Объясняем расположение двигателя | Wheel House На Русском 

Есть кто живой? Опережая ваши вопросы "Где пропадал?" и "Будут ли ещё видео?" отвечаю: Я долго не выпускал переводов потому что был занят выживанием, зарабатывал деньги. Будут ли выходить новые видео зависит НЕПОСРЕДСТВЕННО от вашей поддержки. У меня внезапно появилось свободное время я решил выпустить ролик. Чё там переводы ещё интересны? Стоит ли продолжать дальше? P.S. Но в первую очередь берегите себя и своих близких

водили ли вы заднемоторные? не водил но много лет в детстве пассажиром был))) Привет запорожскому автозаводу)

Он смог! Оно свершилось! Спасибо за твоё творчество

Заднемоторное 2х дверное купе с V-образным движком - была моя самая первая машина на которой я пробовал ездить ))) даааа запорожец)))

ооо, как свежий глоток воздуха после долгого его отсутствия. Не понимаю чем, но видео и твоя озвучка цепляет, блин )

Ещё один плюс переднемоторных переднеприводных машин это безопасность. Самые тяжёлые агрегаты спереди и они не оказывают допонительную нагрузку на салон во время удара. Также их проще проектировать.

Не сломался и пошёл дальше, спасибо тебе за твои старания и контент,сил тебе и терпенич, с нетерпением жду стримов!

Спасибо за выпуск! Если будет возможность, продолжай выпускать материал, спасибо за труды

Отличное видео! Ездил 5 лет на MX-5 Miata, прекрасный бюджетный родстер, говорят там 50/50 развесовка по осям..

Насчёт места в багажнике - Volkswagen Type 3 и 4 посмотрите)) Они были даже универсалами. С мотором сзади)) Там и мотор помещается, и два огромных для такой машинки багажных отсека. И полноценный комфортный салон. При этом тачка нормально управляется и плавно едет. Идеальный гражданский вариант. А главное, что мотор с трансмиссией и задней подвеской можно легко открутить, поднять домкратом куйзов и достать всё это барахло на удобный ремонт. Никакой тали или гидравлического подъёмника не нужно. Снял - поставил

Оооо, годнота подъехала. Спасибо что ты ещё с нами

Наконец-то кто-то переводит этих ребят! Спасибо! Классно

Спасибо за перевод!! Я ждал и дождался 🏎

Да, у большинства крутых суперкаров мотор за сиденьями. «Но если бы господь хотел, чтобы всегда было так, он бы не дал нам капот» (с) Джереми Кларксон. Ездил на всех типах компоновок, но сегодня ни одна из них не пытается вас убить. Поэтому я выбираю красивое. «Передне-среднемоторная» компоновка - это как на Mercedes SLS AMG, Mercedes-AMG GT или Aston Martin Vantage. На развесовку также работает отнесённая к задней оси коробка передач (схема transaxle), как у тех же AMG. И да, Panhard - это не Пэнхард, а Панар с ударением на последний слог.

Спасибо тебе огромное за ролик, очень помог разобраться в теме

Спасибо за перевод одного из лучших каналов про тачки)

Отличный видос, приятный голос, жду следующий перевод !

Спасибо большое, очень полезная информация. Услышал то, что хотел услышать.

Отличная проходимость на заднемоторном расположении с задним приводом , сложно выйти из заноса если угол уже большой

Спасибо за труды

Ура!! С возвращением!! 😀🔥

Класс,надеюсь меня кто-нибудь спросит про расположение двигателей)Теперь я знаю что им ответить,спасибо за перевод!!

озвучка кайфовая очень приятно и интересно слыщать😊

Круто, продолжай в том же духе!

Я ждал! я верил! и вот он новый видос

11:24 конечно - запорожец :)) Спасибо за видео, было интересно 👍👍👍

Чувак ты лучший мы тебя смотрим

Йо чел, за 10 минут понял в чем разница между управляемостью и расположении двигателя. Хорош, продалжай пилить контент

После полувека вышел ролик, наконец-то 😁

Вот за короткий ответ отдельное спасибо (именно автору видео, а не тому кто озвучил)

2:49 хороший совет, обязательно запомню

Теперь буду ждать с нетерпением, перевод про наскар и его историю/моторы/кпп/шасси. П.С. Буду рад всегда помочь)

Хухх наконец-то новое видео спс 🔥🔥

ОН ВЕРНУЛСЯ

Спасибо за видос, заждался

Да, водил среднемоторную Honda S660, это было восхитительно 😍

Спасибо за быстрый ответ.

Продолжайте!!! У Вас отлично получается,, супер в перед, дерзайте,

Еееее, он живой!!!

Ездил на Toyota Estima (XR10, XR20) 05.1990 - 12.1997 У нее центральное расположение двигателя.

Excelente.. É uma pena que o vídeo seja curto.. Obrigado 👍

Эх, ладно, не буду тогда на хромакей ворчать, раз на изоляции они тоже снимали материал. С возвращением, всех благ!

Спасибо за разъяснения! 10:00

Ура, ты вернулся!

спасибо, что вернулся, надеюсь этот коммент хоть немного поможет продвижению видео

Молодец, интересное видео

Где-то в реках попалось. Спс.

Ну наконец! Куда пропадал брат

ЗАЗ 969 запорожец💪 МиниКорвейр С колесами от лубзика по лужам прёт, От него даже Кларксон в восторге!

продвигаем ролик выше нашими комментами давай удачи тебе продолжай мы поддержим тебя

Ого, я и не заметил как из 1к подписчиков стало уже 100к, быстро растешь дружище) когда нибудь у тебя будет уже лям подписонов)

у меня есть опыт вождения всего этого только в Gran Turismo 😄

Очень круто

Все эти компановки двигателя опробовал на советских "тазах". Заднемоторный ЗАЗ с его легендарным V-4, передне-среднемоторная "буханочка", ну и конечно переднемоторные "жигуле"&"лады"

спасибо за сообщение от редактора!

водил среднемоторный автомобиль русского производства, четкая вещь которую выпускают аж с 58 - ых годов, летом жарко как в бане, зимой холодно что аж задние двери покрываются снежным наростом толщиной почти аж в 2 сантиметра, подключаемый полный привод, вагонный тип кузова, если кто-то задался вопросом что это за сие чудесный аппарат русский, то скажу как есть это буханка господа🤣

Лайк, подписка, колокольчик. Перевод топ

У меня передне-среднемоторная машина, это офигенно.

Комментарий в честь воскрешения канала.

Спасибо за контент👍

Водил ли я заднемоторный автомобиль? Конечно! Но в странах СНГ он считается непристижным)

нет . лучший привод - задний . 1. распределение нагрузок по правому и левому ведущим колесам ровнее , оттого при старте руль не дергает 2. при разгоне прижимает жопу , а морду приподнимает . передний привод прокручивается , а задний давит как раз на ведущие колеса 3. ну дать бочком , куда же без этого ? 4.продольное расположение мотора 5.полноценная коробка , а не дурацкая загогулина 6. интуитивно лучше чувствуется занос 7. чище рулежка , передние колеса рулят , задние - ведущие . но есть и минусы конечно 1. выжирает много места в салоне , особенно трансмиссионный туннель 2. надо ракручивать довольно тяжелый карданный вал 3.особенности управления зимой , но опять же , тут кому как . и кто к чему больше привык 4.как правило , из новых , все такие машины относятся к дорогому сегменту и сами по себе более сложные и дорогие в ремонте

Ура он вернулся

Привет! Спасибо за видео! Россия, зима, задний привод... Нет! Только передний, полный или вертикальный))) Если можно😂

Всё видео ждал, когда расскажет про зазик

И не слова о том что первое время было большой проблемой сделать шрусы из за чего низких допусков станков и вообще деталь была достаточно дорогой. К тому же многие авто, особенно маленькие вроде жука фиат 500 или запорожца намеренно делались заднемоторными из за маленького салона, а тоннель под кардан сделал бы его ещё меньше

"полярный момент инерции" )) - пару минут димал что он б**ь именл в виду. надмозг Гениален!!!!

Лайк поставил 👍👍

стоило перевести шутку на 2:13 как "Не стоит ли нам попробовать в зад?" :D

Урааа! 7 месяцев так незаметно прошли :/

Оно вышло!

Поправка к переводу - тот французский производитель читается не Пэнхард, а Понар. Ну и таки он не Понар, а Понар-Левассор

электодвигатель- привет как дела

сколько лет прошло

Наконец-то!

Бро, контент огонь! Как называется канал, который ты переводишь?

У меня была мр2 на 3s gte мкпп, самая лучшая управляемость 💜

Бог ты мой, матрица перезапустилась, урааа!

Компромисс - Porsche 944. Мотор спереди, коробка сзади: распределение веса 50,7% на 49,3%. P.S. Тяги к коробке это тот еще прикол 😪

Порше, Топ и всегда доказывает, что он быстрее всех на круге.

И еще самое главное, это безопасность, с передним мотором шансов больше остаться в живых.

Тормозят лучше заднемоторные авто, т.к. вес смещается вперед и получается ~50/50. У остальных нагрузка при торможении на переднюю ось выше, чем на заднюю.

1:10 я все, так хорошо что сразу все сказал, а не как все

У нас на парах твои видео врубают) Годнота

В далёком прошлом владел запорожцем , заднемоторный , отсутствие опыта и управляемости , как итог разложился

Только не рассказывайте ему о проблеме передачи тяги на поворачиваемые колёса до изобретения надёжных ШРУСов ;) Ну и родной брат демона ада Пинхеда месье Панхерт звучит гораздо круче инженера Панара :)

Бля вот бы сайнс гараж еще возобновился было бы вообще мечта Но в целом рад что вы здесь

Ещё один плюс к копилку электромобилей.

после объяснения момента инерции в читаемом варианте я получил перегрузку мозга

Видос крутой. Это его канал или просто человек перевод?

Интересно, а что будет, если сделать 2 движка? То есть, если один движок поставить вперед, второй назад и регулировать их слаженность электроникой, а в середине сделать место для пасажиров... Хоть это будет чертовски дорого в обслуживании, управляемость пострадать не должна, и разгон тоже. Решено, имба

Я ездил на запорожце😂😂😂. Вот мой опыт управления заднеприводом

куда делся тот веселый чувак, что рассказал мне про все от карбюратора до подвески и аэродинамики...((

Теперь я просвещённый, и могу с лицом гуру спорить с друзьями за бутылкой огненной воды.

что прям так объясняете? а я то думал что здесь будет про расположение двигателя!? а тут оказывается объясняют!

Запорожец считается опытом?

Заднемоторная или среднемоторная компоновка идеальны. Достаточно посмотреть как едет тот же Corvair после озвученной доработки задней подвески. Вся проблема избыточной поворачиваемости старых заднемоторок была связана как раз с качающимися полуосями. А попробуйте дрифтануть например на Запорожце)) Это может произойти только если дорога реально скользкая или у вас шины накачаны не по книжке. Для тех, кто не в курсе - чем хуже развесовка, тем больше должна быть разница в давлении покрышек. Например, для переднеприводного АЗЛК-2141 с развесовкой 60/40 давление 2.1-2.3 спереди на 1.7-1.8 сзади. Иначе тачка становится жёсткой и едет боком. Правильно сделанная и настроенная заднемоторка утрёт нос всему переднеприводному ширпотребу

Заднеприводный Запорожец моего дедушки был самый крутой авто!!!:)

Розкажите о двигателях воздушного и водяного охлаждения .преимущества.

Самый лучший авто с переднемоторный с задним привадом