У меня проблемма была в клапане, топливо закачивалось а клапан не держал. Снял шланжек который идёт на клапан, зажал его т.е получается на прямую, и Волга сразу же завелась. 3110 Волга. Процедура в двоём была, один шланг зажал другой заводил. Вот, может кому то понадобится моя практика.😇❤️
спасибо за инфу надо проверить будет летом так как моя 105 я живет всегда на улице проблем не вижу но есть один нюанс при холодном двигателе когда заведеш ее обороты так как и должно при про греве но если нажать на газувую педаль и отпустить она бедная орет от оборотов посмотрев ваш ролик когда вы завели ее и перегазовали и оборотов не добавилось .
Подскажи пожалуйста. Такая фигня случилась, машина ужаснейшим образом внезапно начала работать и так же реагировать на газ, обороты совсем не набирает. Так вот. Насос работает, проверил подачу - давление сумасшедшее, при снятии шланга струей бензина ударило так - стоило только хомута коснуться, как тут же шланг сорвало. Пальцами еле удерживал. Может ли это быть признаком неисправности регулятора давления топлива? Грм и метки на месте. Получается подача барахлит?
Если клемму не скидывал не нужно ждать пока насос отключится. Можешь добавить время работы насоса. Не попадался ещё РДТ который бы держал давление, даже новый после некоторого времени стравливает. бензонасосы тоже то ещё Г, погружной и дешевле и долговечнее. Калибровка топливной карты на пусковую подачу решила проблему холодного пуска и подгазовок при прокрутке стартером (урезал в три раза). В +5 было без мата не заведёшь, теперь в -15 без подогрева.
@@yuriyapch-he Прога называется ChipTunngPro 3. Топливная карта - это кривая линия в графике пусковая подача меняя её форму меняешь количество топлива при пуске. На ютубе всё есть. Ещё годная вещь переделка с дмрв на дад, это с микас 7.1 под плёночный дмрв. 406 в тяге с низов прибавляет и разгон ровный. Прошивка Микас7спорт с дад. Всё в инете и форумах.
В аналогичной ситуации я пережимаю пассатижами шланг обратки. Завожу двигатель и если после отпускания шланга двигатель глохнет, то меняю регулятор давления топлива.... 😊
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что отключает бензонасос когда он нагнал давление. Эбу? С регулятоиа давленич ведь никаких проводов нет на реле бензонасоса.
Здорова, у меня 406 дв. волга не могу завести в первом и четвертом небыло компресии снял головку, произвел протирку головку мастер, клапана бинзин держит, а вот опят не заводится. Свечи и провода поставил новые!
Если компрессия во всех цилиндрах присутствует и метки ГРМ в норме и датчик коленвала в ВМТ 1цилиндра на двадцатом зубе и свечи в бензине то возможно дело в системе зажигания. А так, не видя вашего авто точно сказать не смогу.
@@user-js4ib4nl6x на горячую один килограмм давления масла это нормально но электронные датчики давления масла могут и врать лучше проверять механическим.
@@pioneer5315 на горячую это когда двигатель проехал 20-30км,а то в ютубе прогреют пока термостат не открылся и показывают вот типо давление,есьи давление при прогревании двигателя до открывания термостата будет показывать 1кг то после того как проедиш то оно будет 0.8кг а то и меньше
@@user-js4ib4nl6x от многих факторов зависит давление масла как на горячий так и на холодный двигатель, как по мне, внутреннее состояние двигателя определит только грамотный моторист который разберёт и потом скажет что и как.
Датчик температуры воды и датчик положения дросельной заслонки если не работают ты ваще не заведешь и еще 14 причин по которым нет запуска у меня волга двигло змз 406 машина у меня 5 лет перелопатил все !!!!
Привет, 406 змз соболек, на холодную первый запуск 5-7 сёк если завелась то как трактор, потом утихает, второй раз с пол ключа заводится, и если постоит мин 10-15 остынет то же самое, то есть первый запуск шляпа полное, что может быть?
@@3v23 привет , смотри датчики у меня мучал датчик температуры охлаждающей жидкости , поменял его с пол тычка машина заводится , второе мозги у меня микас 5,4 смотри какие у тя стоят, плюс на всех датчиках температуры контакты надо чистануть это доп.сопротивление , датчик положения дроссельной заслонки смотри потом, дмрв потом , попробуй отсоедини его и заведи он упадет в аварийный режим но должен завестись и работать , короче причин много , в основном датчики колебут , а дальше по обстоятельству .....
@@user-od9io4nz7y Спасибо буду пробовать, датчик дмрв Китай шляпа стоит, то есть его отсоединить завести, потом заглушить подсоединить и опять пробовать завести... Попробую... С прободкой всё новое, каталка всего была пол года назад
@@3v23 да, датчики есть нитивые и пленочные в зависимости от мозгов микас 5 7 9 11 или январь , и еще смотри обороты набирает больше 4000 или нет это датчик коленвала датчик положения дроссельной заслонки , вообщем все надо перелопатить или сканер подключи , удачи тебе коллега
@@user-od9io4nz7yпривет у меня на авто тоже самое ехал и тяга пропала на холостых работает обороты не набирает домой притянули теперь заводится глохнет
Привет, слушай у меня 406 на собольке, сделали капиталку всё полностью, на инжектор перевёл его с карбюратора, плохо заводится стал сек 5-6, боюсь стартер спалить, на холодную легко заводится, второй раз если заводить то долго...
