 года, ГРМ отходил 80 000, замену ремня можно было отложить, но заодно шел на замену ремень гидроусилителя( забыл про него и на 150 000 порвался).. мдаа,"новый" автомобиль- похоже нифига не лучше 3-5 летней
Кстати, тут многие пишут, что я удаляю "неугодные" мне комментарии. Я удаляю только комментарии, содержащие мат, причем все и положительные и отрицательные. Если хотите сказать, что логан - "гавно", то пожалуйста без мата.
На счет датчика топлива - удерживаешь кнопку сброса километража ,включаешь зажигание ,не отпуская кнопку , в течение 3 секунд включается борт комп. , нажимаешь еще два раза и показывает точный литраж бензина до 1 литра !!!
Автору: "комфортность на порядок выше" означает в 10 раз выше. Вы ничего не путаете? Или вспомните значение выражения "на порядок", во всяком случае в десятичной системе счисления. За обзор спасибо!
Спасибо. Доступно, для пользователей обывателей. 250 000 уже отмотано, брал с рук 5 лет назад, Дачия Логан. Говорят, лучше Рено Логан, т.к. сборка европейская.
Запас хода ( по топливу )можно посмотреть. При выключенном зажигании зажать кнопку сброса счётчика, затем включить зажигание, удерживая кнопку сброса счётчика. При этом стрелки тахометра и спидометра будут двигаться. Как только на дисплее пробег сменится иными цифрами или символами, нужно отпустить кнопку сброса счётчика и одиночными кратковременными нажатиями на выше указанную кнопку переключить значение, выводимое на дисплей ( указывается версия прошивки, количество топлива в баке и т.д. ). После чего необходимо выключить зажигание.
Два года назад прИсматривал машину себе и прОсматривал отзывы владельцев. Очень понравился Ваш отзыв, прислушался к нему, решил таки познакомиться с логаном и он мне понравился. 1,5 года, 23 тысячи пробег, из проблем только лампа ближнего света и все. Сейчас было приятно посмотреть Ваш отзыв спустя два года, все сказанное абсолютная правда. Да, есть недостатки, но их легко перекрывают достоинства. И за эти деньги ничего более надежного и безопасного (11 баллов из 16 возможных), не найти.
спасибо за развернутый рассказ.В наличии есть 300 тысяч рублей,и Я стою перед выбором либо взять поддержаного логана,либо приору..друзья тазодрочеры уговаривают купить русский таз,но я все больше хочу приобрести логана..p.s.Я не настолько богат,чтоб чинить русский таз)))
Примерно то же самое могу сказать про свою Калину. Но даже с учетом того, что машина за 65 000 км практически ни разу не ломалась, Я бы сейчас выбрал бы Логана...подвеска, высокий ресурс основных агрегатов, очень хорошие тормоза...и еще немало плюсов в его сторону...
Все здорово, отзыв пользовательский, но очень хорошо было бы услышать технарский отзыв, т.е. что и как у Логана устроено по механической части, какие недочеты, какие конструктивные просчеты, про ресурсы узлов, ремонтнопригодность и т.д.
расскажу небольшую историю про моего бывшего Логана: брал его в 2007м, продал в 2010м, за это время у меня была только одна поломка, это подшипники ступицы (в сервисе говорили, что эта болезнь у них и хватает на 15 тыщ , но они мне прослужили тыщ 20-25, потом было все норм, на 70 тыщ км поменял ремень ГРМ и потом подал, насколько я помню там в бортовом компьютере показывает, сколько осталось до заправки. В общем машина меня радовала, но увидел Круз и не мог не купить его ))
Спасибо за обзор, но нет конкретики) Чем он лучше/хуже конкурентов. А конкуренты ему - ВАЗ. При этом логан вроде бы ощутимо дороже. Про заклепки - миф - я купил 5ти-летку приору и тоже проводил навигатор - без всякого опыта - через правую стойку - ни одной заклепки не сломал) На подвеску тоже не жалуюсь - с умилением смотрю, как иномарки начинают беречь подвески - а мою и не пробивает, да и стоимость 5т на все четыре)) По багажнику (без вранья) - хетчбэк - реально был удивлён неоднократно - выносил из дома кучу вещей с сомнениями и фразой - "ну давайте попробуем" - столько хлама влезало! Седан-логан отдыхает) Скорость... ну где то после имхо 130 до 160 (больше не разгонялся - мест мало да и обороты зашкаливают) разницы не чувствую - тока по спидометру. Ну и как всегда - подъезжая к любому сервису я знаю - рядом есть магазинчик с моей запчастью) Хотя критичных поломок не было - всегда доезжал от и до) Просто я параноик и чуть что где - я к мастерам - самое критичное - щетки генератора стерлись и расширительный бачек треснул от времени - так это 6 лет... ах да - моторчик омывателя полетел - копейки и трудов децел) на остальное многие просто забивают и пользуют годами)
Однозначно плюсую. 1) Обзор честный, без каких-либо натяжек в лучшую сторону. 2) Тоже считаю, что до миллиона трудно взять хорошую машину. 3) Дастер также не впечатлил. 4) 95 бензин. Высокое октановое число - признак высокого айкью владельца.
Рено Логан ,особенно румынской сборки чудесная машина? Берите со всеми прибамбасы по и будете получать удовольствия! Это народный автомобиль! Неломается! Для наших дорог! Мало жрет бензина! Большой багажник! В кабине просторно! Мотор качественный! Вовремя проходите то, не гоняйте! Прогревание холодный двигатель! И будете как я десять лет ездить без одной поломки!
13.23 какие убогие ручки для закрывания задних дверей ... вернее они там отсутствуют , кажется не очень удобно открывать/закрывать заднюю дверь изнутри
По поводу перекоса стекла. Скорей всего, так было у меня на той же двери, виной всему жесткие резинки, которые перекашивают стекло, слишком сильно удерживая его в момент когда оно полностью закрыто и вы начинаете его открывать, решается очень просто разминанием резинки и спрыскиванием ее по периметру силиконовой смазкой, больше проблемы не будет. А аккумулятору у меня шестой год пошел и за 60 ткм. Крутил этой зимой в минус 25 на ура и ни разу не снимался для зарядки за весь срок службы.
Логан хороший автомобиль, надежность, цена деталей- все устраивает! Не всегда устраивает комфорт, но это на любителя и каждый думает сам, какой авто ему нужен и с чем мириться. Диллеры аху-ли- это всем нам известно и, пожалуй, это единственный минус этой машины!
логан хорошая машина которая выполняет то что от неё требуется, кто говорит "логан плохой дизайн" вы автоваз давно видели? а среди конкурентов логан держит планку на хорошем уровне.
По жидкостям тоже согласен, лазил первое время в капот, потом забил на это дело. Багажник это конечно огромнейший плюс, даже несмотря на большие дуги. По отделке салона, материалам, и пр. удобствам могу сказать так, я когда брал эту машину понимал что это логан с его деревянным салоном, но брал для семьи, и по думал, точнее надеялся что будет "поудобнее" конечно, по приятней что ли. Но в целом я как и другие брал эту машину за другие качества.
В 2006 увидел первый раз Логан и говорю,какая страшная, никогда не возьму. В 2010 купил и сейчас август 2024,170т ,никаких проблем,все по то. Я в шоке . Машина пушка. Не для мажоров,а для людей спокойных и ценящих свою жизнь. Ни разу не гонял больше 140. Да и это единицы. Не ЛОМАЕТСЯ. Пишите дебилы ,кто ни разу там не сидел. 185 рост ,места полно
Логан малобюджетная машина, он не для понтов, не для скорости, чисто для РАБОТЫ, он меня устраивает полностью, мнения других за и против мне до лампочки
Можно посмотреть сколько литров в баке!!! Зажать кнопку наводки времени и одновременно включить зажигание, включиться самодиагностика. Потом последовательным нажатием кнопки будет отображаться литраж в баке!!!
Всех приветствую. Владел многими авто,в основном отечественными. Потом купил логан. Теперь даже не смотрю обьвы на авито...не интересно. Владею два года и не нарадуюсь. Нет альтернативы логану по соотношению цена-качество. Выписал себе на листок плюсы, пока никакой др автомобиль этой ценовой категории логану не конкурент. Возможно сейчас наши и научились делать авто, но моему логану 11 лет, нет намека даже на ржавчину. В этом году снял подкрылки летом хотел обработать, так мовиль и остался целым. Нет смысла! Там все обработано с завода и даже рыжиков нет. На всякий случай залил в пороги, но и это думаю зря. Расход 5-6л, налог маленький, страховка маленькая, вместимость как у волги, подвеска как у волги, почти неубиваемая, оцинковка, любые запчасти в наличии, стоят недорого...Ну какой еще авто может похвастать такими вот плюсами? Мне вот лично больше ничего не надо. Он у меня еще лет 10 будет ездить. Ни на какую др машину не поменяю.
Чем перехватывать руль правой рукой и левой искать кнопку на двери. А так все классно. С выводом твоим в конце обзора полностью согласен. И со скоростью (120-140) тоже. Сам до 140 догонял, дальше уже страшновато. Будем ждать новых обзоров, делись впечатлениями и новостями, может что еще будешь делать с машиной или в машине, рассказывай, народу интересно. Удачной тебе эксплуатации.
А зачем зимой теплый воздух направлять вверх? Он и так сам вверх поднимется со временем, логичнее как бы вниз направлять что ли, я обычно езжу в режиме обдув в ноги + на лобовуху
А я крышку бака с собой уносил, к кассе и обратно, что б не спиздили. ЛогАН - замечательное авто, но сменил его на КИА Сид. ЛогАн вспоминаю с теплотой и благодарностью.
Клипсы не ломаются,они сами по себе одноразовые,даже на рено логан.Снимал эту накладку стойки и на логане рестайле и на ваз 21123,и там и там клипсы новые ставил,при снятии ни одна из клипс не сломалась.
У меня 16 кл логан отдал в сентябре 12 го года 458 000 в волгограде, катаюсь не слезаю, дороги у нас хлам... На 32 000 пробега заметил что потекли оба передних амортизатора(стойки), немного цикотит гидрокомпенсатор, плюс по гарантии менял клаксон, с обгоном на трассе, городе, селе проблем ноль! Движок резвый и достаточно веселый( постоянно даю просраться) Сравнивать ни с чем не берусь да особо и несчем, доволен вполне! Всем удачи!
Для меня единственным недостатком при выборе Логана было нескладываемое заднее сиденье. Мне, как человеку, который частенько возит с собой оборудование и материалы для работы (короба, трубы), нескладываемая спинка заднего сиденья была проблемой - груз просто не входил в салон. А вариант с высунутым в окно грузом считал просто небезопасным для пешеходов, любящих стоять у края дороги.
у меня ваз 2112, машина вроде ничего, но багажник как не обесшумливай всёравно гремучий, следующее авто буду брать рено логан, мне нужно авто надёжное, с хорошей ходовой и вместительная, ну и естественно цена.
Приветствую . У меня была 21124. Накатал на 12ке 150000 км , ехала хорошо и масло не брала. У меня остались о ней только самые теплые чувства. В данный момент логан 1.6 16кл. . В 12 ке багажник был больше и плюс трансформация . Мне кажется 12 ка была динамичней чем логан. Большой плюс логана это вместимость салона .
У друга катались на логане, стартует довольно резво, особых проблем по эксплуатации вроде нет. Из минусов - неудобно правой ноге, - мешается центральная часть торпеды из-за узкого салона (людям с высоким ростом не комфортно), ну и после 5 лет эксплуатации на верхних внешних частях дверей и крыше появились пятна ржавчины под краской (скорее всего плохая подготовка перед заводской покраской).
На 16-ре 2 года работал в фирме, в такси Скажу, если дать гари 16 прёт как бешенный. Не одно отечественное авто не обижало Логан на 16-ре. Пусть друг не приучает логан лени😅
Привет, купил логан 1покаления 2011 года, нравится очень, каких только машин небыло, эта очень нравится, темболие щас живу на даче и летом и зимой, не знаю приеду ли по сугробам, на фолцвагене б3 проезжал, думаю что и логан не подведет, если че цепи куплю, а так логан нравится, месяц правда ещё ездию.
Я тоже взял Логан такого же цвета, но с автоматом - со всем описанным в обзоре согласен. Если бы у Вас в машине был бортовой компьютер, можно было бы уточнить расход топлива. У меня за первую 1000 км средний расход 10,5 литров. Езжу в-основном в городе, часто пользуюсь кондиционером.
продолжение: по поводу зимы, у меня тоже проблем не было, заводилась со второго раза в минус 36*, а вообще машины больше чем в минус 25* заводить не рекомендуется, т.к. идет большой износ двигателя, это равняется тому, что заведя двигатель от минус 25 пробег двигателя становится на 1,000 км меньше, даже не которые японские машины не заводятся в такую погоду, это сделали специально, чтобы не портить двигатель. Не помню точно где читал, толи на форумах, толи в видео смотрел
Когда у меня была чепырка (ВАЗ 2114) - я ее тюнинговал нещадно, в том числе и прошивал, зверь была. Логан не хочу прошивать (хотя может и стоит). А насчет гаджетов - наученный горьким опытом снимаю когда ухожу от машины.
В тот момент, когда снимал видео, хотел менять машину. Потом проанализировал рынок и пришел к выводу, что поменяю на машину не дешевле чем за 1,2 млн. - типа Спортэйдж, Тигуан. А так как выложить 1,2 ляма враз не могу пока (нищеброд наверное), отложил замену машины. Смотрел Соул, Круз, Йети, Короллу, Дастер - все не то. Шило на мыло...
хороший честный обзор. сам являюсь владельцем логана 15 года 16 кл. согласен,туповат при обгоне,но никто не запрещает на понижайку переключаться и на 3-й очень даже не плохо можно идти в обгон.
Был Логан 1.4 не понравился. Купил Приору. Приора поинтересней будет Логана по части пластика в салоне, заводских опций, двигателя, и расхода бензина.
Не совсем правильно что автор сравнивает с крузом, он стоит почти в 2 раза дороже логана. про вскрытие замков - тоже вскрыли, но поворотом ножниц, кстати так вскрываются многие автомобили, кто хочет - тот и стекло разобьет. про туповатость при разгоне - надо шить другую прошивку, будет лучше. у логана основной плюс - его подвеска и стоимость запчастей. в целом авто надежное, проехал я уже 115ткм за 3,5 года. не подвел ни разу, серьезных поломок небыло.
Купил и жалею: на 60 тыс. Замена переднего и заднего сальник коленвала, левый внутренний привод, термостат, 3я свеча в масле( маслосьемы менять)+ТО запчасти. Больше Рено не куплю, лучше ТАЗ хоть запчасти дешевле.
Скажите пожалуйста , есть ли регулировка вод. сидения по высоте ? Как вам удобно за рулем сидеть ? Виден ли обзор будет с ростом 167см в данном авто ? Спасибо.
КАРМАНЫ БАГАЖНИКА ЛОГАНА: Через некоторое время в них во время дождя начинает скапливаться вода. ВТУЛКИ ДВЕРЕЙ: Втулки замков быстро изнашиваются, под них нужно либо подматывать скотч, либо менять их. Иначе - будут скрипеть двери. ФИЛЬТР МАСЛА: Его очень трудно откручивать. Мешает генератор. Нужен специальный ключ. ИНДИКАТОР БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР: Через некоторое время начинает мигать при нажатии на педаль тормоза. Причина - плохие контакты в заднем фонаре (как ни странно).
