Привет Друзья, сегодня у нас на обзоре Lexus LS 460 Ottoman. Доступный Шейховоз по цене CAMRY. Тест-драйв Lexus LS460L (Тачка для босса). Подписывайтесь в инстаграм: / 402metra_ Оператор: / d.tsysar
Владею автомобилем три года,в семье машина 13 лет,короткий 460 с двигателем фсе. Не знаю,как вы им владели,просто ваша неосведомлённость в том же климате просто поразила меня. Дороговизна обслуживания ? Вы где обслуживаетесь,у дилера ? Ну в сравнении с жигулями,да,обслуживание по дороже,базару ноль... Тачка крайне надёжна,брать укатанные лонги,которые молотили под водителями и потом плакать,ну это ваш выбор. Либо можно взять короткую машину из под владельца и ездить горя не знать. Пробег,кстати у меня 160.000,родной естественно. За весь срок эксплуатации (13 лет,повторюсь,мой отец брал ее новой) меняли две ступицы (передние) и меняли сайлентблоки рычагов нижних поперечных (вкорячили от тойота прадо). Все ! Больше машина не требует ничего. Масло до 130.000 меняли раз в 10,сейчас меняю раз в 5-7 т.км.
Elvin Salekhovich могу сказать «доработали»,если вам легче от этого станет ) А вообще,это не колхоз,данные сайлентблоки встают туда идеально,потому что это они и есть,просто лексусу выгоднее продать рычаг в сборе,нежели отдельно сайлентблок.
Взрослые дяди при конкретном бабле, которые ездили на этих тачках с новья, они не думали о дорогих форсунках, о дорогой подвеске, о дорогой рулевой рейки, они купили новый или слегка бу лехус и им пох на все это, они едут по своим делам в ахуенном комфорте. А вот обычные понторезы, которые на сегодняшний день покупают изношенные такие тачки, вот они попадают на бабло. У них нет бабла на новый премиум, а на старый уже не хватает чтобы поремонтировать, но зато понты.
*Потенциал у канала видно очень многообещающий, оставлю здесь комент когда здесь будет миллион подписчиков буду гордиться что смотрел его с самого* *начала и буду олдом здесь) P.S лайк и подписка*
@@kanattazhibaev3033 незначительная. Короче на 6,1 см, сзади обычный диван, без массажа, что даже лучше. Обычные амортизаторы - без пневмы. Остальное все почти все также также.
Не плохо для Украины , рад что наконец-то появились достойные автоблогеры которые умеют цензурно и прилично обозревать авто и делать качественный контент ...
Пишу как владелец, 2007 лс владею уже 4 год в данный момент 270 тыс пробег надёжный очень, мотор миллионник. Ходовка родная. Его убить невозможно. Мотор обычный не фсе.
Я вот слушаю таких блогеров,и бывает думаю,блин ,вы как расскажете что прям пиздец!! Ходовая,ну и что ходовая? Сейчас есть такая вещь как полеуритан,который дольше ходит за орегинал,и стоит на много дешевле! Реставрация ричагов так же есть ребята которые хорошо с гарантией делают! Оригинал нах некому не надо! Рейка? Да не стоит она пол машины! (Делаете с мухи слона) Б.у рейка вся целяком 600дол,реставрация +- так же! Пневма ? В Киеве есть отличная кантора которая делает реставрацию ,и стоит 250дол 1шт,и гарантия не на один год!
Не вводите своих подписчиков в заблуждение. Этот авто очень не дёшев в обслуживании, очень. Взять полухлам и убить его в хлам китайскими заменителями или б/у запчастями безусловно, выйдет не дорого. Жаль авто.
