Обратный клапан масляного стакана BMW Perfect Oil Valve for BMW M50/M52/M54/M56 

vlog s2016 Gabriela привет, нет не обязательно, возникает 2 проблемы: 1. отвернуть шкив коленвала. 2. аккуратно снять переднию крышку грм. не повредив прокладку гбц. она достаточно прочно сидит.

ты проверь хорошо закручены Свечи, у меня попросту была не закручена свеча, мне насоветовали залить присадку, залил, но не вовремя слил масло и стала загораться Масленка после проезда 15км. Проверь свечи свечи я не шучу.

Нет это не нормально. Мерий давление масла

Если шланг не сопливит и не потеет то оставляй, датчики если 100% рабочие не нужно менять, но если деньги позволяют я бы поменял, брать только либо оригинал или hella/vdo/siemens. Звезды опять же смотри по износу и свободным деньгам, если они еще живые то можно оставить и потратить деньги в более требующее место в моторе) мы хотели менять, но большая часть денег ушла на ремонт головы, у нас было 3 мотора на разбор и мы выбрали самые живые звезды и на них собрали.

Я дико извиняюсь, просмотрел все ваши видео, все понятно даже особо несведущему, Вы прям меня вдохновили перебирать двигатель самому. Вы ранее сказали что нужно менять болты бугелей коленвала, я так понимаю мало кто это делает.. на сколько это критично? Возможности то сравнить по длине новый болт со старым то нет. Тоже самое касается и болтов шатунных...

Глянуть не вытянута ли резьба, а так да редко их кто меняет, но все же по TIS рекомендуют заменить. Шатунные точно лучше заменить как и болты ГБЦ. Ну и все делать динамометрическим ключом и нужными моментами. и минут 15-20 выждать между этапами протяжки к примеру той же ГБЦ.

Здравствуйте нет не подходит

Привет, Под масляный радиатор стакан от s54)

А, понял)

Привет, решил проблему?

С наступающим! Скорее всего дело в гидриках, если масленка сразу гаснет замена клапана её даст результата, уже проверено.

@@BMWCREW я тоже так думаю,масло с гидриков уходит.Чистка поможет?Спасибо за быстрый ответ!Всех благ нг!!!

@@konstantinli8753 мы не делали чистку мы меняли весь комплект. и помогло

25.1мм

Плюс, грязными перчатками прокладку вставлять...

Здравствуйте. Там 2 вида клапанов было который как на м54 с боку и который в нуири стакана где фильтр. Если у вас внутри стакана где фильтр ставится, то наш клапан не подойдёт

меняй стакан

они закончились, и пока производства нет

Очень печально :(

Да вроде все протянул

Нет. Кривые фазы скорее всего

@@BMWCREW нет, фазы не кривые, проверено на 2 раза обычной мастерской и стоько же официальным диллером

У тебя может узел ваноса расхлебаный уже, поэтому ошибку клина может выдавать

Здравствуйте. Артикул не знаем было очень давно. Из за клапана потеть не может. Клапан просто держит масло в стакане для первого запуска и всё. На работающем двигателе он открыт всегда.

@@BMWCREW спасибо. Качеством нынешних запчастей не впечатлен, поэтому поставлю шланг от МАЗа)))

Нет

Клапае только на м5х моторы к сожаления. На 4х нет ничего

привет нет

какого цвета

@@BMWCREW красная чайник

Привет да без проблем, пиши в группу в вк нам

+SpectreLX ну логично, гидрики голодные)

BMW CREW а у меня наоборот на холодную не цокают, а прогреется начинают. Давления масла на хх 1бар. Хотя масленка на холодную тухнет не сразу!

какой цвет?

Решил проблему?

Нет

Масленнка именно красным моргает?

Да красная машина х5 Е53

я думаю надо манометр цеплять и замерять давление масла на драйве и на холостых. клапан имеет только противоотливную функцию не более.

Манометр цепляли вместо датчика температуры масла показывал 0,9 -1 на хх и на оборотах где-то 4-5 т 4.5 атм. на драйве двигало было прогрето хорошо вентилятор включался но лампа не загаралась. Дальше я заметил что лампа чаще светится после того как даш ей обороты где то примерно 4-5тыс на обгоне иостановишся и лампа моргает опять

Незнаем уже где капать и куда лезть.

Здравствуйте. Ну если не сильно глубже то оставьте. Главное проверьте что его не закусывает и он свободно открывается

@@BMWCREW просто после сборки почувствовал что тяга не очень, хочу понимать они связаны друг с другом, или от клапана тяга не зависит?

@@Pubgmobile19882 нет клапан и тяга не связано. Он просто масло в стакане держит и все

@@BMWCREW спасибо огромное

Сбоку это редукционный клапан сброса Когда забит фильтр

BMW CREW можно пожалуйста ваш вацап или давайте я дам свой номер если вы не хотите опубликовывать свой номер я вам все наглядно покажу . Если проблема в клапане я закажу новый !

BMW CREW стоит менять редукционный клапан на новый на такой же клапан .

Нет. Это только чтобы башка на первый запуск не страдала от масляного голодания

Яков Филин может, но скорее всего из-за масленного насоса. При снятии насоса не помешает проверить и вкладыши.

такая же хуйня. помеял клапан. масленка горит секунд 5-6.....не держит этот клапан.

То есть вы поменяли на их доработанный клапан и результатов не было?

@@user-tr3rr7tr8t я ставил два разных клапана. один из польши с ebay, другой розовый от мудаков из кировска. они оба были выточены с неправильным натягом посадки. т.е. при проверке клапана на столе - не течет, а после запрессовки в масло стакан - течет. Сейчас заказал оригинальный розовый клапан из Новосибирска. (оригинальный, потому что этот парень его разработал, у него несколько статей на drive2 об этом, а уебки из кировска его скопировали и продают, но скопировали с неправильным натягом посадки). о клапане от BMWcrew ничего сказать не могу....нет опыта. из опыта: если вы купили клапан, и он слишком туго запрессовывется - не ставтье его. он потечет изза дефрмации от чрезмерного натяга.

@@RivieraByBuick в итоге ваш вопрос был решён? Что приобрели вы?!

@@user-tr3rr7tr8t идет по почте новосибирский клапан

Конечно нет. Он другой и в етк есть его номер

Доброго времени. Давление масла на холостом ходу при прогретом двигателе мин. бар0,5 Регулируемое давление бар4,0

@@BMWCREW у меня показывает 0,8-1. Но моторист говорит типа мало. От мотора слышно цокание как из гидриков. Голову перебирали все что нужно меняли. Цокание не прошло. Мне говорят типа давление не хватает на гидрики вот и цокают. Ещё говорят что может из за изношенных вкладышей может быть. Не совсем понимаю если честно 🤯

ну правильно идут, зазор в паре вклодвшь коленот увеличен, масло легче издивается по каналу, вследствии этого давление общее падает

@@arturartur8648 решил проблему с давлением масла? У меня такая же проблема, загорается масленка на холодную, но мотор работает идеально, никаких стуков и признаков нет.

@@edem8275 я так и езжу.посмотрим что будет) масло правильное льёшь?может из за мороза масло недостаточно текущий?

Нет. Там помоему не слова про другие моторы не м серии

Добрый. Датчик уровня масла

Менял , ничего не поменялось

Может быть дело в насосе масла ?

@@ilyaewq4104 давление масла, красная масленка. Уровень масла жёлтая масленка.

Виктор Голосюк походу компрессия падает в цилиндрах.

У меня такая же проблема на холодную проблема запустить двигатель если кгидрики открывают клапана то голова отключает подачу топлива на тот целиндр где открыт клапан, но это все я узнал с ютюба, грешил на гидрики.

А где находится коррекционый клапан, подскажите пожалуйста. У меня двигатель м54 2,5. Заранее спасибо

через группу вконтакте или пиши тватс апп,вибер,телеграм.

Добрый день, может кто подскажет я даже представления не имею что за мотор. Мы только, свои авто делаем. Не автосервис мы

@@BMWCREW N45b16 BMW

Ну я имею ввиду что кто то другой подскажет. Я могу только в интернете загуглить что то про этот мотор

@@BMWCREW да я тоже только свои делаю, кстати вам надо кран балку, я сделал за вечер из чермета, краткое видео в профиле. Снял поддон на 116 бмв с взвешиванием двигателя и опусканием подрамника, видео тоже выложу позже, можем как нибудь пригодится, кран точно пригодится ) желаю удачи

Denchik 999 пиши в vk.com/gizmo

​@@gizmo754610:58

​@@gizmo754610:58

Добрый день пишите в группу vk.com/bmwcrewmag цена 2000р

Д16т и нержавейка

Корпус Д16т и сам клапан из нержавейки , правильно понял?

@@AL-dk4ut да

Понял спасибо, а почему сам клапан из нержавейки ,а не из Д16Т ? Из алюминия Д16т будет срабатываться?

я не уверен что он подойдет на стакан м50\м52

BMW CREW я вообще говорю, сложно ли его менять, там он тоже какой ни какой есть.

BMW CREW м 50 б 20

BMW CREW м 50 б 20

менять его не сложно, ну на м50 он в масляном стакане прям внутри и этот клапан не подойдет

2000,пиши нам в группу вконтакте

2000

привет 2000, заказвть можно через нашу группу в вк

BMW CREW Привет мастера, я чёт не понял чтобы снять стакан мотор вынимать надо или как? а то очень много работы получается для такой маленькой дитальки.

Привет, конечно нет. Это было снято когда перебирался мотор. Достаточно генератор открутить и насос гура чтобы снять стакан

BMW CREW Понял спасибо.

@@BMWCREW здравствуйте, скинте сылку где можно заказать клапан! На мотор М-47d20. Сылку в вк. Скинте.

2000р группа в вк

на стук гидриков он не влияет

@@BMWCREW а что влияет?

@@user-rp7fh2yy6w гидрики закоксованые

пмши в вк

Гидрики забились шламом

BMW CREW Я их только поменял на новые не изменилось ничего... Когда запускаю двигатель лампочка горит секунд 5 А то и дольше(( думал из за этого

Гидрики торобанят. газу даешь звук вообще омерзительный((

@@user-rf4tx7um4y гидрики новые прокачиваются примерно неделю. Класным масленка горит когда на холодную или после длительного простоя больше 5 сек. Это либо клапан. Либо насос, или резинки на крышке фильтра

BMW CREW прошло уже несколько недель) а насос где установлен?

Виталий Поднебесний 2000р

@@BMWCREW как заказат клапан?

vk.com/club38303466 заказать здесь

он не причем

Решил проблему?

@@edem8275 Проблему не решил (БОЛЕЛ), машина стояла, купил этот клапан, снял Стакан, клапан в нормальном состоянии, проверял, на ночь оставлял Стакан наполнненый Тормозной жидкостью, сколько залил в Стакан столько и вылилось, Родная прокладка Стакана по моему мнению лучше той что пришла посылкой из Польши. Хочу заметить, что в Стакане кроме этого Клапана есть еще Два - один возле Датчика давления масла (компьютер показывал неисправность датчика Давления) и по конфигурации он такой же как и этот, второй еще не разобрался (они находятся за заглушками которые у меня выкрутить нет такого ключа т.е. ключ такой как на ручных часах, открутить невозможно-не получилось) но я Понимал изначально, что забились каналы коленчатого Вала (Жиклеры) надо снимать двигатель и разбираться, но мой Моторист живет в другой стране 2000км., но пока есть время решил посмотреть что делается в масляном стакане. Сейчас ищу может найду Новый стакан раз уж снял этот. Может получиться и залью Видео. Не мог ответить - Болел очень. Успеха тебе.

@@dreamenman не болей, здоровья тебе! Машина подождёт

@@BMWCREW согласен, надо двигатель Отревизировать полностью и как минимум разобраться с Коленвалом (Жиклеры каналы и Вкладыши), я знаю как и почему это случилось у меня, эксплуатировал машину я потому и знаю что к чему. Залью видео. Успеха.

Нет. Оно через сливное сливается в поддон

89516662882