Приветствую, тёска! Ролик получился классный, так держать ! У самого когда-то была Acura TL 2004 года (брат Аккорда), пересел на неё после 7-го Аккорда и был очень приятно удивлён богатой комплектации: сенсорный экран мультимедии, встроенный блютуз и тут я выпал - голосовое управление мультимедией, навигацией, климатом и телефонной книжкой, и всё это в машине D-класса. Про люк, круиз-контроль и прочее я даже упоминать не буду. Везде мягкий пластик, шумка отличная, кожа-рожа, сидения не сравнить с Аккордовскими, они оооочень мягкие, по-американски, и при этом с хорошей боковой и плечевой поддержкой. Сама машина казалась более мягкой по сравнению с Аккордом, хотя подвеска у них была одинаковая, соответственно машинка рулилась балдёжно, лишь по мелочам отличалась, таким как диаметр ступичного подшипника и т.д. Тормоза отличные, к тому же, у меня спереди стояли с завода брембовские 4-х поршневые тормоза с логотипом Acura. Коробка механика 6 ступеней. Ну и дрыгатель был V6 объёмом 3.2 литра и мощностью 273 л.с., динамика меня очень радовала, вжимала в сидухи, низы хорошие, а на верхах я балдел от звука двигателя. В общем, по поведению всё та же Хонда, но при этом есть и комфорт на высоком уровне. Акура вещь !!
А я рад, что Акура не популярна у нас в стране. Их мало на дорогах и они привлекают внимание больше, чем какие-либо другие авто. Я за 2,5 года в Одессе встретил всего один раз такой же ILX такого же цвета, как у меня. Плюс они не популярны у угонщиков. Эта машина как раз для тех, кому понты не нужны. И женскому полу она очень нравится. Ни одна девчёнка не остаётся равнодушной
@@senpaid2488 все расходники пересекаются с разными моделями Хонды. Только аморты и пружины у неё свои, но они тоже есть на рынке. Как дела с запчастями по серьёзнее, я не знаю. Я за 4 года поменял только 2 шаровые, втулки переднего стаба и щёткодержатель со щётками на стартере.
Красивое и честное авто, для скромных ценителей качества а не понтов. Без идиотских историй про дядю Васю который начал строить авто в курятнике 70 лет назад и поэтому оно теперь стоит как крыло от Боинга, это я про западных производителей. Спасибо за обзор!
Могу ошибаться, но это "бомж" комплектация, а не предтоповая. Мультимедиа и приборка от дорестайла, нет контроля слепых зон, нет котроля плосы, нет адаптивного круиза, нет туманок. И у меня на дорестайле есть ещё кнопка отрытия багажника возле камеры. Может быть здесь тоже есть, просто владелец не в курсе))
Автор, спасибо за видео. Есть вопрос. Подумываю весной взять либо аккорд 9 купе 2.4, либо такую акуру. Вживую не сталкивался ни с одной из них. Вроде как аккорд 9 будет хуже по сборке, но выглядит красивее. Еще один минус аккорда - это вариатор. Не ездили ли Вы на аккорде 9 купе? Что сами посоветовали бы? Я сейчас на 7м аккорде езжу, для сравнения
Спасибо большое за обратную связь! Я тоже сейчас езжу на 7-м Аккорде) и для меня эра Аккордов закончилась на 7 кузове! И восьмой и девятый в качестве скатились. Конкретно на вариаторе 9-но купе не ездил, но вариатор -это всегда требовательная штука(не любит пробуксовки и т.д). Я бы для себя не рассматривал вариант вариатора. Если сравнивать эту Акуру и Аккорд купе, то мне больше нравится Акура(но это субъективно, на вкус и цвет...) на счёт впечатлений после Аккорда 7, Акура мне очень понравилась! Едет в разы бодрее, отклик на руль лучше, может даже шумоизоляция лучше.. я бы ещё хотел посмотреть Акуру TLX, кузов дико нравится! А вот с Аккордами дальше седьмого моя история точно закончится)
@@prosto_max Спасибо за ответ) Надо будет, конечно, вживую посидеть и в одной и в другой, но мысли пока схожие. Да, TLX очень интересная, хотя салон как-то очень невыразительно смотрится. Но машина интересная, думаю недооцененная. С удовольствием посмотрю обзор на нее у тебя на канале. Удачи ;)
В этой модели вроде бы два пакета, этом бомж и второй идет с двумя дисплеями, комбинированы сюдахами из алькантары и еще пару плюшек не существенных. Спасибо за выпуск. Хотелось бы сказать что на такие акуры обзоров толковых нет, по этому он очень кстати)))
Какой АУКС какие Диски 2018 год(((( где USB, кнопки подогрева это просто треш((( какой премиум??? Вы о чём??? Внешне супер, но в салоне возвращения в 2000е, за эти деньги можно купить Ауди а4 2015 года, и это будет просто космический корабль, а за динамику и полный привод я ВООБЩЕ МОЛЧУ!!!!!!!
Газовые упоры ставят на немцах, там часто с открытым капотом прийдётся стоять. А вообще, кто не имел Honda тот не знает что там 2 положения открытия капота. Гражданский и сервисный. Сервисный - намного выше открытие капота.
Civic touring 1.5 в разы круче. И по комплектации и внешне и ценой, и расходом. Разгон замерял, вышло 7.2 -7.5. А расход смешанный 6.3. Ещё цифровой спидометр в км а не в милях
В ILX коробка намного круче, ну а 0-100 ясен пень за 3.5 tlx, 80-180 они вообще одинаково едут ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IUSxQ0rn9rc.html. Еще сравни стоимость обслуживания ilx и tlx 3.5 и ты поймешь что на самом деле плохой выбор, плюс в ilx цепь а не ремень как в 3.5.
@@1Jack22 это немного разные классы машин. Я вообще не вижу смысла сравнивать их) TLx конечно круче! Тут спорить смысла нет) ilx это конкурент Сивика и т.д.
