У ошибок есть ещё подкод. Например 0014-66, 0014-62 это важно. Например 66 это отсутствие синхронизации механическое, то есть не совпадение меток, поломка якорей. Менять шестерни, клапана при этом подкод бесполезно.
Доброго времени! По р0011 и р0014 (узнал с помощью OBD elm датчика). Покупал авто, был легкий цокот при заводе на холодную. Решил почистить клапона, цокот прошел. Чек на панели загорался крайне редко (2 раза) и исчезал после того как проедешь КМ 20-30.(после чистки кажется и не появлялся). На днях заменил масло и видно на СТО почистили ошибки, буду следить появяться снова или нет. Ездит машинка хорошо, но вопросы по этим ошибкам: 1) их наличие это показатель того что фазавращатели пора уже менять? Или можно ездить пока не появяться какие-то дополнительные симптомы? 2) Могли ли они быть по причини что прев. владелец ошиюся с выбором масла? И чистка с заменой масло решит проблему?
Кстати замена масла пока машина на гарантии каждые 15000 км, я менял 7500 км. Есть вероятность купить Круз бу у женщины либо ботаника где замена масла производилась через 15000 )))
Спасибо большое 🖒 всё чётко объяснили. Вовремя нашёл Ваше видео. Собирался купить круз уже задаток отдал завтра иду оформлять. Сборка корея 2013 1.8 механика универсал Привет всем из Казахстана 🖑🖑🖑
Здравствуйте мне ваш совет нужен заранее спасибо) общм купил я тачку познакомился ) ) вроде нравится. Но есть косяки 1ое на панели приборов написано код 95 и89?😦 2ое при разгоне вибрация есть но после 80ти исчезает 3 жёлтая машина как на вашем но на кнопку меню нажемаю исчезает. Вот такие вот пока косяки 😐 И какое масло залить в двигатель не подскажете Спасибо!
Масло - Ravenol ssl 0W40, имеет номерные канистры, его аналог авено(подешевле). Ликви моли с молигеном тоже подобное, главное их ПОКА не подделывают, так вот оно при старте не шумит, лил мобил 0в40, оригинал Джиэм, татнефть, лукойл -всё шумит адски.
Спасибо за информацию!! Подскажите пожалуйста, вылезла ошибка датчика положения муфты коробки передач... поставили гбо, покатался заметил что пропала на панели приборов рекомендация по переключению передач... где этот датчик расположен??? Не могу найти, может там просто разьем не одели
ждал от тебя нового.. )) наконецто.. у меня в точности такой же круз..70 тыщ пробег. так что пару вопросов .. на холодную стал замечать стуки трески мелкие из двиготеля вот и мысль о чистке клапанов постигла. ЧЕМ их чистить вд40 или ацетон можно ли их повредить химией?
Привет ) Да смотря какой звук - может и ролик какой шуршит пока холодный . А если дизиление то да клапана можно и вд - или просто ртом продуть - с сеток черную стружку сдуть . Хотя дизиление редко лечится малой кровью ))))
Шумность мотора, зависит и от температуры двигателя и от уровня масла. Ну и конечно от его вязкости. Чем гуще масло, тем тише работает мотор, что не очень хорошо, в холодных условиях (возможны масляные голодания). Я заливаю только заводской GM, но меняю масло каждые 6000км. И никаких проблем с фазовращателями, пока нету (уже 65тыс.км). А так, конечно лайк, интересное видео.
Спасибо за просмотр . Сам тоже масло меняю часто , на зиму заливаю свежее и пробегаю не более 7 тыр за зиму и на лето свежее - за лето прохожу не более 5 тыс . Я к маслу отношусь очень осторожно - лет 10 назад запорол маслом мотор хороший , потом тока сравнил масла и офигел - кратко : ездил на масле шелл уже не помню каком конкретно , на очередной замене также залил шелл и поломал мотор , при сравнении старой канистры (как обычно остаётся 200 100 или 50 грамм в канистре и она валяется в гараже ) и новую канистру - в новой масло пахло растворителем и тактильные ошюшения подсказывали что в новом масле есть каки ето крупинки (абразив) :( Пс.Пс живу на границе с Норвегией , до ближайшего города Киркинес норвегия мне ехать 50 км всего - вот там мужики у меня покупают моторное масло но оно там очень дорогое (в три раза дороже чем у нас ) и почемуто в основном мобил1 другие марки редко . Так вот мобил 1 у нас в России и мобил1 из норвегии это масла небо и земля . Долго рассказывать и писать почему , кратко : норвежский мобил 1 реально офигенное масло а к нам в Россию походу аполоски из бочек везут . Обидно за державу :(
65000 км смех. Меняй каждые 3000км,может до 100000км отходит. У меня 135000км появились первые признаки умерания фазовращателя. Масло меняю каждые 10000
В связи с тем, что gm подорожал в несколько раз, а то, что продают вызывает сомнения в подлинности, сегодня перешел на Газпром премиум N 5w40. Отзывы пишут хорошие, посмотрим что будет. Фазики менял вроде на 130т.км..
@@romahoop здравствуйте. Помогите пожалуйста у меня ошибка Р0016 и поддергивает ее. Ошибка сама означает положение коленвала - сомнительное положение впускного распредвала. Не знаю в чем проблема
@@romahoop Начну с самого начало. Купил машину месяц назад и когда покупал, загнал к Электрику незнаю как он делал диагностику и причину он сказал что нужно поменять свечи и катушку. Все это я поменял. Но проблема какая была такая и осталась, проблема такая- Машину изначально поддергивало и троило приезде ее поддергивает, и знаете как будто временами как будто вал не ровно вращает и машину дёргает.
Если ошибки нет, как понять какую шестерню менять ? Недавно выскочила ошибка про ДАД, сказали типо он вышел из строя, а на след день я услышал шелест на холостых.
Buen día, a mi me falla el p0011, y no encuentro la falla, ya se cambio el actuador, me podrias mandar un resumen de lo que dices para poder traducir, gracias
Мотюль - но после кризиса перестал , оно сильно подорожало и много кантрофакта появилось - меняю масло часто мне стало дорого. Теперь лью ликви моли LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30
Красава. Свой подход к донесению информации для блондинов и брюнетов(таблички из картона- это круто!). Сам с опелем 1.6 хер мучаюсь с ошибкой 0014. Заменил шестерни и клапана, а ошибка не пропала. Менял местами датчики положения распредвала было только хуже, машина почему- то стала хуже заводиться. Отсоединял разъем от датчика положения выпускного распредвала, работать стал двигатель лучше и ошибка пропала 0014, но всё равно не совсем то. Судя по твоему видео мне шестерню хреновую продали.
Может и шестерня плохая , если большой пробег то и бугель (крышка распредвалов) там канал есть может под забит и масло плохо циркулирует . еСть такой момент ещё - у этих моторов не совпадают частенько метки на шестернях - у когото метки в поряде а у не которых попадаются частенько метки на пол зуба не сходятся ( одна выше другой ) при замене надо запомнить как было и так же ставить а то можно поставить наоборот та что была выше , встанет ниже и получится фазы уже чуток не те ( кто то говарит что это ерунда шестерни своими здвигами фаз встанут как им надо при работе мотора а кто то говарит что нет , и я так думаю что нет , там ход шестерни не большой 15 градусов примерно ) сам пилил шестерню смотрел и анализировал что там . Ещё в своё время гуглив эту тему , наткнулся на статью по нашим фазикам и автор там писал о причинах ошибок этих - так вот его мысль была в том что косяк в прошивке авто - якобы эбу не успевает на какие то секунды или наоборот слишком рано дает команду на заполнение шестерни или на спуск . По началу родная шестерня - дорогая и качественная прощает эти ошибки в ущерб ресурсу своему (герметичная и качественная) но и живёт не долго из-за не правельной работы . Если действительно так то прошивка в данном случае актуальна . Вообщем это инфа к размышлению - ошибка у вас должна была уйти после замены - значет по маслу и его церкуляции что то может не так , жгут управления клапана проверить, и при замене можно было повредить магнит на распред вале . Вообщем желаю скорого выздаровления вашему мотору ))))
Скажите пожалуйста может ли влиять на динамику мотора ошибка 13604 и 14104 по второй лямбде,едет тупо иногда нет? И если менял ремень ГРМ после была ошибка 0140 по распредвалу но потом ее убрали и она больше не появляется,могла она быть из-за того что выставляли метки и крутили распредвалы.
Здравствуйте Роман Выкидывает антифриз с расширителя. Крышку понял на бочке, шланги тугие. Течь была везде, даже радиатор побежал - устранили, запаяли. В чем может быть причина
У меня шевроле авео т300. Ошибка 0014 мастер поменял крышку клапана двигателя, поменял обе магнитные клапана, не помогло. Немалые деньги получилось. Что делать не знаю
Подскажите пожалуйста, у меня на фишке много масло было , на клапане фаза регулятора, на выпускном, в чём причина? Ошибок нет. , хотел просто произвести профилактику. Шевроле Круз 2013 мех. Спасибо
еще помогло поменять клапан за генератором ...все чеки исчесли -его задача как обратного клапана что бы с масляных каналов на фазоращатели масло не уходило после выключения зажигания...масло типа стоит все время в канале...при неисправности его -в моем случае был забит герметиком ...
Здравствуйте очень много полезной информации хотел только уточнить вы сталкивались с проблемой дизелиста мотор когда у вас вышел из строя фазовращатель? Очень поможете
Доброй ночи Роман. У меня все тоже случилось что и со многими. Ошибки на впуск, дизеление. Меняли шестерню по гарантии. Но потом она снова начала. Все тоже самое. Я даже так ездил. Прибавилось к этому еще и ошибка динамической устойчивости и троение двигателя. Хотя потом опять спокойно завожу. Так вот приехал наконец-то в сервис и вроде все продиагностировали, повскрывали. И сегодня позвонили сказали что еще есть неприятный момент, нашли стружку. Вот думаю, что да, поздно спохватился. Обещаю исправился. Ваше видео вдохновило. Вопрос, не поздно я спохватился? Есть у меня еще шансы? Спасибо Вам Большое!!!
Добрый вечер! С помощью Вас ехал в сервис уже со знаниями и вооруженный. Да, стружку нашли на клапане. Пробег 105 000. До этого ничего не менял. Дело в том что год назад по гарантии вроде как поменяли шестерню распредвала. В сервисе смотрел, одна опять же вроде как выглядит новее, но что там в итоге поставили, не знаю. По диагностике ругалась ошибка P011. Поменял ГРМ, 2 клапана. Как все сделали, обкатали машинку и вроде все норм было. Я за ней приехал, при запуске оказалось тоже все хорошо. Поехал. Тяга норм. Ошибки нет. Думаю, ну немного выдохну. Но минут через 30, пока в одно место приехал, потом в другое. И когда к дому подъехал, припарковал, отошел, а потом пришел, завел и ошибка и тот же рокот и тяга потом приезде опять чуть упала. Поехал. Позже вроде когда к другому месту приехал и потом снова когда завел и уезжал оттуда как минимум тяга опять вернулась. Завтра опять поеду в сервис. Пусть опять посмотрят что за ошибка. Вот и возникает вопрос. Что это может быть? Вроде уже почти все поменял, клапана, канальца чистые и т.д. Неужели все же шестерня? Но ее опять же вроде как меняли оф диллеры по гарантии год назад. Или такая шестерня или я ее уже с тех пор опять так убил с помощью клапанов и т.д. И жалко что теперь ставить шестерню, опять все это разбирать. Только все заменил, ГРМ, клапана... Да, каюсь, жалко что сразу не обращал на все это внимание. Как хочется уже перестать видеть ошибку. Какая теперь последовательность действий? Диагностику и менять шестерни местами? Или все же сразу замена? Извиняюсь за сумбур и много текста, уж очень сросся за последние год с этой проблемой, с каждым днем все больше.
Привет. Можно задать вопрос, у меня Круз 1,8( Корея) вылезла ошибка p0017- ( датчик положения коленвала) вопрос собственно в чем. Где он стоит на 1,8???? Со стороны ремня грм не нашли😊
Здравствуйте Роман. Подскажите пожалуйста когда надо менять ремень и ролики ГРМ. Слышал ресурс у ремня 150000 км. Многие говорят надо менять в 70000 пробега, кто то болтает что надо заодно и помпу менять. Хотелось знать Ваше мнение. За ранее спасибо. PS. У меня 1.8 АТ если это имеет значение.
Здравствуйте . Ресурс у ремня 150 это правда - и люди до 150 и ездят на родном ремне - видел сам . Но лично для меня 150 ездить на одном ремне жим жим . После 110 тире 120 я думаю надо менять - раньше смысла не вижу , пустая трата денег . Но при условии - ПЕРВОЕ брали машину БУ с цыфрами может продавец обмануть тогда да есть смысл для подстраховки поменять не смотря цыфры одометра ВТОРОЕ ремень сухой и масло с сальников распред валов не поливало ремень (сальники на распредвалах слабые ) и при замене ремня ГРМ сальники тоже менять ОБЯЗАТЕЛЬНО . Если вы знаете точный пробег мотора своего и ремень сухой то менять на 110 тире 120 тыщах . Это сугубо моё мнение )))))
neo neo привет. По маслу что то советовать это рискованное дело 😉 люди разные и вкусы разные, кому блондинки кому рыжинькие нравятся предпочтения у всех свои и с маслом брендом также. Скажу так, если ездишь а-ля пенсия можно по проще масло, если под зад даёшь частенько то подороже конечно бери но в любом случае замена до 10 тыщь пробега, больше не льзя. Главное паленку не взять а то одной канистрой можно мотор ушатать. Я лично гоняю на ликви моли синтетика 5в30.
Всем привет.у меня вопрос.может кто подскажет в чём проблема.у меня Круз 1,8.2012года.вчера пропали обороты.машина заводится .на малых оборотах работает чисто но педаль до полика жму а обороты неподнимается.что может быть?одни говорят датчик коленвала.другие говорят что давление бензонасоса пропала.кто сталкивался поскажите п.ж.
Эмиль Назмутдинов да тут вариантов не много. Снимите оба клапана, промойте и поставьте их местами наоборот. Не поможет то резинку искать придётся, она в комплекте с клапаном идёт, номера резинки отдельно я не знаю. Если резинка не поможет то значет сам корпус протекает что врятли! Как то так)
Про elm и выключенное зажигание непонял, зачем выключать, если там постоянный плюс с аккума и масса? 1й пин свкан и 7/14 высокоскоростная шина , активны пока машина неуснет, выключать зажигание никакого смысла. Если уж прибор что-то замкнет зажигание неможет:) А так видео хорошее поучительное.
При проверке уровня масла в МКПП(65тыс. км), обнаружил чёрное масло и металлические опилки на магнитике пробки проверки уровня. Решил не тянуть и поменять масло. Масло и прокладку поддона кпп уже приобрёл (прокладка около 100руб.), сейчас думаю как залить новое, там ведь у верхнего отверстия диаметр маленький, думаю нужна маленькая воронка.
Номер надо поискать. Я вообще в магазин пришёл(Евроавто), попросил прокладку для поддона мкпп круза, мне сразу же её нашли. На ней 11 отверстий под болты должны быть. Масло залил через отверстие сапуна, с помощью маленькой воронки. Вошло где-то 1,7-1,8 литра.
Ром я брал новый Круз 2013 года 1.8 мкпп. Изначально лью GM Dexos 2, пробег уже 100000. За 4 года у меня нет никаких ошибок, есть лёгкое дизиление но терпимо. Недавно сделал ремонт генератора ( замена подшипников и рыле ) цена вопроса 5 штук. На 60000 пробега сломался модуль свечей, поменяли по гарантии. Стоимость модуля около 8 штук. P.S машина стоит своих денег, но есть реальный косяк я не чувствую 141!!! л.с :-/
Вот может ты поможешь. Уже два года как не могу починить машину. Орландо F18D4 движка в принципе такая же. После замены ГРМ роликов помпы прокладки маслонасоса, застучала звезда впуска. Поменяли на новую NCP так же стучит, поменяли клапан в фильтре так же дважды за геной, сменили датчики фазjрегуляторов, ничего не помогает, машина потеряла мощность. Промыли все каналы ничего нет. Давление масла мерили 1.5 держит. Сказали хана звезде впуска. поставили еще одну новую Ину (точно не подделка). Проехал 60 км опять машина начала тупить. Нашел сломанyый зуб на распредвале выпуска импульсное кольцо. Поставили новое импульсное кольцо, проехал километров 150 и выскочила ошибка. Hугается на Р0014 и Р0011. Сбросили. Через 40км опять выскочила эта же ошибка опять по двум звездам. И опять машина начала дергаться и тупить. Не думаю что одновременно обе звезды умерли, при чем новая проехала на впуске всего километров 300. В сервисах разводят руками, говорят все идеально по техничке, почему не едет никто не знает. Теперь уже грешу на ремень ГРМ. Может быть он какой то паленый и при нагреве его начинает тянуть и метки начинают играть... Люди помогите купил машину три месяца прокатался, теперь уже больше двух лет стоит как недвижимость
Здраствуйте, подскажите пожалуйста шевроле круз 2013г. об.1.8 пробег 190000км, на холодную после 3-4 часов заводится после 5-10 запуска, диагностика показывает ошибку 0365, меняли датчик выпускного распредвала, такая же ошибка показывает на холодную не заводится
Короче если куплю круза, Я ТЕБЯ Старик одолею вопросами 😁 я сам не лазил ни когда в машине 😂 Можно сказать я только из того что ты можешь подсказать, я и беру круза😂🤝
Д день авто Шевроле Круз 1.6 ошибка Р0016,Р0420 вместе выходят В чем может быть причина?машина едет нормально, тока по утрам обороты плавают как прогреется норм работает . Подскажите
Рома здраствуй. Хороший видос. Коротко ясно главное все понятное. Буду рад помощи у меня тоже круз 1.8 грм 2013г ЛТЗ У меня ошибка Р0016 выходит. Я поменял с другого рабочего машиы 2 датчика распредвала, полюбому через пару часика выходить та же ошибка. Машина хорошо заводить все норм но звук грубовато немножко. Что скажешь проверил с Обд 2 ЕЛМ . Помоги пж
Ильнур Нуриев не оригинал есть. Но экономить не советую. Примерно 5 тыщь рублей РФ стоит шестерня впуск. Масло 5w30 положено, его и советую использовать.
Здравствуйте. У меня тоже круз. Машина стала плохо тянуть, давишь давишь на газ а она не разгоняется должным образом. Но бывает порвёт и начинает очень резво разгоняться. Потом опять плохо. Купил себе точно такой же сканер как у вас. Горит чек и показывает ошибку Р0013. Посмотрел ваше видео и поменял местами клапана, кстати сеточек на них уже не было. Поменял и ничего не изменилось, так и показывает ошибку Р0013. Читал, три причины,,, умер клапан, обрыв в Эл. цепи и что то с давлением масла. Подскажите пожалуйста что делать. Обращался в сервис, поменяли совсем другой датчик и проблему не устранили, а содрали очень много. Спасибо
Ромаха. день добрый. подскажите пожалуйста. установил сигнализацию. старлайн а94 2can. после чего начался глюк. ошибка термостата. code 89 выдает. меняю термостат. ошибкв осталась. меняю еще раз. ошибка появляется. Сейчас поменял уже полностью блок термостата. ошибка снова появилась. сигнализация говорят не может так влиять на это! что делать уже незнаю. в 6 раз менять я не буду. денег уже и так потратил много
+romahoop проверял. все в норме. признаков обрыва. окисления и тд ни чего. все в идеале. на диагностике ошибка не видима. кто то сказал иммобилайзер проверить. но я так думаю он не причем. так как авто на ходу. заводится без проблем!
Антон - погугли кстати тему по имобилайзеру . Там ошибка схожа с термостатом . Может обход ключа или фортис например как то не ровно встал при установки сигналки . На крузах есть ещё болячка что радиус действия штатного ключа падает со временем (замена батареи не спасает ) - и внятного ответа на эту причину нет - но факт что спустя годы радиус действия ключа упал заметили многие . Так что если термостат живой - копай в сторону имобилайзера .
+romahoop Привет. не сталкивался с такой проблемой как топливный фильтр. точнее его там нет. как мне сказали. говорят менять весь модуль надо. с бензонасосом в сборе. стоит он не дешево!!
Здраствуйте Рома хороший ролик.У меня проблема чек загарается через некоторое время тухтет .Вытаскивал промывал клапана но все также .Что делать подскажи
