Стояночный автокондиционер WAEKO-RT880 работает только на охлаждение , когда ремонтировали видел там место под второй компрессор , то есть есть наверное более мощные модели .
По поводу барахла за дорого прав на сто процентов. Дело в том что я купил как вы говорите такое барахло. Что бы он заработал в полную силу поставил генератор на 80 ампер так как этот чудо агрегат потребляет 55-60 ампер и перезаправил хладагентом, удалили то что в нём было, хорошо вакуумировал и влил 650 гр. R134, это его норма. Работает и не плохо справляется с жарой под 40 градусов. С руками из жо и головой для еды комфорта не добыть. Учись студент.
Ему ёмкости батарей для ночёвки не хватит, ибо амперы десятками жрёт как не в себя. В самом-самом лучшем случае три-четыре часа работы при неработающем двигле и вылазит ошибка нехватки питания, соответственно отключается.
Он чтобы ночью спать можно было. В европе стоянка с работающим двигателем это штраф. На солнце он конечно не вытянет, для этого нужен обычный от двигателя.
Есть,именуемый осушитель,но встроенный в систему, промывке не подлежат. Через время меняется весь элемент.У нас происходило раз в 3-4 года и при этом спускается или выкачивается весь фреон .
Платы искать только по интернету, я не знаю где их продают но в первую очередь проверь предохранитель или провод красный толстый идущий на крышу есть ли на нем 24 вольта.
У нас на бульдозера тоже такие только китай закупили первый поставили неделя трубки полопались от вибрации поменяли крышку верхнию снял там компрессор на пружинках и втулки пружинки выкинул нахер компресор мертво прикрутил. где воздух забирает там дачик температуры стаит удлинил на стекло прилипил стало норм +40 лето отпохал полет нормальный до этого 6 лет здыхали летом .Сейчас думаю забор воздуха замутить с улицы так как форточек нет приходица переодический дверь открывать
У меня таже картина. В мануале (достался от немца) написано, что надо войти в меню и выставить на скольки вольтах он будет выключаться. Там же написано чтобы войти в меню нажми кнопку сеть при зажатых + и -, но что-то нихрена не выходит. Может кто решил эту проблему? Посоветуйте.
@@user-kb2px9sh5z да не акумы новые но отключается и трещит пипец еслиб с ним спать то я не знаю грохат на всю кабину а на ходу норм всё тихо и как ты говаришь дует он только до трицатки потом тепло гонит
@@user-bf7bn1mw7q если акумы свежие, то значит гдето контакт плохой окисленный или масса или плюс и доходит до кондея не 25в а 23,5 и не запускается поэтому, а на заведенной выдает 28в а до кондея 26,5 доходит и ему етого вольтажа хватает.
@@user-kb2px9sh5z ясно спасибо я почитал там ещё рыле как-то регулируется надо на сервис будет заехать должны они там побидить эту проблему сам я не разберусь
Поломка Waeco - это проблема жопорукого дилера, а не марки кондиционера! А почитать буклетик по выбору мощности вашему шефу не судьба? И водилам правила эскплуатации под подпись в книге инструктажа о правильном использовании видимо тоже. Он не охлаждает кабину, он поддерживает температуру. Куда ты дверь открываешь при работающем компрессоре кондея? Дай дураку 2 титановых шара. Один проебёт, второй разъебёт. Понаберут по объявлению, блогеров...
Говно кондиционер. У меня в автобусе такой же, но Dometic. D солнечную погоду выдает кучу ошибок, нихрена не холодит. Автор скажи через что заправляли? Там нет клапанов. Сервисной трубки из компрессора тоже не видел
