5 ошибок НА ШИНОМОНТАЖЕ 

*Напишите что вас еще раздражает на ШИНОМОНТАЖЕ? Мне и моим зрителям будет интересно!* *Текстовая версия* - avto-blogger.ru/shiny-i-diski/5-oshibok-na-shinomontazhe.html

Сам работаю на шиномонтажке. И меня самого бесит, когда напарники начинают закручивать болты трубой, да ещё иногда и ногой помогают. Один так вообще встаёт на трубу! Говорит чтоб точно не открутились. У них нет машины и никогда не было и они не сталкивались с проблемой открутить колесо в мороз или ливень на трассе или в поле. И больше всего бесит что их не то что не переубедишь. Они ещё и меня учат, таксиста со стажем. Вот это бесит. Проверяйте что творят монтажники, только не стойте над душой, так только хуже делаете. Спокойно сказал как что тебе сделать и отошёл в сторону. Изредка подглядывать, если что-то не так, то спокойно сказать об этом. И все будет хорошо. Удачи вам мужики!

У меня зимняя резина на своих дисках, летняя на своих, и меня так больше устраивает кто бы что не говорил.

Кое с чем не соглашусь: 1) 2 комплекта дисков гораздо удобнее - лично я чувствую себя гораздо увереннее если сделаю всё сам (литые диски покупал в своё время по 4т.р., машине 11лет и 48000км пробега всего. Отсюда экономия немалая). 2)Как можно коцать диски металической щёткой? 3)Затяжку правильно затягивать динамометрическим ключом, а не наугад от руки или ноги (здоровье у людей разное).

Хочешь сделать хорошо, сделай сам. Зима лето на своих дисках. Экономику не считал, мне так удобней и самое главное спокойней. Балансируя перед каждой установкой обязательно.

Диски можно купить б/у, использовать 5 лет, а потом продать отдельно от авто. Получится хорошая экономия на шиномонтаже

я машину беру на 10лет,и купил 2 комплект дисков.НЕ все ездят на Оптимах!Щеткой по металлу это не чистка и капец дискам!

Два комплекта дисков очень удобно.)

На дорогие машины диски, да и резина конечно дорого стоят, но вот если лада или рено, то купить диски для сезоной резины стоит не так уж и много, дороговато но терпимо, это просто удобно, можно купить литье немного б/у на авито совсем не за дорого. Но все же проверять баланс и состояние резины стоит регулярно и без нормального шиномантажа и оборудования не обойтись. Менять машину каждые пять лет, скоро станет мечтой, с такими курсами ₽$€ и прочими закидонами на резину и бензин бабок у народа скоро не станет, не говорю уж о том чтобы купить новую машину из салона, если только в кредитное рабство(((!

Спасибо, за ваш труд. Я новичок, изучаю эту тему перед выбором шин. Очень содержательно рассказываете.

По уму так нужно динамометрическим ключом затягивать, если уж говорить о технологии

Бесит когда домкрат устанавливаю неправильно. Часто ещё на домкрате не бывает резиновой прокладки в результате повреждаешься лкп и тд.

Сделайте видео про проставки и центровочные кольца - тоже очень важная тема. :) А за видео спасибо! Причём, сразу за все!

У меня зима и лето на разных дисках,одно заводское литьё на зимке,другое ковка с полкой на лето🤗 мне так проще,сам поменял и всё,ненадо возить резину никуда,ведь больше 40-60кмч не езжу по городу,соответственно нет биений)

Своим клиентам ни когда не подписываю колёса, определяю на глаз либо прибором определения остаточной глубины протектора, это надёжнее.

Спасибо. Информативно , актуальная тема 👍

Спасибо за вашу работу, очень полезно.

Бесит когда диски царапают лапкой, либо монтировкой😬 Практически всё время остаются следы после переобувки

Блин, а я вот сам от рук затянул, потом приехал на шиномонтаж и попросил протянуть динамометрическим ключом... Его у них не было, закрутили гайковертом.... Попробовал открутить - фиг!!!.... Век живи, век учись... Спасибо за информацию 👍🙌

Менял колеса у себя, почистил все колеса от грязи с зимы, там вышло грамм 150-200 и о какой там балансировке можно говорить, если после 2 недель она там налипает и никуда недевается. Руль вообше не било и вибраций не было

Спасибо за видео. И спасибо за полезные комменты кто написал. Езжу на Кия Рио седан. Зима на штампах, лето на литье. Постоял пару раз в очередях и купил штампы (бу 2т.р. за 4 диска). Два сезона без проблем. Езжу на сход / развал с откалиброванным оборудованием после смены колес. Колеса перед установкой балансирую. И ещё стараюсь посещать шиномонтаж вне "сезона". Потому что по запарке и усталости бывают какие то ошибки, недотянутые гайки и болты ну и прочие мелочи ... , когда внутренняя стороны шины находится снаружи.(Outside/Inside). Либо в утренние часы , к вечеру мы обычно утомляемся.

предпочитаю менять сам, 1. не стоишь в очереди когда выпал снег, 2. кривые руки не закрутят болт не по резьбе и ступицу не придется менять, 3. кривые руки незабудят выкрутить направляющие и колесо не сядет на ступицу в итоги ступичные подшипники плюс болты под замену, 4. не будишь платить пере плату на сезон.

Купил на зиму штампы бу за 50 уе 4 колёса.Думаю эта сумма окупиться быстро а в последствии их же можно тоже продать.Да и зимы то 3-4 месяца

Спасибо за науку. Удачи.

Приветствую! Спасибо за очередное познавательное видео! У меня тоже Оптима на родных 18-ых дисках, и когда встал вопрос о переобувке, я рассматривал выбор из двух позиций: купить соответствующую зимнюю резину и каждый сезон перекидывать или комплект дисков и зимней резины радиусом поменьше (R17). Диски и шины подбирал исходя из тестов и отзывов на различных ресурсах, руководствуясь правилом цена-качество. В итоге по стоимости вышло одинаково, поэтому итог был для меня очевиден - комплект на дисках с высоким профилем. К тому же зимой такой вариант более предпочтилен, ну и сезонная переобувка своими силами как-то надёжнее. Поэтому считаю, что в подобных случаях надо взвешивать все плюсы-минусы.

Стоят 17 диски, но на зиму взял 16 и резину повыше.

6.40 железной щеткой по диску.....🤦 вы это серьезно!!!!! весь лак захерачели

Спасибо за полезную информацию!

Спасибо за ролик, что-то узнал для себя много нового.

Ещё бы почистить железной щёткой привалочные поверхности диска колеса и тормозного диска(барабана), снять окислы и ржавчину. Меняю сам и всегда так делаю😉

Дядь, спасибо тебе большое, скоро поеду переобуваться (первый раз в жизни, т.к. зимой купил свой первый автомобиль) обязательно прослежу все моменты, что ты сказал! Кстати, у меня пока один комплект дисков, и буду перекидывать резину, но считаю, что лучше (по возможности) все же иметь два комплекта колёс на дисках

Добрый день. Работаю с транспортом и кое что знаю))) Так вот, от камешек шину чистить можно но не обязательно, т.к выехав на дорогу с очищенными и отбалансированными колесами у вас тут же протектор забьется новыми камешками, причем забьется равномерно по всей шине +- где то больше , где то меньше , эти камешки с ростом скорости будут вылетать, а на их место будут застревать новые и т.д Так что очистка особо не влияет на точность балансировки, всё в пределах ПОГРЕШНОСТИ. Кстати внимательные могут увидеть что на переднеприводных авто передние шины забиты камешками меньше, чем задние шины, ну это так для общего понимания))) Пневмопистолетом закручивать гайки и болты можно, а вот затягивать нет. В нормальных сервисах так и делают, в идеале конечно лучше затягивать деномометрическим ключом , но это в идеале, в основном хороший и опытный мастер и от руки знает сколько и как надо тянуть.))

Спасибо за информативное видео!

На шиномонтаже был один раз, обувал зимнюю резину на диски. Затянули с ноги так, что еле открутил, думал шпильки посрываю. После этого сам переобуваю весной, осенью на дисках.

Фух,ни одной ошибки не совершил.Я не ездию на шиномонтаж:)

Автоблоггер тот канал, где я децствительно быстро и четко получаю нужные советы. Молодец 👍

спасибо за полезную информацию!

удобней все таки когда комплект колес,может и дороже по итогу,но не записываешься за 2-3 дня,да и бывает так,что раз и снег.

думаю можно найти норм вариант бу дисков оригинал на 16 и при этом резина будет дешевле стоить и высота протектора будет выше (с нашими зимами это гуд).

Менял по правильному по твоему видосу)) Дорога на шиномонтаж где менял для меня закрыта. Оказывается все делают с точностью наоборот. Даже ключа балконного нет, пистолетом зажимают.. Вот так и живём. Спасибо за видос!

Спасибо за видео!

Всё в точку 👍, спасибо за полезное видео .

Переобувка в хорошем автосервисе R18 за 1300. -Фантазёр ты меня называла... -фантазёр...

Как раз на этот сезон взял сменный комплект дисков,было интересно посмотреть!

Спасибо! Все правильно говоришь👍

Сергей ты как бальзам на душу мне пролил по поводу откручивания пневматикой! Одни ПРИДУРКИ тут у нас ещё ею и закручивают,а потом типо "профессионалы" проверяют моментным ключом я им доказываю что это Сизифов труд, так в ответ одно му-му. Так и работают! И директору объяснял и персоналу что только ключом от руки затягивать надо но нет хрен докажешь БЕСТОЛОЧИ ПРОСТО!

Бесит когда гайки болты бросают на землю(песок).

Супер пупер! Рахмат айбат)

Спасибо за видео! Нужная информация и в тему переобувания. Серёга, скажи пожалуйста если взять 2 комплект датчиков давления в шинах, то каждый раз при переобувания нужно будет их настраивать заново?

Ага,добралась теплая погода до Ульяновска,сегодня еле откопал машину от снега)

Иметь второй комплект дисков в некоторых случаях на много лучше. Например как сейчас в моем городе карантин и все шиномонтажки закрыты. А я уже переобулся возле гаража и не стираю зазря при плюсовой температуре свою дорогую липучку от континенталь.

Был случай, когда при переобувке, смазывая ступицы, монтажник задел кисточкой тормозной диск. Хорошо я заметил и попросил ветошью с WD-шкой протереть.

Хорошие видосы сейчас выпускаешь, коротко и по делу. Раньше тоже норм, но было растянуто.

Забыли затронуть ещё одну важную тему: Делать или не делать развал-схождение после переобувки???

Правильно! на оптиме лучше копить на новый катализатор, а не на второй комплект дисков! *сарказм* ))

У меня 70%постоянных клиентов по этому как поставил так и снимешь ,поток огромный всем надо побыстрее и если от руки затягивать то 1 авто будешь делать долго остальные уедут .Можно делать быстро и не в ущерб качеству.Просто найдите профессионала с большим опытом работы и обслуживайтесь только у него.

Спасибо за помощь

Херня полная, у меня б/у штампы на 15 за 2 года окупились.

Кто за 2 комплекта резины на дисках?

А вот за это, спасибо!

В этот раз покупал новую летнюю резину, решил ехать в крупный шиномонтаж. Мне перед установкой новой резины проверили штампы на биение- так все были с лёгким овалом . Выровняли путем прокатки на станке (сначала был спрошен ровнять на станке или балансировать грузами). Сделали все отлично, без нареканий. Также проверил и развал, а то в том году не делал.(развал корректировать не надо было)Езжу много по сельским дорогам где осфальт местами есть не везде. Виды класс! Продолжай в том же духе.

R-18 на низком профиле 1.300 ты где бортуешься? В моей шинке 2000 не меньше. P. S грамотно излогаешь!!!

У меня летние на R17 а зимние R16 профиль выше по зимней дороге комфортнее ехать.

👏👌👍👍👍👍👍Всё правильно.МОЛОДЕЦ.ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ

Очень полезное видео 👍

Почти никто не чистит камни , только если прямо не указать либо самому чистить

Хороший канал, смотрю всегда.

Прежний стиль подачи материала мне нравился больше. Просто видео рассказ о чем либо без каких то 5 ошибок или 10 случаев. Думаю многие со мной согласятся. Смотрю Вас давно, поэтому решил написать. Но лайк конечно же поставил -:)

Интересное видео, спасибо!

Ты где такие цены взял на шиномонтаж? Неделю назад новые 17 собирал(не переобувка), отдал 1680,это без нипелей

Лучше иметь 2 комплекта. Лучше проконтролировать два раза чтобы диск не поцарапали, чем потом каждый год предьявлять шиномонтажу. Да и каждый раз после них бегай проверяй как они затянули.

Благодарю ролик как всегда на 5 из 5

Также был на одной шиномонтажке, переобулся. На следующий день спустило колесо. Вернулся, чел говорит, что это из-за ржи на штампе. Он снял резину, почистил щеткой, посадил на герметик. В течение недели спустили и остальные три колеса, я запарился к нему ездить. В итоге при последнем визите, чел зачищая колесо говорит, что не обязан чистить диски. Это как вообще? Это я должен разбортировать колесо, удалить ржу, обратно надеть резину, накачать, сбалансировать и к нему приехать... А нахрена ты тогда нужен?)) А этот вопрос он ответа не дал))

Интересная, а главное актуальная тема ! Серега , как всегда в точку💯 ! Спасибо за видео 🤝

2ой комплект дисков потом можно продать отдельно от машины. И когда есть 2 комплекта дисков, износ растягивается равномерно (износ дисков, бардюрка, гнутость). Тема не раскрыта

Как и в ранее выпущенном ролике услышал минус только в окупаемости, но спокойствие души дороже. Впервые попробовал менять чисто резину и у меня мозг немного закипает, мне лучше всё делать самому и сейчас подумываю купить хотя бы штампы на зиму. Очень интересует такой подход: сделать балансировку чисто дисков, а потом с резиной. Так думаю, при таком подходе можно будет оценить качество резины и правильность её установки.

Насчет 2 комплектов дисков, частично согласен, если у вас 13-14 колеса то 2-й комплект актуален дальше как сами пожелаете, все остальное полностью согласен разве что насчет спец пасты для смазывания колёс, и обычное мыло сойдет если закупать на сезон монтажную пасту то цена возрастает на 20 процентов автоматом!!! Алексей опыт работы на шинлмонтаже 7 лет на ОЛНОМ ШИНОМОНТАЖЕ

Чувак железной щёткой диски чистит. Охереть топовый шиномонтаж

особенно когда диски за 150 тыщ прям чистить их металлический щеткой.. сука руки бы оторвал этому шиномонтажнику.

Комент в поддержку👍. У нас зимняя резина просто не актуальна. Всем мир и здоровья! ✌️✌️✌️

Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

Тебе диск поцарапали при шиномонтаже, в ролике видно

9:30 У каждой гайки есть свой момент затяжки. Затягивать такие важные элементы автомобиля "от руки" - максимально опасно.

Подскажите Рено симбол автомат 2005 года. Пробег 166000. На горячую в пробке например отпускаешь педаль тормоза машина не едет. Жмешь газ с большим пинком начинает двигаться. Стоит ли менять масло в коробке с фильтром. Машина покупалась на пробеге 145000 . Не знаю менялось ли масло. Спасибо

Я тоже считаю, что лучше и удобнее иметь два комплекта колёс, если позволяют средства. Перед каждой сменой колёс обязательно промыть диски и убрать камешки из проекторов шин самостоятельно (я это делаю сам) и проверить балансировку.

Во первых хочу сказать не у всех по 10к за диск. Во вторых смысла нет разбирать 2 раза в год. Нужна только балансировка, ее можно и без очереди сделать.

Ещё бесит,когда на шинке садят колесо монтажкой царапая и давят на диск при посадке покрышки.. задиры на дисках.. царапины. Будто специально пешеходы наказывают автовладельцев

Был опыт работы на шиномонтажэ есть понятие в этом принципе всё что слышал всё верно лайк жирный

Спасибо классное видео. Привет с Приморского края.

Шиномонтаже не чего не бесит, просто меняю в гараже

НА ТАКИХ ЛОХАХ И ДЕРЖИТСЯ ШИНОМОНТАЖ.СПАСИБО ВАМ

Спасибо за видео 👌 Но ты перекачиваешь колёса :) У тебя по регламенту, когда в машине до 2х пассажиров и есть небольшой багаж, 2,1 bar должен быть. 2,3-2,4 это уже на гружённую машину. Забыл сказать, что от перекаченных колёс не только будет неравномерный износ, но и торможение на скорости будет гораздо хуже.

У меня кашкай 2 и летняя R17, а зимнюю поставил штамповки R16, так как BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 SUV 215/65R16 98T 5500руб, а R17 - 10000руб. за штуку - в итоге выходит неплохая экономия.

Где это такая цена 1300 за 18 радиус?

В Москве сейчас цена - снять , поставить и отбалансировать на дисках R15 стоит в среднем 1300-1500 я молчу если нужен шиномонтаж, а R18 я думаю явно не 1300 рублей как вы написали. Сам занимаюсь ошиповкой шин и клиенты просят сразу собрать и отбалансировать, приходится отвозить колёса на шиномонтаж.

Серега, сможешь сделать ролик подробно рассказать про индекс нагрузки шин? И как сильно он влияет на комфорт, мягкость шины.

Я не покупал второй комплект дисков. Так подарили))

5 пункт не точен, протягивать надо динамометрическим ключом в соответствие с регламентом протяжки для конкретного автомобиля.

Наче все так, но на зиму лучше использовать диски меньше а значит и резина меньше. В таком случаи никак не получиться ездить на одних дисках. + многие после замены не моют или не правильно хранят. Как резину так и колеса в целом.

А сильно влияеет высота профиля резины на надёжность подвески? Пример 245/40/18 и 225/50/17??? При условии что дороги среднего качества