Машина получилась, просто чудо ! Единственно, в чём я не уверен, что это обычный парень. По моему, этот парень, даже очень не обычный и совсем не простой. Парень просто красавец, отец, может гордиться таким сыном !
Случайно дифференциал...случайно двигатель...случайно кованые диски... А вообще,конечно,работа проведена титаническая...и очень даже недешевая. И затрат предстоит еще немало- товарищи,которые должны ьудут все это сертифицировать ,замечательно умеют выносить мозг с конечной целью вынести как можно больше денег из кармана елиента и положить в свой....Терпения тебе,друг, и удачи.
Это, явно, не простой парень, а просто "бандюган", которому некуда девать деньги и решил прикольнуться! Директор сети СТО в каком-нибудь областном центре? Идея хорошая! Авто получилась супер! Удачи в творчестве! И пусть поддерживает подписчиков! Они - народ благодарный!
"Баржа" - кличка от советских таксистов. Но, если поставить в баржу новый двигатель, мосты, коробку, колёса и перешить салон, получится иномарка! Ура, товарищи.
Обычный парень... Прям орнул с этой вразы. Обычные парень, как купил бы Волгу в начале у забора, она такая же бы осталась.😂 А это как минимум парень у которого есть как минимум тысяч 800. И своя мастерская😂😂😂
Красивая Волга получилась, хотелось бы больше услышать про мотор. Ну а в общем следует поздравить автора с хорошей работой мне особенно приятно когда молодёжь работают с нашими Советскими авто.
Ездить на ней нельзя из за того , что переделанная , а продать нельзя потому что и нах такая никому не нужна за предполагаемую цену ! Кружок ,,,Очумелые ручки ,,,!
NVA моторс в Москве переделывают Волги по полной программе от электрики до трансмиссии ставят движки от Крузака и всё оформляют в гибдд перед тем как отдать заказчику ....
@@garikdanilow3160 А что общего между NVA и этим Кулибиным ? Может быть у него есть лицензия на переоборудование , такая же , как у NVA ? За крупную сумму документы сделают в любом МРЭО , но стоят ли они того ? И где гарантия , что первый встречный гаец не аннулирует регистрацию , а потом нанимай адвоката и таскайся по судам , доказывай ! Есть закон , запрещающий любое переоборудование ТС , тем более если как то затронуто рулевое управление и тормозная система . Опять кучу бабла отдавать ?
@@WhiteEagle-tc9jo Если человеку нравиться этот авто ,почему бы и нет 🤔У меня тоже газ-2410 1987 года один хозяин весь в родне ,но я люблю чтобы в стоке👍эта машина чисто для души очень редко выезжаю,так как машин хватает.Каждому своё 🤔С наступающим 🥂
@@garikdanilow3160 Благодарю ! У меня машин несколько , держу средних размеров ферму . По годам выпуска -- самая ,, молодая ,, Нива 1996го года . Ауди 1992го года Газель 1995го года и МАЗ 1887го года . Все в состоянии ,,, вчера с конвейера,,, . Это рабочие лошадки и на поддержание их в идеальном состоянии средств не жалею . МАЗ вообще покупал на Вторчермете и довел его до заводского состояния . Есть ещё два МАЗа , тоже покупал в полной разрухе , но это отдельная история ! Ответно поздравляю с наступающими праздниками ! Здоровья и денег ( их ещё никто не отменял и с каждым днём потребность в них всё выше и выше ! ) Береги себя и своих близких !
Какой движок не втули - это небезопасный автомобиль с древним кузовом, непредсказуемой управляемостью, развесовкой и деформациями при ударе. А при такой мощности удар будет.
Во первых это не ГАЗ 24-10, а ГАЗ 24-01.во вторых в этом кузове она с родным движком змз 402-1, 90 лошадей и четырехступенчатой коробкой, на скорости больше 120 км/час, начинает отрываться от земли и взлетает как АН-2, и если ставить мощнее движок и коробку, то она будет неуправляемая. И потом, достаточно поставить на нее мосты от 3110,и коробку, и уже она оставаясь ВОЛГОЙ, будет намного лучше оригинала. Кстати и седенья от 3110 были прекрасными. Вообщем, не надо гнаться за импортными узлами, волга хороша именно как волга.
По моему мнению, для волги хорошо собранный 406 или крайслер с завода за глаза. Не тот это кузов что гонять. Ну а если не хватит, 406 турбонуть можно, и проблем меньше с переделками.
К сожалению от волги только название , без тойоты , ауди и лексуса с альфой ведро с гайками , но плюс в том , что парень в гараже не ханку трескал , а реально трудился , молодец
я так понимаю, когда ты видишь dodge charger какого нибудь 69 года с современным мотором , приборкой цифровой, сиденьями неаутентичными. ты блюешь и говоришь: фу, от доджа только кузов, одно название.
Всё в ролике красиво и шикарно . Но меня пугает Российская действительность . Из ролика видно , что родной у "волги " только кузов , остальное всё от разных автомобилей . Чтобы зарегистрировать такой автомобиль в ГАИ "золотых" рук мало . Нужно ещё тугой кошелёк и родственника на высокой должности в ГАИ или администрации города . Иначе этот авто музейный экспонат
@@user-rt7yp7ml7g почитайте законы за последний год!! На трассе любой инспектор ГИБДД имеет право посмотреть и оценить ТехСостояние и соответствие вашего ТС. Три дня на исправление или на площадку 😂😂😂😂😂 В инете все умные, а на дороге на школьники у доски.
Случайно нашел на помойке Волгу и тучу японских запчастей, за пару дней собрал Майбах) А сосед на своих гнилых Жигулях, десять лет пороги заварить не может. Почему. Ему просто по...
Отлично сделана, на совесть. Но совет, в холодных климатах кузов начинает быстро гнить и ржаветь. Волгу с таким красивым окрасом, нужно в теплом гараже хранить. А так да, диски отлично подходят, и мне фары понравились очень. Но может лучше титановый литой установить, потому что кованые после сильного повреждения уже мало поддаются ремонту. В целом отлично!!
А почему вы думаете что это в РФ? И если на это решились то документы итд наверное это будет не проблема? Да и фанатов таких переделок во всём мире много.
Мы почти тоже самое сделали в 1997г, у нас была 2410 оцинкованная с салоном от 3102 ( уже мягкая понель и ушастый салон с подголовниками). Мы поставили новый движок 402 подвеску от 3110 на 15р диски летые пять лучей и салон от 3110 и магнитолу кенвуд. На стоянке одни вопросы..
Работа на пять балов!!! Кастом!? ДА!!! Волга-газ24!? НЕТ!!! Вот когда Вы берёте Волгу как есть и доводите до УМА на родных агрегатах! Когда Она на ресорах доработаных едет,выглядит,мчится и не кринится🤗🤗🤗, вот тогда ЭТО ВОЛГА. А тут очень грамотный с душой....но красивый,модный( такой импортный) Кастом.!!!!!! Не подумайте что пыжусь, пожалуйста! Занимался доводкой и переделкой отечественного автопрома много лет, так чтобы гайцы не докопались на техосмотре. Народ знал, что тачки могут, а мы знали что и как зделать. У меня газ-21 62ого года, на родной голове, под 66-72 октан, на 92ом в десятку укладывалась, на двух карбах и оборотах до 6тысяч. Родного фильтра от волги не хватало, стояли два квадратных от шестснаря. И тормоза на ней были отменными, хоть и барабаны, главное руки приложить и прикупить к барабанам вакуумник от газ-53. Карабас на руле трёхступый это ваааааще Сказка🤗🤗🤗🤗🤗- раз,два,три и стодесять, дальше знай крути мотор.... Тогда только Это Волга!!! А то что засунули в платье от Волги, Волгой не является. Это вы Тойоту в наряды бальные, прошлого века одели, но Тайота осталась Тайотой. Вот когда Вы заставите Родные тормоза тормозить почти как Брембо, вот тогда ДАааааааа😉😉😉. Спасибо Золоторукие за красоту и умение, и за всякие там,грамотные инженерные решения👍👍👍👍👍👍!!!!!!!! 💪💪💪
Парень ты молодец,красивая машина,ты не только её воскресил но и оживил,с родным мотором она мертворожденая,сиденья отстой,подвеска от малотонажного пикапа,тормоза это вообще отдельная история
Если честно я не люблю такие переделки, многие из них опасны на дороге, но тут я вижу грамотную работу. Единственное меня волнует выдержит ли кузов такие нагрузки. Проверьте разгон в пол, интенсивное вытормаживание и лосиный тест. При нормальной работе это спасёт вашу жизнь в экстремальный ситуации. Простой советский инженер.