О чем молчат продавцы или Как обманывают покупателей ! Сравнительный тест на мощность закручивания пневмо-шуруповертов: Rotake ,Yato , M7, Toptool, Bahco, Bosсh.
Уважаемые господа ! На пневматических гайковертах максимальный крутящий момент указывается на откручивание! А на закручивание идет рабочий крутящий момент, который как правило меньше приблизительно на 30 % .
Никогда гайковёрт не сравниться с динамометрическим ключём, зажимать гайки нужно только динамометрическим ключём. Откручивать да! Хороший инструмент, но закручивать им нельзя. Разным моментом затягивается. Особенно на колесах при хорошем ударе неравномерная затяжка это враг резьбовых соединений. тест Ваш доверия никакого не внушает так как нужно было показать исходные параметры для гайковёртов. Далее с помощью секундомера одинаково по времени держать курок гайковёртов. Ваш эксперимент только для технически неграмотных людей( никого не оскорбляю)....
Ничего так то что заявленные моменты это на реверсе??? Инструкцию читайте пожалуйста уважаемый, и не вводите людей в заблуждение. MIgty seven NC-4233 крутящий момент 271-678 н.м на реверсе 1152 н.м. Вот вы на каком режиме 1-3 крутили гайку, нужно это отображать. Вообще сам ударный гайковерт не способен закручивать резьбовые соединения с конролем. У него большая погрешность. Да и то что вы проверяете это в динамометрическим ключом это тоже не правильно, данный способ тоже очень большую погрешность.
Похоже на рекламу Bosh гайковета.... А так на будущее, максимальне усилие на реверсе, в момент отжимания ))) Да и про режимы работы, диаметр шланга, давление в системе я уже не говорю )
1. Как и писали ниже, надо откручивать таким моментом 2. болт при затяжке нужно смазывать, иначе интересующий момент наступит из-за грязи раньше. 3. динамо ключ не предназначен для измерения момента откручивания, потому что там нужен больший момент на срыв гайки, скажем если вы закрутили ключом с отсечкой 400нм, то этим же моментом вы не открутите.
@@user-mz8xz6mr5p конечно нет, лучше ударные использовать и их менять при появлении люфта. При условии работы в автосервисе через пол-года/год придется менять вал на гайковёрте, т.к. его разобъет(слижет) . И ещё при откручивание нужно приложить момент больше приблизиельно на 20-25%, в сравнении с моментом при затяжке.
Толик, то что параметры указанных гайковертов завышены - сомнений нет, но должна заметить, что эксперимент проведен не по правилам. Самое главное, что должно быть указано при данном эксперименте- давление на входе в гайковерт. У большинства - это 6,2 атм., и не должно уменьшаться при нажатии на курок гайковерта. Если у Вас магистраль малого сечения, а потребление воздуха у всех гайковертов разное, то грош цена такому эксперименту. Так что не хватает в видео показаний манометра. Еще один немаловажный фактор - время между затяжкой гайки и проверкой динамометрическим ключом. За 30 минут в состоянии покоя, момент для "срыва" гайки с места может увеличится до 40 процентов. Так что в видео не хватает еще и часов. Задумка неплохая, но данные, извините - нулевые. Более точный результат был бы со стрелочным динамометрическим ключом и какой- нибудь приспособой для гашения колебаний.
Верно ,но отчасти. С сечением думаю там порядок,а вот с давлением нет,оно требуется разное для разных моделей. Про срыв правильно,но он не срывал на откручивание,а дотягивал и даже после секундной задержки усилие дотягивания увеличивается.
абсолютно верно. Максимальный момент указан только на откручивание. Ну и странно.... но товарищ на видео не знает зажимают гайки динамометрическим ключом, а не гайковертами
Ну у нас же так заведено, сначала на кнопку понажимать, потом зафукать инструмент а прочитать инструкцию мозгов нет, её же писали кучка даунов а я же самый умный из всех кучек, всех компаний))))))) Плюс ко всему как по мне на открутку с усилием до 1000н.м. нужно давление в гайковёрте под 8 атмосфер, а у него максимум 4 и то не факт, думают что показометр на компрессоре правильно показывает, он то показывает правильно но только для выхода из компрессора, а при длине шланги метров 10 на другом конце фига с маком))))) а тем более во время работы. Да и скорее всего он не понимает разницы между подачей давления 8 атмосфер и рабочим давлением.
Переключатель на Yato на минимальном моменте, плюс воздуха ему не хватило и он "захлебнулся"....И еще, момент затяжки напрямую зависит от время воздействия инструмента на крепежный элемент....На мой взгляд тест не совсем объективен,но за труды спасибо!
Согласно тому что ВЫ пытались измерить (сам способ) сомнительная затея, и видеть, слышать такое это человека который многие годы работал на СТО КОШМАР.....
Тест крайне не достоверный! И вызывает очень много вопросов. 1) какого сечения шланг подключается к гайковерту (на тонком шланге будет потеря давления и как следствие момента) 2) какое давление доходит до самого гайковерта нужно замерить давление около входа в гайковерт в большинстве случаев должно быть 6.2 атмосферы при нажатом курке! Именно на нажатом!!! 3) момент указанный на гайковертах это момент отворачивания гайки на закручивание нужно умножать на 0.7 и получаем момент на затяжку, и этот момент достигается не за 1сек ударов а за 20секунд!!! На откручивание точно также, заявка дается на 20секунд стучания гайки. Попробуйте соблюсти выше сказаное и затяните гайку на 700нм и если хотите сравнить мощность гайковертов то засекайте время откручивание этой гайки и поверьте открутит ее каждый гайковерт только кому то потребуется 10сек а кому то и минута
уважаемые тестеры довожу до вашего сведения что любой гайковерт максимальное усилие развивает на 40 секунде ...ну это базовое знание для любого стажера продающего пневмогайковерты .. 3-5 секунд - 10 секунд , 15 секунд это бестолковщина не никакого отношения к проверке характеристик ... найдите в ютубе грамотное тестирование - например "топ 17 лучших гайковертов 2020 года"и посмотрите как правильно это делается
Гайковертом откручивают, а не закручивают...в гараже обывателя, по крайней мере. Опоры лэп мы не собираем. Даже колёса рекомендуется закручивать вручную.
Да все они бьют примерно одинаково!Сам на сто,для меня показатель долговечность,ибо при ежедневном не каждый выдерживает..m7 у нас уже второй год,бьет по-прежнему хорошо.В работе каждый день,при цене 100$.Поджимаю вручную только рулевые наконечники,колеса само собой,ступицы ну и подрамник пережать воротком не лишнее..остальное и проверять не нужно.На отворот на ура крутит,с мелкими болтами аккуратнее,до 10мм ломает только в путь.До этого форс были,здохли за год,хотя с новья крутили тож норм.
На каробке всегда записан максимальной Nm на откручивание. Ingersoll Rand W 7152 дает 1360Nm на закручивание и 2040Nm на откручивание и тот момент записан на коробке.
Может протестите Чикаго пневматикс? 7748 модель к примеру. Интересно, как по качеству инструмент. Ну а насчет не соответствия показателей, то тут конечно имеется ввиду откручивание. И кстати Ликоты нет в обзоре...
в конце очень правильно показал по размеру, это и логично ,что бы иметь больший момент,нужен больший редуктор или рычаг как у моментного ключа,так что уважаемые,не пускайте тут желчь,может человек и с погрешностью показал,но логически всё правильно!
логически не логически а все данные на откручивание у гайковертов . второе у одинаковых размером гайковертов усилие одинакого при условии одинакого ударного механизма , в видио у всех механизм твин-хамер. следовательно они одинаковые кроме боша . все результаты только от пропускной способности шланга и давления в рессивере , например шланг 10мм внутренний диамметр длина 8 м давление 7 атм и при таких условиях нужно тестить.
@@administracy ну ну . какие производители? Те бизнесмены которые заказали гайковерт на китайском заводе , а в россии запечатали в свои коробки ? Эти производители да? 6-6.5атм стандарт .
@@Uraxa32 истеричка. Производители это те,кто производит и соответственно проектирует,независимо от того,с какой они планеты. Достаточно много гайковёртов на 8 бар,есть на 10,6 и даже на 12 и конечно они не будут сильными на 6 бар,хотя даже здесь есть на 6,есть на 6,2 ,на 6,3 и т.д. но никто не менял давление в ролике,не говоря о производительности линии,расход воздуха ведь тоже разный.
@@administracy ты че с голубой планеты? Так я не в твоей теме. Второе ты пишешь что все гайковерты тестились на одном давлении а это не правильно , ты сам себе противоречишь , сам же написал что у гайковертов рабочее давление разное.
Нормальный тест! У всех гайковёртов одинаковые условия. Всё визуально видно! Конечно, если давление поднять,то показания будут другие,но не как не тысяча! Надо было закрутить гайку, этим ключом на полную и посмотреть, кто открутит!
Т.е. вы хотите заявить что ступичная гайка это идеальное устройство для проверки силы затяжки. Т.е. никого не смущает что обычно гайки для ступиц делают более мягкими нежели штоки шруса. Все гайковерты рассмотренные в видео явно ценой более 10 тысяч рублей и их тут просто унизили. Не спорю что за большие деньги можно купить ерунду. У нас на станции живет гайковерт фирмы Fubag (все говорили что 340Нм что написано на нем это фантастика и максимум в нем 90Нм) и цена его 3000рублей и да он может открутить гайку затянутую на 200+Нм 340 не тяняет но около 260 да. Вопрос тогда нафига платить больше.
Добрый день! В описание у Вас пневмо-шуруповерты оО. Это же пневмогайковерты!? На крутящий момент влияет множество факторов: давление, наличие необходимого объема воздуха (требования к компрессору и ресиверу), диаметр и длина шланга, на сколько хорошо обслуживается гайковерт (конечно, если не новый он совсем, воздух должен быть чистый и с маслом.), нигде не травить воздухом (ни в соединениях, ни в гайковерте). И да, правильно подметили. Крутящий момент на откручивание всегда больше, чем на закручивание. Ну и + при тесте нужно на максимальную скорость самого гайковерта ставить. Крч, не все так просто. Был в использовании такой зверь - www.aist-tools.ru/catalog/pnevmogaykoverty/pnevmogaykovert_1_2_120_kg_m_1200_nm/ Пушка топ! Правда не очень легкий)
приветствую всех. Только увидел это видео. Я вахере?! ТЫ затягиваешь болт легкового авто .судя по диску. от куда ты взял 320 н.м? БОШКУ свернешь?! от 40 до 70 в край90 для динамомитрическим КЛЮЧОМ.
БЫЛ У МЕНЯ И ЕСТЬ МЕТАБО ВОТ ЭТО НАСТОЯЩИЙ ГАЙКОВЕРТ Я ИМ ДАЖЕ 55 ГАЙКИ КРУЧУ ПРОСТО ОФИГЕННАЯ СИЛИЩА ДОРОГОВАТЫЙ ПРАВДА 250 ДОЛЛАРОВ ОТДАЛ НО ДНЯ ЗА 2 ОКУПИЛСЯ
Замеры абсолютно не верные, гайковерты работают на откручивание с максимальным крутящим моментом, а на закручивание с меньшим. Но по большому счету хоть понятно какой из них на что способен. Хоть видно где совсем шлак. Ждем следующий тест на гайке с левой резьбой!
Зачем гайковерту 1150 ньютонов на закручивание? Хоть задумайтесь? Это указаные данные для откручивания закисших гаек. Инфа общеизвестная. Нужно было на откручивание попробовать
С каким усилием нужно крутить молоток, чтобы забить гвоздь? Почему гайковёрты не срывают хорошо затяжную гайку сразу? Потому что это ударный инструмент! Гайка может открутиться через секунд 30 ударов, а то и минуту. Тест ни о чем. Сравнение кувалды с прессом.
У гайковертов крутящий момент на откручивание. И достигается он не сразу, а от 20 сек до минуты. Так что надо закрутить гайку на определённый момент и потом откручивать и я вас уверяю все гайковёрты открутят ваши 400 нм. Вопрос только за какое время.
Вас самих не настораживает, почему так? Все уперлись в одно число крутящего момента! Там нюансов, море! В Вашем случае, узкое горлышко системы пневмо линия. На другой системе с др. компрессором будут другие числа.
Чухня, воздуха в системе галя,и нет данных,сколько компрессор накачал, сечение шланга внутреннее какое? Есть ли смазка в гайковертах..Голова не ударная,тонкостенка из обычного набора...Кто там на СТО работал?
Kомментаторы злые, но сами не понимает, на 1000 нм, неважно, аткруцивание или закручивание, уже надо не 1/2" а 3/4" или 1". Очень хорошы тест, штобы паказать этат тысечны нм лохотронизм, на 1/2" гайковёртав. :)
Какой-то тест не особо правильный, автор а ты взял в расчет диаметр шланга, длинну, сам компрессор????? Пистолет это только часть составляющей, так что тут очевидно заказной ролик.
