Виктор Геннадиевич, как всегда отлично объясняете! Хотелось бы ещё видео про РЗ и утечки, освежить память не мешало бы. Да про шунтирования поля, ВШ, когда плохое ослабление.
Постараюсь выложить чуть позже. А так открой ссылку. В конспекте всё описано, есть и фото. docs.google.com/document/d/1-k89YXKp23SP9OA8F2sqXdmSkjHwRNim/edit?usp=share_link&ouid=116323492993069676029&rtpof=true&sd=true
@@fan2293 Посмотри в интерн. очень много. docs.google.com/presentation/d/1HaOVNQAC15lcXmmAXhjTVFbl_PNi1F_a/edit?usp=sharing&ouid=116323492993069676029&rtpof=true&sd=true
Почему на пару? можно и на 20 и на 40 метров. Нужно включить любой П1-П6 вручную или перемычкой и нажать на кнопку ПД, при выключенном тб. "ТН". Будет и проворот и тепловоз придёт в движение.
@@user-pd1dv3ew5m спасибо большое)) видел,как на заправке подъезжали на пару метров,чтобы не запускаться и не подгонять вторую секцию.Я понимал,что они делают,только не знал как )) Теперь знаю,объяснили))
Если занижена мощность от УСТА, то сразу переходите на аварийное возбуждение. Которое можно легко регулировать. Причин занижения мощности УСТА очень много, чтобы изложить сейчас. Постараюсь сделать ролик на эту тему. А пока можно посмотреть. docs.google.com/document/d/1UyURvjp0OrRGftFoa8755sq5IpFtbqVw/edit?usp=share_link&ouid=116323492993069676029&rtpof=true&sd=true drive.google.com/file/d/1mMPjziDQvgMlN14_E-jk-blt75NhnpW-/view?usp=share_link
