Рідний гур одним пальцем працював і вставка- перехідник був- щеплення регулював без проблем. Ще треба дивитися на закльопки в рамі. По КПП. Якщо все справне, то на холостих ,коли переключаєш, тиск має набирати бігом. Якщо при переключенні трактором дьоргає, то є дві проблеми: або тиск( кольца в розпридідьнику чи гідро муфті) , або великий зазор між дисками фрекціонів. На справній КПП мають переключатися передачі плавно і бігом.
@@АгрофермерКубани Добрый вечер Олег подскажите пожалуйста по кожух сцепления какой именно лучше должен быть .снимите видео или фото как он выглядит .он без проставочного кольца
@@user-ic5bs6lf2d добрый вечер. Это колокол заводской для т 150 для двигателя ямз. В сельхоз магазине около 20т.р. стоит. Без разницы т 150 колесный или гусеничный. На моем стоит от гусеничного
Всё в тему,но хочу сказать уже 17 лет на таком работаю с плугом, культиватором, сцеп тоскаю 15 метров ну и немного дисковал и в рулевую колонку не лазил работает на 4 с плюсом и в поле и на дороге. А крыльчатка стоит с ямз 238 и не чуть не хуже пластика( у неё лопастя шире) и ремни менять удобнее чем с пластиком
Блин. Снять кпп не проблема. Заодно и сцепление посмотриш. Валы. Крестовины . Топливо проводы. Короче весь трактор перепроверишь 👍. Надо при покупке снимать кпп тогда вся инфа про трактор утебя. 😁
У наших фермеров тока они и выручают. Джон Дир тока один раз видел когда борщевик перепахивали. Да и еще видели, толи краз или урал, 2х мостовый пахал поле ))
Олег у тебя вроде навесной дискатор или? Какая ширина захвата для т 150 с двигателем шестерка для него рекомендуешь?И если навесной то вес какой для него страшен?
Добрый день, как на нем проверять уровень масла в мостах? в руководстве по эксплуатации написано, проверять масло в мостах, как? на бульдозерах мы проверяли, отручивали болт на бортовом редукторе, если потекло значит есть, а как здесь проверять? и еще скажите можно ли на нем двигаясь на задней передаче придеживать сцепление? работаю с бочкой мжтф 11
Здравствуйте. На бортовой две пробки где окошко. Их выставить в горизонт и в одну нагнетать ,а из другой ждать контроль. Если двигатель смд 60 то сцепление не любит такого выжима. Быстро кольцо боком станет.
По прогреву масла в рулевой системе. Если у вас на рулевом дозаторе встроенный клапан. То нет смысла ставить ещё один клапан. То что вы вставили на насос. В этом случае прогрев неизбежен.
В насосе нет клапана это дозатор у меня от какой-то спец техники на 600 брал в два раза дешевле чем 500итальянец, сперва оставил родной клапан было туго и сильно грелось масло я сразу поставил радиатор помогло на нагреве но на лёгкость ни как . А когда поставил этот клапан на насосе , все стало ок. Но радиатор не стал уберать
Приветствую коллега! Два вопроса, потянет ли 150-й дисковую борону шириной 5.5 метра. И с каким двигателем данный трактор самый толковый будет? Ямз, ММЗ или СМД?
Привет дружище. Если двигатель будет ямз 238 то потянет такую борону. У меня у кума 5м. И ямз 238 он её транспортной тоскает. А на счёт какой лучше двигатель. По любому ямз любой только 238 по тяжелее , из за мощности га. Делает быстрее и расход топлива даже меньше чем на ямз 236.
Если на т 150 то шестерки хватает у меня 6 корпуса плуг. А вот если бизон делать с КамАЗа коробка. То по прет только если один мост в сырую погоду будет буксовать
Какая у него масса? Работал со спаркой? Есть ли смысл ставить ямз 236? Просто ищу что то под сев или широкую борону. Кировцем к701 не посеешь нормально, тромбует. Как долго живет кпп после капиталки?
Здравствуйте подскажите пожалуйста, разясните по установке ЯМЗ поподробней все детали и переделки что да как в интернете толком ничего нет путного поставили и завели и всё, а порядка нету .
Здравствуйте. Да, так все сразу и не упоминать. Ну , если так. То, после демонтажа двигателя Смд на раме надо сделать два выреза под стартер и под помпу , корзину ямз надо на один см в диаметре расточить центральное отверстие , то есть на два см больше сделать чтобы проходил выжемной подшипник. В маховике расточить под 2009 подшипник . Промежуточный диск ставить от Смд. Он тоньше и сцепление будет лучше регулировать. Вал длинный который крутит насосы нш надо немного отрезать , честно не помню , что-то 3-4см. Первичный вал остаётся родной если колокол ставить под двигатель ямз. Если проставочное кольцото вал надо ставить удлененный. Крепление двигателя задние заводские надо ставить и они подают на штатные места.переднее можно оставить Смд но надо разрезать и делать его буквой п . Но тогда не станет компрессор кондиционера. Если радиатор оставлять как на Смд нижний бачек, то кулибить патрубок с лева на право. Но у меня так сделано, работает. Выхлоп сам варил обязательно гофру , чтобы не рвало коллектора. Капот разворачивается и глушитель поподает в отверстие. Воздухан лучше на бок через гофру или канализационные трубы вывести потому что родной если ставить на мотор то рвет кранштейн на штанах воздуха. Вентилятор лучше 9ти лопостной и тогда, на радиатор не надо покупать дифузор ,а оставить родной Смд. Немного переделать газулю , и сделать глушилку. Проводку под 24в. переделать . Вроде бы все.
Привет Олег я тебе как-то год назад писал 150й огонь у меня отец любил этот трактор он и в колхозе и в дрсу работал на них как то и я сезон пахал на его тракторе потому что он болел а я был без работы но по ремонту и обслуге я даже не знаю куда там смотреть но когда я уже работал в лесу отец цистил мне погрузачную площадку снегу было сантиметров 70 свалили трех кубовую ёлку и чтоб не тоскать её кусками на мтз батька на нём вытощил её целиком вместе с сучьями,, как у него проходимость по грязи по снегу, как ты думаешь пойдёт он по лесу есть хороший вариант за 650000 но с двигателем смд.
Я его лет 10-12назад купил с смд двигателем . А потом постепенно доделовал. Есть видео на канале в самом начале моего творчества. Как я сильно за него взялся.
Привет Олег! Чтобы перечислить все болячки этого трактора не хватит дня! Когда то работал при остаточном КСП. То когда трогался с места он сначала складывался буквой Л потом распрямрялся и ехал!😁 Откровенно говоря не перевариваю Т-150 с молодости.Лайк за обзор.👍
@@AleksandrGalitskiy Согласен с тобой Олег на все сто но осадочек остался на всю жизнь . Тогда ведь как было? Пришёл молодой в бригаду, говорят: вот двигатель, там за углом коробка с задним мостом а кабина где-то в бурьянах лежит. Соберёшь и будет тебе трактор!
Юрий microFarmer я не Олег ( прости мне жаль😁 Работаю на тесике перебрал его и кайфую. Конечно не современная иномарка но лучше всего остального советского.
Если есть колесный трактор типо МТЗ или что-то подобное. То т150. А если нет то ДТ 75 ним и пропашные можно сеять и культивировать. Ну и конечно если по асфальту не надо ехать. У нас глава запретил переезжать через асфальт.теперь человек доски накладывет когда нужно переехать
@@АгрофермерКубани мне на поле нужен трактор пахать землю выравнивание и ТД, для зерновых культур. Око 60 гектаров , нанимать каждый сезон по карману бьёт. Вот и замешательстве молодое поколение))
Здравствуйте. Да что тут скажешь. Чтобы проблем небыло только колокол менять. А так нужно снимать движек и мерить точнее расстояние от выжемного до лапок чтобы когда выжемной на всю отодвинут расстояние было около 1 см и карзина обязательно ямз без кольца .
Если нет в дозаторе то да обязательно. В моём дозаторе нет. Я сперва оставил родной клапан. Но он грел масло и потом руль хуже поворачивается. В итоге поставил на нш 32 и стало лучше.
