Хороший обзор, если учесть, что это первый обзор, так очень хороший. Ничего лишнего, всё по делу. Сам владею тиидой 2008, менять не хочу. В обзоре нового для себя не узнал, но посмотрел с удовольствием. Видел много разных обзоров, этот один из лучших. Здесь нет лишних слов, поиска слов, информация даётся по существу. Иными словами именно обзор. Удачого развития!
@@morebravos8415 у меня 1,6 . Расход 8-9 л. Не сильно прыткий, но без проблемный.1.8 говорят не сильно отличается, но сам не пробовал, по этому не скажу. Механика, т.к. на автомате не нашёл (я имею в виду состояние машины). Обслуживание мкп дешевле и легче, управление на любителя. В пробках автомат конечно удобней. Вообще дело вкуса. Я практически всю жизнь, за редким исключением, ездил и работал на механике. Стаж более 30лет. Я на механике более уверен в машине, и управляю коробкой я, а не автомат. Тут каждый решает для себя сам. Хотя на тиидах стоят достаточно надежные акпп
Хороший обзор. Очень подробный и не стандартный как по мне. Слушать приятно и качество картинки хорошее. Делайте обзоры дальше. А про себя могу сказать «я выбрал автомобиль»! Спасибо!!!
Отличный обзор на превосходный автомобиль. Можно еще упомянуть про безопасность. В комплектации элеганс идет комплект подущек, который даже в люксе у многих авто не встретить. Как семейное авто- ему сложно найти замену! Благодарю за хорошее видео!
Классный обзор, и хорошая машинка, сам езжу на такой, текна 2008, 1.8, с МКПП 6, салон кожа и круиз. Единственный минус - это расходники: сайлент блоки подрамника и рулевого рычага, которые, кстати, подходят усиленные, от кашкая. Динамика могла быть и лучше, но комфорт на высоте.
Обзор понравился, спасибо. С 2019 года владею данным автомобилем в кузове хэтчбек ресталинг. Автомобиль очень нравиться и по эксплуатации и по обслуживанию. Использую свой автомобиль как семейный дополнил его автобоксом на крышу и ещё хочу отметить что у данного автомобиля есть система isofix ОЧЕНЬ УДОБНО, дети сзади едут в детских креслах в безопасности и комфорте. Автомобиль имеет полноценное запасное колесо и противотуманки, а также омыватели передних фар. Всем добра.
Отличный авто на каждый день и для работы на авто. Сам работаю торговым представителем. Последние 3 года на тииде 2011 года. Брал авто с 1 владельцем, который мало ездил. Сейчас пробег 200тыс, никаких серьезных поломок, только по ходовой ремонт был. Недавно заменил ступичные и передние стойки (еще родные стояли). Даже сцепление еще родное ходит. Экономный авто
Взял на 3 года,а езжу уже 13 лет )))), пробег 320 000 км накатал . АКПП без проблем,только оригинальное масло в коробку и в мотор.Все бы ничего,да годы берут свое,паучки ползут и бороться с ними все сложнее. А так супер автомобиль,не жалею ни грамма о покупке. Хотелось бы купить такой новый и отъездить еще 13 лет без проблем. Все просто и надежно.
Посмотрел с интересом,спасибо. У меня механика хетч с 2010 года. В эксплуатации очень бюджетно - то,что выходило со строя меняется без проблем и стоит адекватно- всегда в магазинах есть и на сервисе делают без заморочек. С механикой динамика лучше и увереннее чувствуешь себя при обгонах. Единственный минус - сейчас, летом, когда работает климат-контроль, не хватает мощности 110 если нужно резко ускориться. Но это нужно учитывать и не рисковать лишний раз. Или на время обгона выключать кондей.
У АКПП обгоны чуть иначе проходят. Даже на шоссейных скоростях кикдаун сбрасывает до 2-й передачи. Дико жужжит, но начинает ехать. От 110 лошадей многого ожидать не стоит. Для хорошей динамики надо хотя бы 170+ лошадей. Многое зависит от трансмиссии и веса автомобиля.
Отличный двигатель и динамика для 1.6 . На автомате тиида намного приятнее . В городе хватает и едет норм . На трассе механика вообще боль повышенных оборотов. Автомат рулит .
Владею тиидой 12 лет, мексиканка, комплектация Комфорт. Пробег 210.000 - поехала сделать большое ТО старушке, заодно поболтала с менеджером сервиса Ниссан. По его словам - это одна из самых надежных машин ниссан. У них были экземпляры с пробегом по 500.000 без капиталки без проблем. У моей машины были починки только по ходовой, родное сцепление, родная цепь, козырьки на месте и да, всегда дорогие свечи. Из недостатков - только штатный свет. Хотела поменять по возрасту машинку, но изучив рынок поняла, что хочу от всех машин, чтобы они были тиидами, в итоге - вложила денег, привела старушку в порядок, поменяла штатный свет на родной же ниссановский ксенонон (взяла на разборке) и буду ездить дальше.
5:20 козырьки ВСЕ держат! 2008г hb MT, я второй хозяин и не знаю "этих" болячек. Авторы если берете авто от "автогонщика" который не бережет Тииду, то делайте поправку
Если бы я на таких сидениях заночевал на рыбалке, меня бы на утро все рыбаки выгибали))) хотел хетчбек, купил седан. После просмотра не жалею. Машинка действительно достойна внимания. И ещё большой плюс - двигатель контрактный 1,5 стоит 15 000 рублей)))
Вообще есть и седан. За 13 лет к козырькам вопросов нет. В России не менее 5 комплектации ( было). Подогрев нужен когда греешь двигатель. потом он не нужен ( можно сварить). В Tiida 10 года AUX есть. MP3 есть. На счет поспать ( для седана) - при 176 поза Z. Про звук двигателя на холостых - это правда. можно просто забыть его заглушить, выйти и уйти по делам. Для обзорщика - перед обзором изучайте матчасть.
Тиида только для ценителей, а именно человекОФФ с руками, которые имеют рост не от жо.ы. Слоган:Если у тебя есть мозг и руки не из заднего места- Тиида - двой друг, которому довериться стоит.
3:00 "хорошие" свечи типа ирридиевые, в Коми таких вижимо нет, Денсо намного дольше ходят (2-3 замены масла, тыс 40-80,но у них есть и лучше - по факту ходили и больше. Проверено на Тииде). Denso на свечи на Тииду, пожалуста, не поднимайте до ирридиевых. Вы же честные!
Мне тоже 5w30 больше понравился. Заливаю Genesis, а до этого Лукойл Люкс 5w40 лил. А в крайнее ТО залили Nissan родное и свечи поменяли. Расход упал на 1,5 литра. Сейчас средний расход 8.0л, это в Питере, с небольшими пробками.
Могу. Ездил в Рязанскую из Питера. 1000км в одну и 1000км в другую сторону. Зад отсиживается за 4 часа, начинают сильно болеть ягодицы. Появляется необходимость остановиться на перекус и разминку. За 1000км было всего 3-4 остановки на 10-20 минут. На М-11 ехали 5 часов со скоростью 150-170км/ч. Абсолютно комфортная скорость. Двигатель не выходил за 4000 оборотов. В общем друзья на Киа и Рено не верили, что можно часами ехать со скоростью 170км/ч. В шортсах найдете видео... Это касаемо АКПП и 1.6л. Не знаю как на ручке и не знаю как с двигателем 1.8.
У меня 1,5 дизель механика хэтчбек, мой рост 1.73 я так скажу - мне лично не хватает регулировка по вылету, больших дорог не видел но около 500 км в одном направлении ехал и могу сказать что болит спина особенно снизу, может это из-за моего роста или из-за регулировки руля, но сидение мягкие и удобные ! Я думаю что людям которому от 1.80 будет более удобнее чем мне.
Ездил из Ростова в Абхазию. Сидения хоть и мягкие, но отсиживается попа и начинает болеть. Подкладывал ещё мягкий плед. Каждые 200-300км нужны остановки чтоб размяться (но это думаю в любом авто начинает затекать тело в одном положении).
купил такую за 1500 евро, пробег 170к км, двиг 1.6 бензин, после ниссан альмера мне не она не зашла, еще был ниссан микра у меня, так вот Тиида это раздутая микра, все тоже самое, внутренная эргономика, сиденья сдивагаются задние в пользу большего багажника, и двигло чуть больше. После Альмера где огромное подкапотное простанство и можно везде добраться куда хочешь и все на виду. а в Тииде наоборот, даже лампочку поменять,уже гемор
Данный авто куплен в марте 2022 года, в самый пик стоимости, когда валюта взлетела максимально. 2008 год, пробег 116 тыс. Цена была 575 тыс. Сейчас можно купить за 450-550 тыс с разными пробегами и разного состояния.
Ты глянь на одноклассников его, тогда поцмешь, что такое быть в акуе. Там ценник 800+ до 1,3 миллиона. За 800 можно взять Тииду в супер состоянии, с пробегом до 100к на автомате.
@@user-wi3rm8vo1k жесть… друган неделю назад взял Рио 16 года за 900 1.6 на палке 140 пробега второй хоз Воронеж Но тиида по идеи Ц класс , поэтому даже не могу сказать , ну 800 ещё куда не шло бы
Это потому, что ее не стукали). Этой чуть прилетело в крыло. Вот и ржавчина после бюджетного ремонта предыдущего хозяина. А так они очень устойчивы к коррозии. Факт).
Машинка классная, первое впечатление от внешности было, что это..., но стоит на ней покататся, отношение к внешности меняется, если это хэтч, то это крупный хотч, в моём случае это седан 10-го года, и это крупный седан, просторная и комфортная тачка, климат, безключевой доступ удобные плюшки и это в те года
Согласен. Для тех лет и класса - просто огонь! Даже сейчас она остаётся весьма интересной в этом бюджете. Если вдаваться в мелочи, то можно выделить и пружинные демпферы (отбойники), которые встречаются только в премиальном классе, да и то не всегда. Также стоит учесть дополнительные антивибрационные решения, чтобы водителя никакие лишние шумы и вибрации не беспокоили при движении. К сожалению всё это рассказать в одном обзоре почти невозможно.
Не используйте в своей речи термин " бюджетный" подразумевая - недорогой. Дешёвый, дорогой- пожалуйста. Бюджетный- купленный на деньги, выделенный на эти цели из бюджета.
