добрый день!устанавливал много дисков ASP и пару раз барабаны;нареканий нет!сам катаю на калине диски ASP и колодки REMSA уже тысяч 30000 не бьют не скрепят и отлично тормозят!
В барабаны ставлю TRW, цена/качество самое оно. На перед всегда ставил Galfer, оно теперь их нет, поэтому на недавнем ТО поставил тоже TRW, по ощущению тормозить лучше стало, видимо Galfer был мягковат. Выбираю колодки только у которых в комплекте есть направляющие пластины. Диски сменил на 60000, поставил Galfer, сейчас пробег 135000, износ диска минимальный.
Есть опыт эксплуатации калин , сейчас веста . Предпочитаю колодки Lynx. На родных дисках тормоза отличные, особо не пилят. Родные колодки с завода, выкидываю сразу, потому что в них добавлен обычный металл, ржавеют. Некоторые производители вообще добавляют алюминий , такие брать вообще нельзя.
Ютубер от бога, что показывал, зачем показывал, и вылетать из арки, тоже не совсем понятно. Где характеристики, где цены, где живучесть? Отстой полнейший
Колодки и диски BREMBO это самый топ, цена правда кусается,( колодки от 3500, диски от 10000 за комплект) но на тормозах лучше не экономить ,по наличию этого бренда хочу дополнить , проверил, почти у всех поставщиков большой запас колодок и дисков, этой фирмы, так же как аналог можно использовать FERODO- один и тот же производитель с брембо , TRW- к стати тоже не кто не отменял.
@@user-kh5xx8ks3e Если экономить на безопасности, то лучше не иметь автомобиль вообще, цена не такая уж и большая, есть запчасти которые должны стоить меньше , но стоят конских денег. Раз в 75-100т.км думаю можно позволить себе поставить хорошего производителя
@@baseautoport в чем экономия? Кто-то из дерева себе диски ставит? Или что-то не так с дисками других производителей? Ты или продажник этого говна или обычный шизоид)
@@user-kh5xx8ks3e Уважаемый грубить не хорошо, Не одного другого производителя не обхаял в своём сообщении, BREMBO топ производителей, если Вы хотите ставьте любого производителя, это Ваше право. Мое личное мнение не экономить на тормозах , это заключается в том чтобы не ставить неизвестных или не проверенных производителей, или дешёвые запчасти, заведомо зная что они низкого качества, вот что я подразумеваю под экономией. Если считать Брембо г..но, то какой производитель тогда нет?
Комплект NIBK диски/колодки минимальный износ диска за весь ресурс колодок, но торможение ватноватые. Лучшим комплектом считаю крашенные диски brembo и колодки ferodo primer fdb1617
Покупал в магазине СТО Веста диски и колодки Брембо - идеальное торможение!!! После износа колодок поставил завалявшиеся у меня оригинал с надписью рено, ощущение что тормозов просто нет! Ездить стало страшно! Немного попривык, но уверенности в тормозах просто не стало! Плюс колодки от рено скрипят (возможно из-за выработки на диске, но все же. Кто ищет хорошие тормоза - рекомендую брембо однозначно. Следующий комплект хочу взять что-то другое и посмотреть на их работу.
@@miloslavsky93 вы можете думать как хотите, а я оперирую и советую только то, что лично проверил. Гудеть у вас может по двум причинам: 1) вы купили подделку и она абсолютно не соответствует характеристикам оригинала 2) поставили колодки на диск с выработкой и гул идёт от соприкосновения колодки и этой выработки 3) у вас проблемы с направляющими или цилиндром, какой-то механизм работает некорректно и подклинивает суппорт и колодка трётся о диск. Всё, других вариантов нет.
@@miloslavsky93 если вы не знаете, то ЛЮБЫЕ колодки, которые могут быть подделаны (TRW, Bosch, brembo) могут попадать под эти три отвученные пункты. Может быть подделка? Может. Можно поставить на изношенный диск? Можно. Могут быть изношены механизмы суппорта? Могут! И это (последних два пункта) НИКАК не связано с колодками. И при чем тут трв с завода, если речь была о брембо? В воздухе переобуваетесь? Дешёвые колодки (и подделки на бренды) могут пищать ДАЖЕ если их установить на новый тормозной диск!!! Сколько вы заменили дисков тормозных, сколько колодок обробовали на новых дисках, что бы заявлять что колодки брембо "не очень"? Лично я заменил 4 пары дисков и испробовал при этом 4-5 видов колодок и есть с чем сравнивать и как себя ведут. И на фоне этого опыта я с уверенностью буду говорить, что колодки брембо, а особенно в сочетании с дисками брембо, это лучшее что есть на Весту в плане тормозов. Не лучшее по цена/качество, а лучшее по торможению, не взирая на цену. С оговоркой, что мы не берём какой-нибудь эксклюзив с заменой тормозов на керамику, а рассматривая только масс маркет.
@@АртурХаметов глупышка малолетняя, для тебя был приведен пример качества TRW и брембо а ты развонялась на полстраницы. Ps. TRW гудели с завода.. Brembo не подделка но тоже стало гудеть.
поставил после родных колодок: по эффективности 75-80%, не такие резкие при торможении; не пылят; после 2...3 дней простоя первые торможения могут слабо поскрипывать; при городской езде быстрота стирания диск-колодка чуть ниже средней. Покупал через ЯндМаркет на странице UBS.
На штатный диск не советовал бы. Очень слабое торможение. Но если поставить в совокупности с диском ubs перфоманс то идеальное торможение. Мягкое и быстрое. Дисков хватает на 50000. Колодок 25000 край,при спокойной езде. Не скрипят от слова совсем,нет пыли.
5000 назад поставил колодки HI-Q на оригинальные диски , это просто пипец какой-то , такой свист при торможении, что сигналить не надо, пешеходы так разбегаются. Дотерплю до тепла и выкину их нахрен, мавико хочу попробовать
Мавико говно! Купил с дисками АТС. притирал на трассе 150км. Из + , только нет свиста вообще и не сильно пылят. По износу думаю заявленную гарантию в 30т.км , точно отходят. Гоняю по такси. Город.
примерно так же у меня с брембо, брал комплектом, но эти 30-35 тысяч я каждый раз нажимая на педаль тормоза был уверен в их идеальной работе. Потом поставил колодки оригинал рено и просто был в шоке, что машина вообще перестала тормозить...
На некоторых автомобилях есть различия в тормозной системе оборудованной ABS или ESP или без них. В таком случае колодки различаются размерами и формой в зависимости от комплектации. На Весте таких различий нет.
