Все отлично сделал и здраво! У меня правда аккумуляторный гайковерт, но болты колесные я срываю и дотягиваю в ручную, у нас не шинка, два раза в год можно и нормально сделать, а то как то на рабочей после шиномонтажки на трассе еле открутил, все гнется и трещит а гаечка на месте, и это учит самому тянуть болтики.
@@vitek8760 Взял себе такой же, сразу перепаковал родной штуцер - на другой, без конструктора ))) снять родной - проблематично, так как он сидит на фиксаторе, пришлось срывать его большим разводным ключом. Размер штуцера 3/8 ( с диаметром резьбы 16,663 ) Внутрянка другая ,чуть измененная ,в лучшую сторону .Шток такой же , Резинка ( клапан ) уже с большим отверстием, около 8мм, Зазор между шариком и стенкой свободный. Поэтому дорабатывать особо не пришлось. Еще не испытывал.Хочу еще в ресивере сделать прямой отвод, т.е. мимо редуктора.
Я думаю можно сделать проточки в виде шлицов в том месте где шток давит на шарик. Ещё утечка воздуха очень сильно влияет, до входа в гайковёрт, на мощность гайковерта.
У меня еще сам редуктор в компрессоре заужает,прямо ощутимо поток возрастает когда напрямую цепляешь.Ну и заужения в быстросъемах, почти все в лучшем случае на 6мм внутри.
Хочу купити собі такий гайковерт але маю малий компресор 26л крутити хочу колеса легкової авто чи буде добре такий гаковерт чи компресор не за слабий ?
Не хочется Вас огорчать, но… Это гайковерт с удачным механизмом системы rocking dog. Rocking dog и pin clutch сами по себе хороший крутящий момент не выдают. Такая конструкция (( Так что сколько гроб не украшай, похороны веселее не будут. Купите гайковерт с ударным механизмом twin hammer и будет Вам счастье без всякого тюнинга
Может больше ты не сделал, ведь массу ударника не изменишь, но то, что он задушенный был - это факт. Теперь наверно под 250Нм точно есть. Я купил электрический prostormer на алике, 450 момент - реально мощный, с аккумуляторными не сравнить, но в нем если 350 есть - уже за глаза, ничуть не хуже воздушных шиномонтажных. Хотя там обычно 750е, но крутят в полсилы
У меня такой Простормер.Взял как панацею,а по факту- не то,ни сё.Чуть мощнее аккумуляторного(тоже китайский,который по-меньше-их там два типа моторов),но закисшие болты в авто,больше 8мм уже не берёт.Очень расстроился вчера,когда болт 10ку подрамника,после тщетных попыток Простормером,относительно легко сорвал воротком и трубой примерно 60-70см.Может,конечно,с таким рычагом и мной задохликом,момент приличный получается,считать лень,но речь то о том,что пользы в моём хозяйстве от этого гайковёрта нет,поэтому выбираю сейчас пневматический.Пытаюсь по видосам определить минимально необходимый момент,для срыва закисших болтов,хотя бы 10-12мм.
@@user-pi2sk4tj6t простормер легко ломает болт 10ку, зажатый в тиски. 12ку 5.8 тоже. Если не берет - то он наверно болеет. 17 гайку он свернет запросто по резьбе. Ну и головка ударная должна быть.
Тоже есть такой гайковерт ,на большом компрессоре откручивал спарку на яп грузовике 1.5 т , давно не используеться , наверно уже сгнил. Пользуюсь 3 год райоби на 400н , проблем нет, никаких !
