ОН просто ХОЧЕТ делать ПРИЦЕПЫ в России 

Обидно, что почти простые люди рвут задницу, создавая что-то, а государство помогает, реализуя программы, и тут же бьёт кувалдой по голове - утильсборы, регистрации, ... много чего - только "палки в колёса". Слава таким людям, что проявляют инициативу. 👍

Ребят всем спасибо за поддержку! Сделаю все возможное, что бы наше отечественное машиностроение развивалось! Пусть все у нас получится!

Артур человек с большой буквы, дай Бог чтобы все планы сбылись. Он не просто руководитель , а еще прекрасный человек и верный Друг!!!!

Доброго дня всем Объясните пожалуйста в Европе прицеп Schmitz стоит 33.000 евро полная комплектация в России российское производство стоит 50.000 евро в Европе рабочая сила дороже газ дороже металл дороже свет дороже в России всё дешевле а прицепы дороже

Спасибо, Николай. Интересный человек был у Вас в гостях.

С помощью таких людей как Вы, страна выйдет на совершенно другой уровень в плане производства и импортозамещения. Респект и уважение Вам

Видно что человек целеустремленный ...не сдается ,пыхтит .Надеюсь все сложится!

Артур и Николай снимаю перед вами шляпу, я в прошлом году тоже занимался надстройками, покупали прицепы переделывали в зерновоз обслуживали ходовую, делали документы, но мне так это надоело, особенно мои ребята что я уже и денег не хотел... А вы молодцы что начали и не бросайте!!!!

Николай, вы и Артур, вы красавчики! Успехов вам обоим! Хочу, что бы вы оба, вышли на мировой уровень!

Вот такие Люди Труда Должны быть у руля страны! А не :эффективные экономисты: Удачи вам во всем ! Держим за вас кулаки!

Молодцы парни, радует когда есть молодëж, которые поднимают прозрачно экономику

Если Люди квалифицированные - будет производство, а Нету Квалифицированных Специалистов то ни что этому производству не поможет. Правильные Слова - квалифицированные Специалисты это основа производства достаток и благополучия предприятия. Берегите людей с золотыми руками. С уважением к Вам. Приятно слушать хороших Людей.

Я бывший работник компании Левсарс, поверьте Артур Ловаевич достоин огромного уважения, этот человек с очень сильным характером! Мы прошли достаточно много проблем, нюансов просто тяжёлых моментов. Я начинал буквально с 4-5 надстройки и до 6-7 нового полуприцепа. И когда мне предоставилась возможность посмотреть на два рядом стоящих прицепа с разницей в год, чувство гордости и радости просто переполняло меня, всего лишь за год достич этих результатов не у кого в голове не удавалась даже представить. Артур Ловаевич отличный шеф, помимо этот-то, он просто хороший человек ! 🤝👍

Привет! Работаю в ИТЕКО, пусть пробуют закинуть удочку в ИТЕКО, на тонарах же гоняем. 👍

Николай Приветствую достойный выпуск есть ещё патриоты однозначно

Николай на счёт Весты это перебор, объясню - это Автогигант Страны, страна у нас огромная и много мнений, но как потребитель хотелось бы за такую сумму хорошее качество и комфорт состветсвенный, у Вас на всякий случай стоит в гараже BMW х7, но у 90 процентов покупателей Весты кроме ипотеки и долгов по другим кредитам нету ни Чего. Вопрос другой- почему крупные производители не хотят обучать для себя будущих профессионалов производства? Это очень поможет Нашей Могущественной Стране производить качественные продукты для своего же потребителя. Очень надеюсь что скоро к этому придут многие производители, так как квалифицированный персонал залог и благополучия Производства и Благополучия нашей Великой России.

Когда есть надёжная команда можно пережить любые трудности.

У артура отличное качество брал друг полуприцеп его изготовления надстройки окрас на отлично швы прогерметизированы фурнитура работает хорошо и конструктивно всё грамотно со съемной разтяжкой и наличие задних ворот что делает более универсальное использование полуприцепа

Если бы Веста стоила лям, а не 2.200, я бы её купил наверное.

Артур прав, в нашем автопроме кроме аналагу салярису нет автомобилей. Я про достойные кроссоверы или Седаны премиум класса.

Огромная досада по поводу отношения власть имущих к таким людям, как вы, умные, талантливые, инициативные, энергичные. Страной руководят бездари, думающие лишь о своём кармане. Распродают страну налево и направо, набивая свой карман. А народ для них - вторая нефть. Нормальная власть должна таких как вы на руках носить а не бить по голове и палки в колёса вставлять. Очень страшно жить при этих управленцах.

Николай прав! Сейчас такое время, что нужно помогать друг другу, а не шкериться и тыкать пальцем!😊 Всем привет из Беларуси😁😁😁😁

Приятно видеть когда люди стараются объединяются и делают. А не ноют и хают всё наше. Успехов!

Молодцы, встретились, я так хотел чтобы это встреча состоялась, удачи Вам, поддерживайте друг друга, и дай вам Бог, достичь всего что вы пожелаете, во благо нашей России-Матушки🤝

Уважуха вам всем молодцы,если бы государство помогала вам было бы прекрасно

Я вот считаю и считал и буду считать, что если ты живешь в России, то надо поддерживать российскую экономику, а не иностранную экономику

На Весте едут в вашем случае только для показухи и для камеры и ни как иначе !!!!!

Всем добра и позитива, и конечно же любви ❤

Всем добра, поднимите пожалуйста тему цинкования и качества металла из которого вы производите полуприцеп, опишите стоимость на выходе полуприцепов с учетом цинкования!

Привет всем. Именно это и называется становлением России. Вперéд и ни шагу назад. 🤝

Импортная штора 6миллионов ,а свареный в старых советских базах 5400р. На кроне будет стоять хорошая резина, а не кама или Китай, который столько не выходит. Вот и считайте сто выгоднее.

Данные модели зерновозов(бортовые). На данный момент они уже устарели т.к. неуневирсальные. Перемычки , не самосвал, боковая выгрузка если нет подъёмника это прицепы засранцы вытаскивают на колёсах за собой. Сдвижные полы они на данный момент топ , особенно в агроисполнении если иностранный есть у них что скопировать но пока тонар хоть и делает подобные на от..бись. А прицеп типа щеповоза можно тоскать и трактором с помощью подкатной тележки с седлом на силосовании на уборке на посевной если есть в зади шнек(это импортный). Что интересно такие прицепы есть даже с боковыми воротами что делает его более рентабельным.

Николай не перебивай, а слушай Артура он тебе реальные вещи говорит

Здравствуйте коллеги! Подобную, описываемой вами, ситуацию я прошёл в 2012-2014 годах. Мой корабль утонул, не смотря на все предпринятые меры по спасению. Сегодня ситуация в стране немного лучше и ваши усилия могут увенчаться успехом. Артур! Ты все правильно делаешь и чем шире будут простираться твои усилия, тем больше вероятность успеха. Желаю успеха тебе и Николаю. Правильной дорогой идёте, товарищи!

Добрый День Господа Хорошие. Сергей Борисович у него поставлена Речь как у Процессора по Русскому Языку!!!. Такие ролики поднимут Россию !!! Колега Свен.❤😂😅

Будущее России за такими локомотивами как Вы . Желаю удачи !

Николай, красавчик! Я за наше, отечественное! Но БМВ х7 в наличии! 😂

Вы супер команда. Артур супер руководитель. Удачи вам во всем. 🔥🔥🔥👍👍👍👏👏👏

Николай не совсем объективно оценивает экономическую ситуацию в стране, обьемы перевозок упали на порядок. И большое количество завезенной китайской техники тут совсем не причем, просто нет заказов у наших партнёров, нет от слова совсем. Нет госзаказов, нет от частных структур, соответственно нет и грузов для перевозки. А нынешняя ставка ЦБ просто убийственна для любого бизнеса, и никакой Казахстан не спасет ваш бизнес при таких ставках, себестоимость техники неконкурентоспособная на рынке.

Николай Добрый вечер!!!! Отличный видос!!!!! Терпения вам и здоровья!!!!!!❤

Все правильно говорите, только наше законодательство подогнали под купи-продай, а не производство.

Набиулиной напишите что за эту ставку в 24% её скоро " обнулят"

Ехал недавно в такси на новой гранте с пожилым дядькой. И он говорит автомобилю пробег три тысячи смотри,спидометр показывает 0 км при скорости 80 ка,не тухнет значок ручника,и горит чек АВС!!! 😢😢😢

Ребята красавчики, двигают тему)

Да этих зерновозов столько у нас на Кубани на варили они уже спросом не требуется!

Николай, накормить гостя обязательно😊успехов вам в вашем деле

Мужики, такие как Николай и Артур. Ну и Сергей Борисович конечно. Развивайтесь! За вами будущее. Нам реально не нужны кроны и шмитцы. Нам нужны свои полуприцепы. И я рад что таких фирм становится больше

Скажу со стороны простого работяги. Я бы с удовольствием сейчас купил себе отечественный легковой автомобиль. Но его цена 2 млн рублей. Это уже как ипотека. Просто не представляется возможным уже даже отечественный авто купить. А пять лет назад я смог себе такой позволить хоть и зп была в 2 раза ниже, но и авто стоили до 1 млн

6 и 5.4 Вам самим несмешно ребята с такой разницей крона шмитц в приоритете 6 и 4.5 есть повод подумать

Они думают, что после лизинга прододут эту технику это и будет их доход. Но они крупно ошибаются Китай бу не кто не купит. Это утопия. Кто набрал это в лизинг полностью в дерьме и обычным перевозчикам всё портит.

Ребятам респект.Такие ролики нужны...на зависть западу! Машиностроение в германии сворачивается и это радует.

На основании этого ролика можно сделать один вывод : перегретая экономика несётся к обрыву на всех парах.

Привет из Минска, всем хороших выходных 🎉🎉🎉Николай успехов

Я тоже Весту хочу.Но цена просто космос.И о чем дальше говорить

Покупайте отечественное, я вот купил Х7 , и покатался на весте- гениально!!!!

Молодцы ребята, но. Надо гостю давать больше говорить. Вопросы Николай тоже бы сократить, до пару предложяений. Ваше мнение мы знаем, гость интересен.

Надо свое все поднимать производство экономику, рабочие места. Хочется жить достойно что бы радость и гордость была за державу.

А почему зацикливаться именно на зерновозах , так же как и Николаю на шторах ? Есть множество других прицепов которые востребованы . После ролика может и заметят транспортерные компании . Молодец Николай за помощь !

Цены на зерноперевозки упали ниже некуда Так кому они нужны зерновозы

На что будет способен водитель после поломки?

Николай! А почему тогда вы берёте сейчас китайцев, а не камаз?

Ход мыслей у вас правильный, реализация тоже понятна. Главное что бы потом не отжали производство. Примеров таких масса.

Николай Добрый вечер меня зовут Леонид вы меня извините но я все про прицепы вы говорите что за кубатурными прицепами будущее я работаю водителем больше 40 лет ивижу как мучаются водители загоняя их в узкие улочки у нас очень мало кубатурных грузов а ставить20 тон в такой прицеп нет смысла очень много лишнего места

День добрый, молодцы, только вперёд!

01:54 😁 02:17 ах ах 👍 06:11 ... а где долма? Это очень хорошее и правильное видео. Николаю респект конкретный, Артур, как говорится красавчеГ. Правильные люди, зарабатывая себе и приносят благо стране в которой живут !

Николай, сколько ты купил Камазов за последние пару лет и сколько китайцев? Ты топишь за отечественное только потому, что тебе надо впарить свои повозки.

Ну и теперь о главном: парень пошел по накатанной, решил сделать то, что делают по соседству в Бонум, Интерприцеп, Кропкузов и так далее. Какой спрос, если тебя не знают (о маркетологе выше 👆👆👆). Сделай алюминиевый, он легче и это главное при перевозке с/х продукции. Трудно? Конечно легче сделать то, что можно скопировать у других, купить дешевую сталь, маржи с миллиончик и все класс! А оказалось совсем не так. Тем более тягаться с Кропкузов на первых порах невозможно. Кропкузов, как пример.

*ну и накуй я буду возвращаться на то предприятие, где при шухере меня сократили*

Был я в станице Ленинградская , там делают прицепы , пригоняешь шаланду и 750 т.месяц -два и зерновоз готов .

На турецкие прицепы не ставят оси тонар , ставят саф ,цена упала на все потому что много набрали и кредиты сильно подорожали , а так сейчас под ноль первоночалки все взяли по ситраку кому не лень , а так уважение если ездиш на весте пусть даже и не на основной машине , хотя она тоже не совсем Российская много Индийских и Китайских запчастей

Артур молодец. Хорошая продукция у него. Таких людей поддерживать надо.

Очень интересная тема Николай!))

Ну вот и я буду возить свою свеклу на старой Кроне вместо твоего хрен поми чего.....

И всё таки, с названием (BEST) напутали. Бюро Эффективных Современных Технологий - это БЭСТ. А по-английски будет так: Bureau of Effective Modern Technologies. Но тогда уже не BEST, а BEMT. Определитесь уже...

Коля привет. Буквально на днях смотрел Артура и невольно провел аналогию с тобой. А сегодня совместное видео. Это здорово.

Покапайте нашу технику 😆 наши КамАЗы к5 с завода до Москвы не доезжают ломаются.

Но хочу сказать, что соловьи вы знатные ….

Да я бы с радостью пошёл купил камаз 4308. Но с таким ценником на него , возьму полтора китайца , а то и два .

Николай конечно же лукавит. Есть BMW x7, но езжу на lada vesta. Ну-ну, верим верим. Конечно по нижнему Новгороду гораздо дешевле ездить на весте, на запчастях экономия, дай не жалко если где-то притрёшь или побьют. Но если Николай захочет отвезти свою семью на Чёрное море, то конечно же он поедет на BMW x7. И какая путёвка в Дубай? Николай семью повезёт на черноморское побережье на lada vesta😂

16:45 - вполне себе хороший вариант. Да и впринципе это сугубо утилитарная вещь Если "седельник" это действительно близок к автомобилю класса "Комфорт" (вот поэтому борьба в этом сегменте высокая), то вот с утилитарной вещью, как полуприцеп - ну здесь самое главное хорошее техническое состояние (ведь да, чего только не перевозится и через пару лет эксплуатации сильно поношеенным может быть полуприцеп)

Вы всё ещё думаете, что враг за границей?! Ню-ню...

Молодцы, ребята... Как то нужно рождать и поднимать любые производства у нас в стране. Удачи!!!

Метал в России и метал в Европе это две абсолютно разных вещи, посмотрите на рамы старых тягачей 90 -х годов и на рамы годовалых Камазов и делайте выводы...

Все верно сказанно . Но без подержки государства .налогов льгот и так далее .малый бизнес умрет

Хорошо что есть такие люди,с себя начинать надо.Самое главное на камазе не заострили внимание,лучше уж и не говорить

Здравствуйте! Я понимаю, что тема к автотранспорту не имеет отношения, но зато имеет отношение к машиностроению. Под ссылкой ролик директора завода переживающего за отрасль и за людей в ней трудящихся. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dUJzTOugJE8.html&si=g7uPoOrA8IsmmAhP

Я тоже на весте катаюсь ,надо покупать все российское ,но получается половина китайского в нашем российском автодроме.

У нас, у всех, на несколько поколений вперёд остался в голове советский союз. Когда был план! Вы сделайте "продукт" который будет конкурировать с рынком, поставьте на поток авто Который будет надёжнее Европы и США и Азии, комфортнее, ремонтопригоднее, мощнее и дешевле (так как это отечественный продукт). Но у "нас" же как было? Тряпка по цене кожи "наппа"! Старый дохлый движёк 70х годов, по цене истребителя последнего поколения! Перечислять можно много!

Таких бы руководителей больше.

Николай, спасибо Вам за очередной интересный материал. Ваше пожелание к российским бизнесменам относиться друг к другу по братски - это неисполнимая мечта любого нормально человека в этой стране. Я живу в Донецке и даже в условиях войны этого не наблюдаю не то что среди бизнесменов, но даже среди людей тут живущих. Я правильно понял, что и у вашего производства есть проблемы со сбытом продукции?Предлагаю Вам, как и Артуру, расширить ассортимент свое продукции за счёт выпуска самосвальных кузовов грузоподъёмностью 15 - 20 т. Возможно, Вы организуете в своей транспортной компании самосвальные перевозки и для начала сделаете для своих машин самосвальные установки или закажите их изготовление Артуру. Чертежи я предоставлю.

Диалог получился не конструктивный. Вы задаёте вопрос, человек по некоторым вопросам высказаться до конца не может, вы его параллельно перебиваете.. Смысл тогда приглашать гостей? Сядь е и сами поболтайте..

Поддержим отечественного производителя, долой буржуев.

👍👍👍💪💪💪 Приятно наблюдать как возрождается наша промышленность!!! Удачи Вам!!!

Приветствую. Как говориться "Волка ноги кормят", Артуру в данной ситуации необходимо свое производство делать более гибким, не берут зерновозы, делаем просто бортовые или посмотрите в сторону севера. На качалках рессорные с барабанами двускатные. Тоесть надо крутиться, как юла.

34:10 - да, эта тонкость в издержках. Вот сам прочувствовал это на такси, когда работал на тазике 2115 (она же Лада Самара). Ну так вот, запчасти максимально дешёвые, ничего впринципе нет, но однако такая повозка впринципе заедет в "медвежий угол" А были те, кто на Рено, Пежо и так далее таксовал. Вроде бы как заказы одни и те же, но однако расходы больше были на всё (и по итогу - менее выгодно работать в частном такси) Ну и если говорить про частный извоз в российской глубинке - то нет ничего лучше, чем УАЗ Буханка и ГАЗ-66 "Шишига" (впринципе в любую точку доставят пассажира и с наименьшими затратами)

Супер . зерновозы должны быть с подвижным полом желательно лента целая , удачи и алюминий

Парни держитесь друг друга как говорится рука руку моет

Фирма на грани закрытия, но я буду ездить на ауди (аурус хочу, но не могу купить). Патамушта ваша "веста" не по моему уровню, не премиум... Вот когда это "колхозное" мышление пропадёт, вот тогда и заживём))

Власть воров Вас так проучит, налогами и прочими поборов, чтоб желание делать полезные вещи больше не возникало.

Здоровая конкуренция это нормально! Помню соревнования по подтягиванию, я сделал 18 раз мой соперник 20, суть в том что если бы я вышел второй то думаю на один хотя бы один раз у меня вышло бы больше подтягиваний.