Тёмный

Самый массовый маневровый тепловоз СССР. Обзор ТЭМ2 / The most massive shunting locomotive USSR 

Pokemosha Life
Подписаться 44 тыс.
Просмотров 134 тыс.
50% 1

Ура! Новый фильм про уважаемый тепловоз ТЭМ2 готов!
Теперь джентльмен может не только познакомиться с самым массовым маневровым тепловозом СССР, но и сравнить его с другой легендой - ЧМЭ3!
Всем приятного просмотра!
Hurray! A new film about the respected diesel locomotive TEM2 is ready!
Now a gentleman can not only get acquainted with the most massive shunting locomotive of the USSR, but also compare it with another legend-ChME3!
Enjoy your viewing!
**************************************************************
Сайт компании Eurotrain, где всегда можно выбрать и прикупить прекрасные модели железных дорог и не только:
www.eurotrain.ru
Их инстаграм:
/ eurotrain_russia
**************************************************************
Про подготовке ролика были использованы фото с сайтов:
Паровоз ИС:
parovoz.com
TrainPix:
trainpix.org
Train-photo:
www.train-photo.ru
**************************************************************
Если зритель желает поддержать канал, к его услугам:
Карта "Мир": 2202 2001 4680 4883
Или Яндекс-кошелёк: 4100110584678905
Большое спасибо!
**************************************************************
#тепловоз #тэм2 #железная_дорога #локомотив #ретро #техника_ссср #мпс #train #railroad #railway #diesel

Опубликовано:

 

21 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 854   
@ильячернявский-щ2у
Отец был машинистом, работал на ЧМЭ3Т, классный тепловоз, спасибо отцу за классное детство, не каждый в 6 лет сидел за пультом управления!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Да, это верно! Спасибо большое за просмотр!
@AMATORY11ADONIS14PEPS-MEPS
@AMATORY11ADONIS14PEPS-MEPS 2 года назад
@@pokemoshalife8633 приветствую. Сегодня наконец-то попал за контроллер данного чуда. Именно с такой кабиной. Впечатление отличное. Везёт отлично. Не сравнить с ДМкой или 18й.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
@@AMATORY11ADONIS14PEPS-MEPS , получается, старый тепловоз лучше нового?
@AMATORY11ADONIS14PEPS-MEPS
@AMATORY11ADONIS14PEPS-MEPS 2 года назад
@@pokemoshalife8633 выходит что так:).
@bukva6263
@bukva6263 2 года назад
Мой племяш тоже сидел за пультом, и даже немного « рулил» но ему было лет 8-9. Железнодорожником не стал, но может это и хорошо.
@marfamorjowa7667
@marfamorjowa7667 3 года назад
Что ТЭМы, что чмухи это такая же данность, как портреты вождей на наших стенах. У нас постоянно проживает веселая компания из двух ТЭМов, правда, они немного отличаются друг от друга. А еще к ним каждый день приезжает чмух, и все они тарахтят и пересвистываются - как будто я их под подушку кладу (железка метрах в 200 от окна).
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Замечательно, Марфа! Как обычно, Ваш комментарий весьма занятен! Спасибо большое!
@Performer_sm
@Performer_sm 15 дней назад
А я себе на будильник поставил звук тифона ЧС7. Не хочешь,а всё равно проснёшься!
@stadtbaltibahn
@stadtbaltibahn 3 года назад
Кому то нравится ЧМЭ3, кому то ТЭМ2, но для меня лучший ТУ7А)
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Понимаю Вас) Спасибо за просмотр!
@arsmm_arsmm
@arsmm_arsmm 3 года назад
О КОЛЯН
@АндрейОсташов-ш3ю
@АндрейОсташов-ш3ю 3 года назад
А мне всегда нравились 2тэ10 всех серий и 2тэ116
@stadtbaltibahn
@stadtbaltibahn 3 года назад
@@АндрейОсташов-ш3ю да, машины интересные и достойные уважения)
@bombucho10
@bombucho10 3 года назад
Не работал на чмэ3, но тэм 2 наэксплуатировался вдоволь, в том числе тэм2а, тэм2к, тэм2ум. На тэм 2а ставились КП колеи 1435 мм и чтоб выкатить его на нашу колею и перегнать на тр и то пригонялся восстановительный поезд и перекидывались телеги. мы на них обрабатывали, китайские поезда, сейчас их заменили на тэм 18дм. А так в большинстве случаев машины убитые и по тихоньку их добивают. К стати, на многих машинах воздузоладитель выведен из работы, по условиям эксплуатации. А так машина вполне годная, хотя морально и физически устарела. К стати дизель пд4 с тэм 18 прямой потомок пд1м, с изменениями, но это все тот же д50
@romaaagd7732
@romaaagd7732 3 года назад
Эх... Раньше я считал ЧМЭ3 священной коровой в маневровом движении. Но после того как устроился на практику на предприятии которое обслуживают ТЭМки я понял что эта машина тоже не плохая. Более удобный пульт и удачное расположение тормозных кранов и контроллера. Ещё она не очень сложная в обслуживании. Словом не плохая рабочая лошадка. И в принципе можно сказать что союз создал свой удачный маневровый тепловоз который наровне с чехословацкой Чмухой.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо большое, Фанат, за Вашу оценку и дополнение к ролику! Удачи в работе!
@serrog3447
@serrog3447 3 года назад
Сама ирония судьбы в том что ЧКД Прага (чей лого схож с Коломенским) производителя чмух уже нет, под его названием теперь какая-то газонефтяная фирма существует, а БМЗ жив-здоров. Ему-то и остаётся заменять уставшие ламповые чмухи.
@Reimican
@Reimican 3 года назад
Да, он неплохой и в кабине там уютнее. Но у ТЭМов до модификации 2УМ (других я не видел, ничего не могу сказать) очень ненадёжная и неудобная в эксплуатации система охлаждения. Требует очень много внимания со стороны машиниста. На ЧМЭ она предельно проста и надёжна и работает полностью автоматически.
@user-rs7kl6pk9u
@user-rs7kl6pk9u 2 года назад
@@Reimican не надежные секции водяного охлаждения на ЧМЭ, заменили от ТЭМ. На вывозе тоже не очень хорош, компрессор слабоват. 30 вагонов, предел, больше цеплять не давали. Ходовая на "деревянной" дороге длинной в 52км не выдерживала, шапочные болты весной путейцы собирали. А так в целом аппарат не плохой, иномарка однако.
@АждарАлиев-я3р
@АждарАлиев-я3р 3 года назад
Вячеслав Александрович, большое спасибо за очередной увлекательный и познавательный сюжет о железнодорожной технике! ТЭМ2 - хорошая машина, простая как в эксплуатации, так и в обслуживании и ремонте. У меня с ними связаны теплые воспоминания о молодости, о работе в одном из ППЖТ в Набережных Челнах в 2012, сперва слесарем, а потом помощником машиниста 🙂 Мы там как-то из двух убитых машин одну рабочую собрали, помню, кое-какие детали даже сами делали с нуля, точили на станках, приваривали... Я позже ней разок "прокатился". Классное было время!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас, Аджар, за интересные воспоминания! Да, ТЭМ2 - для многих молодость! Спасибо за просмотр!
@bibibi1234
@bibibi1234 3 года назад
Долго ждал это видео, мой самый любимый тепловоз, а так мне нравится и тэм2 и чмэ3. Спасибо, Вячеслав, за такой хороший ролик))
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
На здоровье, Руслан! Спасибо большое за просмотр ролика!
@ravilyan
@ravilyan 3 года назад
Именно на ТЭМ2 (до сих пор помню их номера, 5087 и 5165) мне удалось прокатиться в детстве со знакомым машинистом. Вроде всё знаю о нём, но из ролика много интересного услышал. Спасибо за видео Вячеслав!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо большое за просмотр ролика! Удачи Вам в работе!
@Andrew_Gate
@Andrew_Gate 3 года назад
Респект от всей Души, Вячеслав! За очередной наинтереснейший обзор массового Советского маневрового тепловоза!!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Большое спасибо, Андрей, за Ваш комментарий! Благодарю Вас за просмотр!
@АндрейБескровный-х8и
Как всегда эпично! и смотрится на одном дыханиии!!! Желаю вам успехов в вашем творчестве и огромное вам спасибо за ваше творчество!!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо, Андрей, большое, за Ваш отзыв!
@user-oo6tu3oy1c
@user-oo6tu3oy1c 3 года назад
Я работал на ТЭМ-2 в 80-е годы. Безусловно эргономика кабины на ТЭМ-2 намного лучше, чем на ЧМЭ-3. Во первых, все манометры и приборы напротив взгляда и ни куда не надо косить глаза, как на ЧМЭ-3, кнопки и переключатели на ЧМЭ-3 расположены за контроллером, что также не очень удобно. Во вторых, 395 кран машиниста у ЧМЭ-3 находится далеко впереди, а у ТЭМ-2 слева под рукой, что намного удобнее. Да и локомотивный 254 кран на ЧМЭ-3 не совсем под рукой. Разве что на ЧМЭ-3 можно более комфортно ноги вытянуть вперёд и прикемарить во время стоянки, но ведь кабина тепловоза это рабочее место, а не комната отдыха.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Спасибо, Сергей, большое, за дополнение по тепловозам! Весьма познавательно!
@user-pt5hz5eu8m
@user-pt5hz5eu8m 2 года назад
На ЧЭМ-3не работал,но ТЭМ2 вполне нормальная машина.
@simple_waveform
@simple_waveform 3 года назад
Большое спасибо за видео!) Теперь можно пересматривать и рассуждать этот философский вопрос, кто все-же лучше, но, думаю, лучше не отвечать - оба классные)
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Весьма достойный ответ! Спасибо за просмотр ролика, Сергей!
@simple_waveform
@simple_waveform 3 года назад
@@pokemoshalife8633 и вообще я бы хотел спасибо сказать за то, что очень открыто относитесь к зрителям, читаете и отвечаете на комментарии, стримы так часто, жаль что многим тиктоки безмозглые подавай в современном мире...
@vladislavkozodoev4245
@vladislavkozodoev4245 3 года назад
Джентльмену очень понравился обзор. А если честно то однозначно ТЭМ2
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Большое спасибо, Владислав, за Вашу оценку и ответ на вопрос!
@ВладимирЕлисеев-о8м
О новый видосик! Круть, тыкнул лайкосик и пошёл смотреть!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю, Владимир, за лайк и просмотр!
@ВладимирЕлисеев-о8м
@@pokemoshalife8633 к ролику, ТЭМ2У-8515 и 8519, работали на ликвидации аварии ЧАЭС, оборудованы дистанционным управлением из турного вагона (платформа с бункером управления). Ныне уже RIP...
@zzvz2606
@zzvz2606 3 года назад
Вячеслав Александрович дружеский Привет город Зеленоград, огромнейшее вам спасибо за супер топчик видео
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо. Дмитрий! Благодарю Вас за просмотр ролика!
@VedroGovna
@VedroGovna 3 года назад
Спасибо, Джентльмен доволен!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
На здоровье! Вам спасибо за просмотр!
@karp0ffvl823
@karp0ffvl823 3 года назад
Наконец-то новый обзор! Класс! Вообще ТЭМ2 лучше ЧМЭ3, на мой взгляд. А хотя, если их сравнивать с ТЭМ18ДМ, то оба тепляка превосходны!
@bombucho10
@bombucho10 3 года назад
Однозначно тэм18дм лучше, ибо тэм2 и чмэ устарели.
@karp0ffvl823
@karp0ffvl823 3 года назад
@@bombucho10 Готов спорить! Начнём с кабины. На ТЭМ2 контроллер машиниста шикарный, штурвал, а на ТЭМ18ДМ какая то фигня неудобная! На ТЭМ2 кран машиниста под рукой, а на ТЭМ18ДМ надо тянуться. С кабиной всё. Далее. ТЭМ18ДМ слишком сложный по своей натуре; число контакторов, реле и прочих электрических устройств в 2 раза больше, чем на ТЭМ2, при чём вся эта запутанная электрическая схема работает не лучше, чем на ТЭМ2. Комплектующие ТЭМ18ДМ тоже неважные. Но самое главное - это мало живучести в ТЭМ18ДМ. На старых ТЭМках при выходе из строя топливоподкачивающего насоса была предусмотрена аварийная топливоподкачивающая система, которая начинала питать дизель соляркой и спокойно доезжаешь до депо. А на ТЭМ18ДМ надо открыть какой то кран, который вообще находится в машинном отделении! Пока добежишь до него, пока откроешь, дизель и вовсе заглохнет и потом приходится выкручиваться самыми хитрыми способами... жесть... Кажется всё.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо большое за Вашу оценку ролика!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо за мнение, Михаил!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Ваше сравнение по тепловозам очень интересно! Спасибо большое! Удачи в работе!
@АлексейФедотов-ж3ъ
Спасибо Вячеслав огромное!!! Формат "битва Наших с Чехами" очень очень зашел! Сейчас от супруги 2-й лайк вставлю!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Отлично, Алексей! Спасибо Вам за просмотр ролика и оценки!
@andreyvetrov9254
@andreyvetrov9254 3 года назад
Спасибо Слава... Ролик как всегда огонь...
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас, Андрей, за оценку!
@ТигрТигренок-с8п
@ТигрТигренок-с8п 3 года назад
Вячеслав очень крутой обзор на тепловоз!!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю, Артём, за оценку!
@matrix9337
@matrix9337 3 года назад
Люблю маневровые тепловозы прикольные и звук приятный когда коптят)
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Понял Вас) Спасибо за просмотр!
@aivan.n3vgad
@aivan.n3vgad 3 года назад
Отличное видео, теперь буду знать больше о ТЭМ2. Спасибо)
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
На здоровье, Айван! Вам спасибо за просмотр!
@ДмитрийПеняев-й8н
@ДмитрийПеняев-й8н 2 года назад
Отличный ролик!Особенно наша ТЭМ2-010,В начале ролика,по ст.Волгодонская и оборотное депо Волгодонская.Поработал я на ней с2000х по 2003г,потом ее в депо Зима забрали и дали чмэ3 в 2008г.Не смог я ужится с чмухой и ушел в РосАтом на тэ18(РоАэс)Еще раз СПАСИБО за ролик!!!!Потому что ТЭМ2 ох...ый тепловоз!!!Ему пофиг пжары и пофиг мороз!!!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Большое спасибо, Дмитрий, за оценку ролика и дополнение к нему! Удачи в работе!
@СергейДмитриев-и5б
Отличное видео, Вячеслав! Стаж работы на ТЭМках 28 лет! ТЭМ1, ТЭМ2, У, УМ. На Чмухах не работал, ничего не могу сказать.
@Ataman8888
@Ataman8888 3 года назад
как то ответил машинист вагонного депо Сасово: Тепловозу ТЭ1 40 лет , и не могу на него пожаловаться,посмотрим на ЧМЭ3,что с ним будет через столько лет.......
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо, Сергей, за просмотр ролика и его оценку! Удачи в работе!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Интересное высказывание!
@МихаилЛепихов-й9т
Как всегда - максимально интересный технический обзор с приколюхами!:) И отдельный лайк - за рокерскую концовку...
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 Год назад
Благодарю Вас за оценку, Михаил!
@nascarfun
@nascarfun 3 года назад
Ура тэм2 спасибо!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
На здоровье, Олег! Вам спасибо за просмотр!
@Несмотри-о3с
@Несмотри-о3с 3 года назад
Работал и на тех, и на тех... ТЭМ2! Особенно ТЭМ2УМ!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо, Николай, за просмотр ролика!
@vadimek
@vadimek 3 года назад
Скажите, не страшно ехать, когда практически нет обзора?
@Несмотри-о3с
@Несмотри-о3с 3 года назад
@@vadimek сила привычки, поэтому не страшно! Паровозные бригады ездят всё время по пояс в окне!И в дождь, и в снег... Я учился в том году в Тихорецке на паровозные права...
@СергейМаксимов-б9с
Каждая машина по-своему хороша!!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Да, согласен с Вами.
@АлексейСмирнов-ц2ф
Вячеслав Саныч, как всегда годно)) и только ТЭМка!! самая лучшая машина.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас за ответ! Спасибо за просмотр!
@user-bj6ch3xd1x
@user-bj6ch3xd1x Год назад
Сам я слесарь автоматчик, брал жену на ТЭМ2-6110 в РЭП, (ремонтно экипировочный парк пассажирских вагонов), машинист уступал место и контроллер, ездили по парку. 6110 стоит в Барнауле холодный под бумажными пломбами. Похоже списан но стоит в сохране.
@НиколайДубинин-и4х
Работал на ТЭМ1и ТЭМ2 на 2ТЭ10Л и2ТЭ116,ТЭ109 в Норильске приятно слушать настоящего специалиста! Лучший Брянский ТЭМ2.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Большое спасибо Вам за просмотр и комментарий!
@ИванЛитовский-е5н
@ИванЛитовский-е5н 3 года назад
Как всегда, тёплый, ламповый обзор тёплого и лампового локомотива!!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас, Иван!
@slytooth
@slytooth 2 года назад
Спасибо, не часто пробивает на эту тематику, но этот выпуск посмотрел с большим удовольствием
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Благодарю Вас, Валерий!
@2012dilandau2012
@2012dilandau2012 3 года назад
Саныч, Огромное Спасибо за очень подробный и познавательный обзор, как всегда, Ваши видео на высоте!)) Хотелось бы узнать побольше о модификации ТЭМ2УГМК)) Если я буду выбирать, между ТЭМ2 и ЧМЭ3 - выберу ЧМЭ3, всё-таки удалось немного на нём покататься и порулить))) И калорифер на ЧМЭ3 работает так, что я мог зимой сидеть в кабине в лёгкой рубашке и брюках)) И с вожжами ехать прикольно, намного веселее)))
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо большое, дружище, за комментарий к ролику! Весьма познавательно! Благодарю за просмотр и ответ на вопрос!
@2012dilandau2012
@2012dilandau2012 3 года назад
@@Vanh_Eka Да, на манёврах, ну этот тепловоз в общем-то и предназначен для маневровой работы в основном))
@АндрейЧуенков-л9м
@АндрейЧуенков-л9м 3 года назад
И пока нагрузка на дизель
@ВнезапныйУтюг
@ВнезапныйУтюг 3 года назад
Ну это... Спасибо за очередной ламповый видосик что ли, прям не знаю...! 😊
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
На здоровье, Артём! Вам спасибо большое за просмотр и коммент!
@anjr1000
@anjr1000 3 года назад
С точки зрения слесаря (работал дизелистом) Тэмка - просто чудо. Всё легко и просто при наличии инструмента, рабочей силы и подъёмных механизмов, конечно. Шестёрки (ТГМ-6) уже посложнее в ремонте, далее - семёрка (ТЭМ-7) и в конце списка ЧМЭха. Отвратительная в ремонте тварь (ЧМЭ), наказание слесаря. Доступ к любому узлу - исключительно через жопу, под капотом лютая теснота, плюс необходим свой набор инструмента.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас за отличное дополнение к ролику!
@АндрейСилаев-ф7з
Вячеслав! Очень интересно! Спасибо!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 Год назад
Благодарю за оценку, Андрей! Спасибо за просмотр!
@skorpi2646
@skorpi2646 3 года назад
Санич велике спасіба за легенду тем 2
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
И Вам спасибо за просмотр ролика!
@user-dn3ov9uf6o
@user-dn3ov9uf6o 2 года назад
Первые ТЭМ2, как, впрочем, и все последующие, были унифицированы с ТЭ3. Помимо тележек и иных плюшек, именно первые ТЭМ2 имели контроллер от "ласточки" - с его 16ю позициями.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Большое спасибо за дополнение к ролику!
@Red_Army_1950
@Red_Army_1950 3 года назад
Наконец-то , это свершилось И кстати мне тэм2 больше нравится чмэ3
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас, Ник! Спасибо за просмотр!
@Myavorg
@Myavorg 3 года назад
2:36 - про тепловоз Оэл тоже интересно было бы посмотреть подробно. Его можно рассмотреть вместе с другими довоенными тепловозами СССР, если по нему материала окажется мало.
@alexanderzubarev5984
@alexanderzubarev5984 3 года назад
Там, к сожалению, почти нет материала. Была только моделька такого теплика, в Питерском музее ЖД, а самих их, по ходу, уже всё - вырезали, злобные еноты...
@Myavorg
@Myavorg 3 года назад
@@alexanderzubarev5984 это точно. Из всех довоенных тепловозов до наших дней дошёл только тепловоз системы Гаккеля. Остальные довоенные машины списали и порезали в 1960-х годах, т.к. на смену им пришли ТЭ2 и ТЭ3. А тогда уже вовсю ставили на постаменты танки, пушки и самолёты, как символы победы советского народа в Великой отечественной войне, но ещё не задумывались о сохранении исторического наследия советских железных дорог. Первые подвижки в этом деле начались только в 1980-х годах силами железнодорожников - энтузиастов, им удалось создать сначала запасник экспонатов в Шушарах, затем на Варшавском вокзале в Ленинграде, а потом музеи под открытым небом появились и в других городах. Паровозы удалось найти, т.к. они были законсервированы на случай очередной войны, электровозов сохранились тоже буквально единицы, и благодаря тому, что они использовались в маневровой работе при разных депо практически до конца 1980-х. В общем, довоенные тепловозы не дожили до начала создания музеев.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо за совет по роликам!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Да, видимо, так и было.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Это очень печально! Спасибо за столь интересное дополнение!
@ЛеонидБродовский
@ЛеонидБродовский 3 года назад
Зимой 1984 - 85 г.г. , снегу намело по самую крышу вагонов, на боковых путях. В Дягилево , станционная ЧМЭ3 705 не могла пробиться по снегам на ветку к авиаторам, а мы уверенно "гребли" на своей воинской ТЭМ2 680, и даже непонятно по рельсам, или по утрамбованому снегу совались. Хороша "Тамара", простая и надёжная, но 2-а громадных минуса: по сей день, за столько лет выпуска, остались масляные секции и механический редуктор привода вентилятора!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо большое за столь интересное дополнение к ролику, Леонид! ТЭМ2 - сила!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас за дополнение!
@the_roadrunner8295
@the_roadrunner8295 3 года назад
Вячеслав, не планируется ли видос про былинный вл85. Брутальный намного более чем полностью.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Думаю, да, со временем!
@blablabla_drakula9138
@blablabla_drakula9138 3 года назад
Только жалко что почти месяц один ролик Делается долго
@Sakmara_Orenburg
@Sakmara_Orenburg 3 года назад
Оооо, за Дикинсона отдельное спасибо! Ну и, само собой, за кино и за тепловоз!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
На здоровье, Дмитрий! Раньше сам Дикинсона много слушал)
@Связной-з7л
@Связной-з7л 2 года назад
Спасибо за интересное видео Частенько езжу по железной дороге, поэтому эта тема мне нравится 👍!!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Пожалуйста! Спасибо Вам большое за просмотр!
@shackd8029
@shackd8029 2 года назад
Тэм-2 красавчик мой батя работал 20 лет на таком, память детства
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Да, красивая машина. Спасибо большое за просмотр!
@олегтокаренко-т1с
@олегтокаренко-т1с 2 года назад
Молодцы мужики дайбогВамздоровья!!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Спасибо большое за Ваш комментарий!
@НиколайДригваль-э9э
Работал я на ЧМЭ3 сейчас работаю на ТЭМ2УМ ,каждая машина имеет свои недостатки и приимущества
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас за дополнение, Николай!
@АнтонСоколов-м5ы
@АнтонСоколов-м5ы 3 года назад
Как по мне, ВВК (высоковольтная камера) на ТЭМ2 расположена намного удачнее чем на ЧМЭ3 - в прохладное время года, весной или осенью, в отсутствии работы, можно заглушить тепловоз, открыть дверь в ВВК и в кабину сразу идёт тепло от дизеля 😀😃
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Да, интересное мнение, спасибо большое!
@АндрейЧуенков-л9м
@АндрейЧуенков-л9м 3 года назад
Зимой на ЧМЭ3 есть такая не приятная ситуация замерзание реверсора и замерзание регулятора давления на крмпрессоре чего не наблюдается у ТЭМ2
@ЛиминСергей
@ЛиминСергей 3 года назад
Так и делали иногда!
@СергейОсипов-и6щ
@СергейОсипов-и6щ 3 года назад
Видео Класс ,Я поработал на ТЭМ 2 ,и круче получился все же ТЭМ 2, но я боюсь все же ошибиться .
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас, Сергей, за просмотр и ответ на вопрос в ролике!
@evgenpetrov4403
@evgenpetrov4403 2 года назад
20 лет назад работал на обеих типах тепловозов. ТЭМка вполне надежный, удобнее тормозные колодки менять, зимой в кабине теплее. Но управление охлаждением- ручное. Лучше ЧМЭ 3Т не встречал. Как говорил один мой коллега- "на нем можно фигурное катание катать".Чешский конечно современней, дизель-генератор и общая компоновка получше.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Очень интересный комментарий! Спасибо большое!
@ЕвгенийФокин-т8ы
@ЕвгенийФокин-т8ы 3 года назад
Я помю когда мне было 3 года в 1994 году в городе Гурьевске Кемеровской области дедушка попросил машиниста ТЭМ2 я не помню серию. Машинист молодой был посидел за контролером машиниста. Я выбираю ТЭМ2. всегда симпатизирую ему!!!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо большое, Евгений, за Ваш комментарий!
@romaaagd7732
@romaaagd7732 3 года назад
Кстати отличие БМЗшного ТЭМ2 и Ворошиловградского в том что БМЗ не ставил на свои тепловозы АЛСН так как они были именно для промышленных железных дорог (подъездные пути к предприятиям т.д.) где отстувует сигнализация. После того как БМЗшные начали приходить в депо МПС то в депо их уже ими оборудовали.
@ВениаминПупкин-д9й
Ставили и ставим АЛСН
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас за просмотр ролика!
@БывшийМеханик
@БывшийМеханик 3 года назад
Да нифига, всегда ставили. Только на подъездных участках АЛСН и прочую эту лабуду сразу снимали.
@s.ka.9271
@s.ka.9271 Год назад
Есть новейший ТЭМ-3 или ТЭМ-2 непомню, даже видел обзор есть на выставке!. Красавец!!!.
@lizynovich
@lizynovich 3 года назад
ТЭМ2 рулит. У него есть выносной контроллер, которым можно с противоположной стороны кабины управлять💪
@СергейНехаев-д6с
@СергейНехаев-д6с 3 года назад
У ЧМЭ-3 тоже самое.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо за просмотр, Евгений! Дополнение к Вашему комменту ниже.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Всё верно, Сергей!
@БывшийМеханик
@БывшийМеханик 3 года назад
@@СергейНехаев-д6с только никогда не работал этот пульт, особенно в самый нужный момент.
@user-rs7kl6pk9u
@user-rs7kl6pk9u 2 года назад
@@БывшийМеханик нахрена нужен этот пульт. За лишнюю опцию чехи деньги брали. После подгонки с Чопа, их сразу снимали. Зеркала решают все проблемы.
@jeksonodessciy4939
@jeksonodessciy4939 3 года назад
Здравствуйте Спасибо За Видео Интересно !!!👍👍👍
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Здравствуйте! Спасибо за просмотр ролика!
@jeksonodessciy4939
@jeksonodessciy4939 3 года назад
@@pokemoshalife8633 Спасибо Вам Все Очень Интересно Классно !!!👍👍👍
@СергейМаксимов-б9с
Я работаю слесарем по ремонту и обслуживанию электровозов в городе Хабаровск, участок "СЛД-91". Работаю с 2016 года. ЧМух у нас при мне и не наблюдалось, а вот ТЭМ-2 и другие ТЭМки вполне себе работают))). Часто попадается в цехах(электровозных), илина улице под конташкой ТЭМ-14
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Благодарю Вас, Сергей, за просмотр ролика и дополнение!
@sergeysuhodolin5870
@sergeysuhodolin5870 3 года назад
Наконец-то, отличное видео, спасибо большое!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
На здоровье, Сергей! Спасибо Вам, что посмотрели ролик!
@agentsofthekremlininform2471
@agentsofthekremlininform2471 2 года назад
Если бы интернет был создан только для того что бы можно было смотреть подобные ролики, его бы стоило создавать.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Очень крутой комментарий, спасибо большое! Благодарю Вас за просмотр!
@sibirskiyholod6639
@sibirskiyholod6639 3 года назад
Хороший видос. Много неточностей конечно же- но это не критично. Главное творчество... На "чехах" не успел поработать- у нас их забрали... Начинал с простых "двоек"... Потом "У" и " УМ", "К" и теперь ТЭМ18ДМ... Хорошая машина ТЭМ... А про номера, у нас есть ТЭМ2 у 7747, и ТЭМ 2ум 939... Но застал и ТЭМ2 010, и уже модернизированную ТЭМ2к 012, показанную в данном видосе. Автору лайк за творчество👍
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Большое спасибо, Алексей, за Вашу оценку ролика! Благодарю за просмотр! Удачи в работе!
@Sa59vely
@Sa59vely 4 месяца назад
Отдельное спасибо за упоминание работы ТЭМ2 на космодроме! Я служил в Плесецке на ТЭМ2 машинистом.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 месяца назад
Пожалуйста! Спасибо за просмотр ролика!
@ИльяСердюк-х6ч
@ИльяСердюк-х6ч 3 года назад
Смотрится ТЭМ2 конечно - замечательно. Многофункциональный советский тепловоз! Лучший лок, что у нас был и будет!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо Вам за мнение, Илья!
@Matchfishing42
@Matchfishing42 5 месяцев назад
Дедушка работал на тэм2-552 зелёной расцветки. Помню как катался за пультом управления 😊
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 5 месяцев назад
Да, такие воспоминания остаются надолго! Спасибо за просмотр!
@crashallhopes2299
@crashallhopes2299 3 года назад
Джоптельнен абсолютно доволен раасказом об этом древнем пепелацце)))) вельми понеже и глубочайший поклон товарищу Славону-покемону за сей дивный рассказ 🙃 джентельмен Артемий ждет дальнейших выпусков)))) и пусть джентельмен Вячеслав не гневнуется на сей коммент - все сказано с присющем сию, как я думаю, но, может, ошибаюсь, юмором, персонажу канала))))) 👍😉
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Отличный комментарий, спасибо большое, Артемий! Благодарю Вас за просмотр!
@crashallhopes2299
@crashallhopes2299 3 года назад
@@pokemoshalife8633 вам спасибо за вашу работу!)))
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
@@crashallhopes2299 , на здоровье!
@Thomas1980
@Thomas1980 3 года назад
Very nice Video! Thumbs Up and Like 1036
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
You Are Welcome! Thank You!
@mesto_vstrechi_v_garazhe
@mesto_vstrechi_v_garazhe 3 года назад
Батя вообще с удовольствием посмотрел аж 2 раза подряд! Ездил на тэм 2 3000, потом 5984
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Отлично! Спасибо, что посмотрели ролик! Привет бате!
@Добрыйэлектрик-в7ы
Не перестаю удивляться. Смотрю с большим удовольствием. Огромная работа проделана над созданием видео. 🚂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Большое спасибо Вам оценку!
@НиколасКопылков
@НиколасКопылков 3 года назад
Спасибо за интересное видео
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
На здоровье, Николас! Спасибо за просмотр!
@maxmashinuga7643
@maxmashinuga7643 3 года назад
Уважаемому Вячеславу мое уважение и почтение. Классный ролик!!!! Лайк от всей души!!!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
О, Максимен! Спасибо большое за Вашу оценку! Благодарю за просмотр, удачи!
@skakalinvlad
@skakalinvlad 3 года назад
оба неплохие
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас за мнение!
@johnny2767
@johnny2767 Год назад
Некоторое время назад Ютуб подкинул мне этот канал... Не являюсь конкретно ЖД фанатом и специалистом в этой области. Просто технарь, и интересуюсь скорее техникой в целом. Но я залип. Каюсь, не понимаю, в чем ваша фишка, казалось бы - таких каналов УЙМА, но я залип. Мне нравится. Еще ни разу не посетило желание прекратить просмотр и поискать что-нибудь поинтереснее. Огромное спасибо! ЗЫ: во всяких подобных случаях задумываюсь о том, что если бы в наших учебных заведениях рассказывали так же интересно, с теплотой, то мы действительно были бы тем идеальным обществом, где каждый занимается любимым делом. Сумбурно и коряво, но надеюсь, что был услышан и понят)
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 Год назад
Большое спасибо, Джонни, за Ваш "ламповый" комментарий! Очень рад, что канал Вам понравился!
@johnny2767
@johnny2767 Год назад
@@pokemoshalife8633 а вот у меня еще вопрос: какова история локального мема "фермеры"?
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 Год назад
@@johnny2767 , это лучше на стриме скажу, спасибо.
@ДенисШерстюк-н2м
@ДенисШерстюк-н2м 3 года назад
Джентельмэн доволен,честно мне тэм2 нравится больше чем чмуха(против ничего не имею) тэмка просто скругленей выглядит и достаточно милая,если можно про нее так сказать.Ну и да в родном депо Иланская в парке были одни тэмки,некоторые и по сей день коптят небо.Неповторимый звук дизеля на холостых если хорошо настроен можно фактически по вспышкам в камерах сгорания слушать.Кабина тэмки достаточно удобная и теплая(машины в депо были закрепленые)
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Отличный комментарий, спасибо большое, Денис! Удачи в работе!
@PRM-RECORDS
@PRM-RECORDS 3 года назад
Лично я ставлю ЛАЙКос еще до просмотра..) Я просто уверен в том, что уважаемый всеми товарищ Покемоша нас не подведёт))
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Большое спасибо Вам за высокую оценку наших роликов! Спасибо за просмотр!
@PRM-RECORDS
@PRM-RECORDS 3 года назад
@@pokemoshalife8633 Это вам спасибо!!))
@rnemo1024
@rnemo1024 3 года назад
Как всегда лайк Покемоше! В моем детстве в основном чмохи вокруг бегали.. Отдельный лайк маэстро!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо большое, Нэмо! Благодарю за просмотр!
@rnemo1024
@rnemo1024 3 года назад
@@pokemoshalife8633 И Вам благодарность! И пожелания дальнейших свершений! Но я пока "в процессе" :)
@Norm0202
@Norm0202 3 года назад
Спасибо большое за очередное сногсшибательное видео! Только прям просьба огромная, можно ссылочку на поездку с темки по заснеженному лесу? Уж очень понравилось, хотелось бы полностью чекнуть)
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас, Кирилл, за просмотр и оценку! Того видео отдельно в инете нет.
@darmiro942
@darmiro942 3 года назад
Но,очевидно,то видео существует в природе) Меня также оно заинтересовало,быть может, удастся попросить Покемошу осведомиться о возможности его взглянуть у автора данного видео) В Конце упоминается автор -Василий Машинист
@arsmm_arsmm
@arsmm_arsmm 3 года назад
Чмуха хорошо, но ТЭМка круче) А вопрос на чём бы я хотел поработать, то не на каком, я бы хотел на ВЛ10, или Дончаке, или ВЛ15)
@ПетрГелахов-э6ш
@ПетрГелахов-э6ш 3 года назад
Электровозы, гораздо чище, комфортные и тише.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо, Арсений, за Вашу оценку ролика и ответ!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Культура труда на электровозах выше на 30%, как написано в учебнике)
@vladislavkozodoev4245
@vladislavkozodoev4245 3 года назад
ВЛ85, ВЛ65, ВЛ80Р вот это тема
@БывшийМеханик
@БывшийМеханик 3 года назад
@@ПетрГелахов-э6ш да ну нахрен, там даже умывальника нет руки вымыть негде.
@Winso140
@Winso140 3 года назад
Приветствуем тебя, дорогой зрител)))
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Типа того) Спасибо большое за просмотр!
@Winso140
@Winso140 3 года назад
@@pokemoshalife8633 не-зачто!
@ВадимКамин-ф6т
@ВадимКамин-ф6т 2 года назад
Спасибо за видео! Очередной очень интересный сюжет про интересные рабочие машины, которые и по сей день встречаются на линиях РЖД. Ясно, что многие после капиталок, а многие просто дорабатывают свой ресурс,но всё равно живут.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Пожалуйста, Вадим! Спасибо за просмотр ролика и оценку!
@диспетчеризРТС
@диспетчеризРТС 3 года назад
Тэм 2 спасет человечество
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Изи) Спасибо за просмотр!
@Иваныч-ц7н
@Иваныч-ц7н 3 года назад
В армии служил и работал на ТЭМ1, потом всю сознательную жизнь на ЧМЭ3. Что помню про ТЭМ1-заглушишь дизель, откроешь высоковольтную и тепло в кабине, микроклимат. А про Чмуху ничего плохого не скажу, хорошая машина.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Большое спасибо за Ваши воспоминаия!
@СашаЖелезнодорожный
Ничего не имею против тепловоза ЧМЭ3, но тепловоз ТЭМ2 очень красивый. Я думаю да я бы поработал на этом тепловозе. 👍
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо за Ваше мнение, Саша!
@ivanpopov8107
@ivanpopov8107 3 года назад
Каждый тепловоз по своему хорош!)
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
С этим не поспоришь! Спасибо за просмотр, Иван!
@АлександрРомашкин-в1щ
Джентльмен оценил это видео но Джентльмен поездил на тэм2 и тэм2у кабина интереснее чем на чмэ3 но кабина чмэ3 немного просторнее но также сбылась мечта джентльмен пофиксил электровоз чс4т и джентльмен снимает шляпу это очень хороший электровоз спасибо за ролик
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
На здоровье, Александр! Спасибо большое за просмотр!
@ЕгенияПротасевич
@ЕгенияПротасевич 2 года назад
Ребёнок в восторге!!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Не совсем понял Вас?
@Dmitry_Zheleznodoroznik_96
@Dmitry_Zheleznodoroznik_96 3 года назад
Отлично вышло, джентльмен рад и поставил лайк!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо, Дмитрий! Благодарю за просмотр!
@kirilldorohin2504
@kirilldorohin2504 3 года назад
Очень интересное и познавательное видео! Ждём обзор на родственника ТЭМ2, ТЭМ18! С уважением,
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас, Кирилл, за комментарий к ролику и его просмотр!
@d3gkserv
@d3gkserv 3 года назад
Все джентльмены довольны, но ЧМЭ-ха для меня тру потому, что у нас только такие)))
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо за Ваш ответ!
@Андрей-х3п5ъ
@Андрей-х3п5ъ 2 года назад
ЧМЭхи у нас со временем куда то подевались, а вот 2-е ТЭэмки до сих пор пашут. так что еще те трудяги, сколько поколений пережили.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Крепкие тепловозы! Спасибо за просмотр!
@БывшийМеханик
@БывшийМеханик 3 года назад
А как по мне, так ТЭМы лучше в эксплуатации, чем ЧМЭ, в плане устранения неисправностей. А чмуха она слепая и глухая. Наводнили чехами, вот и мучались на них. Отдельное спасибо за ретро-кадры депо Лихоборы..и память Юры Хоя... ТЭМ - Лихоборы - Сектор Газа атрибуты тех лет ...
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Большое спасибо за Ваш комментарий к ролику! И спасибо за оценку тепловозов!
@БывшийМеханик
@БывшийМеханик 2 года назад
@@pokemoshalife8633 😊
@vasiliygrinsky567
@vasiliygrinsky567 3 года назад
Зачет. Лайк. На заставке легендарная электричка моей молодости СР
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю Вас за оценку!
@aramsurnin5418
@aramsurnin5418 3 года назад
Супер обзор!!!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Благодарю за оценку, Артём!
@UkraineRailfan
@UkraineRailfan 3 года назад
Вместо того, чтобы писать долгий рассказ, просто напишу "Лайк"
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо Вам большое!
@fokusnikfim
@fokusnikfim 3 года назад
Здравствуйте ! Великолепное,интересное видео👍👍👍👍👍 Спасибо. Fim🚂👮✋
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
На здоровье! И Вам спасибо за просмотр ролика и оценку!
@irakli_03
@irakli_03 3 года назад
ну наконеец❤️❤️❤️лайк не глядя!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо за оценку, Ираклий!
@sided_9726
@sided_9726 3 года назад
Услышать про Хэнсона было неожиданно)
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Почему бы и нет?) Спасибо большое за просмотр!
@Алексей-ш1я5щ
@Алексей-ш1я5щ 2 года назад
Я стесняюсь спросить , а кто такой Хенсон.?
@НиколайБревнов-ь7ъ
Работал на тепловозах серии Да, Тэ 1, Тэм1, Тэм2, Чмэ3, Тэм5, все надежные, но по тяге и комфорту лучший Тэм5.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Интересно, спасибо за дополнение к ролику!
@Lihoslavskiy
@Lihoslavskiy 3 года назад
Спасибо за очень хорошее видео
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
На здоровье, Степан! Вам спасибо за просмотр ролика!
@Daniil157tt
@Daniil157tt 3 года назад
Классный ролик ТЭМ2 топчик пУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУшка
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
Спасибо большое, Даниил!
@РоманРадченко-ъ3ъ
@РоманРадченко-ъ3ъ 2 года назад
Работал на тэмке, работаю на чмэшке, самый большой минус тэмки в расположении компрессора, и он перекрывает ее положительные стороны,. За12 часов работы он так набьет голову(Бум-бум-бум)что будет пофиг на все. И не смотря на то что там стоит компрессор КТ -6, он не дает выигрыш в производительности, т.к. он слишком мощный для этого дизеля и в момент запуска компрессора и его работы происходит очень существенная просадка оборотов и приходится раскручивать дизель. Про РЧО - за 16 лет работы машинистом, на ЧМЭшке РЧО выходил из строя только по вине ремонта,не заменил вовремя фильтр и все труба...причем РЧО на ЧМЭшке тоже гидромеханический , а то что показано в видео относится к регулировке нагрузки возбуждения... есть еще много нюансов в каждом тепловозе но всего не напишеш... слишком много получится
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 2 года назад
Очень интересные дополнения, спасибо большое! Благодарю Вас за просмотр!
@SharmankaMusic
@SharmankaMusic 3 года назад
Спасибо Вам Большое 👍 Класс
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 3 года назад
И Вам спасибо за оценку!
@НиколайПрохоров-ь5ы
@НиколайПрохоров-ь5ы 6 месяцев назад
Сейчас на пенсии и юзаю ТЭМ- 2 на подъездных путях. Конструктив дизель- электрической установки не менялся со времён ДЭА- 1и ДЭА- 2, только экипаж слегка модернизировали( тележки от "ТЭ10Л). Прощает неопытным такие косяки, от которых ЧМЭ- 3 просто сдохнет. А лучше- хуже одна или другая машина, это наверно, больше эмоции.
Далее
GONE.Fludd, ЛСП - Ути-Пути (official video)
03:37
Eco-hero strikes again! ♻️ DIY king 💪🏻
00:48
Тепловоз ТЭМ2, 1972
40:26
Просмотров 229 тыс.