Я сегодня пересел с туриста 150 на roliz premium 150 ,управляемость на втором лучше , на рейсере немного виляешь по холмам и небольшим пескам ,а этот лучше слушается .
Я переднее крыло развернул на 180 градусов,немного переделал крепеж.Совсеи другой вид мото.Советую всем потоводам на этой марки.И ещк выкинул заднюю покрышку и поставил от Ижа 18 на 3,50
Имею точно такой ,выезжал мало . По гравийке таскает зад.а насчет внешнего вида это копи кавасаки 200 только ттх у него в 1.5 выше .так что по внешнкму виду это к японцам.
Перевернуть нет. Но вот дополнить снизу защиту от грязи может быть и да. На большинство мотоциклах эндуро такие крылья, это не просто так, они выполняют свою функцию. Это же не спорт байк, мне всё нравится, вот если бы на спорте такое крыло стояло тогда это стремно.
@@user-ud2ri4ld4o это я понимаю,просто на эндуро крыло гармонично смотрится а здесь как самопальщина,ну да ладно,главное вам нравится,удачи с обновкой,ну и записывайте ещё видео про мот!
@@Vyacheslav.Bikkert на счет самопальшины это да. Это китайские мотоциклы и качество у них далеко отличается от японских эндуро, там и дизайн и вид. Но всё же они ездиют и не плохо, а при должном уходе прослужат долго такие мото.)))
У меня был и есть не один китайский мотык . Обкатывать их надо не привышая 4000 об по тахометру . И в течении 2000 км . Скорость при этом будет 50 км час . И он совершенно не будет греться . Если сразу поставить ведущую звездочку на пару зубов больше , то он спокойно будет ехать 60 км час при тех же 4000 оборотах . Ну а клапана нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО сразу проверить на правильность зазаров . Так как часто там или огромные или вообще зажата наглухо . Если огромный зазор это не опасно , просто будет потеря мощности и звон клапанов . То зажатый клапан может прогореть или его седло прогорит , и будет вам горе .
@@АлексейМирвода-б4й Добрый день! Если есть финансы, рассмотрите другие варианты. Этот мот мне показался жидковатый, в целом едет, рулится, заводится. Вот для меня лично боксер намного крепче. Но есть и много других вариантов из чего выбрать. А на счет регулировки клапанов, да, посмотреть не мешало бы, да и протянуть весь мот нужно.
@@АлексейМирвода-б4й незачто. Извините, но советовать не буду, у меня не все модели мотов были))) но вот мне боксер нравится очень сильно, но он для бездорожья и песка не очень. Сейчас на лифане катал, тоже интересный аппарат, но по запчастям на него вопрос. Поманиторти обзоры и надо определиться именно для каких целей Вам нужен мот. Если нужна проходимость и разные дороги от асфальта до песка или грязи, то нужно смотреть что-то на больших колесах 21\18. Если только асфальт и проселочные дороги, то можно и на 17калесах.
@@АлексейМирвода-б4й спасибо!)) И Вам всего хорошего! Покупайте обязательно мотоцикл и путешествуйте, вокруг нас очень много красивых и интересных мест!! Думаю цены на мототехнику будут только рости, долго не думайте. Но этот Рейсер я бы не посоветовал.
Я тоже когда купил, у меня было там двести с чем то, и я обкотал на до пятиста и он, ехал я среднем скорости не выше 40-50 и он начал недавно слабо ехать оборот на 4-5 в на 2 скорости, даже маленькую горку ели выехал ему всего 1 месяцев в чем причина очень прошу он очень медленным и слабым стал😕
Добрый день! Проезжаю по разному, думаю на ходу Вы его не перегреете. Но если сильно жарко, чуть катнул, км. 20-30, остановись, покури в тени. И по началу мот работал не стабильно, плавали обороты, заводился по разному. Но это так бывает, к 300км. все выровнялось. И дальше будет норм, как обкатаешь. Это на многих мото так. Надо прикатать. И масло при обкатке лучше менять, не запускать.
Как обкатаешь так и будет ехать,это не советский двигатель,если тошнить все время то только быстрее перегреться 😊 нужно просто ехать нормально без буксов и резких стартов и все будет нормально
Да, нужная штука, Я нынче на рыбалку поехал упал прилично, правое зеркало вдребезги, остальное всё нормально ну и дуги здорово помогли. Давай обкатывай, УДАЧИ
