Что касаемо сетки в бампер, лично я устанавливаю на свои авто в том числе и на Весту, для защиты радиатора от камней. Был печальный опыт камень пробил радиатор кондея на Сеате.
Для реновской мкпп могу посоветовать Elf Tranself 75W-80 NFP API GL-4+, и стоит дешевле чем Ликви Моли, и температура застывания - 53, сам на таком катаю.
Про масло АТФ не думали? Хочу залить себе в весту. На нексии заливал себе ездил без проблем и зимой в любой мороз с автозапуска заводилась. Откройте эту тему пожалуйста, стоит или нет.
Возможно нужно смотреть в масле присадки , которые пагубно влияют на детали из меди и латунь. Исходя из этого , это масло нельзя использовать в нашем случае.
Залил в Ларгус с коробкой ВАЗ Кастрол Трансэксел, изучал, оно подходит для наших Коробасов, а там будем посмотреть. Хотел Эльф залить но не стал, попробую потом
@@4dmitri4 буквально позавчера поменял сигнал на fiam 932326z, успел по халяве урвать за 1300р. Да, сигнал один. Так на моей весте он ещё и находится справа, за фарой, а не как на более поздних в районе короба воздуховода...
Все правильно здесь уже написали это из за присадок Я так же с нуля при обкатке на тысячи масло заводское слил и залил мобил и добавил присадку не помню как название ну цена в 14 году была около 600р после прокатал тысяч 5 решил проверить уровень масло стало как вареная сгущенка по цвету по вязкости отсталость нормальной слил и залил чистое масло и забыл
Не ставь сетку - купи новый радиатор к 50к пробега! Какие еще завихрения? Там поток воздуха такой, что хватает с лихвой. Проблемы с охлаждение только у тех , кто никогда не меняет охлаждающую жидкость и не моется радиатор, ну или у тех кто жлобит на нормальном антивризе!!
Залил себе такое же на пробеге 20 тыс. Поначалу всё было хорошо, но после пробега около 5 тыс.км на нём, скорости стали включаться хуже чем на родном, однозначно буду сливать. Видимо оно нам не очень подходит.
