Обзор трековых втулок Ardently с когом и локом 

Да, забыл сказать в обзоре, что эти втулки есть на 20/24, 28 и 32 отверстия и есть выбор разных цветов

катаюсь на pizz. промы умерли (задний правый совсем захрустел) через сезон, поменял, едем дальше. втулки классные, подгонка деталей, посадка промов, оси, болты, пыльники - настоящее байкпорно

Ещё толщина натяжителя и болтов точно не хватит, полюбому менять болты :)

Подшипники на алюминиевой оси это что-то новенькое) недолго они проживут мне думается

очень всё-таки интересно как у них с прочностью, ибо вид и вес - прям пушка. было бы здорово увидеть первый опыт не в конце сезона, а хотя бы через месяц.

О, приятно видеть человека со штангельциркулем) Смотрел на эти втулки, думал. А тут и видео с техническими нюансами, которыми продавцы на Али нас не радуют. Заметил, что внешняя поверхность пыльников с насечкой - что хорошо для цепкости. А как на колпачках - с насечкой или гладкие? У меня какое-то недоверие к втулкам без насечки на обеих поверхностях - но, может, это всего лишь привычка. Алюминиевая ось не такая и редкость, но конечно, сталь опять-таки привычнее. Было бы интересно узнать про опыт с втулками на болтах, держит ли задняя, не срываются ли головки болтов при за/разтяжке...хотя это и зависит от конкретных болтов, понятно. Силу приложить-то надо, а шлицы болта намного меньше чем у гайки на 15. Но сейчас многие начали такой крепёж для втулок делать. А тут ещё хорошо замечено про общую длину и длина зацепа резьбы. На глаз вроде показалось, что длины внутренней резьбы хватит, болт подлиннее оригинала зацепится за внутреннюю резьбу и конец не будет висеть в воздухе? Кстати, про разные размеры подшипников - у Новатека серии 185/186 именно так - спереди ширина подшипника 6мм, сзади - 6000 шириной 8мм. На 165/166 и 565/566 - по кругу 6000. Нравятся мне Новатеки, пусть и простенькие и не самые лёгонькие, но своё дело делают....хоть и соблазн попробовать чего-то полегче есть, признаюсь) Вообщем, спасибо за видео, достаточно чётко всё разложил да показал, а то ведь сиди-смотри картинки, гадай на кофейной гуще как там они замутили. Вот так надо железяки обозревать, а не только взвесить и радоваться как быстро приехали)

Часть оси задней втулки входит в дропаут, поэтому передивать по поводу длины болтов не стоит, их тосно не вырвет так как основную нагрузку на себя берет ось, а заходить в резьбу болт должен на два диаметра , здесь явно больше, так что все будет нормально

Было бы здорово рассказать про чейнлайн, который жестко уходит из-за узкой задней втулки. Ну и сопутствующий пердолинг с проставками (а резьбы под ког там впритык).

Фланец передней втулки pizz усилен, скорее всего, для радиальной спицовки (без крестов)

Привет. А какие спицы планируешь ставить? Получается, что переднее колесо только радиально спицуется. И какой у тебя вес? Собираюсь тоже колеса на rr460 собирать, но втулки от пизз

Хочу заказать данные втулки , но из за кривого чейнлайна сильно задумался, стоит ли, Денис, как считаешь? Поправить чейнлайн реально проставками? Или её поможет?

Легкие. Но фланцы узкие, из-за этого спицы длиннее и тяжелее будут - 20 гр на 44 спиц )) Но вес втулок не важен - чем дальше от оси колеса, тем важнее вес

Привет, какой вес получился у вилсета на велобоксе и дт 460?

Привет, а есть где-то замеры этих втулок для калькулятора длины спиц?

Денис, где такие болты подлиннее купить? Подскажи если нашел

Блин собираю очень дорогие колеса (относительно) на втулках пизз. У меня вес 65-70 и передача 3.25, думаешь умрут?

А как второй пыльник открутить, когда один уже откручен?

Так что там ось выдержала нагрузки???

А можно ссылочку на продавца?

Смотрел, думал и вдруг мне бабахнуло что колпачки-то алюминиевые, а стальных шайб между колпачком и рамой нет как обычно делают. Да, колпачок рифлёный для создания трения. Но как долго рифлёная часть алю. колпачка устоит против стальной рамы? Алюминий вроде и не тот, из которых раньше ложки делали, но наверно есть причина, по которой туда ставят стальную шайбу. Или это просто чтобы можно было поменять шайбу, когда рифлёная часть будет замята - но и это лучше, чем менять колпачки. Короче, задумался я над этим моментом, может владельцы этих (или других с подобной конструкцией) могут поделиться опытом. Вес тут наименьший какой я видел, но не весом единым, как говорится...