Обзор САМОГО УБИТОГО VW passat B6 2.0 FSI, которого я купил!!!!! 

)))))

я живого не хотел, хотел убитого, с живым неинтересно

@@Edward030411 зачем тогда продал

@@Edward030411 grandeur во многом отстаёт от Вага

@@Edward030411 знаю можно поспорить, спор закончится в пользу Вага

@@Edward030411 не владел, но водил год полтора, по этому с уверенностю говорю уже она на нёс шагов отстаёт от немцов

Согласен

Пассат

это не огонь, а хлам

согласен с тобой отличный автомобиль!!!! у меня сейчас проблемы с акпп

прошлой зимой при -30 заводил, заводился нормально

Бля Ти везде написал на всех видео с пасатом один коментарий, уже глаз сипаеться от тебя!

Baltabek Imanbay салам Ну если машина в идеале то брать нужно!!! А турбина на ней дует нормально??? Расход топлива на моей машине 10 литров!!! На турбированной 13 литров будет! Ну для 100-200 км ежедневно боюсь загнётся, а пробег какой??? У меня АКПП загнулась(((

Baltabek Imanbay по поводу газа сказать не могу ни разу не старил, это нужно Вам узнать в газовой конторе ставят ли они на 2,0T

MEXANIK AUTO Машина проверено полностью. Все в идеале. Раньше турбо моторы не юзал. Вот и вопросы. Спс. За такую цену есть Шаран 2001 2.8 v6 полная комплектация. Все в идеале кроме АКПП, пинает со 2 на 3. Вот не знаю что выбрать.

Baltabek Imanbay исправную берите машину с АКПП можно геморроя хапнуть

Кто поездил с турбой, того на атмосферник не развести...

Женщина и техника не совместимы

Спасибо за комментарий!!! Трудно сказать сколько будет стоить B6 в отличном состоянии!!! Не всегда большая цена на автомобиль говорит о том, что он технически в идеальном состоянии, всегда много подводных камней, которые всплывают после первых дней эксплуатации авто!!!

У меня мотор BLR, но разницы между BLR и BVY по моему ни какой, конструктивно и по характеристикам моторы одинаковые, даже когда по каталогу подбираешь запчасти для двигателя всегда перечисляются моторы BLR, BVY, BVZ, BLX и другие из семейства 2,0 FSI Пока про мотор ничего не могу сказать, езжу около трех недель нареканий пока нет!!! Везде в интернете пишут что на морозе плохо заводится, в -25 заводил без проблем!!!

Собираюсь брать B6, как первый автомобиль. Как думаете, нормальная затея?)) Или лучше смотреть на что-то более простое? В принципе, морально уже готов ковыряться с машиной))) После изучения форумов выбор пал на 2.0 FSI, как наименее проблемный, по сравнению с TSI) Вы канал как раз как нельзя кстати создали))

Берите!!! Нормальная машина!!!

У моей проблем много потому, что она была самая дешевая на рынке!!!А если поискать чуть по дороже то можно и нормальную купить!!!

Реально не хватает, спасибо за подсказку я и не знал, что там должны пластиковые перекрытия!!!

MEXANIK AUTO нехватает еще компресора подкачки колес и набор для ремонта шин,у меня это есть,а лампа света на приборке светится может сгорела подсветка прикуривателя.

MEXANIK AUTO криво установленные фары могут означать следующее: если они адаптивные то при замене ламп надо снимать бампер и фары.

Компрессор не во всех комплектациях клали.

Значит у тебя течет жгут датчиков холла вот номер 09G 927 363 B посмотри на автодоке 6500 лови ссылку www.autodoc.ru/web/price/art/09G927363B?access=2

1. В идеале сразу конечно лучше поменять два жгута, масло, фильтр и прокладку поддона,если есть пенки то и гидроблок промыть, если передачи вкючаются идеально то в гидроблок не лезть, (как говорится не мешай узлу работать) ездить и не парится, но это дорогой вариант!!! 2. Если по бюджетному то поменять один жгут, но масло фильтр всеровно менять придется!!!! Но никто не застрахован есть риск что потечет через два второй и тут привет, опять сливать масло снимать фильтр, гидроблок. Разница в цене между первым и вторым вариантом 10000 по цене второго жгута, так что тут хозяин барин!!! Первый вариант конечно более предпочтителен, если негде самому чинить машину и едешь в сервис Второй вариант если конечно попробуешь сам починить

У меня двигатель bvz евро 2 чека нет,от слова вообще,с завода не поедусмотрен.

Влад Губкин тебе нужно внимательно осмотреть разъемы, там два жгута отсоедини фишки и осмотри их, если они внутри сухие то протекает уплотнительное кольцо, которое установлено на наружней поверхности разъема, но к сожалению его отдельно не купишь только в сборе с косой, бюджетное решение это съем двух жгутов на герметик и в перед, потому что навряд ли подберешь кольцо, такие они эти немецкие кольца своеобразные!!! А если внутри фишки ATF, то тут спасет только замена жгута, потому что внутри фишка залита компаудом (термопластическая полимерная смола) и она со временем разрушается и пропускает ATF !!!! Вот номера на жгуты 09G 927 363 -жгут блока клапанов 09G 927 363 B -жрут датчиков холла Эти все жгуты в передней части АКПП, а у меня течет в районе дифференциала.

MEXANIK AUTO само больше удивляетто,что купиш тачку,а потом кому то жалуешся?! Ти стосунок,или музична?!

Извиняюсь,музчина или мамкин синок?!

болячка всех вагов к 200.000 км, у самого на гольф 5 тоже самое.. но все меняться не дорого с Алика

так бентли это и есть фольцваген

С салоном получился первостатейный прогон. Вся беда что там не просто голый пластик, а мягкое покрыте "софт тач". Вытирается ровно в той степени насколько аккуратно обращаться. У когтистых свиней и на ста тысячах все будет в проплешинах. Очень ненадежный способ определения реального пробега. Если слушать диванных экспертов то они легко пару сотен тык накинут.

Amankeldi Suiendikov Salam!!! Normally!!! Kakay korobka peredaч mexanika ili avtomat ???

avtomat

Возможно подшипники дифференциала или подшипники солнечной шестерни А возможно еще провернуло обоймы этих подшипников в корпусе АКПП и они начинают гудеть А так может еще быть все что угодно

домкрат родной, но он от шкоды, на нем написано шкода

@@mexanikauto2467 vag

iBilly Ray Круто буду иметь в виду!!!! ну я уже разобрался почему не работают обогревы!!! готовлю по этому поводу видео материал!!! А так спасибо вам, если что обращусь :)

MEXANIK AUTO есть ещё тема преобразить "голову" с минимальными вложениями. Пишите

Напишите мне в посту mwm47@yandex.ru обменяемся контактами.

Круто!!!! Буду иметь в виду, но пока планирую разобраться с электрикой восстановить все по штату, а потом уже можно и в мотор залесть!!!!

@@iBilyRay47 привет) как тебя найти в вк? Есть вопросы по б6

Ибрахим Карабаев привет! Меняй цепь! А если не поменяешь то это будет как в рулетке (повезёт, не повезёт) может проездишь ещё 50 тыс на гремящей цепи, а может уже на днях на зуб перескочит либо порвётся вовсе что будет очень печально! Мой совет меняй цепь, 2500 это самая недорогая, бери лучше оригинал в районе 7 стоит и натяжитель новый бери и толкатель на тнвд, поверь дешевле обойдётся чем при обрыве цепи когда клапан загнёт будет намного все печальнее

​@@mexanikauto2467здарова У меня тоже убитый пассат б6 1.8 турбо на автомате Хочу поставить новый движок от поло 1.6 Мпи 110 лс и механику, после сборки прошить без вмешательств по железу до 125 лс пассат все таки тяжеловатый, и паставить газ Что думаеш, стоиь ставить атмо 1.6?

Айбек Шамиль Салам!!!! 2.0 FSI не плохой мотор, но это старенькие будут passat до 2008 года, потом пошли 1,8 TSI кстати тоже не плохой мотор, но турбина это головняк! 2,0 TSI расход большой бензина и 200 лс налог не маленький!!! Что касаемо дизелей 1,9 и 2,0 то они требуют качественной соляры, особенно 1,9 со своими пьезоэлектрическими насос-форсунками очень дорогая штука!!!! Сопоставив все факты я решил взять 2.0 FSI обычный атмосферник !!!!! Главное следить за уровнем масла, за состоянием ремня грм, и ещё не мало важно знать, если задезилил этот мотор начал цокоть , то пришло время замене цепи!!!!

никогда не бери 1,8bzb - самый проблемный мотор!!!! дизель не советую!! т.к гляньте любой форум по Б6 рубрику неполадки и ремонт- двигатель там все темы неисправностей забиты дизелями!!! Ни в коем случае нельзя брать 1,4 - это вообще одноразовый мотор! 3,2 и 3,6 большая редкость сведений о них мало, но достойный экземляр не найти, а мертвый разденет вместе с трусами!!! 1,6 это мертвый мотор, можно выходить и толкать машину, она с ним вообще не едет, обгон на трассе при встречке будет адом!! Самый лучший мотор это 2,0TFSI 200лошадей -((не 2,0TSI-его категорически брать нельзя!! (цепной одноразовый мотор!!!)) 8тыс налог Очень достойная динамика, легко чипуется до 280лошадей и становится просто у раганом!!! коробка 09g держит увеличенный момент и емеет доп охлаждение!! Двигатель 2,0FSI 150лошадей, тоже слабоват (для меня) имеет постоянную конструктивную проблему зимнего запуска.

ты не прав!! 2,0tsi одноразовый очень проблемный мотор! т.к у него грм цепной!! и к 100тыс пробега этот мотор просто скидывают вместе с авто в продажу т.к дальше его эксплуатировать нельзя будет перескок цепи и очень дорогостоящая переборка или замена этого мотора! На счет турбины вообще в корне не прав!! как раз именно она никогда не выходит из строя, выхаживет легко более 300тыс км пробега!! 1,8tsi очень проблемный мотор (посмотри форумы) Поэтому 2005-2009год это лучший 2,0TFSI (обладатель номинации двигатель года 2006-08г) и 2,0fsi. Остальное все проблемное.

желательно хотел приобрести без турбированного агрегата надёжного!, теперь я должен искать 2.0 fsi BVZ или BLY евро 2 как я понял??

Я просто не пойму в чем взаимосвязь без турбины значит надежный? вопрос изначально поставлен не правильно, турбина выхаживает больше чем сам мотор до ремонта поршневой! bvy очень плохо заводится в морозы. а так разницы в них особой нет, можно брать любой в том числе и blr главное не 1,8bzb в нем куча фатальных болезней и просчетов один перескок цепи уже мотор можно в утиль сдавать.

На улице у нас счас -25, гараж не отапливаемый потеплеет сделаю обзор на помывку радиаторов!!!!

Помыть только второй (двигателя) первый (кондера) под замену!! т.к с таким пробегом у него будут загнуты все соты, не эффективное охлаждение!! (если не менялся)

Здравствуйте напишите мне есть вопросы

Помогите мне достать голову у меня тфсай

2 х литровый

лампа масла загорается на дисплее

корабас уже делал

Двигатель норм!!!! Проехал 4000 км масло стоит на уровне пока после замены не доливал!!! Жрет бензина по городу 9-10 л., если активная езда до может до 12 л., трасса на круизе 100-110 км/ч 7,5-8, если на круизе выставить 90 км/ч , то у меня комп бортовой показывал даже 6,6 л.

у меня такой же расход на двигателе 2.0TFSI форсированном до 300 лошадиных сил!

пестешь

Alex S знаю, но у меня открывается багажник либо с салона, либо с кнопки открытия багажника на ключе!!! с центрального замка почему то не открывается ((((

MEXANIK AUTO там маленький вал пластиковый он иногда может выскакивать, сними замок, разбери и разберешься

ну ты же на канал не зашел не посмотрел, по одному видео судишь что это мусор Канал посвящен ремонту VW passat B6 и если ты считаешь, что это мусор а не полезный контент, то тогда иди на каналы где бабки считают

@@mexanikauto2467 был владельцем 4 гольфа, по поводу самого убитого авто явно не согласен. Машина далеко не новая и года берут свое, в подсветке номера могла сдохнуть проводка т.к. он в бампере, у самого такого было либо от некачественного демонтажа, ремонт обойдется в пару новых фишек до плафона + провода нарастить, ни о чем грубо говоря. полку сделать в багажнике - дело 5 минут и пары саморезов/штатных болтов. Салон снять - постирать нормально в машине, по затратам выйдет в 0 вообще, но займет несколько дней времени, зато эффект будет в разы лучше любых химчисток. Кнопки салонные поменять - регулятор 500-1000 в идеале, кнопка ручника 500, кнопки магнитофона - можно магнитофон махнуть с более жирных комплектаций. Сальник коробки поменять - тоже дело копеечное, но поработать придется. В сухом остатке трат набегает в лучшем случае на замену ГРМ без покраски и ремонта кузова. Где самый убитый пассат? P.S. Желаю успехов в восстановлении.

Алексей Березников как движок? хочу сеата взять с таким движком 2009года

движок не прихотливый,атмосферник,грм ремень а не цепь,единственное зимой нужно иметь хороший аккум,а то свечи заливает если долго маслать...трасса 8.2-8.6 город 10-11,так меня всем устраивает,но хочу брать полноприводника и под 300 кобыл,а этом 220 разгонял дальше не стал))

salam brat kak dela. umenia ochen krebki shum idet ot karobki peredachi . mozhete potskazat ????

zvuka na holodnom netu, poiavlietsa tolka kogda voda razogrevaetsia

Алексей Березников привет у тебя 2,0 FSI? и какая коробка меня очень интересует такой авто хочу такой взять? ? что скажешь

Ну да, не плохое название!!! Согласен!!!!

Den Den а вот дороже будет лучше, одно фуфло на рынке идеал не найдёшь поверь дружище

Вот знаешь лучше купить фуфло за пол цены и довести до идеала, ежели купить якобы идеал по дороже и тоже вкладывать по тихонько, и это не зависит от машины годы своё берёт, ещё прикол в том что некоторые говорят вот у меня Камри супер едет не ломается, при этом садишься в машину тут лампа не горит тут коробка дёргается, тут подвеска гремит а по словам машина вообще норм не вкладывается типа, блин от владельца машины зависит!!!

@@mexanikauto2467 привет Ответь мне пожалуйста Тоже хочу такого купить Многое спросить хочу у тебя , ответь пожалуйста

@@mexanikauto2467 привет Ответь мне пожалуйста Тоже хочу такого купить Многое спросить хочу у тебя , ответь пожалуйста

Посмотри канал авторевизорро. Они как раз по швам на сиденьях спецы))

На ВАГах быстро ничего не лезет

Братан неужеле ты думаешь, что я такой лопух пошел и купил себе самую дешевую машину, для того что бы ездить по автосервисам и вываливать бабло!!!! Посмотри пожалуйста видео на моем канале где я постепенно сам пытыюсь починить неисправности пассата!!!! Вот посмотрите обзор машины и давай чмырить меня!!!! Канал посвяшен ремонту VW passat B6 и других автомобилей!!!! Что касаемо покраски, машина облита, но самое главное нет глобальных повреждений несущих конструкций кузова, не волнуйся подушки все на месте!!!! По не диагностирующемуся чеку я сделал отдельное видео!!!! ПОЖАЛУЙСТА ПОСМОТРИТЕ ВСЕ ВИДЕО КОТОРЫЕ Я ВЫПУСТИЛ, А ПОТОМ ЧМЫРИТЕ!!!!

Я видел, сканер китайский очень улыбнул))) выкинь его и купи шнурок и ВАСЮ, я владею пассатом 5 лет у меня 2,0 TFSI APR stage 2++ около 300 лошадиных сил

купил с пробегом 272, проехал около 4 ткм !!!

по возможности, что в моих силах буду самостоятельно устранять

Sergey M 11-ая секунда видео!!!! 2005 год!!!!

2.0 is 150 hp

@@alexfreedomrebel Yes, but existed 2.0 FSI 200 hp !

@@hiokey931 no this is TFSI

Разве??? По моему на всех!!! Но в частности 2,0 FSI должен на всех гореть!!!

Верно, на bvz точно нет чека, мотор под евро 2...лучший мотор из бензиновых по надёжности..

Есть лампочка на панели приборов ESP она по сути заменяет чек на двигателе 2.0 FSl BVZ...если мотор под ЕВРО 2 ...чека нет...

я делаю видео посвященные ремонту авто, кому нужно тот подпишется такое ощущение что азино три топора прорекламировал, сделал ссылку на полезный магазин автокрепежа