Очень нравится как ты рассказываешь) было бы интересно если бы рассказывали ещё и в целом про автомобили, например, для начинающих водителей, как выбрать, по ремонту что-нибудь и т.д. Удачи с каналом👍👍👍
здраствуйте, у друга точно на такой же авео штатная магнитола не работает при выключенном зажигании ,поворачиваешь ключ зажигается щиток приборов и только тогда работает магнитола . Это с завода так задумано или нужно электрику повозится?
У меня была такая в кузове т255 с пробегом 170т.км. Я на нем и в такси, и по регионам, и тачка под жопу использовал как хотел. Хоть бы хны. Двиг был 1.2 дохлый но реально проблем не доставлял ни разу
Автор ролика, прости, не знаю как Вас зовут. Подпишусь, наверное) Есть у Вас информация по авео т 250 автомат 16 клапанов? Редкая модель и по ней очень тяжело найти информацию (
Есть болячка у неё, клапанная крышка из пластика, через пару лет она начинает масло пропускать. Видимо от нагрева коробит и заменой прокладки это не решить, я вылечил заменой на алюминевую. И это была самая большая трата на ремонт ибо крышка 12 рубликов, китайские аналоги найти не удалось. Владею этой машиной 12 лет. Кстати аккамулятор поменял только прошлой зимой, вот же делали раньше. Сборка Корея. Механика, 1,4л.
Не то чтоб я придирался...но .. Kalos - это в европе, sonic - это уже следующая модель т300, двигатель не от ланоса а от опеля , у т200 от опеля астра. Не такая уж дешевая в обслуге. Думаю акцент получше. И кстати аКцент уделает ее по скорости.
Лайк! У меня корейской сборки 07 года в максимальной комплектации, автомат. Ненарадуюсь и рекомендую. Хотя на рынке практически нет в макс комплектации.
сам щас езжу на авео 2008 года и приора лучше будет, только ржавеет чуть сильнее чем авео, а в остальном приора получше будет, просто кто еа каких приорах ездил ак и судит
В 2008-м году провели рестайлинг и выпустили эту машинку? Ты ничего не путаешь? Их как бы выпускают с 2006-го (говорю как владелец корейца 2006-го года). У меня кстати наклон спинки регулируется слева.
12 лет езжу, сколы начал подкрашивать только год назад и то только от скуки, и уж больно много их развелось. Рыжиков у себя никогда не видел. Но походу жучок лезет на крыше от стекла, после замены лобовухи (на трассе камень прилетел) установщики походу начудили что-то.
У меня Aveo T250 корейка, 2006 года. Корректор фар, подогрев зеркал, электропривод зеркал, кондей, туманки. Кузов оцинкованный (в отличии от китайца и украинца), нет ни одного рыжика. Если владелец будет периодически её мовилить и обрабатывать днище мастикой то проблем с кузовом он знать не будет. Еще можно защитной пленкой обклеить переднюю часть задних арок, т.к. у Авео это проблемное место, которое "выбивается" говном из под переднего колеса. Если же хотите еще дешевле содержать авео, берите 1.5 л 8 кл, обслуживание этого движка ощутимо дешевле чем 16-ти клапанного. При чем из-за веса всего в тонну, овощного движка в 86 л.с. ей хватает. В салон свободно влазит двухметровые двери с коробками, места достаточно. Летом меняли кольца, колпачки, ремень ГРМ, помпу, ролик, шестерню коленвала, шестерню распредвала, вспомогательный ремень + его ролик, сальник коленвала, вкладыши, прокладка ГБЦ и это всё удовольствие в 7 т.р. Какая еще более ли менее иномарка обошлась бы по деньгам в такую цену? )))))
Поздно конечно уже отзыв, ну да ладно. Купил 1,4 11г. с пробегом 98к, 1 хозяйка. За 3 года поменял все, что можно, некоторое по 2 раза. Запчасти дорогущие, подвеска только для хороших дорог. До этого были логан 7 года, стопудово после такси, последний в ПТС вписался, 3 раза на юг ездили 1,5к км, по городу много, 150к накатал, проблем ноль. Потом гранта автомат 13г, одна хозяйка. 100к наездил, серьёзных проблем не было, но по мелочи поднадоела, то ручка замка двери сломается, то бардачка, то замок багажника сломается, по ходовой и мотору без проблем, проезжал там, где нивы ездят, на рыбалку. Больше не с чем сравнить. Так вот Авео по сравнению с ними ломучее говно, высасывающее бабло, на совсем не дешевый ремонт, как все блогеры говорят. К плюсам могу отнести только офигенный, удобный, хоть и простой, отлично собранный салон, где ничего не отваливается, и как ни странно (учитывая, что это почти опель), электрику, всё работает, даже лампочки живут нереально долго. Теперь в сторону Шевроле, вообще не смотрю.
По салону может акцент уступает но блин акцент тюбинговые он просто в красавца превращается .. Плюс акцент эт настолько не ломовая машина что забываешь когда последний раз ремонтировал .. А фишка в ще в том что запчасти на акцент подходят от наших приор ,8рок, 10 ток ..
Схерали 1.2 не едет?! 14 лет уже на ней гоняю, по хрен на все с нашими пробками, и камерами под 40, утром на работу ползешь как черепаха пол часа 5 км, вечером такая же хрень))) редко выезжаю за город, ездил не давно в девеево из челнов, 750 км за 10 часовс остановками туалет перекус, что не так?
У меня авик т200 2005г. Чистый кореец оцинкованный, красный, комплектация люкс тех лет!!! Ручки дверей и зеркала в цвет кузова, встроенный столик в спинку кресла... Даже в Майбохе такого нет!
Опель Кадет надёжная? Ты походу бредишь ну да по этому их не стало от слова совсем на дорогах допустим ауди до сих пор ездит но я имею ввиду тех годов по сравнению с Опелем Кадет, как говориться факт есть факт
300к рублей это 4650$ а на украине она стоит от 5500$ в нормальном состоянии а то и больше, так и живем идя в европу..... про то как выбираешь авто, интересно, жду видик
@@privateperson4272 я би больше чем 3500$ не отдал бы за неё, не стоит. Лучше за эти деньги купить хорошую машину в Польше там за 3000$ и потратить 2000$ на разтаможку. Та блин, там даже за 2000 можно что-то нормальное взять
@@user-ui1jw2sd7o за 3000 евро в европе можно взять старое ведро с пробегом 350+ и на сколько её хватит?Если не ждёшь от машины чегото фантастического то авео это лучший вариант.Да у меня авео 8 года с пробегом 70 тыщ и я её только заправляю и всё.В европе хорошая машина стоит денег тоже и по итогу она может выйти дороже чем в Украине
Минусы данного авто:слабый двигатель,лошадок на самом деле меньше чем заявлено.Большая парусность на трассе,сносит в сильный ветер и от проезжающих мимо фур.Машина только для города,не для рыбалки и охоты.С установленной защитой двигателя минимальный дорожный просвет,из-за чего зимой застреваешь в малейшем сугробе.Родные колеса выглядят маленькими по отношению к кузову.Двигатель любит обороты,без них залегают клапана.
