Она Вам не Шевроле! Лада Нива 2020 против Рено Дастер. Сравнительный тест. Безнадежно устарели 

Ну и обзор! На дешевых утилитарных машинах смотрит на качество пластика, красоту кнопок и разгон до сотни. Не берут эти машины для гламурных поездок. Лучше бы рассказал о стоимости запчастей, слабых местах машин и их ремонтопригодности. Также сравнил бездорожье на разных шинах, ппц. Короче, информативности ноль. Сам владею уже вторым дастером, на данный момент дизельным. Не скажу что все так классно в этих машинах. Все же слишком нежные они для бездорожья, разве что на кемпинг на них выезжать, дастер это универсал повышенной проходимости. В плане конструктива есть нюансы. Скажем, чтобы заменить шаровую, в оригинале она будет идти в сборе с рычагом, вам придется выпиливать болгаркой заклепки, что бы сэкономить на стоимости рычага. Или например, сломалась у меня скоба патрубка дроссельной заслонки, по сути копеечная деталь, цена которой 50р. Но ее, блин, нельзя купить отдельно, опять только в сборе со всем патрубком, который стоит 6500р!!! К 80000 пробега, на дизельном дастере заменил передние и задние амортизаторы и сопутствующие железо. Вот об этом надо говорить в обзорах, а не о том что нива не разгоняется за 10 сек до сотни, ни кому это не интересно. За такую цену, любой автомобиль это компромисс, обсирать за это его не стоит, ведь это не машины дорогие, а денег у нас нет. Увы.

На ниве ездить уметь надо,не для каждого водителя по силам,автор показал,какую роль играет прокладка,ездун

Ниве не с гражданскими шинами тяжело, а с водителем!

Вон он главный недостаток интернета, абсолютно каждый человек может озвучивать свое мнение выдавая его за истину и похер что он не умеет работать сцеплением, правильно переключать передачи и ездить по бездорожью.

Вот сколько сравнений не смотрел, везде нет идилии. Ну ,что трудно было взять Дастер с 1.6 и на Ниву поставить такие же грязевые покрышки? Нет, блять, колёса разные, двигатели разные. Ну и кокого хуя тут сравнивать? И цена, на три сотки разница.

Я пчеловод ,шевик раздудыркал за 6 лет ,сейчас взял второй ,мне нравится ,прицеп везёт,кабан в багажник лезет ,толстолобик в бордачёк

Какое то странное сравнение... Я не фанат Нивы, но все должно быть по честному! А тут сравнивают машины с разницей в стоимости в треть цены, мощностью мотора в почти два раза выше и грязевой резиной на одной и шоссейкой на другой... Сравнили бы Дастер 1.6 на шоссейке, и все бы стало на свои места. А так попахивает заказухой...

Ребята! У вас резина разных классов и задач. Вы чего. Не вешайте лапшу!

Ездит не умеешь, пенсионеры лучше тебя водят😂😂

Разница в цене 300 рублей для базы, разница в резине такая же = сравнения ужа с ежом. Не ожидал Александр. Да, нива статье, но когда денег нет, нет и выбора. И конечно не жалеете вы Дастер, там где нива пролетает, Дастер едет с повреждением обвеса. Вам конечно все равно, как всем блогерам, но но покупателям А вообще сравнение гранты с Солярисом. Во всем. Как-то так.

Такое впечатление, что автор ролика первый раз управляет рычагом трансмиссии Нивы и не до конца представляет, как она работает.)

Для более или менее корректного сравнения нужно было подобрать Дастера с двигателем 1.6 и с такими же дорожными шинами как на Ниве.

Диз и влевок авторам ролика за необъективность. Школьникам лапшу на уши вешайте, дяденкам с опытом не прокатит. Про колоссальную разницу в резине я вообще промолчу.

Всё-таки, Нива - это любовь. Как и все остальные машины с характером. И дизайн такой сейчас не нарисуют, приятный, что-то в нём родное. Сиденье очень удобное, как владелец Шнивы 2018 г. могу сказать. Свет фар тоже прекрасный. От двигателя ретро-ощущения, ты передвигаешься, а не гоняешь. Скорость чувствуется очень хорошо. Зато не отделён от процесса езды.

вы умудрились шниву засадить???все зависит от прокладки между сиденьем и рулем)))

Неважно какая машина важно кто за рулем если ездить не умеет ему велосипед не надолго а нива это самая проходимая машина

Автор ролика, вам нужно делать обзор кулинарных изделий а не обсуждать автомобиль в котором вы полный ноль.

Такое ощущение что идёт прямая реклама дастера. Или автор ролика не умеет пользоваться раздаткой

Че? Дастер на двух литрах быстрее, удивительное дело.

"Да видели мы ваши дастеры...)))"

Шнива идеальна в качестве второго а/м для леса и рыбалки, а вот Дастер для единственного не очень

да, конечно, исходная фраза "он вам не Димон" прочно вошла в обиход.

Согласен с предыдущими комментаторами, обзор ужасен... и абсолютно бессмысленный

Реклама дастера , но нива реально едет 👌👍🤜💪💪💪

На ниве ездить уметь нужно. На первой пониженной тут точно не ездят. В данном случае пригласили бы эксперта какого пусть даже с соседних каналов. Ну и резина конечно решает.

А зачем их разгонять до 100 , рождённые ползать летать не смогут

Реклама дастера

Интересно,но как-то наигранно на унижение нивы, хоть она этого и не заслуживает. Обе машины с огрехами.

Автор ролика далёк от истины и не объекттвен. Его роль, только очернить Отечественную модель, обсллютно не зная и не умея ей пользоваться

Реклама Дастера. Расходимся

200-300к для этого класса это огромная разница! нашёл что сравнивать!!!

Для верности нужно было с нивы вообще резину снять . Да и ехать на дисках. Дастер должен победить обязательно.

Надо было при ребрендинге Ладу 4х4 переименовать в Лада Нива, а бывшую ШНиву переименовать в Лада 4х4. Получилось бы более логично, мне кажется.

З00 тыс на земле не валяются ! Так что цены не рядом совсем ! Возьми дастер 1.6 и сравнивай с нивой ! Тараторит и тараторит равные категории сравнивай

Ты написал что будешь хвалить дастер и обсерать ниву!!! Это не обзор!!!

Обзор называется как обосрать, Шевру ой Ладу Ниву.

Обычная нива все равно получше лезет))

А мне понравилась Нива. Она более честный автомобиль чем Дастер. Поясню: она ощутимо дешевле и лучше годится для бездорожья. Что до комфорта в городе, то Дастер тоже уже смотрится странно для городской езды, ведь есть же более приспособленные, в плане комфорта и эргономики, для города кроссоверы, чем Дастер. С набором опций у Нивы порядок (помним о цене). Мотор бы ей помощнее

Одно удовольствие смотреть ваши тесты.Спасибо.

Здравствуйте! Что за резина на Дастере? БФГ или Роадкруза?

Нижнюю "губу" переднего бампера под покраску на Дастере, а Ниву только помыть, вот итог "офроуда".

Спасибо за обзор. Мельникова попросили бы за трос при разгоне Нивы. Он как раз там весту спорт разгонял.

Ездил на 700км на шниве и на дастере (разница в неделю и маршрут один и тот же) , в шниве усталости нет вообще, в дастере после 150км думал сдохну (передал управление) ... сидения неудобные, а точнее сказать неудобная поддержка ног у сидушки в дастере, и менее чёткая поясничная поддержка (спине тоже тяжко было), в шниве реально могу поехать 1000км (потому что 20 часов бодроствования это круто) в дастере наверно 300 (и то с учётом приёма болеутоляющих) А в шниве то что у прикуривателя так это под пепельницу а не под стакан)))

Где нива села дастер также по клиренсу бы приплыл. Чтобы включить блокировку на ниве без мытарств, можно прижать рычаг и на сбросе газа или ускорении, он заблокирует диф. Также, можно немного повернуть. Смысл в том, чтобы скорость вращения карданов была разной, тогда блокировка попадет на шлицы... Обычно автообзорщики фигово разбираются в вопросе того, что обозревают. Больше понтов...

Сразу понятно, реклама дастера.

Нива (сельская месность/город)60/40 Дастер 40/60 . Вот и вся разница=)

Когда Александр жалуется на бортовой компьютер и оснащение Нивы, я сразу вспоминаю пятнашку отца года этак 2000 в самой базовой комплектации и мне аж смешно - там эти технологии просто как магия какая-то.

Доброго времени суток, на одинаковых грязевых колесах я посмотрел бы как Дастер за Нивой поехал бы ,,,,,,,

Нива бьёт колею, дастер потом прёт как зверь на бодрой резине

Кстати, вместо ходовых огней включаете габариты, и всё. Дневные ходовые огни - те же габариты, только поярче. На Ниве можно включить габариты отдельно. Если не включить их вручную, автоматически загорается ближний свет фар.

на счёт как быстро нива едет, этим мотрчиком она разгоняется 150 км. ч этого вполне достаточно. а по трасе я всегда ездию 110 ну иногда где нет камер 130.

Хороший обзор, спасибо,лайк!

И разрешают же каждому проходимцу обзоры делать. Жесть.

как же великолепно смотрится Дастер в этом цвете и с такими дисками.....

Я владелец Шнивы и, конечно, не в восторге от неё в целом, но уж на Дастер я бы ее точно не променял.

Как можно вообще сравнивать,1.7 и 2,0 ,плюс грязевая резина на Дастер против шоссейной на ниве

А зачем Ниву - автомобиль повышенной проходимости - тестировать на скорость и время разгона? Замысел в чем?

лично для меня когда магнитола продолжает играть если вытащить ключ это плюс.

фраза про железобетонную подвеску нивы вызывает смех - куда ни плюнь все на тоненького. потому для более менее серьезного бездорожья и перебирают всю ходовку, трансмиссию и рулевое на усиленные узлы.

Дизельный дастер 👍

Просто надо прокладку поменять между рулём и сидением

На ниве резина шоссейная, как можно сравнивать

Неделю назад выехал с соседом на рыбалку я на дастаре он на ниве ехали и на трассе и на бездорожье на трассе 2.0 4х4 6 ступенчитая мех творил чудеса просто делал ниву причём газ довил на половину на оффроуде я как-то боялся за редуктор так как мы ездили по комням но в горку дастер ехал очень легко

Очень хороший обзор и сравнение

- Здравствуйте у вас свечи есть? - Для жопы? - Нет, для Лады Нивы. - Да, есть. На, держи. - Так это для жопы! - Так они и на Ладу Ниву тоже подходят!

Шевик, самая любимая всеми членами нашей семьи машина. Ездит и в лес и была на дальних дистанциях. Усталости от управления на трассе нет, да динамики нет , но и штрафов тоже. Едешь спокойно и наслаждаешься. Ремонтопригодность в любой деревне без проблем, всегда есть кто вернет ее на ход. Ну и на штатной резине машину в грязь пехать - это ввобще ни в какие ворота не лезет.

Все ровно хочу ниву а насчёт мотора можно раздушить и она поедет бодро

Обзор отличный, но хотелось бы ещё увидеть замеры тормозных путей, кто быстрее остановится и с какой скорости?

Это шутка? Покрышки решают же в таких условиях.

Это какими мозгами надо было в колею так залезать? Первый раз на бездорожье? Блокировка дифференциала не увеличивает дорожный просвет)

Что за резина на дастере?

нормальный чувак !внятно все без воды!!!!!

на Дастере надо было разок со второй попробовать стартануть, получилось бы быстрее до сотки

цена нивы 640т цена дастера 1300000т,цены озвучивайте.

Да вы о чём говорите? какая разница в 300??? я к комментаторам... Вы в салонах то были? я в 16 году брал шниву, у официалов снега зимой не выпросишь! добавляйте к цене подкрылки, ковры, зимнюю резину, антикор, защиту на зап колесо, сигналку! Объясняют просто - на неё есть свой покупатель, скидку не дадим, и так берут. В 2019 менял на террано, тот же дастер. Оф дилер дал в "подарок" на выбор 5 допов (резина, подкрылки,ковры,сигналка и доп решётка). 2 литра ,4 вд, есп, элеганс+, предтоп за 1060. И кстати! У шевика в 2016 году была полноценная АТ 16 запаска на литье, а сейчас 15 баргузин Катался на террано по тем же дорогам и направлениям что и на шниве, ни чуть не уступает, муфту ни разу не перегрел, хз что надо сделать для этого. Разница только в том, что его жалко больше. Реже решаешься ходом пролететь "не зная броду" так сказать

По объему места в салоне больше какая?

тут дело в прокладке между рулём и сиденьем просто

У дастера дно ровное! Это огромный плюс. Нива своим редуктором как плугом за всю херню цепляется

Давно понял.В любых обзорах РУЛИТ только цена.Отступлений от этого правила нет.Про дусю и шниву знаю много интересного.В целом паритет даже на бездоре.Геометрия нивы и набор понижаек (против 1й у TL-8)компенсируется отличной электронной блокировкой дуси(на бомж версиях ее естествено нет).Проезд бродов у дуси круче.Шнорхели на сапунах кпп УР и ЗР.

Как так сравнивать можно? Кнопочки не те, пластик не тот. Эта машина не для того, чтоб кнопочками щелкать и стеклоподьемниками баловаться.

Какая разница как выгледят бачки

Обуй дастера в такую же резину и 1,6 и он прикурит перед нивой ,удачи

Спасибо за обзор, но так как вы сравнивали не совсем честно , пс если бы сравнивали бензиновые версии было бы по веселее)

Едрить колотить что за кинескоп на панели, надеюсь хоть цветной!?

Очевидно, обзор оплачен концерном Рено))

Нужно указывать и разницу в цене!!!!

Почему на дастере со 2й не попробовали стартонуть?

Поставьте на ниву блокировку моста заднего и резину AT, потом сравнивайте

Мой выбор -, НИВА!

Нива сейчас зажата под евро 5.Прошейте и поедет она .

Что за шины на Дастаре?

нормальный обзор!!!виден профи!!!!!!!!!

*А ТЕПЕРЬ СДЕЛАЙ НАОБОРОТ!! ДАСТЕР НА ЛЕТНЕЙ ЕДИТ ПЕРВЫЙ ...А ЗА НИМ ШНИВА НА НА ЗУБАСТОЙ!!.. ПОХОЖЕ ДАСТЕР ЗАНЕС БАБЛА НА ТЕСТ!!)))*

Так жалко было ниву, что промотал эпизод с разгоном до сотни;(

Спасибо!!! Отличный обзор! И автор ролика очень хорошо рассказал всё по делу и работа операторов и монтаж, всё отлично!

Здравствуйте сделайте обзор на Весту поло ,Солярис ,Рио , чтоб сравнить их до миллиона рублей? Пожалуйста

Автор, скажи, что такое "гражданские шины"? Ниву пустили первой на шоссейной резине, вы бы хоть стравили давление в шинах. И даже на такой резине она нормально проехала! Дастер на грязевой резине ехал также, как нива на шоссейной резине! И смысл было лезть в глубокие колеи? Только когда посадили за руль водителя, которой стал пропускать колеи между колес, нива поехала нормально!

Ведущий полный ноль

А зачем на дастере водительское вперед подвинули? Чтоб показалось что места больше?

У Дастера салон красивше, но на ходу опаснее всем этим пользоваться. Нивас чеснее.