У меня такая дизель а180, 2 литра, 2007г, 156к миль,ручная 6ти ступенчатая, супер экономия гдето 5 литров в среднем за городом, салон крутой, езда кайф, обьём огромный изза дизайна двигателя, звук крутой (добавил аукс и блютус), кондей хорош. Из минусов - низкая, жесткая на 17х дисках, часто пузо чешу. Свечи накала менял сам, конечно было геморно, но когда вспоминаю что безопасность изза позиции мотора 5 из 5ти, то смиряюсь ))
Являюсь владельцем такой машины, соглашусь в одном, она реальна комфортная и приятная по своим ездовым качествам. Но как по мне за 5000 это убитый хлам, достойное состояние на эти авто от 6500. По ремонту, везде вас будут пытаться нажухать, аргументируя, ой как все тут тяжело делать, хотя многие вещи по типу стартера и гены и помпы, можно снять не трогая мотор. Машина реальна прожорливая, с киевским пробками, средний расход будет 10 литров, на трассе при скорости 110 - 6.5 у меня. Но все это с лихвой перекрывает тот комфорт который она дарит!
Зачем снимать мотор при замене генератора если он находится за компрессором кондиционера и достать генератор дело 20 минут.. Если замена стартера то двигатель просто вывешивается а не снимается..
Спасибо за обзор, у меня такая ашка, 2012 года в рестайлинге, нравится что посадка засчет двойного пола как на кроссовере, довольно просторный салон и багажник, даст фору многим авто в гольф классе
у знакомого такая, А170 2007 года, брал с салона бензин 1.6 пробег 160тыс. по мотору и подвеске только расходники, здесь плохого сказать не могу, но салон там отстой. Ездил и за рулем и пассажиром сидишь словно на ящике с картошкой, сиденье вообще не держит спину, после 400-500км на ней на дальняк, ощущение что по пятой отбойником отработали, а позвонок смело можно идти в военкомат, спишут по сколиозу. Кто не согласен, я никого не переубеждаю каждый останется при своем мнении. Кондюк кстати тоже валит бодро, летом при +30 и больше в салоне реально прохладно здесь жирный плюс.
Спасибо за отзыв. По поводу жесткости , возможно там были 17 диски ? эта на 15 очень мягкая, конечно не s ка, но мягче многих, особенно в этой ценовой категории.
При заміні стартера, двигун не знімається а приопускається десь на 15-20 см. Стартер знаходиться під пасажирським сидінням переднім. У нас А200 Елеганс, варіатор. Бомба. Запчастин яких хочеш, Китай, Турція, Польща ....
Мерсоводы класса а 170. Подскажите пожалуйста! Страшный гул при езде. У кого была такая проблема? Как решили? Кто то говорит резина, другой говорит подшипник кардана🤷🏻
@@user-me3xi3fd5s, а что тут отвечать? Ведь звучит всё очень позитивненько, но самой информации немного. Оно то и понятно. Ведь обзор ознакомительный. Но немало важного для обычного пользователя. Мне сравнивать мало с чем. Я катался только на паре машинок... Поэтому даже моя оценка обзора полностью субъективна )) Понятно одно - канал развивается качественно и автор над этим работает над этим. Желаю удачи! )))
Скажу так, нужно просто на ней проехаться и поймете для себя подходит она вам или нет. В плане обслуге - минус , это тесная подкапотка. Спасибо за отзыв.
@@user-me3xi3fd5s да, печка дует холодным когда светится, а когда не светится то работает кондер... Там так и написано АС off на кнопке, т. е когда нажимаем её, загорается лампочка на кнопке и кондер выключается
