Тёмный

Обзор тепловоза серии ТЭМ2 на примере тепловоза ТЭМ2УМ 

Промисловий залізничник
Подписаться 1,7 тыс.
Просмотров 2,9 тыс.
50% 1

Также приглашаю вас на канал моего коллеги, где вы можете увидеть обзор на локомотивы: тепловозы как ТЭМ2, ТГМ6, ТГМ4; электровозы серий ВЛ, ЧС, ДЕ1, а также редкие экземпляры локомотивов, как ТЭМ1, оригинальный ТГМ23, выжевшие с Азовстали 🇺🇦 ТГМ6А youtube.com/@nemnogorzhal05?s...

Авто/Мото

Опубликовано:

 

22 янв 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 35   
@user-en9hp5jz6p
@user-en9hp5jz6p 5 месяцев назад
Як завжди-все по поличками
@nemnogorzhal05
@nemnogorzhal05 5 месяцев назад
Это шо за шедевр
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 5 месяцев назад
У Вас тоже 11 топ!
@user-ww3cu6cv6e
@user-ww3cu6cv6e 5 месяцев назад
А чем отличается Гидро механическая передача от гидравлической передачи?
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 5 месяцев назад
Долго сам ищу ответ на этот вопрос. Но как говорят старожилы: гидромеханика стояла на ТГМ3
@user-ww3cu6cv6e
@user-ww3cu6cv6e 5 месяцев назад
@@Promyslovyi_zaliznychnyk принял
@uklonzp.
@uklonzp. 5 месяцев назад
Главное конфеты для Димы 😂😂😂 сосательные
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 5 месяцев назад
Это обязательное условие. Необходимо, что бы ими обеспечивали на экипировке 🤣
@Andrey_ZP
@Andrey_ZP 5 месяцев назад
Що за дивний пристрій встановлено на повітрярозподільнику?
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 5 месяцев назад
Шеф, Ви за 418 датчик (обриву ГМ), чи за мотузку? Це важлеве уточнення, бо перше - це безкорисна фігня, а друге - життевонеобхідна приблуда
@anatolymoskovkin7894
@anatolymoskovkin7894 3 месяца назад
Интересно очень, но смотреть тяжело, из-за постоянного дерганья камерой
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 3 месяца назад
Настройки сбились. Сам расстроился при монтаже
@anatolymoskovkin7894
@anatolymoskovkin7894 3 месяца назад
@@Promyslovyi_zaliznychnyk классный формат, по жд тематике и устроийстве жд техники такого рода видео очень мало поэтому👍
@user-be1xj1ft4g
@user-be1xj1ft4g 3 месяца назад
ВЕСЬ ОБЗОР С КНИГОЙ
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 3 месяца назад
В каком смысле?
@uvzshnik
@uvzshnik 5 месяцев назад
На двойке многое по другому, на 18 очень всё по другому.
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 5 месяцев назад
Ну так это ж и есть обзор двойки, а не 18
@user-to8xq2tg7n
@user-to8xq2tg7n 5 месяцев назад
Сам тепловоз не показали 😣😣☹️☹️
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 5 месяцев назад
В каком смысле?
@user-to8xq2tg7n
@user-to8xq2tg7n 5 месяцев назад
@@Promyslovyi_zaliznychnyk обычно перед обзором показывают сам тепловоз целиком я имею ввиду, а потом уже всё остальное))) я имею ввиду сам локомотив на который делают обзор. Именно об этом я написала. Полностью тепловоз показывают перед обзором. Просто и целиком хотелось бы увидеть тепловоз в конце ролика хотябы 😊😊😊 всё равно нормально получился обзор тепловоза ТЭМ2. 🚂🚂🛤️🛤️ ТЭМКа тепловозик не плохой, тоже видела в реале, только чуть другая. А на данном видео как я поняла с квадратной крышей, как ТЭМ2УМ
@user-to8xq2tg7n
@user-to8xq2tg7n 5 месяцев назад
Из тепловоз ТЭМ2 моя любимая ТЭМКа Умка ТЭМ2УМ самый самый любимый тепловоз из этой серии)))
@user-qy6uz2bg5h
@user-qy6uz2bg5h 2 месяца назад
А Что такое ТЭМ2УМ? ...:)
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 2 месяца назад
Изначально тэмка с мощностью по дизелю 1400 кобыл. Но сейчас им всем занижают мощность до 1200
@user-jz4pr5kk2k
@user-jz4pr5kk2k 2 месяца назад
​@@Promyslovyi_zaliznychnyk интересно по какой причине?
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 2 месяца назад
@@user-jz4pr5kk2k не знаю, может с расчета на то, что на западном масло есть и в теплообменнике, и в системе, а на заглушеном оно стекает... Не могу дать ответ
@user-wy4ii1ij8j
@user-wy4ii1ij8j 5 месяцев назад
ТЭМ7 лучше и мощнее,8 ТЭД, тяжелее и сцепление лучше, гидромуфта, теплообменник масла,2 компрессора и тд
@Promyslovyi_zaliznychnyk
@Promyslovyi_zaliznychnyk 5 месяцев назад
Ну с двойкой они вообще разные. У них разные задачи. ТЭМ7 интересная машина, но я его знаю постольку-поскольку. Не доводилось на них колесить
@nemnogorzhal05
@nemnogorzhal05 3 месяца назад
Сравнил половой член с пальцем
@user-jz4pr5kk2k
@user-jz4pr5kk2k 2 месяца назад
Кроме большей силы тяги у тэм7 преимуществ больше никаких!!!!!!! Езжу на обеих! Два четверочных компрессора хуже чем один кт6!!!! Компрессора на тэм7 это редкостное гавно!
@user-jz4pr5kk2k
@user-jz4pr5kk2k 2 месяца назад
Вы вообще далёкие от тэм7!!! И не пишите ничего здесь! На тэм7 гидромуфты нет!!!! Может вы имели ввиду вентилятора холодильника то это вообще отдельная история
@nemnogorzhal05
@nemnogorzhal05 2 месяца назад
@@user-jz4pr5kk2k шо ты мелишь, о муфте вентилятора как раз речь и была
Далее
Как устроена и работает АЛСН
11:43
Nice hiding.
00:43
Просмотров 1,5 млн
Тепловоз ТЭМ2, 1972
40:26
Просмотров 223 тыс.
Тепловоз ТЭП60 КиевНаучФильм
59:07
😱 Велосипед-лимузин?!
0:20
Просмотров 403 тыс.
Brembo на Ладу Джетту
1:00
Просмотров 493 тыс.