Тёмный

Обзор Suzuki V-Strom 1050XT. Старая школа с новой электроникой. 

Илья Сплин (ProJapan)
Подписаться 120 тыс.
Просмотров 20 тыс.
50% 1

Тестирую самый недорогой в классе крупнокубатурный адвенчер.
Мото в наличии: market-367805
Мой телеграм-канал: t.me/ilyasplin
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru
​​​​​​​​​Мотоэкип: rszone.ru​​​​​​
Мой личный инстаграм - @ilya.splin
Сайт Benelli: benelli-moscow.ru
Сайт Royal Enfield: re-moscow.ru

Авто/Мото

Опубликовано:

 

17 апр 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 182   
@user-fv5nc4ck1x
@user-fv5nc4ck1x Месяц назад
Этому мотоциклу не хватает синей мигалки и надписи ГАИ.
@nicksolomon3544
@nicksolomon3544 Месяц назад
ГАИ Украины 😂 Но уже поздно, они ГАИ закрыли
@lynchlynch8435
@lynchlynch8435 Месяц назад
ГАИ СССР.
@steha682
@steha682 Месяц назад
😉😉
@2.0noname41
@2.0noname41 Месяц назад
Великолепный дизайн, как по мне. Аж олдскулы свело
@user-du3kg3vw6w
@user-du3kg3vw6w Месяц назад
Можно включить любое видео и выпивать каждый раз когда Илья скажет слово достаточно. Уверяю в конце видео вы будете в хлам 😂
@nikolakyz85
@nikolakyz85 Месяц назад
Какая красота 😍 Очень нравится этот мотоцикл, особенно в таком цвете. Второе поколение тоже класс.
@user-ut2rn2zt1v
@user-ut2rn2zt1v Месяц назад
Илья, как всегда спасибо за обзор. Ещё раз убедился, что мой выбор был сделан верно. Взял в Аояме в прошлом году новым на смену Трейсеру, успел накатать 4500 км. Каждый день на работу Москва- Наро-Фоминский район. Просто отлично ведёт себя на трассе, стоит, как утюг. В городе особых проблем не возникает. У кого не хватает на Гуся и Мультика однозначно рекомендую.😀
@Michael_Koss
@Michael_Koss Месяц назад
а как в сравнении с трейсером?
@Nikolllays
@Nikolllays 10 дней назад
Я продол мультистраду v4 и купил сузу, для путешествий намного комфортнее,.. Мультик не спорт не турис , низов нет, греется как утюг , вся мощь на верхах она нах не нужна, ну и в степях хер что починишь..
@AlexanderPasechnik
@AlexanderPasechnik Месяц назад
В целом все по делу. Посмотрел обзор и понял еще раз, какой же отличный мотоцикл я продаю)))))))
@yaltatourist
@yaltatourist Месяц назад
В марте 22го взял новый за 1.5млн. в Тюмени, сегодня пробег подходит к 25к. Сразу поставил доп дуги с доп светом, т.к. ближнего у этого Мота практически нет(дальний норм). Всякие защиты с Алика. Боковые мягкие и центральный металл кофры. Подогрев ручек Оксфорд (единственное, чего не хватает в штатной комплектации). Сиденье регулируется по высоте(рост мой 178), так вот установив перед в вернее положение, а заднюю часть в нижнее(не без усилий конечно) мы получаем ровное сиденье и не скатываемся к баку. У него нет, как сказал Илья, выдающихся характеристик в чём то одном, т.к. получая одно, техника теряет в другом, это же эталон сбалансированности и надежности, по красоте мне тоже очень нравится(сине-серый), не вижу ему альтернативы. В этом году либо Крым-Салехард, либо Крым-Дальние Зеленцы, либо то и другое 🙂
@user-df5nt1nq2p
@user-df5nt1nq2p Месяц назад
В Крыму уже лето!)
@yaltatourist
@yaltatourist Месяц назад
@@user-df5nt1nq2p уже как месяца два 😃
@gaudino1678
@gaudino1678 Месяц назад
Купил такой у Ильи в феврале, до этого катал на 650 XT 2019 год, всё сказано по делу, по поводу собранности 100% , что особенно понравилось, мот достоин и дизайн топ)
@alexsup5655
@alexsup5655 Месяц назад
Мотор классный, уже 30 лет на конвейере. Был у меня SV1000, кайф
@alexeybabkin9934
@alexeybabkin9934 Месяц назад
у SV и у TL звук двигателя классный был!
@krisos8642
@krisos8642 Месяц назад
Ни кошки, ни девушки- красавицы… Что за обзоры пошли!!!???😂😂😂
@mihanikus2512
@mihanikus2512 Месяц назад
Скатился Илья... 🤦
@30oooo33
@30oooo33 Месяц назад
​@@mihanikus2512😂
@user-yj3di7bg2y
@user-yj3di7bg2y Месяц назад
Огромное спасибо за обзор именно этого мотоцикла) Давно присматривать к нему и возможно в этом году приобрету😊
@user-hn8lq2mk9f
@user-hn8lq2mk9f Месяц назад
Вот это сейчас 1.400.000? Да, давненько я на рынок не смотрел. Жесть
@user-bp2ti8yl6b
@user-bp2ti8yl6b Месяц назад
Это наверное на новый - на бу дешевле выйдет, в байкленде 1050 зимой за 1.6 стоял новый
@user-hg9dz7xv4w
@user-hg9dz7xv4w Месяц назад
​@@user-bp2ti8yl6b он сказал "из Японии с пробегом 4 тыс. 21 года". Так что в байкленде могло быть дешевле)
@jbd4508
@jbd4508 Месяц назад
хонда х400 стоит 1 миллион
@MORGUN_SERGEY
@MORGUN_SERGEY Месяц назад
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
@mravalon2769
@mravalon2769 Месяц назад
Надёжность, ВСЕГДА ХОРОШО!!! Спасибо!
@vslav_dm
@vslav_dm Месяц назад
Расцветка топовая🤩
@user-bp2ti8yl6b
@user-bp2ti8yl6b Месяц назад
Отличный байк цена/качество/надёжность - в своё время рассматривал себе такой же... В рестайле есть квик и LCD приборка цветная. Один из лучших туристов для высокого райдера
@user-bp2ti8yl6b
@user-bp2ti8yl6b Месяц назад
И да ждём обзор на рестайл gsx-s1000) вроде в позапрошлом видео мелькал на заднем фоне)
@user-kd9pz2gg9b
@user-kd9pz2gg9b Месяц назад
Как владелец 15-го года скажу пару слов. Хороший мотоцикл, но какой либо изюминки нет. За свои деньги он просто идеал. Поменяю на 1050-ый потом.
@Dranomant
@Dranomant Месяц назад
Кайф. Спасибо за классный обзор, Илья. Диме, спасибо за монтаж. Посмотрел с удовольствием
@user-lj3et9kd6q
@user-lj3et9kd6q Месяц назад
Приятно удивлён. Думал, что на этот мот не будет хорошего обзора, хотя как по мне, мот несправедливо обделён вниманием. Простота и надёжность, это по сути и есть концепция эдвенчера. Сугубо для меня было бы лучше убрать всю электронику, кроме АBS, и вместо этого поставить кардан взамен цепи, раз уж это больше тур, чем эндуро. Тогда бы для меня кроме супер тенеро весом с чугунный мост появился бы ещё любимчик. Но с цепью тоже живут, особенно с ныне редким прекрасным V-образником. Большое спасибо, Илья, за великолепный обзор. Приятно провел время за чашкой кофе
@user-yh4ss2lz8u
@user-yh4ss2lz8u Месяц назад
Одним словом надёжный рабочий КОНЬ!!!!!!!
@KlounAda
@KlounAda Месяц назад
Катал на ВСтром 650 и 1000 - отличные мотоциклы, для путешествия по разным дорогам прямо супер. Интересно будет попробовать 1050й.
@yaserj
@yaserj Месяц назад
Как всегда, спасибо за обстоятельный рассказ
@akc7470
@akc7470 Месяц назад
Спасибо Илья🤝за очередные МотоНовости☺👍
@user-ev6bw5mb3k
@user-ev6bw5mb3k Месяц назад
Хороший обзор! Спасибо, Илья!!
@alexred4513
@alexred4513 Месяц назад
Кстати, стоит отметить, что дизайн взят с такой дурмашины как DR800 Big. Очень похож по облику)) Вот там турдура, именно турдура))) У нас ребята гоняли на таком.... В адекватности данных лиц усомнились абсолютно все, включая самих исполнителей :D
@GunterDiamond
@GunterDiamond Месяц назад
Спасибо, очень интересно! Отдельный лайк за расцветку 😅
@alexred4513
@alexred4513 Месяц назад
Было бы интересно посмотреть твой обзор на Сутенера 1200 последних годов выпуска. Два любимейших мотика для тех, кто любит архаику с надежностью.
@Alex-ShtG
@Alex-ShtG Месяц назад
О круть, классный обзор, рассказ понравился.
@Megamugl
@Megamugl Месяц назад
Спасибо за обзор, камент для продвижения видео выше, одобрил, поддержал!
@GiGiMoNN
@GiGiMoNN Месяц назад
Лучший мот из туристов. Простой, надежный, комфортный.
@antonenkof
@antonenkof 19 дней назад
Катал на таком лето. Дагестан ему показал. Тяжелый он - пипец. Не едет как литр. Высокий по седлу-низкий по просвету. Загнул трубу снизу на Кавказе дважды... Хорош при троганье с места, ассистент помогает газ подкинуть - удобно. Гидросцепление хорошее. По трассе уверенно, но вибрирует. Хороший мотик. Продал.
@_CRITIC_
@_CRITIC_ Месяц назад
Спасибо за обзор
@user-ik2kp4ms2r
@user-ik2kp4ms2r Месяц назад
Всё достойно, кроме веса... Дизайн, как по мне, очень неплох! Илье огромное спасибо за обзор, без пены и дыма!
@0d1n08
@0d1n08 Месяц назад
Достойный и честный обзор
@Darth_Sith
@Darth_Sith Месяц назад
Обзор за рулëм мото🔥 PS - отсылка к Осипову и Ламину.
@user-wv4rt3ve6u
@user-wv4rt3ve6u Месяц назад
7:01 про безкамерные спицы огонь ваще😃
@F0KS3Y
@F0KS3Y Месяц назад
Привет, Илья! Убери разметку видео по времени из описания, она у тебя с последних мотоновостей скопировалась :D
@magicmelnik9719
@magicmelnik9719 Месяц назад
Очень интересные названия таймкодов)
@mark10rus
@mark10rus Месяц назад
Спасибо!!! 👍👍👍
@sgt.doakes
@sgt.doakes Месяц назад
Мотик секс конечно 😏 Хотя для асфальтовых путешествий хотелось бы кардан)
@yatakojodin
@yatakojodin Месяц назад
У меня второе поколение, 17 год. В комплекте с 3я ориг кофрами... абс, трек есть. едет хорошо. первая задушена для относительного бездора думаю, а дальше все отлично. с двойкой комфортно. седло правда не такое модное как на 3м. но если раз в 150-200 км останавливаться на попить кофе и отлить - все ок.
@avt0gen
@avt0gen Месяц назад
Хороший мопед за свои деньги.
@AleksandrSochi23
@AleksandrSochi23 Месяц назад
Классный мотоцикл, спасибо за обзор! Жду когда 650-й обновят до дизайна 1050-го 😊
@user-lr8fd8iv5y
@user-lr8fd8iv5y Месяц назад
Уже есть 800 de
@AleksandrSochi23
@AleksandrSochi23 Месяц назад
@@user-lr8fd8iv5y 800de это совершенно другой мотоцикл с чистого листа для другой аудитории. 1000 от 1050 не так далеко ушёл.
@user-bp2ti8yl6b
@user-bp2ti8yl6b Месяц назад
Так его сняли по факту уже с производства заменив 800
@AlexanderZaitsev
@AlexanderZaitsev Месяц назад
​@@user-lr8fd8iv5y там уже рядник, а не твин
@AleksandrSochi23
@AleksandrSochi23 Месяц назад
@@user-bp2ti8yl6b откуда инфа что его сняли с производства? 800de это совсем другой класс мотоцикла.
@garison2085
@garison2085 Месяц назад
Илья спасибо, за обзор. Покатался на таком , в принципе понравился. Не понравилось жёсткое седло, более 300 км уже дискомфорт, также не понравилась вибронагруженность. Илья , возьми на тест к1600 , у тебя никогда не было на обзоре туристических мотиков такого класса, интересно твоё мнение.
@user-wu5nk4mb2u
@user-wu5nk4mb2u Месяц назад
А мне он очень нравится! Считаю, что он Хороший мот
@ARMgear.
@ARMgear. Месяц назад
Лайк за труды, Илья! 👍 Но а у меня на канале о Ямаха XSR700, велком, парни! 😁
@user-ny5lj7no8g
@user-ny5lj7no8g Месяц назад
Класс😊👍✊!
@Gray_Wolf.
@Gray_Wolf. Месяц назад
Ооо давно за ним наблюдаю у вас в продаже, хорош, но не бюджет мой((
@user-kb3ii7tm6z
@user-kb3ii7tm6z Месяц назад
По поводу динамики, посмотрите видео. Мультистраде он конечно проиграет, но гуся обходит)
@Lex_77
@Lex_77 Месяц назад
Вибрации, я так понял,это фича данных моторов. Я катаю на ВиСтроме 650ке (2014г) - у него вибрации ощущаются только в районе 5-6 тыс оборотов. А так - я бы его сравнивал, например, с Ямаха Трейсер 9 (2017+) - по цене почти тоже самое, но Трейсер по веселей будет по любому - 119 кобыл как никак (3цилиндра вряд) - я на замену 650ке смотрю именно на него...
@user-df5nt1nq2p
@user-df5nt1nq2p Месяц назад
Ооо, люблю илюхины обзоры!!!
@Knife900
@Knife900 Месяц назад
Теперь ждём в-стром 800
@user-wl8fn5hb9n
@user-wl8fn5hb9n Месяц назад
жовто -блакитний - кайф )))
@agadilov95
@agadilov95 Месяц назад
ого, он вернулся в Россию, жду видео про содержание старого дукати. Три года жду...
@user-jc8yx9xr4f
@user-jc8yx9xr4f Месяц назад
Илья сними пожалуста видос про лотус)))
@alexkorz3215
@alexkorz3215 Месяц назад
допустим кардан подкинуть,+ сколько в итоге будет?
@kostkost2124
@kostkost2124 Месяц назад
Илья, сделайте обзор на Кавасаки Версус 1000 СЕ. По цене близок в Шторму. Интересно сравнить. Не могу выбрать.
@shum-i
@shum-i Месяц назад
✅. Илья добрый вечер. ➡️. Расскажи пожалуйста про эту же модель 2013-2014 гг. Плюсы и минусы- ….. Как на твой взгляд ?! 🤝
@dakarss3749
@dakarss3749 Месяц назад
Самое интересно только что смотрел voge ds900x и он с гарантией 1 млн
@Mikhail_Koks
@Mikhail_Koks Месяц назад
Олдскульный дизайн имеет важное преимущество - нериметность. Важно в путешествиях, не дразнить
@nagchampa4311
@nagchampa4311 Месяц назад
Отличный мот , что бы пересесть с nc 700/750
@gas7735
@gas7735 Месяц назад
Он и на вид пресный. Интересно будет посмотреть когда DR.BIG 800 выйдет. Вроде в 2025
@vseimenazanjalisuki
@vseimenazanjalisuki Месяц назад
7:02 так вот в чём его особенность😁
@hubertus374
@hubertus374 Месяц назад
Смотрю на мот в профиль и вижу DR 800 Big года 90-го. Наверное, можно говорить о "преемственности", "породе", "собственном стиле Suzuki" и прочих необычных для "японцев" вещах.
@easy_._rider
@easy_._rider Месяц назад
Хороший мот, добротный.Всё как любят в Судзуки - по-военному👍ЗЫ. Петля - сам знаешь🤓
@user-sw3fl5mu2h
@user-sw3fl5mu2h Месяц назад
Где вы увидели в названии марки букву Д???
@easy_._rider
@easy_._rider Месяц назад
@@user-sw3fl5mu2h Там же, где и в Исудзу - Isuzu:) Ну, нравидзе мне так:)
@Wisimaksim
@Wisimaksim 12 дней назад
Илья, что бы ты себе купил если задача была ездить с женой на дальние расстояния , где в приоритете комфортная, лёгкая поездка, чтобы была меньше усталости для двоих. В стром 1050 или тайгер 900гт про?
@denysodessa6755
@denysodessa6755 Месяц назад
Что лучше взять поддержаного европейца или нового Японца ?
@rov980
@rov980 Месяц назад
Не только двигатель из девяностых) Дизайн чисто сузуки ДР800 биг. Как раз один в один)) в желтом же цвете)
@user-wx1kh3rd2z
@user-wx1kh3rd2z Месяц назад
Снимите обзор на гималайн
@martincherezzabornoguzader1321
@martincherezzabornoguzader1321 Месяц назад
По картинке показалось что обзор на Dr 800🙈
@iliasenkov5088
@iliasenkov5088 Месяц назад
Динамо, Аэропорт, Сокол. Мой район )
@Kascheybiker
@Kascheybiker Месяц назад
А как из этих колёс грязь вычищать?
@maxchu777
@maxchu777 Месяц назад
Спасибо за обзор! Интересно, что лучше 1050 или 800de ?
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
на 800 пока не ездил
@user-bp2ti8yl6b
@user-bp2ti8yl6b Месяц назад
Однозначно стрем 1050 xt лучше и во всём кроме веса+ если рост выше 180 см, хотя для трассы это плюс, + угловая АБС + на рестайле есть квикшифтер и вид у 800 ки на любителя я бы сказал
@seregagvozd
@seregagvozd Месяц назад
Илья, на тебе случайно штаны не Revit Rilan? Вы не планируете заняться мотоэкипировкой в своих салонах?
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
не, бмв. не планируем пока :)
@fullmetalalchemist1038
@fullmetalalchemist1038 Месяц назад
Странно, что не сравнивается с Африкой 1000/1100. Только по подвеске, но там и ходы больше, а вес меньше. При той же мощности мотора.
@AlexanderPasechnik
@AlexanderPasechnik Месяц назад
они разные и для разного. Стром не особо хочет казаться, ну за исключением спиц, а африка для тех кто насмотрелся дакара)
@lynchlynch8435
@lynchlynch8435 Месяц назад
НЕЛЬЗЯ сравнивать АСФАЛЬТНЫЙ ПАРКЕТНИК с полноценным туристическим ЭНДУРО. Стром НЕ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ - это спорт-турист, у которого НЕТ НОРМАЛЬНОЙ ВНЕДОРОЖНОЙ ПОДВЕСКИ, в то время как на Африке люди ездят где угодно, и ездят кругосветки. АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ мотоциклы, при некотором внешнем сходстве.
@AlexanderPasechnik
@AlexanderPasechnik Месяц назад
@@lynchlynch8435 да кэп)
@lynchlynch8435
@lynchlynch8435 Месяц назад
@@AlexanderPasechnik К удивлению, даже многие опытные мотоциклисты не понимают таких простых вещей, потому что не имеют опыта езды по бездорожью. Считают, например, Кросстурер, Варадеро, или большого Гуся туристическими эндуро... Так же и с В-Стромом.
@LastAstrologer
@LastAstrologer Месяц назад
IMU появился на прошлом поколении, с 2018 года)
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
Я кажется это прошляпил
@LastAstrologer
@LastAstrologer Месяц назад
@@ProJapan Suzuki очень тихо это сделали, просто в буклетах модели с 2018 года указали IMU и всё. А по факту они добавили IMU, изменили немного аэродинамику, и перенесли поворотники так, чтоб они не ломались при падении. Ещё и вроде по экологии что-то делали. Сам узнал, когда всерьез думал брать литровый стром
@Sergei_Broker
@Sergei_Broker Месяц назад
А что с Колумбией?)
@scaffolk
@scaffolk Месяц назад
Этот мотоцикл ровно из той эпохи, как он выглядит. Тайгер, даже 800й, года какого нибудь 2017го, убирает его по всему.
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
У 800 Тайгера слабее мотор и хуже тормоза
@scaffolk
@scaffolk Месяц назад
@@ProJapan не соглашусь. Разница в 10 сил не очень играет роль, при весе в 242 и 205 кило соответственно. Крутящий момент на вшке, конечно, выше, но с новыми настройками без нижнего подхвата - это такое себе. Вибронагруженность строма просто лютая. После 800 км в день у тебя трясутся руки. После 1500 км на тайгере - просто общая усталость. Тормоза, плохие и там и там, но опять же, с чем сравнивать. На БМВ лучше))) Я владел стромом 2006 года пару лет, владел тигром 2017 года пару лет. То есть прямое сравнение для меня. Плюс тестдрайвил нового строма, как у тебя в видео, ещё очень удивился, что зачем было что-то делать, если это всё ещё тот же мотоцикл.
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
Да я тоже на 800 тигре много ездил. Для асфальтовых поездок я бы все же взял в-стром, если между ними выбирать
@scaffolk
@scaffolk Месяц назад
@@ProJapan хорошо, оставим это в качестве вкуса фломастеров)
@user-cm5sq8rq8d
@user-cm5sq8rq8d 14 дней назад
Я вот не понимаю кто его назвал ХТ,когда у меня предыдущий и по книге он ХА,если на литье он просто А,книга называется Suzuki DL 1000 XA/A.
@evgenygolovlev9579
@evgenygolovlev9579 Месяц назад
Я слышал встром литровый был с проблемным движком. Советы - брать 650, там проблем меньше. Правда?
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
вообще не слышал. скиньте ссылку, если что-то накопаете.
@user-vk5xd5qu2l
@user-vk5xd5qu2l Месяц назад
@@ProJapan Я слышал в контексте сравнивания Versys/V-Strom. Там говорили что у Версиса 650 проблемная, а у В-Стром литр. Но из того что я помню, это не особо серьезно было. Что-то про гидравлическое сцепление и еще в какой-то версии пульты относительно быстро дохли. Но в любом случае это было про прошлое поколение.
@sergeykaraev2706
@sergeykaraev2706 Месяц назад
Мот хорош, из минусов зачем-то заузили сидуху, на дальняк это не гуд, на 1000м лучше, проблемы есть с круизом - отключается самопроизвольно, но редко, тяжёлый и ц.т. высок, ну и по цене Илья отжег, он совсем не дешёвый, 650й намного дешевле, ну и легче. Можно сравнить с триумфом 900м, который легче, оснащением богаче и продуманный, но в обслуживании будет весьма дороже стрема. Кардана нет, хотя мот как раз для туризма, и могли бы копеечный по стоимости подогрев ручек сделать за такую цену мота. В целом аппарат супер, надёжный как автомат Калашникова, в обслуживании не дорогой, хотя тяжёлый, но для хорошей трассы может это и плюс.
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
кстати у нас на одном из 1050 стоит подогрев ручек)
@user-ne6xk7xp7v
@user-ne6xk7xp7v Месяц назад
Где обзор на ,на Энфилд???
@user-sm1vf4mg5z
@user-sm1vf4mg5z Месяц назад
Обзор шикарный! Но интересно тигр 900 gt лучше будет??? Хочу его купить.
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
он круче, но дороже ощутимо
@Theodore_80
@Theodore_80 Месяц назад
мот будет еще лучше рулиться если на асфальте не контрить и бороться, как на грунте)
@steha682
@steha682 Месяц назад
🙏🙏🙏,(... я уже однажды удивлялся) Знакомые японцы почему-то его хвалят. Может по цене, или по манере езды там. А может у них конвейер для своей страны?!
@alexeymirniy
@alexeymirniy Месяц назад
Скоро все новые мотоциклы и автомобили Сузуки будут считаться современной классикой =) И в этом нет ничего плохого)
@user-bc3yc1sl4e
@user-bc3yc1sl4e Месяц назад
ну не знаю, у Сузуки щас дофигища мотиков прям как будто из будущего, чего только стоят Джиксеры новые сейчас, ну просто загляденье! да и по начинке все карйне бодро
@alexanderpetuncheg8483
@alexanderpetuncheg8483 Месяц назад
А сколько у него расход топлива? В эту цену нельзя уже смотреть в сторону Трансальпа, как по мне он поинтереснее...?
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
можно. он примерно так же стоит
@user-kn6xj3ik7z
@user-kn6xj3ik7z Месяц назад
мотоцикл симпатичной, хоть и выглядит старым и простым. Китайские ведра куда современнее и круче сейчас выглядят. Мотор- единственное его преимущество. Экономили как могли японцы.
@user-jb9mn4qt3c
@user-jb9mn4qt3c Месяц назад
Илья, привет! Просили Дмитрия сделать обзор Yamaha xsr 900 2022 г. У Вас же в projapan вроде есть в продаже, но пока нет обзора на его канале. Может придадите ему ускорение😊
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
придадим!
@user-jb9mn4qt3c
@user-jb9mn4qt3c Месяц назад
@@ProJapan Спасибо!
@Preds000
@Preds000 Месяц назад
У Африки 1100 102 лошади у литровой и того меньше, так что он мощнее своего главного конкурента)
@user-yt5ek2km3x
@user-yt5ek2km3x Месяц назад
Обзор на гималайен 450 будет?
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
да
@user-vk5xd5qu2l
@user-vk5xd5qu2l Месяц назад
Привет. Тайминги/разметку надо поправить
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
сделал!
@litvinvkl7797
@litvinvkl7797 Месяц назад
ИМХО, обзор на новый 800кубовый встром было бы интереснее посмотреть
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
нет пока их у меня
@user-kt9qg7rh4k
@user-kt9qg7rh4k Месяц назад
давай обзор на роял эндфилд
@ProJapan
@ProJapan Месяц назад
будет!
@user-sw3fl5mu2h
@user-sw3fl5mu2h Месяц назад
Езжу на бандите, хочу в- стром
@andreyfaynberg8634
@andreyfaynberg8634 Месяц назад
А по мне так Сузуки безнадёжно отстал от своих японских коллег. Старьё одно выпускает. Компания которая не развивается-умирает. Даже консервативный Харлей что-то там пытается идти в ногу со временем.
@user-bc3yc1sl4e
@user-bc3yc1sl4e Месяц назад
Чушь. если Сузуки бездумно не клепает блестящих одноразок-это не делает их плохим брендом. Посмотри на новые Джиксеры, это прям сок в плане технологий и дизайна, да и шустрость как всегда так же на месте, это ж Сузуки!
@papapryanik
@papapryanik Месяц назад
А вот про прикол круиз-контроля ничего не сказал)))) а зря)))
@Neo_hizer
@Neo_hizer Месяц назад
Цвет супер!
@Sakhirk
@Sakhirk Месяц назад
Калаш, безотказная машина
@MotoGera
@MotoGera Месяц назад
Спицы бескамерные🤔🤔🤔
Далее
Честный обзор BMW F 850 GS
27:39
Просмотров 207 тыс.
Suzuki V-Strom 1050 XT Краткий обзор
10:43
Авто из Авторынка
0:45
Просмотров 485 тыс.